2 szavazat
fullamatőr kocabringás
valamiféle felületkezelést az egyszerűbb változatok csavarjai is kaptak szerintem. rozsdásat még nem láttam, képen se nagyon.
azt nézted, hogy hátul el fogsz-e férni a fékkel, nem fog a cipőd beleérni?
...edit helyett: még coastkid sem panaszkodik, pedig nála azért lenne helye a rozsdának:
https://coastkid.blo...or beach riding
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
vendég
valamiféle felületkezelést az egyszerűbb változatok csavarjai is kaptak szerintem. rozsdásat még nem láttam, képen se nagyon.
azt nézted, hogy hátul el fogsz-e férni a fékkel, nem fog a cipőd beleérni?
Ez keskenyebb kivitel, mint a gyári Promax fékem.
Úgyhogy plusz pont már csak ezért is.
fullamatőr kocabringás
valamiféle felületkezelést az egyszerűbb változatok csavarjai is kaptak szerintem. rozsdásat még nem láttam, képen se nagyon.
azt nézted, hogy hátul el fogsz-e férni a fékkel, nem fog a cipőd beleérni?
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
vendég
Minden képen egy komplett Avid készletet szerettem volna venni, amiben benne van az összes kütyü.
(Volt olyan verzió is, amiben csak a rotor, meg a hozzá való 2 db csavar volt. Ez kizárt volt részemről.)
A "fancy fényezés"
miatt döntöttem a fekete változat mellett, ez illet legjobban a bringa színvilágához.
Na meg a rozsdamentes csavarok...
Bár ez meglepő számomra, hogy az alap road változathoz képest, 2024-ben még nem rozsdamentes csavart adnak?!
Ilyen filléres dolgokon spórolnak a gyártók?!
Egyébként innen vettem meg:
https://www.bike-com...e-Rotor-p48633/
Még a 15 EUR szállítással is olcsóbb volt, mint bármelyik hazai webshopban.
Ide haza csak az alapváltozat volt jó áron.
Nagyon szemeztem a polír fényezés miatt, a road SL változattal, de azért a 4db titán csavarért horror árat kell fizetni.
Egyébként külön-külön is megvehetőek a gyári titán torx csavarok hozzá és akkor ott vagyok súlyban, mint az SL változat (bár ez érdekelt a legkevésbé
Baromságot írtam.
Javítom....
Szóval az alap Avid Road -hoz nem rozsdamentes csavart adnak?!
Ez a meglepő és durva számomra 2024-ben, hogy ilyen árképzésbe még egy filléres rozsdamentes csavar se fér bele, holott a Shimano már a 90-es években is ilyet adott a v-fékekhez.
vendég
Minden képen egy komplett Avid készletet szerettem volna venni, amiben benne van az összes kütyü.
(Volt olyan verzió is, amiben csak a rotor, meg a hozzá való 2 db csavar volt. Ez kizárt volt részemről.)
A "fancy fényezés" miatt döntöttem a fekete változat mellett, ez illet legjobban a bringa színvilágához.
Na meg a rozsdamentes csavarok...
Bár ez meglepő számomra, hogy az alap road változathoz képest, 2024-ben még nem rozsdamentes csavart adnak?!
Ilyen filléres dolgokon spórolnak a gyártók?!
Egyébként innen vettem meg:
https://www.bike-com...e-Rotor-p48633/
Még a 15 EUR szállítással is olcsóbb volt, mint bármelyik hazai webshopban.
Ide haza csak az alapváltozat volt jó áron.
Nagyon szemeztem a polír fényezés miatt, a road SL változattal, de azért a 4db titán csavarért horror árat kell fizetni.
Egyébként külön-külön is megvehetőek a gyári titán torx csavarok hozzá és akkor ott vagyok súlyban, mint az SL változat (bár ez érdekelt a legkevésbé).
fullamatőr kocabringás
Szerintem nem fogod megbánni.
Ott a tekerentyű!
...és nem ám "csak road", hanem egyből "road s"! 
organic betéttel, ami előny, jobb lesz, mint a "sima road" fémes betétje, szerintem. plusz a finomabb tárcsák, jó kell legyen! :fingers crossed: 
Kisherceg módosította - 2024. szeptember 30. - 19:46
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Sziasztok,
Közben tárcsafék ügyben sikerült döntenem...
Később majd jövök a részletekkel és az élménybeszámolóval.
Szerintem nem fogod megbánni.
Ott a tekerentyű!
vendég
Sziasztok,
Közben tárcsafék ügyben sikerült döntenem...
Később majd jövök a részletekkel és az élménybeszámolóval.
vendég
persze itt felmerül, hogy ha már 11s, akkor lehetne 1x11, hozzávaló hajtókarral. meg akkor már agy vagy kerék... vagy akkor már nem másik bicaj(t kellett volna)?
én hagynám a hidraulikus vonalat, megpróbálnám kihozni a legtöbbet a meglévő készletből, játszanék még a húrozással.
Hát ja, kábé...
Egyébként azt számoltam, mire az egész bicót 11s-re alakítanám, majdnem a teljes akciós bicó árát újból kifizetném.
