18557 replies to this topic

[rmx rider]

fog, de rosszul, szaggatottan. az az érdekes hogy 1 hete jöttem lefelé, és hirtelen olyan lett hogy egy újjal tudtam stoppi-zni vele, de csak fél percig volt ilyen jó fékerõ. utána megint 'elromlott'..
szervízbe volt, ott állították be szóval nem hiszem hogy valami rosszul van beállítva, meg nem is vettem észre semmi rosszat. de holnap megnézem közelebbrõl is.

[Dagi]

jahm, létezik már elõrhetõen 160-180 IS-IS adapter by Sh!mano.

Kösz! Jól silabizáltam ki, hogy nekem az SM-MA-F 180 S/S kell? Reba, IS-es fék, most 160-as tárcsa.

[Jorus]

Nem is fog? Jól van beállítva? Pofák egyenlõ távolságban a tárcsától? Dugattyúk egyszerre nyomnak? Nyereg nincs ferdén felrakva?

[rmx rider]

tudom . sokat fékezek vele. (völgybe lakom)

fémes

[thez]

használod is?
nem idõ hanem fékezésfüggõ a bekopás.

fémes/szinteres pofa vagy gyantás?

[rmx rider]

tényállás : szar a fékem. 3 hetes a pofa szóval már be kellett volna kopnia, de még mindig nyikorog-nyekereg. smirgli papírral meg lehet egy kicsit gyógyítani a betéteket hogy fogjon is valamit a fék?
vagy ez a tárcsa hibája?

[thez]

OFFjólvan na attól hogy nem értek mindenhez nem kell basztatni...ON Tektro IO? testbike-on sok jót írtak róla szerintetek kezdõnek eléglesz?mondjuk már eladtam azt a bicót amin rajtavolt...

tektronál egy v fék is jobb.

optikai tuning mögöttes háttér nélkül - demenõhogytárcsafékemvan kategória.

tényleg hanyagold, vagy gyüjts egy jobb olcsó madzagosra.

jahm, létezik már elõrhetõen 160-180 IS-IS adapter by Sh!mano.

[kela]

testbike-ot hanyagold...

[Camping Joe]

Ez tipikus kempinges kérdés, onnan jött

OFFjólvan na attól hogy nem értek mindenhez nem kell basztatni...ON Tektro IO? testbike-on sok jót írtak róla szerintetek kezdõnek eléglesz?mondjuk már eladtam azt a bicót amin rajtavolt...

[_Alex_]

A 140-est csak kiváncsiságból kérdeztem, jó lesz nekem 160-as elõre-hátra.
Köszi a válaszokat!

Thommey, nálad beváltak a xtr tárcsák?

Shimanonak csak XTR-ben van 180-as tárcsája? Mennyibe kerül nagyságrendileg?
Péter

Az e-bike szerint Javasolt fogy.ár.: 11 590,- F

[Dagi]

Shimanonak csak XTR-ben van 180-as tárcsája? Mennyibe kerül nagyságrendileg? Ez elvileg jó a 4 dugattyús XT-hez, vagy?
Jól tudom, hogy már kapható itthon 180/160 IS/IS adapter?
Kösz!
Péter

[MJani01]

Vissza mag vs 9re, a 9ben már megcsinálták a fékkarállító csavart és a 9 is teljesen szinterezett betéttel van és a mag erõsebb még így is.

[thommey]

És ezt kiegészítve, létezik olyan IS-es hátsó nyereg, melynek nyúlványa rövidebb, így 140-es, de tény, hogy a legkönnyebb az elsõ IS-es 160-ast hátra rakni...
Vagyis:
KBRM975AUMAA-tárcsa nélkül metal pad
KBRM975AURAA-tárcsa nélkül resin pad

[thez]

xtr féktest létezik PM-es (kompletten csak elsõ)
létezik elsõ 160as IS-es (mely hátul 140es) valamint hátsó 160as IS-es

140es adapter jelenleg kevéssé van.(nincs rá szükség - elölre értelmetlen, hátra pedig az IS konzolos elsõ 160as megy....)

