18557 hozzászólás a témában

[Csuporka]

Suly számit pl?

Mert akkor az XTR-el jársz a legjobban az tuti.

Saintnél csak a féktest 380g erre a 203as tárcsa még 200g és akkor ott van még a fékcsö+fékkar, kijösz talán 700 grammra, ami a Mag sulya is aszem (203as tárcsával)

Tehát elöl hátul XTR-el beljebb vagy 300-400 grammal...És a mayer faktorod is nagyot fog ugrani
Kérdés hogy érdekel ez téged...

Code se rosszz bár avid ellenes vagyok. Nem tul tartósak sajnos, hajlamos belassulni a fék

de küldök egy nagy puszit a segitségért cserébe

Ja, mindenki elfogult valamennyire..én meg pont avid párti vagyok.

A puszi szinten meg nem tudod mire válalkozol, bár én se, mivel ugy hirlik a borotválkozás nem az erösséged

[GT_Atee]

BR-M535, direkt nem akarok gyári kit-et venni, #3512 kielégítõ választ adott:)
ja a manual meg nemhaverom:)
de azért köszi a kelléklistát!

Örülök,hogy segíthettem.

Be jött a leírás,sikerült megoldani a problémát vele?

Ha van még kérdésed írj és megoldjuk.

[sala]

én mindenhogy jól jövök ki tekintve, hogy viszonteladó vagyok ergo ár nem számít

Code se rosszz bár avid ellenes vagyok. Nem tul tartósak sajnos, hajlamos belassulni a fék

de küldök egy nagy puszit a segitségért cserébe

[Csuporka]

Sala, Avid Code?

Bár árban is meg kéne nézni hogy melyikel jösz jobban ki...

[h0o2a7j6]

például kezdésnek leírod milyen fékrõl van szó aztán fogod a manualt és kinézed belõle hogy kell. ha meg nem értesz valamit megkérdezed ...

de:
- olaj
- müa csõ
- fecskendõ (ált. 2 db)
- feltöltõ csonk (ha nem a fékbe van építve)
- szerszámok (villáskulcs, csavarhúzó, stb.)

BR-M535, direkt nem akarok gyári kit-et venni, #3512 kielégítõ választ adott:)
ja a manual meg nemhaverom:)
de azért köszi a kelléklistát!

[sala]

pimpolni muszály, mert a karban marad levegõ mindenképp.
párszor meghuzkodod kijön egybõl.

Viszont fékcsere elõtt állok. Dhra kellene Pro - Kontra
Xtr 2007 (tetszik az uj kar)
Xt-Saint
Hayes el camino
hayes Mag
Formula Oro

[GT_Atee]

Help!

Van nekem az a bizonyos 2007-es xtr hidrós tárcsafékem, sima fékkarral (nem dual control)
Mivel nagyon jóban vagyok egy itthoni kereskedõvel, inkább itthon vásároltam meg. Az összeszerelést is rájuk bíztam. A fékhatással semmi gondom, viszont már háromszor volt összesen a szerelõnél, mert mindig levegõs volt. Ma ismét voltam tekerni, és szerintem még mindig nincsen rendben. A haverom Avid Juicy 5 féke határozottan mûködik, az enyém nyúlós. Mikor hosszabb lejtõzésen vagyok, akkor elkezd fentebb fogni, de nem kicsit. Gyanítom ez a levegõsség jele.
Hangsúlyoznám, hogy mindig rendes szakember végzett mindent, shimanos múlttal, szerelõi képzéssel. Hogyan tovább szerintetek? A régi xtr-t, többi shimanot pik-pak lehet légteleníteni, ez meg nem megy. Hallani olyan híreket is, hogy a kialakítása nem megfelelõ a karnak, és marad benne mindig levegõ, kis szerencsével 2-3 óra fékkar pumpálgatás után jó lesz.

Elsõsorban tényleg azok írjanak ha lehet, akik „tûzközelben” vannak, tudom, hogy vannak itt egy páran.

Thx!

Minden hidraulikus féket legjobb visszafele légteleníteni mégpedig úgy,hogy leveszed elõször a féktartály tetejét utánna fogsz egy fecskendõt(minnél több fér bele annál jobb) ráhúzola végére egy átlátszó müanyag csövet ami szorosan illeszkedik mind a fecskendõ és a légtelenítõcsavarra,felszivatod teljesen teli fékolajjal,miután megtelet a müanyagcsöves felével felfele tartva picit vársz és kinyomsz belõle,hogy távozzon a levegõ.Ha ezzel megvagy meglazítod a légtelenítõ csavart,rányomod a müanyagcsövet és lassan(tényleg lassan mert különben habosodik és lenyomhatja a csövet a légtelenítõcsavarról). elkezded nyomni az olajat a féknyeregbe.Amikor a tartály megtelík leszívsz belõle egy másik fecskendõvel és tovább nyomod a másikkal még meg nem telík teljesen ujjból(fontos a tartály tetelye vízszintesen álljon).Ha megtelet meghúzod a légtelenítõcsavart úgy,hogy még rajta van a nyomó fecskendõ,amint meghúztad le is veheted.A teli féktartályt így le is zárhajuk a felesleget úgy is kinyomja a fedélben lévõ tágulási gumi.

