18554 hozzászólás a témában

[stp1]

A nellában meg elsõre leszavazták, hogy nem kell az

miért nem csodálkozom

neked 5 perc, cserébe egyenletesebben tudsz fékezni és a betét szélét sem csámcsogja szét a küllõ mikor belever. (durvának nem durva, de nem egy nagy dolog még jobbra belõni)

[golya]

nekem is ilyesmi volt a hátsó BB7-es, túrtam itthon két egyforma alátétet, beraktam az adapter és a féktest közé és jó lett.

[freddyke]

Barkácsboltban is szokott lenni. Csavarboltban gondolom kapsz minõségibbet is.

Rosszul vagyok az alátétezéstõl. Avib BB5-nél láttam, hogy gyárilag ilyen, minden oldalon alátét, szörnyû.

[ridelife]

csavarbolt.akarmilyen mezei helyen kapsz alatetet.csak meg kell mutatni milyen csavarra kell es hogy many mm es.

[Krisz_88]

Pardon +1 alátét!

Mindjárt más Amúgy hayes hfx9. Szóval, lehet kapni kifejezetten ide szánt alátéteken valahol Bp-n? Vagy egy boltot tudnátok javasolni, ahová érdemes menni?

[Kánya]

Pardon +1 alátét!

[ltsoma]

Szia!
Nem kell ezt annyira túlbonyolítani. Nem kell speciális cucc, jó az amit csavarboltban adnak. Egy ilyet kell berakni a féktest és az adapter közé, nagyjából annyit emel rajta amennyit kell.
Kánya: Kivenni biztosan nem kell, mert akkor még beljebb fogna.

[Kánya]

Milyen fék is ez?És milyen adapterek?

[Krisz_88]

1 alátétet tuti ki kell venni! Nekem is 160-as volt E-H és sûrûn elmelegedet és megégett! Jelenleg 180-180 G3 tárcsa van, és azóta nincs ilyen gond! Persze ez embere válogatja ki mennyit megy lefelé!

Nincs egy alátét sem alatta. Vannak kifejezetten ehhez szánt alátétek, vagy vegyek egyet csavarboltban?

[Kánya]

1 alátétet tuti ki kell venni! Nekem is 160-as volt E-H és sûrûn elmelegedet és megégett! Jelenleg 180-180 G3 tárcsa van, és azóta nincs ilyen gond! Persze ez embere válogatja ki mennyit megy lefelé!

[Krisz_88]

Akkor valószínû marad a 160-as, további meleg helyzetig Az alátétet a féktest és a konzol közé nem tudom mit gondoljak, csak ki van mérve ez, ráadásul az elsõ és hátsó is dettó ugyanott kopik. A nellában meg elsõre leszavazák, hogy nem kell az (monoblock problem, és gondoltam rákérdezek), mondjuk ez nem mérvadó, mert az sem mindig hihetõ el, amit kérdeznek. Logikusnak tartom amit kedves stp1 írt, hogy feljebb kellene fognia. Van itt, aki hasonlóan kihézagolta a távolságot?

[stp1]

játszogass alátétekkel, mert az a betét kicsit lejjebb fog mint kéne.

[freddyke]

Nekem is ilyen tárcsáim vannak 180/180-ban (80+ kg). A "kis" feketeséget leszámítva a fékezõ felületem hasonlóan néz ki, talán egy árnyalatnyival simább. Ha normálisan mész és nem fékezel folyamatosan eggyel, hanem felváltva a kettõvel, nem fog megégni. Akkor cserélj ha kevésnek érzed a fékerõt és a villa bírja a nagyobb tárcsát.

[ridelife]

szerintem ezekben meg siman van par 100-1000km.enyem is igy nez ki es jol fog.ha nem erzel valtozast ne cserelj.felesleges lenne.

szerintem janoshegyrol betonon gurulva 150 kiloval 140mm tarcsaval siman meg lehet sutni egy feket.
nem a lejto szamit hanem a stilus ahogy mesz es fekezel.