Szóval még mindig csak nézelődök, tapogatózok, hogy a jövőben fejlesztésnél (kopó alkatrészek esetén is) milyen irányba mozduljak el?!
fullamatőr kocabringás
Kisherceg módosította - 2024. szeptember 03. - 20:27
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
persze itt felmerül, hogy ha már 11s, akkor lehetne 1x11, hozzávaló hajtókarral. meg akkor már agy vagy kerék... vagy akkor már nem másik bicaj(t kellett volna)?
én hagynám a hidraulikus vonalat, megpróbálnám kihozni a legtöbbet a meglévő készletből, játszanék még a húrozással.
Ezt már nem is mertem mondani, de nagyon igaz.
Nekem a TRP fékerejét a full fémes shimano betét hozta meg, hozzávaló legolcsóbb shimano féktárcsával. Olyannyira, hogy a korábban felrakott 180-as első tárcsát is visszacseréltem 160-ra.
Te ledobtad a trp-t, avid road-ra cserélted, ha jól emlékszem, az is harap, mint állat.
Én az alábbi betéteket próbáltam még: trp gyári, shimano gyantás, nukeproof félfémes, swissstop félfémes. Az utóbbi elmegy, de szerintem drágább, mint a shimano fémes, így nem éri meg.
Tokozás gyári hosszanti szálas, a bekötéssel sem mókoltam semmit. Ja, 5800-as fékváltóval rángatom.
Rabbit módosította - 2024. szeptember 03. - 17:22
fullamatőr kocabringás
Ha már egy kisebb vagyont elköltesz az új fékváltókarra, nem lenne jobb 11 sebességesre váltani? A hajtás többi eleme amúgy is kopóalkatrész.
persze itt felmerül, hogy ha már 11s, akkor lehetne 1x11, hozzávaló hajtókarral. meg akkor már agy vagy kerék... vagy akkor már nem másik bicaj(t kellett volna)? 
én hagynám a hidraulikus vonalat, megpróbálnám kihozni a legtöbbet a meglévő készletből, játszanék még a húrozással.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
vendég
Ha már egy kisebb vagyont elköltesz az új fékváltókarra, nem lenne jobb 11 sebességesre váltani? A hajtás többi eleme amúgy is kopóalkatrész.
Valóban, ez is megfordult a fejemben....
törzsvendég
Úgy is is kérdezhettem volna, hogy milyen Shimano országúti hidraulikus fékrendszert tudnák feltenni a bringámra (vázamra)?!?!?
Ami:
- 2x10 sebességes váltórendszer
- IS tárcsafék konzol a vázon
Ha már egy kisebb vagyont elköltesz az új fékváltókarra, nem lenne jobb 11 sebességesre váltani? A hajtás többi eleme amúgy is kopóalkatrész.
Rabbit módosította - 2024. szeptember 03. - 13:13
vendég
azt hiszem, grx (és/vagy tiagra) fvkart szoktak slx/deore kétdugattyús fékhez. de utána kell guglizni.
Ebben gondolkodom én is, leginkább GRX/SLX kombó.
Egyelőre semmi kompatibilitási táblázatot nem találtam erről a Shimanonál.
fullamatőr kocabringás
azt hiszem, grx (és/vagy tiagra) fvkart szoktak slx/deore kétdugattyús fékhez. de utána kell guglizni.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
vendég
Úgy is is kérdezhettem volna, hogy milyen Shimano országúti hidraulikus fékrendszert tudnák feltenni a bringámra (vázamra)?!?!?
Ami:
- 2x10 sebességes váltórendszer
- IS tárcsafék konzol a vázon
vendég
Szóval "átjövök" most ide...
Az országúti mechanikus tárcsafék mellet még mindig számolok a hidraulikus változattal.
Még nem döntöttem el, de mindenképpen alaposan átrágom a témát, mielőtt komolyabb kiadásba kezdek és végleg döntök, melyik mellett teszem le a voksomat.
Hidraulikus tárcsafék témában szeretnék kérdezni.
Országúti hidraulikus Shimano dual control karok mennyire kompatibilisek a Shimano MTB hidraulikus féktesttel???
Gondolok itt arra, hogy Shimano Tiagra vagy GRX karokat lehet használni egy Deore vagy SLX tárcsaféktesttel???
Miért gondolkodom ebben is?
Adott a vázam amin IS tárcsafék konzol van.Ugye köztudott, hogy ez már elavultnak számít napjainkban.
Viszont az újjabb GRX, Tiagra...stb. fékek mind FM felfogatással mennek.
IS -ről FM -re nem nagyon találok tárcsafék adaptert. Leginkább IS - > PM adaptert látok.
FM esetén még azért bőven van lehetőség, Shimano Deore, SLX, XT-ből is van választék.
Szóval mire kell figyelnem, mi ajánlott, mi nem? Vagy az országúti karok csak országúti féktesttel kompatibilisek???
Minden véleményt szívesen veszek.
Előre is köszönöm!
vendég
Szolgálati közlemény: Talpfa fórumtagot várják a "ki mivel nyomul" topicban!
Vagyok...
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