a fékfelület azonos, az azonos pofa miatt.

a féktárcsa meg ha sh akkor zsír, ha SH kompatibilis(azonos fékfelület magasság) akkoris zsír.
(amúgy a 140 értelme jelen esetben? ilyen könnyü vagy hogy nem kell fékerõ? jelenleg nem tudok lemérni egy ilyen tárcsát, de súlyban szinte semmi különbség nem lesz... fékerõben viszont egy kevés igen . negatív irányban. szal olyan mintha magaddal szúrnál ki)

[Zed]

Gyanítom, hogy össze tudod hozni, bár a 140-es tárcsát nem lesz annyira egyszerû. Elvileg van hátsó PM XTR, tehát kell, hogy legyen 140-es adapter is, de kétséges, hogy kompatibilis-e az LX-szel, mivel annak sokkal nagyobb átmérõjû a munkahengere, így beleérhet az adapterbe, lehetetlenné téve a felszerelést.
Másik megoldás, hogy a 160-as elsõt, ha hátra szereled, ott 140-es tárcsát kér majd. Ehhez viszont szerezned kell egy 160-as elsõt jobbos karral, meg egy hosszú fékcsövet, és jöhet a barkács.
Ellenben az LX kritikáit olvasva aligha nyújt majd elég fékerõt 140-es tárcsával. És egyébként mi az oka a 140-nek?

[_Alex_]

'05-ös LX fék kompatibilis-e új '07-es XTR tárcsával? Ha igen, a 140-es is? Valami adapter kell a váz és a féknyereg közé, vagy hogy megy ez?

[MC Pite]

Féket behúzva gépet mozgatva nincs semmi, szal elvileg nem lazulás.
Tárcsára múlt héten húztam rá (1 hónapos gép, kb 200 után elenõriztem a tárcsák csavarjait ill a héten megy hogy a küllõknek is utánahúzzanak, bár egyik sincs különösebben kilazulva), szal az enm valószínû. IS rögzítésû... azt még megnézem, thx. :prosze: Agy kilincsszerkezete az mék' is? Gyorszár ha nem szorít rendesen?

Féloff: Mennyire normális hogy az elsõ féktestbe beleköszörült a tárcsa? Kicsit beljebb állítottam az állo pofát, mert 3-4 tizedet köszörült a testbe/nyeregbe...

[Zed]

És a magok, miben külömböznek a hfx 9-esektõl?

Féknyeregben ugyanaz, a fékkarban van a difi. A Mag amcsi gyártású, szebb, kapott egy plusz tömítést a dugattyú (sokat számít), és nem tekeredik ki állandóan az az idióta pozícióállító csavar (reach adjuster).
Volt már mindkettõ, szerintem fékerõben nincs különbség, legalábbis nem a fékben keresendõ - a Magot full szinter pofával szállítják, a 9-est félszinterrel. A 9-es pofája puhább, szárazon jobban harap, vizesen viszont nagyon gyatra. A Mag pofája szárazon kevésbé agresszív, de vizesen is ugyanolyan jól fog, ráadásul nagyon sokáig bírja. Igaz, ez régebbi tapasztalat, nem tudom, azóta volt-e változtatás.

[Jorus]

Ha lüktetõ érzés, az nem lazulásra utal, inkább deformálódott tárcsára, kerékre. Meg tudod nézni, hogy lelazult-e vmi, ha meghúzod a féket álló helyzetben, és megmozgatod a bringát elõre-hátra. Ha laza vmi, az vagy a tárcsa az agyon, a pofa a féktestben (itt egy minimális mozgás normális), féknyereg az adapteren (ha van), féknyereg a konzolon, hátsó kerék esetén az agy kilincsszerkezete is lehet hibás.

[MC Pite]

Kérdés: (hátha van tippetek, ha nincs akkor service)
Haver Sirmiumján gyárilag Promax bowdenes fékek vannak, most kezdenek tükrösödni, de a hátó mintha lüktetne (elsõ nem) fékezéskor, mintha vmi laza lenne, vagy hasonló. Tengely és küllõk megvannak normálisan húzva.