18557 replies to this topic

[thez]

á, annyira nem érdekel az egész, ha nagyon kelleni fog, feldobok rá egy saint fékkart. még megbízhatóbb is lesz.

de levéblben elküldhetné vki nekem:)

[Paul Vitti]

Múltkor egy arc akart rendelni tõlünk Gustav fékkart...alig lett volna olcsóbb mint egy komplett fék...szal alkatrészt ne tõlem:) (tamaskat kérdezd esetleg, mi alig boltolunk a magurával, ezért nekünk aranyáron adnak mindent)

[thez]

jó neked ha hiszel ilyennek;) iránymutatásnak tökéletes, meg bemutatásnak is, de összehasonlító kipróbálós tesztnek én nem nagyon hiszek.
szervízháttér ott van? mert itthon egyántalán nincsen.

mondanám hogy akkor légyszives szerezz be egy gusztáv fékkarba való karmantyút, de többe lenne a posta mint ha vennék egy új fékkart:)

[Paul Vitti]

Senki nem istenítette (a teszben sem). A szervízháttere elég jó, arról nem tehetnek hogy az otthoni forgalmazó szarik bele a világba.
Itt mindent lehet szerezni Magura fékekhez, ok hogy az ár nem túl baráti.

Mi az hogy "civil"? Én hiszek egy olyan tesztnek, ahol letesztelnek 14 hidrós féket, mert tudom hogy a tesztelõk nem 2-3 féket próbáltak életükben, az értékelésnél szakmai dolgokat írnak, stb. Ettõl még lehet hogy nem objektív (mellesleg a shimano fékeket sem húzták le, de 2 avid nyert:) )

[thez]

az ilyen teszteket továbbra is civilek csinálják.

mármint ott vagy, kapsz 2 féket, majd elmész bringázni, és leírod a véleményed.
a shimano-t épp nem szereted, ezért a magurát isteníted.

próbálj ki egy julit és egy lx-et, és meglátod!

ja és az utóbbinak van szervízháttere, és még szerelhetõ is. ill kapható hozzá minden alkatrész!
fékkar, nyereg, csõ külön. és nem aranyárban, irreálisan drágán mint a magurához.

[Paul Vitti]

A hazai forgalmazó elküldi a Magurának, õk meg szépen javítanak/cserélnek, ha nagyon köcsök a cég, akkor rádverik a postaköltséget.

Közben eszembe jutott a cikk amit olvastam, egy riport volt a Magura gyárban. Németországban van a gyár, egy helyen történik a szerelés, összeszerelés, tesztelés.
Az arc aszonta, hogy a javítómûhely 85%-ban éves szervizeket végez, mert a bringaboltok lusták megcsinálni, inkább elküldik nekik, ez is elmond valamit a minõségrõl.

Félre ne értsetek, nem akarok senkit rádumálni a Julie-ra, ami ugyan dögnehéz, cserébe viszont nem fog (a Singletrack tesztje szerint még mindig jobban fog, mint egy LX fék:) )

[conor1326]

Provided that you have filled in your online registration properly, MAGURA warrants in addition to the respective warranty legislation of each country all

* brake levers

* brake cylinders

* calipers for a period of 5 years from the date of purchase against any leaks.

This additional warranty and all our liabilities will void, if any of the points mentioned below are not respected:

* Improper use of the brake or damage due to a crash or abuse.

* Mixing and matching our parts with parts from other manufacturers.

* Refinishing (e.g. painting or polishing) of any part

* any attempt to disassemble brake lever and/or slave cylinder/caliper

* Components broken due to overtightening, normal wear or improper maintenance

* Shipping damages or loss

szal tényleg igaz az 5 év
csak kérdés hogy itthonról menynire érvényesíthetõ
ettõl függetlenül fenntartom a véleményem hogy a julieval csak a bajod lesz...