Ha jól dolgoztál egy teljesen légmentes féket kapsz,nekem mindig bejött és nem csak bringáknál az autóknál is.A pumpálást felejtsd el azzal csak kinyírod a fékkar karmantyúját.

[BBerki]

leslagozod és kész

[koca]

hát csak ugy értettem hogy ha folyik összevissza a saras lé a tárcsán is meg mindenhol és kikapom a kereket, akkor nyilván megtisztitom a tárcsát. ma éppen a pofát is kivettem megnézni; mondom azt is legalább száraz rongyal letörlöm...ha már lud legyen kövér ill minden legyen tiszta

[tamaska]

fekpofat minek? :wtf:

[koca]

vizes saras ratyi után a fékpofát mivel tisztitsuk? azt is lehet alkohollal?

[karakoram]

Sala ment pü!!

[sala]

hozd el hozzám
a legnagyobb baj az, hogy a végén amikor feltöltötték a féket, feltöltõ csonk visszazárva, betétek helyén akkor nyitott tartájjal meg kell rángatni a féket és láss csodát EZER bubi fog kimászni belõle. Ez különösen igaz Avid fékekre!!!

[karakoram]

Help!

Van nekem az a bizonyos 2007-es xtr hidrós tárcsafékem, sima fékkarral (nem dual control)
Mivel nagyon jóban vagyok egy itthoni kereskedõvel, inkább itthon vásároltam meg. Az összeszerelést is rájuk bíztam. A fékhatással semmi gondom, viszont már háromszor volt összesen a szerelõnél, mert mindig levegõs volt. Ma ismét voltam tekerni, és szerintem még mindig nincsen rendben. A haverom Avid Juicy 5 féke határozottan mûködik, az enyém nyúlós. Mikor hosszabb lejtõzésen vagyok, akkor elkezd fentebb fogni, de nem kicsit. Gyanítom ez a levegõsség jele.
Hangsúlyoznám, hogy mindig rendes szakember végzett mindent, shimanos múlttal, szerelõi képzéssel. Hogyan tovább szerintetek? A régi xtr-t, többi shimanot pik-pak lehet légteleníteni, ez meg nem megy. Hallani olyan híreket is, hogy a kialakítása nem megfelelõ a karnak, és marad benne mindig levegõ, kis szerencsével 2-3 óra fékkar pumpálgatás után jó lesz.

Elsõsorban tényleg azok írjanak ha lehet, akik „tûzközelben” vannak, tudom, hogy vannak itt egy páran.

Thx!

[krokodilus]

otthoni körülmények közt hogyan tudom légteleníteni a fékemet, mi kell hozzá és hogy kezdjek neki?

Mondjuk veszel egy olajcserére használható "kit"-et az aktuális féked forgalmazójánál!

Hayes: x-factor
magura: mali

többit fejbõl nemtudom...

[Endroo]

például kezdésnek leírod milyen fékrõl van szó aztán fogod a manualt és kinézed belõle hogy kell. ha meg nem értesz valamit megkérdezed ...

de:
- olaj
- müa csõ
- fecskendõ (ált. 2 db)
- feltöltõ csonk (ha nem a fékbe van építve)
- szerszámok (villáskulcs, csavarhúzó, stb.)

[h0o2a7j6]

otthoni körülmények közt hogyan tudom légteleníteni a fékemet, mi kell hozzá és hogy kezdjek neki?

[BBerki]

akk mit javasoltok? haggyam ink a fenébe a saintot? és veek 6 csavaros agyat ? v jó lessz ez igy?

Én lazán bevállalnám, csak azért is mert az a tárcsa+agy aakció elég jól hangzik, és mégiscsak saint...

[xenonadio]

akk mit javasoltok? haggyam ink a fenébe a saintot? és veek 6 csavaros agyat ? v jó lessz ez igy?

[thez]

szeirntem lesz. sokáig sh tárcsával használtam hayes féket.
eredmény az lesz hogy elkoptatja a küllõket is, ezáltal picit gyengülni fog a tárcsa, viszont ez nem 1 hónap lesz.

inkább 2 év.