18551 hozzászólás a témában

[tamaska]

ez aztan egy igazan inteligens hozzaszolas volt. koszonjuk

[stellaz]

amugy nem egy versenyzo csinalja ugy, hogy csak 3 csavarral fogatja fel az agyra a tarcsat. [minden masodik kihagyva] konnyites

Ezek miért nem tekernek egy szál f@..ba papír kerekes seprûnyélen?

[Lord_Leslie]

jól látod, kb. ennyi az értelme.
(meg elvileg ha lelazulna, akkor... :-) )

akkor nem teszem vissza.
Most tegyük fel, lelazul. mit ér a seeger?
kb semmit. amilyen kis fingilingi perem fogja, simán leugrasztja róla a tárcsa (szerintem). azt, meg hogy ne hagyjam el a tárcsát, azt megoldja a agynak a tengelye is :-)

[kalaius]

nna, azt nem merném... nekem a 4 csavaros és a 6 csavaros változat is lazult már le, és paraaaaa
szerencsére gyorsan észre lehet venni, mert kotyogásszerû jelenséget produkál

amúgy tényleg nem tfékcsavarra gondoltam, hanem bármi másra
meg közben eszembe jutott, h hátul már két éve alu van, de csak mert csak ott fér el a magas, imbuszos fejû változat, azzal még nem volt gond

[tamaska]

nekem a tarcsat [es a nyerget is] titan csavarok tartjak egyreszt mert annal erosebb nem kell, masreszt meg mert nem rozsdasodnak. plusz alu sulyban vannak. a valtokarnal es a kulacstartonal pedig alu csavarok

amugy nem egy versenyzo csinalja ugy, hogy csak 3 csavarral fogatja fel az agyra a tarcsat. [minden masodik kihagyva] konnyites

[Bikertigger]

Tig: nem is a tárcsára gondoltam..., és szerintem kala sem...

na ja csak ez a tfék topik

mellesleg én max a kulacstartóhoz használnék alu csavart ha bármi féle értelmét látnám

[DaveRider]

Tig: nem is a tárcsára gondoltam..., és szerintem kala sem...

edit: oké..

[Zoomstag]

azért a tárcsafelfogatás pont olyan ahova én nem raknék alut. nem is a fáradás hanem a lényegesen csekélyebb szakítószilárdság miatt

Oké, akkor az alu felejtõs.
A 8,8-as szakítószilárdsággal jelzett csavar elegendõ a tárcsához?

Ez a csavar-ügy apróság, mégis fontos az ép fogak megõrzéséhez.

[Bikertigger]

elvileg igen, ez vázaknál igaz lehet. viszont sok helyen a csavarnak nincs akkora terhelésviselõ szerepe, amit az alu ne viselne el gond nélkül...

azért a tárcsafelfogatás pont olyan ahova én nem raknék alut, nem is a fáradás hanem a lényegesen csekélyebb szakítószilárdság miatt(nem is nagyon szoktak, ha úgy érzed hogy pont az a 10 gramm könnyítés hozza el a +váltást akkor használj titánt)

[DaveRider]

elvileg igen, ez vázaknál igaz lehet. viszont sok helyen a csavarnak nincs akkora terhelésviselõ szerepe, amit az alu ne viselne el gond nélkül...

[Zoomstag]

barmilyen csavart tudok neked adni (csavarboltos vagyok)

És olyan is van, ami jó elõl a tárcsához?

Én alu csavarral nem mernék próbálkozni, mert elvileg hamarabb fárad, mint az acél(jól mondom?).Pl. acél vs aluvázak.

[kalaius]

Óóóó jessz

Ez fél OFF lesz, de mit szólsz az acél csavarok alura cseréléséhez? Jelent bármekkora kockázatot? Ha nem, akkor hamarosan kapsz tõlem privátot

[szipka]

vagy veszel gyári csavarszettet, bringaboltban
pl Shimano.

(pl régebbi RS villákba nem jók a csavarboltos csavarok)

barmilyen csavart tudok neked adni (csavarboltos vagyok)

[Zoomstag]

8.8 az a szakítószilárdságot mutassa.

Nem tudom, hogy lehet megállapítani egy tárcsacsavarról, hogy szar?
Venni kell csavarszettet kerékpárboltban és ennyi. Nem kell vele sokat herélni.

Onnan gondoltam, hogy a csavar feje nincs középen a csavaron..vagy ez nem lényeges?Meg ugyanolyanok voltak akkoriban az Asses(vagy Access, nemtom) tárcsafékemhez is.Azoknak igen hamar tönkrement a feje, menete...

Azért csavar és csavar között is van különbség, nem?

De szerintem tényleg nem "herélek" (ez honnan van?) vele ennyit, és kezdek magammal valamit mostmár...

[Camping Joe]

8.8 az a szakítószilárdságot mutassa.

Nem tudom, hogy lehet megállapítani egy tárcsacsavarról, hogy szar?
Venni kell csavarszettet kerékpárboltban és ennyi. Nem kell vele sokat herélni.

[rbalint88]

de-code-oltam magam:(
anyagi okokból megváltam a "kicsikéktõl"
jövõ héten, ha marad idõm a beiratkozás mellett, megveszem az slx-et.
élõben is bizalomgerjesztõ, remélem jó is lesz...
elöl 203, hátul 160-as xt tárcsáva lesz.
hátra nem kell több, de elõl elég csúnyán elégettem párszor a kistárcsát...

[arpi07]

Ebben a dologban tanácstalan vagyok

még szerencse hogy csak ebben:D:D

[Zoomstag]

vettél valami hulladék 4.8-as vagy 5.6-os (szakitó)szilárdságú biliacél csavart. gratulálok.
ahelyett, hogy vettél volna valami rendes csavart.

Én csak egy számot látok rajta: 8.8 <= ez mi?

Itt a közelben 500 FT 6 db tárcsacsavar.De az ránézésre valami szutyok...

Ebben a dologban tanácstalan vagyok(ez látszik is sztem).
Minden segítség jól jön...

Vagy ha szimpla csavarboltos csavart vennék mégis, egyedül a szakítószilárdság a lényeges?

[rob]

Már beszereztem.24 db került 290 forintba...

Nem az adapterhez kellett, hanem a tárcsához, hogy az agyon maradjon.

vettél valami hulladék 4.8-as vagy 5.6-os (szakitó)szilárdságú biliacél csavart. gratulálok.
ahelyett, hogy vettél volna valami rendes csavart.

[Zoomstag]

Nem értetted; Thez arra gondolt, hogy vannak vázak, villák, ahová az imbuszos, magas fejû csavarok nem férnek be.

Igaz, elõl tényleg beleér.Majd alkotok vmit.
Vagy nézek másik csavar után, vagy gyári szett...