18557 replies to this topic

[Maggi]

Van........és.....nem .....

[golya]

kérdés:
BB5 és BB7 között vna akkora fékerõbeli különbség h megérjeazt a plusz párezret?
illetve 60 kilóhoz kell-e elõre 160-nál nagyobb pizza?

[yanis]

Tokeletesen egyet ertek az elottem szoloval.

[ProPedalGreg]

A dirt meg a streetre sztem eleg kisebb tarcsa ha nem is elosorban a suly miatt mivel nincs akkora kulnbseg a tarcsak kozott, de legalabb nem zorog majd annyira, meg nincs akkora stressz sem a vazon/villan. Viszont annyi ero boven van benne ami ahoz kell.
Legtobbszor akkor lehet ebbol problema ha idovel mar nem dirtre kezded el hasznalni, vagy esetleg nagyon elhizol, de meg akkor is sokaknak eleg szokott lenni a 160 is.

[yanis]

akkor eldolt a kerdes

[ViktoRider]

Elõre lesz a fék, nem hátra, ugyhogy 185ös lesz, hátra én is 160ast vennék sztem...

[yanis]

Szerintem egy merevfaru esetenben nem kellenek akkora meretek, de ez egyenfuggo is, mindenki azt vesz, amit akar. en biztos nem vennek egy merefarura 160asnal nagyobbat, eseteleg elore 180-as, de esetleg.

[Aske]

Bigger is better.

A lehetõ legnagyobbat vedd (ahogy én), ne moralizálj!

[yanis]

Torx kulcsot valoban kap a tarcsahoz, legalabbis tavasszal, amikor szereltem avid tarcsakat, akkor volt benne.
Egyet ertek, hogy a nagyobb atmero jobb hulest eredmenyez, illetve fekerot, de szereny velemenyem szerint egy merev gepre eleg a 160as tarcsa. Bar bowdenes fekek eseteben mas a helyzet, szoval ha van lehetoseg nagyobb tarcsara, akkor vedd meg.

[thez]

köszörült bowden(500-700 ft kb), hosszantiszálas teflonos JAGWIRE bowdenház(~500 / m)

ennél jobb úgysem szükségszerüen kell, pár esés után eltörhet, akkor meg nagyon drágát erõsen megsiratod majd;)

[ViktoRider]

Persze, felhívom majd õket, remélem van is még belõlük:) a nagyobb tárcsát akkor még átgondolom, nem nagy pénz, de próbálok spórolni minél több dolgon:)
Mellesleg a bovdenen/házon se érdemes spórolni ugye? A v-féknél semmi bajom nem volt az olcsó házzal, igaz a bovden köszörült avid volt, de tárcsánál lehet inkább ráköltök többet..
És thez igazad van, tényleg megyek majd hegyekbe is, akkor már biztos jobban jön a nagyobb. Na jo akkor nagyobb lesz, az az ezres az nem számit sokat..köszi a segítéget!

[thez]

dobozban minden bennevan! adapter, csavarok, tárcsák, talán még torx kulcs is(régen bennevolt)
az egy elõny meg egészüljön ki a nagyobb fékerõvel, a jobb hüléssel, és kemény 1.25 cm-el nagyobb sugárral. ami optikailag alig észrevehetõ, cserébe fékérzésileg azért bõven észrevehetõ
mindemellett hogy "dirt street"-et írt, fel fog menni a hegyre, akkor viszont már érezni fogja az elõnyét, fõleg egy olyan kevéssé hülõ tárcsával, mint amit gyárilag kap hozzá.

[yanis]

Szerintem 67 kilohoz boven eleg a 160as tarcsa foleg dirt street felhasznalasra. Nekem egy haverom le is cserelte e bb7-en a 180-as tarcsat 160-asra, pedig o van vagy 80 kilo. De a te dontesed, egy erv szol a 185-os tarcsa meleltt, hogy jobban nez ki, de szerintem a 160-as is eleg.
Viszont szerintem kapsz adaptert a 185-os tarcsas szetthez, de ez nem biztos. Kerdezd meg probikeban, ha ott veszed.

[thez]

persze, a nagyobb tárcsa mindig megéri.
adapter jár, csak fel kell szerelni a bringára.

[ViktoRider]

Dirtre streetre veszek egyik nap valszeg Avid BB5-öt, Probikeban egész jó áron van. Lehet hülye kérdés, de megéri az ezressel többet a 185ös tárcsa? ~67 kilo vagyok, a fék egy Drop-offra megy majd. Érezhetõ a kettõ közt a különbség? Mellesleg megfelelõ adapter jár mindkettõhöz ugye?

[pali kj]

kb azé drágább mert ez gyárilag hátsó, és az milyen gizda mer no.
szal egy kicsivel több pénzért sokat megspórolsz, mert ha hátra is 203 kéne, akkor akármilyen bb7, + 203 adapter + 203 tárcsa, ami több mint az az 1770 forint, és ezt ki is használják a mocskok. szerintem röviden ennyi.
ja és nem minden bowden hosszanti szálas? szerintem bowdenházra gondoltál nem?

