18557 hozzászólás a témában

[Kisherceg]

Ez lenne a normális, hogy nincs rozsda......

Csak fura, hogy a gyártó külön kiemeli a Road S esetén, mint valami "extrát", hogy rozsdamentes alkatrészek....

Ezek után azt gondolnám, hogy miért: a Road esetén nincs ilyen "extra"???

Kb. 30 ezres fék esetén ez alap kellene, hogy legyen.

 

Egyébként az Avid V fékek gyengéje is a korrózió védelem, a rugók, csavarok nem rozsdamentesek és hiába festett, meg krómozott, aki dagonyázott vagy télen közlekedett vele,

hamar meglátszott rajtuk az idő vasfoga. Kifejezetten figyeltem erre, mindig "suvickoltam" az Avid fékpillangókat.

 

Lehet, csak a "classic look" miatt emelik ki, hogy csillognak a csavarok.

 

Jaja, a rozsdásodó V-fékeikre emlékszem, bár nekem nem volt. #csakabr-m600

[talpfa]

...edit helyett: még coastkid sem panaszkodik, pedig nála azért lenne helye a rozsdának:

https://coastkid.blo...or beach riding

Ez lenne a normális, hogy nincs rozsda......

Csak fura, hogy a gyártó külön kiemeli a Road S esetén, mint valami "extrát", hogy rozsdamentes alkatrészek....

Ezek után azt gondolnám, hogy miért: a Road esetén nincs ilyen "extra"???

Kb. 30 ezres fék esetén ez alap kellene, hogy legyen.

 

Egyébként az Avid V fékek gyengéje is a korrózió védelem, a rugók, csavarok nem rozsdamentesek és hiába festett, meg krómozott, aki dagonyázott vagy télen közlekedett vele,

hamar meglátszott rajtuk az idő vasfoga. Kifejezetten figyeltem erre, mindig "suvickoltam" az Avid fékpillangókat.

talpfa módosította - 2024. október 01. - 10:24

[talpfa]

keskenyebb kivitel? úgy érted, a promax szélesebb mint a bb7?

Igen. Szemre egyértelműen szélesebbnek tűnik a Promax, mint a BB7.

Még nem volt időm felszerelni, de meg is nézem otthon.......

[Kisherceg]

Ez keskenyebb kivitel, mint a gyári Promax fékem.

Úgyhogy plusz pont már csak ezért is.

 

keskenyebb kivitel? úgy érted, a promax szélesebb mint a bb7?

Kisherceg módosította - 2024. október 01. - 09:07

[Kisherceg]

valamiféle felületkezelést az egyszerűbb változatok csavarjai is kaptak szerintem. rozsdásat még nem láttam, képen se nagyon.

 

azt nézted, hogy hátul el fogsz-e férni a fékkel, nem fog a cipőd beleérni?

 

...edit helyett: még coastkid sem panaszkodik, pedig nála azért lenne helye a rozsdának:

https://coastkid.blo...or beach riding

[talpfa]

valamiféle felületkezelést az egyszerűbb változatok csavarjai is kaptak szerintem. rozsdásat még nem láttam, képen se nagyon.

 

azt nézted, hogy hátul el fogsz-e férni a fékkel, nem fog a cipőd beleérni?

Ez keskenyebb kivitel, mint a gyári Promax fékem.

Úgyhogy plusz pont már csak ezért is.

[Kisherceg]

valamiféle felületkezelést az egyszerűbb változatok csavarjai is kaptak szerintem. rozsdásat még nem láttam, képen se nagyon.

 

azt nézted, hogy hátul el fogsz-e férni a fékkel, nem fog a cipőd beleérni?

[talpfa]

Minden képen egy komplett Avid készletet szerettem volna venni, amiben benne van az összes kütyü.

(Volt olyan verzió is, amiben csak a rotor, meg a hozzá való 2 db csavar volt. Ez kizárt volt részemről.)

 

A "fancy fényezés"  miatt döntöttem a fekete változat mellett, ez illet legjobban a bringa színvilágához.

Na meg a rozsdamentes csavarok...

Bár ez meglepő számomra, hogy az alap road változathoz képest, 2024-ben még nem rozsdamentes csavart adnak?!

Ilyen filléres dolgokon spórolnak a gyártók?! 

 

Egyébként innen vettem meg:

https://www.bike-com...e-Rotor-p48633/

 

Még a 15 EUR szállítással is olcsóbb volt, mint bármelyik hazai webshopban.

Ide haza csak az alapváltozat volt jó áron.

 

Nagyon szemeztem a polír fényezés miatt, a road SL változattal, de azért a 4db titán csavarért horror árat kell fizetni.

Egyébként külön-külön is megvehetőek a gyári titán torx csavarok hozzá és akkor ott vagyok súlyban, mint az SL változat (bár ez érdekelt a legkevésbé).

Baromságot írtam. Javítom....

Szóval az alap Avid Road -hoz nem rozsdamentes csavart adnak?!

Ez a meglepő és durva számomra 2024-ben, hogy ilyen árképzésbe még egy filléres rozsdamentes csavar se fér bele, holott a Shimano már a 90-es években is ilyet adott a v-fékekhez.

[talpfa]

Minden képen egy komplett Avid készletet szerettem volna venni, amiben benne van az összes kütyü.

(Volt olyan verzió is, amiben csak a rotor, meg a hozzá való 2 db csavar volt. Ez kizárt volt részemről.)

 

A "fancy fényezés"  miatt döntöttem a fekete változat mellett, ez illet legjobban a bringa színvilágához.

Na meg a rozsdamentes csavarok...

Bár ez meglepő számomra, hogy az alap road változathoz képest, 2024-ben még nem rozsdamentes csavart adnak?!

Ilyen filléres dolgokon spórolnak a gyártók?! 

 

Egyébként innen vettem meg:

https://www.bike-com...e-Rotor-p48633/

 

Még a 15 EUR szállítással is olcsóbb volt, mint bármelyik hazai webshopban.

Ide haza csak az alapváltozat volt jó áron.

 

Nagyon szemeztem a polír fényezés miatt, a road SL változattal, de azért a 4db titán csavarért horror árat kell fizetni.

Egyébként külön-külön is megvehetőek a gyári titán torx csavarok hozzá és akkor ott vagyok súlyban, mint az SL változat (bár ez érdekelt a legkevésbé).

 

[Kisherceg]

Szerintem nem fogod megbánni.

Ott a tekerentyű!  
 

 

...és nem ám "csak road", hanem egyből "road s"! 

 

 

organic betéttel, ami előny, jobb lesz, mint a "sima road" fémes betétje, szerintem. plusz a finomabb tárcsák, jó kell legyen! :fingers crossed:

Kisherceg módosította - 2024. szeptember 30. - 19:46

[Rabbit]

Sziasztok,

 

Közben tárcsafék ügyben sikerült döntenem...  

Később majd jövök a részletekkel és az élménybeszámolóval.

 

 

 

Szerintem nem fogod megbánni.

Ott a tekerentyű!  
 

[talpfa]

Sziasztok,

 

Közben tárcsafék ügyben sikerült döntenem...  

Később majd jövök a részletekkel és az élménybeszámolóval.

 

[talpfa]

persze itt felmerül, hogy ha már 11s, akkor lehetne 1x11, hozzávaló hajtókarral. meg akkor már agy vagy kerék... vagy akkor már nem másik bicaj(t kellett volna)?

 

én hagynám a hidraulikus vonalat, megpróbálnám kihozni a legtöbbet a meglévő készletből, játszanék még a húrozással.

Hát ja, kábé...

Egyébként azt számoltam, mire az egész bicót 11s-re alakítanám, majdnem a teljes akciós bicó árát újból kifizetném.

