18557 replies to this topic

[Kisherceg]

LOL. nem érted. nem elég a fékerõ!!!

[boti]

Nem kell eszetlenül nagy tárcsát rátenni, 180 bõven-bõven elég mindenhova. Ja és persze nem árt megtanulni bringázzni és nem állandóan a fékbe kapaszkodni és hibát keresni benne.

[freddyke]

Kihagytad a harmadik pontból a stucnit... Easton EC90 590mm egyenes, Ritchey Logic WCS semi-integrated, Ritchey WCS 110mm 6 fokos, negatívban, alátét nélkül, szóval szerintem nagypapás...

Kona XC/BC csak 105mm-es. Tegyük hozzá, 22"-os vázon. Miért nagypapás ez?

0. Egyszerre húzd a két fékkart, földi! :-) Ez szerintem alap.
Nézve a a fenti táblázatot, milyen pofa lehet az bennük gyárilag? Gyantás vagy fémes? Ugye, a fémesnek nagyobb az ereje, bár kevésbé harap.

Gyárilag gyantás, de már IceTech fémes van benne.

Vagy nehéz vagy. Szerintem vegyél egy saint-et, ha az nem elég neked.

Ez igaz, de szerencsétlen Rebat nem csavarná szét a Saint?

[Wolfman8]

Bocs, de hogyan jön a Shimanohoz az Avid? Vegyes márkájú alkatrészekbõl áll a rendszered?

Úgy jött az AVID, hogy megvettem a 180-as tárcsát és nem volt a fékhez konzol, így venni akartam hozzá gyorsan, de egész Gyulán a 6 üzletbõl egyben volt egy darab AVID. Megvettem azt, de az volt az ára, hogy pont nem jól tartotta. De ez már megoldva, mert találtam egy csávót, aki rendes és hozza nekem a Shimano forgalmazású cuccokat ha kell.

[arn]

Amikor 2011ben megjelentek ezek az ujabb szerias shimano fekek, akkor is volt hasonlo tabla, ott akkor volt ilyen differencia, ha nem hutobordas fekpofa volt a fekhez (xtnek volt ilyen verzioja is, slxnek nem).

[Martin2004]

1. puha villád
2. ne törd el a fékkart
3. magas-nagypapás a kormányod

imi72 én szoktam úgy játszani-gyakorolni hogy direkt megcsúsztatom az elsõ kereket.

0. Egyszerre húzd a két fékkart, földi! :-) Ez szerintem alap.
Nézve a a fenti táblázatot, milyen pofa lehet az bennük gyárilag? Gyantás vagy fémes? Ugye, a fémesnek nagyobb az ereje, bár kevésbé harap.

[gaboca1]

1. 90-100 PSI, 2. ahol már nem esik jól, nem húzom tovább (pont itt hiányolom a nagyobb lassítóerõt) 3. Kona low riser 660mm, FSA Orbit MX + 12mm alátét van alatta. Ez nagypapás?

Kihagytad a harmadik pontból a stucnit... Easton EC90 590mm egyenes, Ritchey Logic WCS semi-integrated, Ritchey WCS 110mm 6 fokos, negatívban, alátét nélkül, szóval szerintem nagypapás...

[Maggi]

Vagy nehéz vagy. Szerintem vegyél egy saint-et, ha az nem elég neked.

[freddyke]

1. puha villád
2. ne törd el a fékkart
3. magas-nagypapás a kormányod

imi72 én szoktam úgy játszani-gyakorolni hogy direkt megcsúsztatom az elsõ kereket.

1. 90-100 PSI, 2. ahol már nem esik jól, nem húzom tovább (pont itt hiányolom a nagyobb lassítóerõt) 3. Kona low riser 660mm, FSA Orbit MX + 12mm alátét van alatta. Ez nagypapás?

[zeezoltano]

Elismerem, hogy teljesen egyujjas a fék és a modulációja kiváló. Amikor izomból húzom, már inkább a kar hajlik de a fékerõ alig növekszik, valahol ott a vége. A villát akár teljes útján is kimozgatja egy izmosabb fékezéstõl, de ahhoz nem érzem elég erõsnek, hogy az egyensúlyomból kibillentsen elõre, pedig szándékosan próbáltam ilyeneket fékezni.

1. puha villád
2. ne törd el a fékkart
3. magas-nagypapás a kormányod

imi72 én szoktam úgy játszani-gyakorolni hogy direkt megcsúsztatom az elsõ kereket.

[imi72]

...de ahhoz nem érzem elég erõsnek, hogy az egyensúlyomból kibillentsen elõre, pedig szándékosan próbáltam ilyeneket fékezni.

És ennek ugyan mi értelme lenne, fejre akarsz vele állni, vagy esetleg totál blokkolni szeretnéd a kerekeket, hogy aztán irányíthatatlanul csússzon?