[Krisz_88]

Helló!
Korábban már voltam itt kérdezõsködni, többek között a tárcsa méretérõl is begyûjtöttem tanácsokat, 180/160-at javasoltatok, de végül 160/160 lett belõle, mert ez volt a bringán. Gondolkodom a cserén 180-ra. Ma voltam kint az Erzsébet hegyi kilátóban, Normafán és lefelé kicsit jobban nyúztam a fékeket, hogy vajon mennyi az az annyi, ami kell, hogy túlmelegedjen, ne fogjon. Hanyagoltam a szakaszos fékezést, hosszan fékeztem, meg ilyesmi. Ez eredmény a következõ, kicsit fekete lett a tárcsa. Fékteljesítmény csökkenést nem vettem észre. Ez a színezõdés jelentheti azt, hogy ma közel voltam a fékeim határaihoz?

elsõ: http://people.inf.el...re/dscf2675.jpg
hátsó: http://people.inf.el...re/dscf2678.jpg

Egyébként 68 kiló vagyok, bringa 12, merevváz. Nem akarok DHzni, marad a Jánoshegy, Mátra, maraton. Szóval, ha nem lenne muszáj, fékteljesítmény miatt nem kellene nagyobb tárcsa, de azért szeretném biztonságban érezni magam. Kis hazánkban egyáltalán lehetséges-e, hogy cserbenhagyjon a 160? Ha valakinek van mondanivalója, kérem ne tartsa magában

[freddyke]

Én is így voltam egy darabig, de nem egy kátyútól, ütõsebb lejtõzéstõl. Lazábbra álltom az agy kónuszát és rátépem a gyorszárat, azóta nem mozdul el. Nem követendõ példa rátépni, de nem ártana szorosabbra húzni, ha egy kátyútól elmozdul a kerék.

[MJani01]

Sziasztok!

Sziasztok!
Ma - hála kiváló minõségû úthálózatunknak - sikeresen belementem egy kicsi, de annál alattomosabb kátyúba. Ráadásul lockolva volt a teló is... Bazi nagyot ütött, és az elsõ - hátsó tárcsám is nagyon súrlódik azóta. Úgy néztem a felninek nem lett semmi baja. Sajna technikai hozzáértésben én leragadtam a V-féknél , szóval ha tudnátok segíteni, hogy mit állítsak rajta, mert így nem lehet vele menni... vagyis lehet, de nem nagy élmény... A fék hidraulikus Tekro Auriga Comp. Köszönöm elõre is a segítséget!

Elmozdultak a kerekek. Gyorszár kinyit, bezár.

[Lobo Marunga]

Sziasztok!

Sziasztok!
Ma - hála kiváló minõségû úthálózatunknak - sikeresen belementem egy kicsi, de annál alattomosabb kátyúba. Ráadásul lockolva volt a teló is... Bazi nagyot ütött, és az elsõ - hátsó tárcsám is nagyon súrlódik azóta. Úgy néztem a felninek nem lett semmi baja. Sajna technikai hozzáértésben én leragadtam a V-féknél , szóval ha tudnátok segíteni, hogy mit állítsak rajta, mert így nem lehet vele menni... vagyis lehet, de nem nagy élmény... A fék hidraulikus Tekro Auriga Comp. Köszönöm elõre is a segítséget!

[cc_rider]

Nem nekem van a bajom a fékkel, csak írtam mint tényt, hogy az enyémet nem rázza. 85kg-al 160-as tárcsával már meghaltam volna.

Igen, kB

[freddyke]

A dart2 max 160 tárcsára van tervezve mint már beszéltük akkor nem értem mit kell még rajta ragozni és erõltetni a 180-as tárcsát. Én alapból azzal kezdeném hogy felrakom az ajánlot 160-ast és megnézném akkor mit produkál ha úgy jó akkor örulsz ha nem akkor is örölsz mert ey lehetõséget kizártál.

Nem nekem van a bajom a fékkel, csak írtam mint tényt, hogy az enyémet nem rázza. 85kg-al 160-as tárcsával már meghaltam volna.