18533 replies to this topic

[szedrik5]

Hali !
Haveromnak van egy avid juicy 7 -ese elkopot a fékbetét, cserére szorulna .
A probléma ,adot : az uj fékbetéteket ha beteszem nem tudom a féknyergete visszateni, mert ugye a dugatyuk teljesen kint vanak.
Na most gondolom ,h ki kellene tekerni valahol egy csavart , h a dugatyukat vissza tudjam nyomni.

Hol van az a csavar amit ki kel tekerni/hol célszerü ezt megteni ?
Mindez után gondolom potolni kellene az olajat , Ezt hogy tegyem meg ?

[H.Zoli]

Ahogy gondoljátok, hajrá, hosszú a tél.

[Gege911]

Látom unatkoztok, csináltok magatoknak téli elfoglaltságot.
Ha szétszeded atomjaira, akkor nem 1, hanem 2 hónap múlva lesz ilyen színû az olaj, ugyanannyi használat mellett. Legfeljebb szétcseszed a tömítéseket is és akkor lehet azzal is játszani. Most õszintén! Nem mindegy milyen színû az olaj, ha te tudod, hogy most volt cserélve és hibátlanul teszi a dolgát? Félévenként kicseréled megint és használod tovább. A fékolaj csak akkor marad rózsaszín, ha nem használod, csak nézegeted a színét. Gondolom a tárcsát is kicseréled, ha megpörkölted egy kicsit, elvégre gyárilag nem olyan volt.

Hali

Szerintem nem mindegy.
Ezzel meg h csak olajat cserél benne az ember szerintem nem biztos h jót tesz. Amit elõbb is kommentben írtam példának Magura MArta féket pl a dugok mögött szabályos darabos, fekete részek voltak, és hiába volt elõtte kompresszorral kifúvatva.
Néha azért szerintem nem árt szétszedni az egészet, megnézni mennyit bírnak ki a tömítések, esetleg a dugok felületét is megnézni, nincsen e vmi durva lerakodás..... na de ez az én véleményem.
Én akkor nyugszom meg ha tudom h mi van benne, és csak az van benne!

[H.Zoli]

Látom unatkoztok, csináltok magatoknak téli elfoglaltságot.
Ha szétszeded atomjaira, akkor nem 1, hanem 2 hónap múlva lesz ilyen színû az olaj, ugyanannyi használat mellett. Legfeljebb szétcseszed a tömítéseket is és akkor lehet azzal is játszani. Most õszintén! Nem mindegy milyen színû az olaj, ha te tudod, hogy most volt cserélve és hibátlanul teszi a dolgát? Félévenként kicseréled megint és használod tovább. A fékolaj csak akkor marad rózsaszín, ha nem használod, csak nézegeted a színét. Gondolom a tárcsát is kicseréled, ha megpörkölted egy kicsit, elvégre gyárilag nem olyan volt.

[Mtbsrác]

Az lesz hogy a munkahengert leveszem a vezetékrõl, kiveszem a dugattyúkat és kitisztítom majd vmi folyadékkal ha retyis lesz belülrõl. Esetleg féktisztytóval az kb majdnem alkohol gyorsan elpárolog. Sztem is tuti bennemaradt az elõzõ szmötyi maradéka.

[xian]

Szerintem azzal a folyadékkal érdemes átmosni ami késõbb benne lesz.

[arn]

es ha elotte vmi mas folyadekkal attisztitja? nem tesz benne kart? vagy utana keptelenseg teljesen eltuntetni ennek a nyomat? pl alkohol az valszeg konnyen kiszaradna.

[rob]

ami hozzaertonek egyertelmu az az atlagfelhasznalonak nem feltetlenul. o venni akar egy hatso 160as adaptert. mert arra van szuksege. es nem akarja tudni hogy az elso 180as ugyanaz.

nem egyforma a kettõ, ami abból adódik, hogy melyik fék hogyan áll elöl vagy hátul.

