18557 hozzászólás a témában

[Gege911]

Bringavarázs: Használtad már ezt a kis gépezetet? Úgy látom kézzel kell forgatni, nem lesz emiatt "csúnya" a felület?

[bringavarázs]

Bármikor.

[stp1]

oks, akkor ezzel kezdem majd a szezont. tényleg elég ilyen-olyan a felfogatás felülete.

bringavarázs köszi a felajánlást, de zuglóból tényleg messze vagy

[bringavarázs]

Jó.
Télleg.

[bandyta]

Formula RXrõl vélemények? Külsõre szép, de a fékereje is jó?

[bringavarázs]

(egyébként nálam is van,de nem tudom merre laksz,nem akartam magam javasolni.)

[Kisherceg]

pl zöld pont:

Új szolgáltatás

[bringavarázs]

Menj be egy boltba,ahol van ilyen:
Park Tool Co. » DT-1 : Disc Mount Facing Tool : Brake Tools
és marasd fel a konzolt.

[dave118]

hayes v8 + stroker trail gyári betéttel nekem is ugyan így rángat elöl. mondjuk eddig beállítási problémát kerestem de nem szûnt még meg sehogy.

Szerintem a rángatás a tárcsa és a fékbetét kombó miatt lehet. Nekem V7 van elöl ugyanígy fémes betéttel és erõs fékezésnél ugyanígy berángat. Fékerõ van bõven, ráadásul a blokkoláshoz közeli állapotban csinálja csak, de kicsit zavaró. Én sem tudtam eddig megoldani sajnos.

mod: Ja igen ... a fékbetét tökéletesen takarja a tárcsát. Sehol sincs lelógás, szóval nem hinném hogy az a baja.

[stp1]

na de melyik részét mennyire?

egyenletesen felfekszik a betét a fékfelületre, alul nem lóg be, tehát ezt a problémát kizárhatjuk. viszont így hiába reszelem ha nem tudom mi a baja és mi a cél ahova el kéne jutni.

[sala]

reszelõ?

[stp1]

mármint úgy értettem, hogy kifejezetten a 2009-es boxxer szériákig való is-pm 203 van, csak valami noname kiadásban.

[xenium]

boxxerhez nem sima is-pm 203 adapter van, csak nagyon hasonlít rá!

[stp1]

valami noname is-pm 203 boxxerhez, bikepro oldalról. van itthon egy avid is, majdnem ugyan olyan. majd belepróbálom azt is.

[Zeke]

avid adapter? aviddal hátul én is sz@ptam , ha van bringaboltos haver érdemes bemenni bringával és felpróbálgatni az összes adaptert , így sikerült végül végül találnom egy passzentosabbat.

[stp1]

na akkor mutatom:


kb. 1mm hely van alul, talán felfele lóg túl. ezen alátétezni nem tudok.
pofák párhuzamosak, lazán behúzva majd így fixálva a csavarokat állítottam be.

[Zeke]

erre is gondoltam, de egy mm-nyi nyomot se látok a küllõkön, és a fékfelület teteje se "tiszta".

ott valami gondnak kell lennie! a trail betét végigérte a teljes tárcsa fékfelületet! a shimano jóval kisebb.

Itt látszik ahogy a trail ráfog a küllõre is és a teljes fékfelületet is éri (ferdén állt a betét a tárcsa fékfelületéhez képest , alátéttel orvosolható)

Itt pedig az látható , hogy a shimano betét mennyivel kisebb felületû! A betét nem lóg le!

[bringavarázs]

Tapasztalat szerint néha kevés tisztában lenni a légtelenítés mibenlétével.
Más:az is lehet gond,hogy a fékkerben levõ dugattyú gumi karmantyúja el van kopva.Nem tol elég olajat le,mert átjön mellette.

...de szerintem csak rosszul csináltad.

[dani0206]

Véleményem szerint teljesen tisztába vagyok a légtelenítéssel,nem az elsõ avid fékem. És ha az én hibám,akkor mit rontottam el? Mert valóban azaz egyetlen logikus dolog hogy levegõ van benne mert ugye annyit kelle mozognia a dugattyúnak amennyit huzom a kart,ha kevesebbet akkor levegõs mert a levegõ összenyomódik de utána olvastam és teljesen szabályszerüen csináltam mindent.
akkor mi lehet a baj??

[UeMeF]

A betét kérdésem végül is eldõlt, viszont most egy újabbal állnék elõ. So, két fék közül kellene döntenem, a mostani XT-m (BR-M 755) az új betétekkel, vagy Formula MeGa ?! Eléggé sok jót olvastam az utóbbiról, Blenki is használta még anno nálunk, a Metro Ride-on ilyennel ment, nagyon profi adagolhatóságról írtak, bár van aki szerint már sok. Nekem a fékerõ, az igazán harapós érzés lenne a lényeg, de azért ez sem egy utolsó szempont.

Ha bárkinek van akár csak tapasztalata a Formula fékekkel kapcsolatban, vagy konkrétum, szívesen várom!