[thez]

a régi RS telók olyan sunyik hogy nem fér oda még egy nagyobb fejü féktárcsacsavar sem, nemhogy a szerszám maga:)

sztem a hayes sole-nál nem sokkal gyengébb a magura, és dirtre még egy v fék is sok hátra.

magura tömítésekre 5 évet adna? tönkre is menne a cég bele:D

[málna]

pv.: nemcsak a parktool, hanem a shimano is gyárt ilyen síkba maró eszközt, lehet, hogy azzal mûködne

a hidrósat nem enhéz karbantartani, ah van alkatrész, de a magurához ez elég problémás. én a helyedben nem választanám a juliet, akkor már inkább (bizony..) egy avid bovdenes
de ha szerinted jó a julie, nem kell ránk hallgatni

[conor1326]

a julie egy hulladék...

inkább cseréld be egy avidra szvsz

5 év gari meg....a balkánon vagyunk:)

[Paul Vitti]

... a tömítései sem a hosszú élettartamról híresek

A Magura nem 5 év garit ad a tömítésekre? Nemrég valami ilyesmit olvastam

[adambiker]

Akkor érdemes lenne egy bowdenest kérni?Avid? Holnapíg el kell döntenem.Szerintem nem lenne baj ezzel a Magurával sem.Csak a hidrásat nehéz karbantartani.

[Paul Vitti]

xtr nem az:D
ill van jobb szervízekben egy olyan szerszám, mely párhuzamosítja a tárcsafék rögzítõszemét. egy tengely a kerék helyére, kés nekinyomódik a váznak, majd forgatva lemarja a festéket és párhuzamosra marja a tengellyel a szemet.

Park Tool gyártja, de nem minden telóra jó sajna. Pont ma szenvedtem egy 2002-es pilot-al (vagy judy?), arra pl nem jó.

[málna]

a magura bár biztos?

mondjuk dirtre a fékerõ elég, de a sok mûanyag miatt az egy elég sérülékeny fék... a tömítései sem a hosszú élettartamról híresek
és csak a drága magura olaj lesz jó hozzá...

szerintem próbálj meg valami mást kérni helyette!

[adambiker]

Jaj
Elfelejtettem. A Dot4 fékolaj jó bele? Nincs kedvem többtáuzönd forintot feleslegesen kiadni eredeti Magura fékolajra ha lehet Vagy valami más megoldás?:confused:

[dave862]

Most veszek egy Magellan Polar-X Supermant és a Magellan kijelentette h a gyári Hayes fék elfogyott amit adtak volna hozzá.Ehelyett lesz egy Magura Julie rajta.(elöl-hátul) Az lenne a kérdés h egy 192 cm ~80kg közepes Dirtnek jó lesz az a fék?Egyáltalán jobb mint a gyári Hayes?Köszi (jobbra no $)

a magura julie elég halovány fék sztem nem lesz elég dirtre. bocsi, most sietek vizsgatemetõ ivásra, úgyhogy nem nézek utána, milyen fék van gyárilag ezen a bringán, de ha megírod, a szakik majd megszakértik!!

edit: jézusom, elõször azt írtam, vizsgatemetõ írásra... ivás helyett

[adambiker]

Most veszek egy Magellan Polar-X Supermant és a Magellan kijelentette h a gyári Hayes fék elfogyott amit adtak volna hozzá.Ehelyett lesz egy Magura Julie rajta.(elöl-hátul) Az lenne a kérdés h egy 192 cm ~80kg közepes Dirtnek jó lesz az a fék?Egyáltalán jobb mint a gyári Hayes?Köszi (jobbra no $)

[thez]

xtr nem az:D
ill van jobb szervízekben egy olyan szerszám, mely párhuzamosítja a tárcsafék rögzítõszemét. egy tengely a kerék helyére, kés nekinyomódik a váznak, majd forgatva lemarja a festéket és párhuzamosra marja a tengellyel a szemet.

[málna]

azért nem egészen
a jobb vázaknál le van reszelgetve (vagy köszörülve?!) simára, festéktelenre

meg a festék összenyomódik, lerepedezik, stb. annyira nem jó, ha ottvan

de egy pmes fékkal (ma melyik nem az?) bõven lehet ennyit utánállítani

[xenium]

Ahogy a Magura használati utasításból kifiguráztam õk a sima felület miatt ajánlanak 0.2 mm alátétet használni, hacsak nem teljesen sima a vázad/telód. (abban az esetben, ha a tárcsa súrlódik)

Mondjuk inkább az alátét, mint a reszelgetés, de a mostani telók+ vázak festése szerintem bármelyik tárcsaféknek elegendõen sima.