[Aske]

figyu Aske, ha megnézed a két olalt, az elsõ egy általános AVID BB7 203mm tárcsa dolog, ahol alul lehet kiválasztani h elsõt kérsz v hátsót, míg a másik az csak hátsó alapból. de sztem ha nem kell feltétlen 203-as tárcsa, akkor abból a pénzbõl, amibe kerül még a jófajta bowden (ami sokat számít) és egy jó fékkar (ez is számít), és ehhez még adsz 1-2 ezer ftot, akkor abból veszel egy hidrós 185ös, vagy kicsivel többért hidrós 203as avid juicy 5öt, amiben van fékkar-fékcsõ-tárcsa és maga a fék. és annak sztem jobb a fékhatása, és nincs bowdennyúlás, légteleníteni meg meg lehet tanulni...

Avid Juicy 5 203mm elsõ - 29520 ft (http://ebike.hu/term...r-tarcsafek/837)
Avid Juicy 5 185mm - 28720 ft
(http://ebike.hu/term...r-tarcsafek/836)

árban nincs olyan nagy különbség a 185ös és a 203as között, vedd, amelyiket akarod., de sztem mindenképpen jobban megéri egy hidrósat venni +1-2 ezerért...

pontos ebike árakkal számolva:

Avid BB7 203mm
helyzet: hátsó - 20 720,- Ft
Avid Flak Jacket fékbowden szett (elsõ+hátsó) - 4 399,- Ft
Avid FR-5 - 4 799,- Ft

Szállítási díj: 600 ft

Zusammen: 30 518,- Ft

én meggondolnám azt a hidrós dolgot..

Hosszanti szálas bowden nálunk 500 ft métere.
Avid SD7 kar 5000 ft

Kicsit félreértelmezted a hsz-em, ahogy a többiek. Tudok olvasni, sõt számolni is. Ezt a te összehasonlításodat már legalább tízen elkövették (köztük én is) Attól még BB7 lesz, méghozzá nagypizzával.

A kérdésem nem arra vonatkozott, hogy beszéljetek rá valamire, hanem arra, hogy... mi a túróért van 1770 ft különbség a között a két tétel között. Válaszolni senki sem tudott, még az ebikeos csóka sem.

[pali kj]

és tényleg jobban is fog, hátra elég a 180-as tárcsa olyan 80 kilóig, engem legalábbis megfog bárhol. elõre meg jó dolog a 203-as fõleg ha keményen küldöd.
én egyszer próbáltam egy 185-ös elsõ juicy 5-öst, és nagyon pöpec volt. ténleg jó fék, és ebben az árban fõleg. megéri azt a kis pénzt

[DaveRider]

figyu Aske, ha megnézed a két olalt, az elsõ egy általános AVID BB7 203mm tárcsa dolog, ahol alul lehet kiválasztani h elsõt kérsz v hátsót, míg a másik az csak hátsó alapból. de sztem ha nem kell feltétlen 203-as tárcsa, akkor abból a pénzbõl, amibe kerül még a jófajta bowden (ami sokat számít) és egy jó fékkar (ez is számít), és ehhez még adsz 1-2 ezer ftot, akkor abból veszel egy hidrós 185ös, vagy kicsivel többért hidrós 203as avid juicy 5öt, amiben van fékkar-fékcsõ-tárcsa és maga a fék. és annak sztem jobb a fékhatása, és nincs bowdennyúlás, légteleníteni meg meg lehet tanulni...

Avid Juicy 5 203mm elsõ - 29520 ft (http://ebike.hu/term...r-tarcsafek/837)
Avid Juicy 5 185mm - 28720 ft
(http://ebike.hu/term...r-tarcsafek/836)

árban nincs olyan nagy különbség a 185ös és a 203as között, vedd, amelyiket akarod., de sztem mindenképpen jobban megéri egy hidrósat venni +1-2 ezerért...

pontos ebike árakkal számolva:

Avid BB7 203mm
helyzet: hátsó - 20 720,- Ft
Avid Flak Jacket fékbowden szett (elsõ+hátsó) - 4 399,- Ft
Avid FR-5 - 4 799,- Ft

Szállítási díj: 600 ft

Zusammen: 30 518,- Ft

én meggondolnám azt a hidrós dolgot..

[pali kj]

a bowden fontos h jó legyen, na meg a ház is. a tandemes topicban örömódákat zengenek a full metal jacket házról. biztos nem rossz.

kaptak ma a zoggie pofák egy kis harci bevetést. a féktest végig hideg, szal megsülni nem fog egyhamar. a melegedést is egész jól bírja, kicsivel jobban mint a gyári pofa, szal megérte azt az 1600 huf-ot. bár a fékereje se sokkal nagyobb a gyárinál, de még így is jobb