Érdekes dologra lettem figyelmes a deore xt fékemmel kapcsolatban.
Ugye kipucoltam belõle azt a förtelmes fehérpöttyös kéktrutyit kb 3-4hete. Akkor lecseréltem az olajat mind a két fékben friss ropógós shimano olajra. Most mondjván csak úgy ránézek milyen állapotban van. Hát elszörnyedtem!

Hátsó vmiért elfeketedett rendesen elsõ még úgyahogy okés.
Na ez mitõl lehet, ereszteni egyiksem ereszt. A fecskendõben lévõ olaj
a demoanyag azaz még felhasználatlan shimi oil. Talán a munkahengernél
vagy a csõbe maradt vmi trutymó ami most oldódott le?! Holnap kicserélem
az olajat mind2 fékbe. Mostmár csakjólesz végre minden rajta.

az olaj elöbb-utóbb ugyanilyen lesz, ennyi kosz még nem okozhat problémát szerintem.
ha van fölös olajad áttolhatsz a rendszeren 2-3 kört, de sokkal tisztább csak akkor lenne, ha az egészet kiboritod, és fémtisztára pucolod. aminek nem sok értelme van.

[Vidra581]

nem csak a szoveg eltero rajta, nem is egyforma.

Megnéztem, szélességben van 1mm különbség, sorry.

[Gege911]

Érdekes dologra lettem figyelmes a deore xt fékemmel kapcsolatban.
Ugye kipucoltam belõle azt a förtelmes fehérpöttyös kéktrutyit kb 3-4hete. Akkor lecseréltem az olajat mind a két fékben friss ropógós shimano olajra. Most mondjván csak úgy ránézek milyen állapotban van. Hát elszörnyedtem!
Íme:

Hátsófék:


Elsõfék:


Hátsó vmiért elfeketedett rendesen elsõ még úgyahogy okés.
Na ez mitõl lehet, ereszteni egyiksem ereszt. A fecskendõben lévõ olaj
a demoanyag azaz még felhasználatlan shimi oil. Talán a munkahengernél
vagy a csõbe maradt vmi trutymó ami most oldódott le?! Holnap kicserélem
az olajat mind2 fékbe. Mostmár csakjólesz végre minden rajta.

Ill ezzel a fékkel kapcsolatban olyan kérdeznék hogy ugye itt állítható a fékpofa táv a kis csavarral. Hogyan álljon a csavar mielõtt feltöltöm az egészet úgy hogy mûködjön is az állítás? Kilegyen vagy belegyen csavarva! Esetleg ha az nemmüxik hogy lehet neki utánanézni hogy miért is nem teszi a dolgát.

Hali

Én most takarítottam ki egy Magura Marta féket. Úgy került hozzám h már új olaj volt benne, mert a gazdája már kompresszorral kifúvatta. De kb semmit sem ért. Egy takarítás SZVSZ csak akkor ér vmit ha minden szétszed az ember. Konkrétan a munkahengerek mögött nagyon sok "kosz" összegyûlik, és ezt olajcserével nem lehet eltávolítani, csak ha szétszedi az ember teljesen.
Én ezt ajánlanám neked, így biztos h nem fog ilyen gyorsan elkoszolódni az olaj.

Sok sikert

[arn]

Ill ezzel a fékkel kapcsolatban olyan kérdeznék hogy ugye itt állítható a fékpofa táv a kis csavarral. Hogyan álljon a csavar mielõtt feltöltöm az egészet úgy hogy mûködjön is az állítás? Kilegyen vagy belegyen csavarva! Esetleg ha az nemmüxik hogy lehet neki utánanézni hogy miért is nem teszi a dolgát.

az a kemenyseget allitja, nem a fekpofatavolsagot. szerintem a becsavart az alapallapot.

Ugyanannyiba kerül innentõl kezdve nem értem miért jó kétféle szöveget rányomni ahelyett hogy egy univerzális szöveget stempliznének rá.

nem csak a szoveg eltero rajta, nem is egyforma.

[Vidra581]

ami hozzaertonek egyertelmu az az atlagfelhasznalonak nem feltetlenul. o venni akar egy hatso 160as adaptert. mert arra van szuksege. es nem akarja tudni hogy az elso 180as ugyanaz.