[freddyke]

Nehéz elképzelni, hogy nem tudnál fejre állni bármelyikkel is... Az XT azért finomabb szerkezet, jobb az adagolhatósága.

Elismerem, hogy teljesen egyujjas a fék és a modulációja kiváló. Amikor izomból húzom, már inkább a kar hajlik de a fékerõ alig növekszik, valahol ott a vége. A villát akár teljes útján is kimozgatja egy izmosabb fékezéstõl, de ahhoz nem érzem elég erõsnek, hogy az egyensúlyomból kibillentsen elõre, pedig szándékosan próbáltam ilyeneket fékezni.

[Kisherceg]

inkább fárasztó...

[zscs]

Ezt szomorúan olvasom, ezekszerint az SLX után az XT 5%-al gyengébb lesz. Bekopás után elfogadható fékereje lett az SLX-nek, de elviselnék ettõl sokkal nagyobb fékerõt is.

Allitolag, ha egy Ferrari F40-nel atmesz egy femszazason, erzed, fej vagy iras. Gratulalok, kifejezetten szorakoztato a topic az elmult par napban.

[gaboca1]

Ezt szomorúan olvasom, ezekszerint az SLX után az XT 5%-al gyengébb lesz. Bekopás után elfogadható fékereje lett az SLX-nek, de elviselnék ettõl sokkal nagyobb fékerõt is.

Nehéz elképzelni, hogy nem tudnál fejre állni bármelyikkel is... Az XT azért finomabb szerkezet, jobb az adagolhatósága.

[freddyke]

A bikeradar táblázata szerint az slx még erõsebb is mint az xt (112 vs. 107 Nm).

Ezt szomorúan olvasom, ezekszerint az SLX után az XT 5%-al gyengébb lesz. Bekopás után elfogadható fékereje lett az SLX-nek, de elviselnék ettõl sokkal nagyobb fékerõt is.

[Martin2004]

Írtam itt korábban, hogy venni akarok elõre féktartó konzolt Shimano BR-M445 mert nem lehet beállítani AVID-al, most ez megtörtént és jó lett! Viszont vettem új eredeti Shimano pofákat és a hátsó féket egy istenért nem lehet beállítani hogy jó legyen. Folyton beleér a pofa a tárcsába. Nekem úgy tûnik, hogy nem lehet teljesen hátranyomni a dugattyúkat. Az elsõnél koppra be lehetett, de a hátsónál nem. Ezt hogy lehetne orvosolni???

Mintha sok lenne benne az olaj és engedni kéne le belõle, de ezt nem szeretném.

Bocs, de hogyan jön a Shimanohoz az Avid? Vegyes márkájú alkatrészekbõl áll a rendszered?
A fékkar útjának hosszából talán meg lehet ítélni, hogy sok-e az olaj gyárilag.

[Kisherceg]

a fékkart vízszintesre állítod, a túlfolyó tartályon lévõ csavart kiveszed, a dugattyúkat nagyon óvatosan elkezded visszanyomni alaphelyzetbe. ha tényleg túl volt töltve, kicsi olaj ki fog jönni, csavar vissza, kart letisztítod, kézmosás, pofák be, fék beállít. kb ennyi. ha nem vagy biztos benne, inkább szervíz!

[Wolfman8]

Írtam itt korábban, hogy venni akarok elõre féktartó konzolt Shimano BR-M445 mert nem lehet beállítani AVID-al, most ez megtörtént és jó lett! Viszont vettem új eredeti Shimano pofákat és a hátsó féket egy istenért nem lehet beállítani hogy jó legyen. Folyton beleér a pofa a tárcsába. Nekem úgy tûnik, hogy nem lehet teljesen hátranyomni a dugattyúkat. Az elsõnél koppra be lehetett, de a hátsónál nem. Ezt hogy lehetne orvosolni???

Mintha sok lenne benne az olaj és engedni kéne le belõle, de ezt nem szeretném.

[IAmSpecialized]

Igen, jó lesz az slx, az pedig ésszerû, ha eleve együttes használatra tervezett cuccokat szerzel be, amelyek nyilván össze vannak lõve. A bikeradar táblázata szerint az slx még erõsebb is mint az xt (112 vs. 107 Nm). Bár nem tudom, hogy a nyomáspont helyének van-e jelentõség ebben? Értsd, az xt milyen nyomáspont-beállítással ad 107 Nm-t?

Nekem pedig olyan kérdésem lenne (IAmSpecialized kollégát is érdekelheti a válasz), hogy mit tud az új 615-ös Deore fék, amely, ahogy elnézem, az xtr-xt-slx-nél használt technológia lehozatala Deore szintre?

Azt a táblázatot megtaláltam. Márkától függetlenül árában nincs párja az SLX-nek, legalább is a szerint.
Egyébként engem annyira nem mozgat a Deore (M596 vs M615), fõleg az SLX érdekel. Csak az elméletet tudom vázolni. Ez pedig képekben: