18557 hozzászólás a témában

[Aske]

Ok, látom write only üzemmódban vagy.

Akkor megismétlem: Egy csavarhúzót benyomsz a betétek közé, és szépen visszemennek a helyükre.

Anélkül, hogy bármi mást b@sztatnál.

[Vidra581]

Egy csavarhúzót benyomsz a betétek közé, és szépen visszemennek a helyükre.

Igazából ezek ilyen önbeálló cuccok, azaz ha visszanyomtad a dugattyúkat, utána akármekkora a tárcsád, ugyanott kell fognia a féknek. Mert ami igazából kopik az a fékbetét. Nyilván ellenkezõ irányban nem mûködik a dolog, hogy ha mondjuk új betéteket raksz be és visszaálljon.

A tárcsa szerintem nem téma, még erõs kopásnál is ilyen tizedmm-ekrõl beszélünk. Szóval a tárcsa vastagságának szerintem semmi köze ahhoz, hogy hol fog a fék.

Mindkét tárcsa 2mm vastag. Az elsõben van 700km, a hátsót tegnap vettem. A jelenség az, hogy új tárcsa, új betét, új fék esetén enyhén szorult a fék (hátsó), a fékkar vége csak kb 10mm-t mozdult és nagyon súrolt. Elõl jó volt a fék, de gondoltam úgyis elõl kopik jobban átrakom oda az új betéteket. Viszont ahogy mondod, ott az önbeálló dugattyú már feltehetõen utána ment a betét kopásának. A kérdés az az hogy hogyan nyomjam vissza? Csavarhúzóval nem akarom feszegetni, mert az pontszerû terhelés, nem túl szerencsés, levettem a nyerget, betettem a pofák közé egy rossz tárcsát és azzal kezdtem nyomni a dugókat a helyükre, de nem mentek odébb semmit. Nem kellene kinyitni a tartályt hogy az olajnak legyen helye valahova menni?

mod.:
hát... úgy néz ki az elsõ már jó. hátsó még kicsit súrol.

[arn]

Valaki meg tudja mondani nekem, hogy a shimano féktárcsák milyen vastagok szoktak lenni? fõleg a 2008as hidrós xt-hez ajánlott sm-rt75ös xt tárcsa.
Zoggie féktárcsákat használok amik 2mm vastagok, és a gond az az, hogy az újonnan vett hátsó fékbõl átraktam az új betéteket elõre, így viszont szorul az elsõ fékem. Hátul a kopott betétekkel viszont túl nagy a fékkar útja.
Amíg hátul voltak az új betétek az új fékben, és új tárcsával, akkor is legalább ennyire szorult hátul, de most az elsõ fék karja kb. 2mm-t mozdul összesen.

Hogy nyomjam vissza a dugattyúkat? gondolom elõl már valamennyire beljebb van mint az alaphelyzet, ezért szorul nagyon. Van egy rossz féktárcsám azzal próbáltam nyomni a dugókat, de visszarugózott. Ki kellene nyitnom a tartályt és pici olajat leszívni fecskendõvel úgy nyomni a dugókat majd visszatölteni amennyit kell?

szerintem 1.8 - es 1.5ig kophat.

[Aske]

Egy csavarhúzót benyomsz a betétek közé, és szépen visszemennek a helyükre.

Igazából ezek ilyen önbeálló cuccok, azaz ha visszanyomtad a dugattyúkat, utána akármekkora a tárcsád, ugyanott kell fognia a féknek. Mert ami igazából kopik az a fékbetét. Nyilván ellenkezõ irányban nem mûködik a dolog, hogy ha mondjuk új betéteket raksz be és visszaálljon.

A tárcsa szerintem nem téma, még erõs kopásnál is ilyen tizedmm-ekrõl beszélünk. Szóval a tárcsa vastagságának szerintem semmi köze ahhoz, hogy hol fog a fék.

[Vidra581]

Valaki meg tudja mondani nekem, hogy a shimano féktárcsák milyen vastagok szoktak lenni? fõleg a 2008as hidrós xt-hez ajánlott sm-rt75ös xt tárcsa.
Zoggie féktárcsákat használok amik 2mm vastagok, és a gond az az, hogy az újonnan vett hátsó fékbõl átraktam az új betéteket elõre, így viszont szorul az elsõ fékem. Hátul a kopott betétekkel viszont túl nagy a fékkar útja.
Amíg hátul voltak az új betétek az új fékben, és új tárcsával, akkor is legalább ennyire szorult hátul, de most az elsõ fék karja kb. 2mm-t mozdul összesen.

Hogy nyomjam vissza a dugattyúkat? gondolom elõl már valamennyire beljebb van mint az alaphelyzet, ezért szorul nagyon. Van egy rossz féktárcsám azzal próbáltam nyomni a dugókat, de visszarugózott. Ki kellene nyitnom a tartályt és pici olajat leszívni fecskendõvel úgy nyomni a dugókat majd visszatölteni amennyit kell?

[Gege911]

Úgy szedtem szét hogy olajjal kinyomattam a két dugattyút majd kipucoltam és összeraktam.
Az 5águ csavaros megoldást csak felvetettem mint egy lehetõséget hiszen az tûnik ész szerûnek.
Mármint azon keresztüli pucolásnak.
De nem szedtem úgy szét a megnyugtatás kedvéért.

Az a lényeg h sikerült kitakarítanod

[Mtbsrác]

Úgy szedtem szét hogy olajjal kinyomattam a két dugattyút majd kipucoltam és összeraktam.
Az 5águ csavaros megoldást csak felvetettem mint egy lehetõséget hiszen az tûnik ész szerûnek.
Mármint azon keresztüli pucolásnak.
De nem szedtem úgy szét a megnyugtatás kedvéért.

[Gege911]

most irta le hogy ne szedje szet. erre te leirod hogy hogy szedje szet. o.O

"ott NEM LEHET SZÉTSZEDNI!!!"
Nem azt írta h ne szedje szét, hanem azt h ott nem lehet szétszedni.

[tamaska]

Van egy tippem de nem biztos h jó!

Azt az "5 ágú" csavart kitekered, gondolom mögötte ott van a dugónak a hátoldal. Ezen a nyíláson keresztül kinyomod a dugót. Persze mindenek elõtt a betéteket kivetted!!!!!! meg a másik dugattyút visszanyomtad teljesen!!!
Ha kinyomtad a dugót akkor ott van még a másik...
Én erre azt szoktam használni h amelyik oldali dugót kiszedtem azt olajjal ellátó kis furatot telfon szalaggal eltömítem, és a dugot visszarakom ugy h már a tömítés nincsen benne a féknyeregben. Erre azért van szûkség ha a másik oldalt levegõvel ki lehessen szedni. Ugyanis a következõ lépés h a légtelenítõ csavart elzárjuk, a másik henger furat ugye már el van tömítve akkor a fékcsõ helyénél kompresszor, vagy hát esetleg lábpumpával levegõt nyomunk a rendszerbe. Még annyi h ez elõtt egy ruhadarabot rakjál be a dugattyú elé, h mikor "kirepül" akkor nehogy megsérüljön.

Röviden ennyi

Remélem érthetõen leírtam, ha meg Rob vagy vki más azt mondta h ez nem jó akkor NE ALKALMAZD, ez csak egy tipp, ami elég sok féknél mûködik.

most irta le hogy ne szedje szet. erre te leirod hogy hogy szedje szet. o.O

[Funki]

Üdv,
2008-as XT féket szedtem szét én is úgy,hogy mindkét dugattyút kiszedtem egy ehhez hasonló tisztítás és tömítés csere során,én vízzel töltöttem fel a rendszert amellyel kicsúsztattam a dugattyúkat annyira,hogy míg az egyiket kibírtam már venni, addig a másikat csak kicsit kelljen piszkálni és kitudjon jönni,ez nálam bevált...vezetéket leszedtem a féktestrõl kifújtam kompresszorral a sérült tömítést kicseréltem,visszapattintottam a dugattyút, ezután még másfél hétig szárítottam szobahõmérsékleten,összeraktam, feltöltöttem olajjal és azóta is szuperál kb fél-3/4 éve már ennek.

Szerintem az oldalán csak sima díszítés,belülrõl legalábbis nyoma nem látszott.
https://picasaweb.go...386272358622978

Üdv,Péter

[Gege911]

Haver vett olyan 5 ágú torxot, de nem használta még. Ha nem ott, akkor hogy lehet kiszedni az xt-bõl a dugót?

Van egy tippem de nem biztos h jó!

Azt az "5 ágú" csavart kitekered, gondolom mögötte ott van a dugónak a hátoldal. Ezen a nyíláson keresztül kinyomod a dugót. Persze mindenek elõtt a betéteket kivetted!!!!!! meg a másik dugattyút visszanyomtad teljesen!!!
Ha kinyomtad a dugót akkor ott van még a másik...
Én erre azt szoktam használni h amelyik oldali dugót kiszedtem azt olajjal ellátó kis furatot telfon szalaggal eltömítem, és a dugot visszarakom ugy h már a tömítés nincsen benne a féknyeregben. Erre azért van szûkség ha a másik oldalt levegõvel ki lehessen szedni. Ugyanis a következõ lépés h a légtelenítõ csavart elzárjuk, a másik henger furat ugye már el van tömítve akkor a fékcsõ helyénél kompresszor, vagy hát esetleg lábpumpával levegõt nyomunk a rendszerbe. Még annyi h ez elõtt egy ruhadarabot rakjál be a dugattyú elé, h mikor "kirepül" akkor nehogy megsérüljön.

Röviden ennyi

Remélem érthetõen leírtam, ha meg Rob vagy vki más azt mondta h ez nem jó akkor NE ALKALMAZD, ez csak egy tipp, ami elég sok féknél mûködik.

[Vidra581]

nem lehet olyat szerezni.
ott NEM LEHET SZÉTSZEDNI!!!
ha sikerül akkor keresztet vethetsz a fékedre.
még egyszer mondom: ne keress olyan szerszámot, mert nincs. ne csináltass olyan szerszámot, mert felesleges.

Haver vett olyan 5 ágú torxot, de nem használta még. Ha nem ott, akkor hogy lehet kiszedni az xt-bõl a dugót?

[arn]

mintha magamat olvasnam - ha nincs baj, majd csinalok tenyleg ugy van, hogy ami mukodik, azt nem kell piszkalni (ez nem jelenti azt, hogy karbantartani sem kell).

[rob]

Amúgy hol lehet szerezni olyan szerszámot amivel kilehet szedni a munkahengernél
található dugattyú fedelet vagy mit. Nem 6 águ torx kell hozzá hanem 5 águ.
(Deore XT fékhez)

nem lehet olyat szerezni.
ott NEM LEHET SZÉTSZEDNI!!!
ha sikerül akkor keresztet vethetsz a fékedre.
még egyszer mondom: ne keress olyan szerszámot, mert nincs. ne csináltass olyan szerszámot, mert felesleges.

[Mtbsrác]

Nefoglalkozzál vele.
Nekem is így áll a deore xt fékem. Vázfüggõ ill telófüggõ
mennyire van pontosan megmunkálva a cuccos. Egyikoldal van
csak kinnt a másik attól függetlenül ugyanúgy mûködik.
Ill pont annyit amennyit kell neki.

---------------------

Más:
Nembántam meg hogy szétszedtem amúgy.
hogy mi volt a dugattyúk mögött az volt a szép látvány.
Fekete vmi dzsuvamaradványos trutyi Mostmár tudom hogy
tiszta a fék és nemkell vele többet foglalkoznom.


Amúgy hol lehet szerezni olyan szerszámot amivel kilehet szedni a munkahengernél
található dugattyú fedelet vagy mit. Nem 6 águ torx kell hozzá hanem 5 águ.
(Deore XT fékhez)

[szedrik5]

baszki te most egy 2006-ban jegyzett hozzaszolasra valaszoltal.

baszki, jo a gépem

[Kánya]

Akkor is bele fog érni! Használja úgy egy ideig és majd helyre áll! Én anno bbb betétet vettem a juicy-ba, és vastagabb rajta az anyag mint a gyári avid betéten! Így egy darabig csihatolni fog!

[tamaska]

baszki , hát az a rugo ami szétnyonja a fékpofákat és annak leni kel a másik féknél is

baszki te most egy 2006-ban jegyzett hozzaszolasra valaszoltal.

[szedrik5]

Mtbsrác, tank ju !
visszanyomtam , holnap a világosban kiprobálom
Még egy észrevétel ,mivel nem az enyim igy nem értek hozá m de nem két dugatyus ?
Mert csak az egyik oldali volt kint . .. .

[szedrik5]

Konkrétabban írom: vannak a munkahengerek, közöttüka tárcsa, és a betét felsö részénél van eza lemez alatta van az a kisebb lemezke ami szétnyomja a fékbetéteket.. Ha fel van szerelve a fék, kivülrõl be lehet látnia tárcsához egy kis ,,abakocskán" na e körül van ez akis lemezbiszbasz! Elég konkrét? :-S

baszki , hát az a rugo ami szétnyonja a fékpofákat és annak leni kel a másik féknél is