 

Szóval még mindig csak nézelődök, tapogatózok, hogy a jövőben fejlesztésnél (kopó alkatrészek esetén is) milyen irányba mozduljak el?!

[Kisherceg]

Egészen pontosan trp-->bbr7 road-->BB7 MTB, mivel ugye kapott a bicaj rendes kormányt is.
A BB7-nek még egy titka van, hogy nem a gyári fémes betétet használom, hanem Jagwire valami, talán sport organic, a Roninon elöl meg valami dekatlonos, amivel végre jó az érzés, jó a fékerő és csak kicsit visít.
Valszeg nincs türelmem rendesen bekoptatni a betétek, legalábbis erre utal, hogy a legutóbb bakonyi kirándulás során komoly javulás mutatkozott mire leértem a Kőris-hegyről, pedig már használtam pár hónapja...

Kisherceg módosította - 2024. szeptember 03. - 20:27

[Rabbit]

persze itt felmerül, hogy ha már 11s, akkor lehetne 1x11, hozzávaló hajtókarral. meg akkor már agy vagy kerék... vagy akkor már nem másik bicaj(t kellett volna)?

 

én hagynám a hidraulikus vonalat, megpróbálnám kihozni a legtöbbet a meglévő készletből, játszanék még a húrozással.

Ezt már nem is mertem mondani, de nagyon igaz.

 

Nekem a TRP fékerejét a full fémes shimano betét hozta meg, hozzávaló legolcsóbb shimano féktárcsával. Olyannyira, hogy a korábban felrakott 180-as első tárcsát is visszacseréltem 160-ra.

Te ledobtad a trp-t, avid road-ra cserélted, ha jól emlékszem, az is harap, mint állat.

Én az alábbi betéteket próbáltam még: trp gyári, shimano gyantás, nukeproof félfémes, swissstop félfémes. Az utóbbi elmegy, de szerintem drágább, mint a shimano fémes, így nem éri meg.

Tokozás gyári hosszanti szálas, a bekötéssel sem mókoltam semmit. Ja, 5800-as fékváltóval rángatom.

Rabbit módosította - 2024. szeptember 03. - 17:22

[Kisherceg]

Ha már egy kisebb vagyont elköltesz az új fékváltókarra, nem lenne jobb 11 sebességesre váltani? A hajtás többi eleme amúgy is kopóalkatrész.

 

persze itt felmerül, hogy ha már 11s, akkor lehetne 1x11, hozzávaló hajtókarral. meg akkor már agy vagy kerék... vagy akkor már nem másik bicaj(t kellett volna)?

 

én hagynám a hidraulikus vonalat, megpróbálnám kihozni a legtöbbet a meglévő készletből, játszanék még a húrozással.

[talpfa]

Ha már egy kisebb vagyont elköltesz az új fékváltókarra, nem lenne jobb 11 sebességesre váltani? A hajtás többi eleme amúgy is kopóalkatrész.

Valóban, ez is megfordult a fejemben....

[Rabbit]

Úgy is is kérdezhettem volna, hogy milyen Shimano országúti hidraulikus fékrendszert tudnák feltenni a bringámra (vázamra)?!?!?

Ami:

- 2x10 sebességes váltórendszer 

- IS tárcsafék konzol a vázon

Ha már egy kisebb vagyont elköltesz az új fékváltókarra, nem lenne jobb 11 sebességesre váltani? A hajtás többi eleme amúgy is kopóalkatrész.

Rabbit módosította - 2024. szeptember 03. - 13:13

[talpfa]

azt hiszem, grx (és/vagy tiagra) fvkart szoktak slx/deore kétdugattyús fékhez. de utána kell guglizni.

Ebben gondolkodom én is, leginkább GRX/SLX kombó.

Egyelőre semmi kompatibilitási táblázatot nem találtam erről a Shimanonál.

[Kisherceg]

azt hiszem, grx (és/vagy tiagra) fvkart szoktak slx/deore kétdugattyús fékhez. de utána kell guglizni.