Ugyanannyiba kerül innentõl kezdve nem értem miért jó kétféle szöveget rányomni ahelyett hogy egy univerzális szöveget stempliznének rá.

[tamaska]

mongy a shimano kulon csinal pm-is 180as atalakitot elore, es 160asat hatra. mi ennek az oka?

ami hozzaertonek egyertelmu az az atlagfelhasznalonak nem feltetlenul. o venni akar egy hatso 160as adaptert. mert arra van szuksege. es nem akarja tudni hogy az elso 180as ugyanaz.

[Mtbsrác]

Érdekes dologra lettem figyelmes a deore xt fékemmel kapcsolatban.
Ugye kipucoltam belõle azt a förtelmes fehérpöttyös kéktrutyit kb 3-4hete. Akkor lecseréltem az olajat mind a két fékben friss ropógós shimano olajra. Most mondjván csak úgy ránézek milyen állapotban van. Hát elszörnyedtem!
Íme:

Hátsófék:


Elsõfék:


Hátsó vmiért elfeketedett rendesen elsõ még úgyahogy okés.
Na ez mitõl lehet, ereszteni egyiksem ereszt. A fecskendõben lévõ olaj
a demoanyag azaz még felhasználatlan shimi oil. Talán a munkahengernél
vagy a csõbe maradt vmi trutymó ami most oldódott le?! Holnap kicserélem
az olajat mind2 fékbe. Mostmár csakjólesz végre minden rajta.

Ill ezzel a fékkel kapcsolatban olyan kérdeznék hogy ugye itt állítható a fékpofa táv a kis csavarral. Hogyan álljon a csavar mielõtt feltöltöm az egészet úgy hogy mûködjön is az állítás? Kilegyen vagy belegyen csavarva! Esetleg ha az nemmüxik hogy lehet neki utánanézni hogy miért is nem teszi a dolgát.

[Vidra581]

http://www.magura.co...IS_E_44cb8a.pdf
http://www.peterverd...-Brake-Spec.gif

Ezekbõl ki lehet sakkozni.

Milyen váz különben?

Köszi a doksikat.
Az avataromban látható 2009es pyxisrõl lenne szó.
Lécci ne kezdjétek el fikázni. Én se teszem.
Az xt féket annyira olcsón vettem, hogyha most gyártanom kell egy teljesen új egyedi adaptert akkor is jól járok még. 160asnál nagyobb tárcsát hátra úgyse fogok tenni soha erre a bringára.
szóval én még mindig boldog vagyok.

[Aske]

http://www.magura.co...IS_E_44cb8a.pdf
http://www.peterverd...-Brake-Spec.gif

Ezekbõl ki lehet sakkozni.

Milyen váz különben?

[Vidra581]

Disc Brake Mounting Standards

Köszönöm, akkor rajzolok valamit.

[arn]

Probléma megoldva. Hibás a váz. Nekem 47mm-re vannak a szemek.
Most jön majd a gépészkedés, és maratni kell egy új adaptert.

Az 51 és a 74mm-t vehetem szentírásnak furatközéptávolság tekintetében? Mert akkor nem kell méregetnem nekem a nyergen, meg másik adapteren, és nekiállhatok rajzolni.

Disc Brake Mounting Standards

[Vidra581]

nem ez volt a kerdes


szerintem nincs. az IS 51mm a PM meg 74.

edit:

lemertem, 51mm hatul. a villam PM szal azt nem birom lemerni. szal ha mindent jol csinalsz akkor sajna hibas a vazad.

Probléma megoldva. Hibás a váz. Nekem 47mm-re vannak a szemek.
Most jön majd a gépészkedés, és maratni kell egy új adaptert.

Az 51 és a 74mm-t vehetem szentírásnak furatközéptávolság tekintetében? Mert akkor nem kell méregetnem nekem a nyergen, meg másik adapteren, és nekiállhatok rajzolni.

[arn]

is 180 elõre ugyan az mint is160 hátra

mongy a shimano kulon csinal pm-is 180as atalakitot elore, es 160asat hatra. mi ennek az oka?