11011 replies to this topic

[pali kj]

vegyél bighitet dhx 5-tel, ha kell betekered a propedalt, és mindent kibír. szerintem túrázni is egész kényelmes, nekem legalábbis nem volt vele bajom. csak ki kell húzni eléggé a nyeregcsövet...

[Bikertigger]

.

tom most mindjárt mondja valamelyik okostojás hogy felfelé nemjó mert nehéz lefel még nem való, ez az enduró.. pedig nem.

ezt meg már el kéne felejteni, mert rég nem errõl szól....

de a scamp még mindig egy nehéz AM váz, ha skatulyázni akarunk...

[málna]

egy biciklivel nem lehet dirtölni, tekerni és dhzni...de megveheted és rájöhetsz, hogy semmi értelme

[rmx rider]

tom hogy a rugóstagon múlik a dolog nagy része. mégegyszer modnom hogy nem arra kell hogy megtanuljak ugrálni hanem arra hogy ha néha kinézünk egy dirparkba akkor ne csak nézelõdni tudjak, ha meg a hegyen vagyok akkor meg ne rázza ki belõlem a szart és ha kell túrázni-közlekedni is lehessen vele. masszívság.. hát nem egy howler az 100 de eltörni nem fogom. (ha nem anyaghibás) mert ha a coiler azért fr és nem enduro mert merevebb mint ez akkor nekem qrva mind1 hogy minek nevezik.

tom most mindjárt mondja valamelyik okostojás hogy felfelé nemjó mert nehéz lefel még nem való, ez az enduró.. pedig nem.

[Bikertigger]

meg ha megnézed akkor az össztelós dirt vázak (pl.: kona cowan ds, v howler) elég masszívak ehhez a vázhoz képest. na meg árban is kicsit más kategória. ha dirtre kell akkor merev, ha dh-ra akkor egy normálisabb össztelós, ha meg enduro akkor ez jó lessz. mert ez egy enduro váz alapvetõen, ami már amolyan nagyonlájt dh, amibe becsúszik pár hosszabb ugrás is, de nem magas, max 1-1.5 méter, és nem síkra.

nem, ez egy nehéz, all mountain váz.....az enduro az a coilernél kezdõdik ha konához víszonyítunk...../nem rugóútban, hanem masszívságban/

[daci]

umf freddy mennyit mozog? az bírja az fr-t is? nekem most az jön be eléggé külsõre..

nekem még nem aktuális, csak jó így nézelõdni, h mire cseréljem majd le a polarxemet

[Aske]

...amibe becsúszik pár hosszabb ugrás is, de nem magas, max 1-1.5 méter, és nem síkra.

Ne viccelj már. Ekkora ugrásokat akármelyik merevgép+teló kombó elbír maradandó károsodások nélkül.
Azért maradjunk a tárgynál, ez egy 15 centit mozgó 100 ruppás váz.

[pali kj]

meg ha megnézed akkor az össztelós dirt vázak (pl.: kona cowan ds, v howler) elég masszívak ehhez a vázhoz képest. na meg árban is kicsit más kategória. ha dirtre kell akkor merev, ha dh-ra akkor egy normálisabb össztelós, ha meg enduro akkor ez jó lessz. mert ez egy enduro váz alapvetõen, ami már amolyan nagyonlájt dh, amibe becsúszik pár hosszabb ugrás is, de nem magas, max 1-1.5 méter, és nem síkra.

[rob]

mondom, amiket itt felsorolát, azok közül talán a redbull a legjobb választás.
de dirt-re, meg ugy egyáltalán, megtanulni ugrálni NEM VALÓ ilyen váz. csak feleslegesen pazarolsz el egy csomó pénzt.
és ahogy ezerszer el lett mondva: a váz mozgáskarakterisztikáját 70%-ban a rugóstag és 30%-ban a váz felépítése határozza meg.
persze vannak kivételek, mint a giant nrs, de ezek csak erõsitik a szabályt.

[thez]

ez a 4 forgáspontos dolog elég nagy vakítás.. alapja nincs sok a kijelentésnek, a rugóstagon múlik nagyon sok.
és ha arra kéne amit írsz, kiakadsz asztalos ugratókon, akkor inkább merevvel ess neki, ezt nagyon hamar meg fogja tudni hatni az ilyen igénybevétel;) szal óvatosan.

[Bikertigger]

én is arra gondoltam de nem válaszolt az email-re.
viszont ami nagyon tetszik az a Scamp Colt..a magellan ronda : szóval mit gondoltok errõl?
mennyire lehet ez érzékeny? vagy olyan mint a szar cc-vázak? sajnos még nem nyomogattam ilyet.
:


az igazi univerzális geometria
7005 T6-os alumínium vázcsövek
könnyû és erõs
tömeg: 3.1kg
extra erõsítések a stresszpontokon
félintegrált fejcsapágyhoz
4 forgáspontos rendszer, kiküszöböli a hajtás közben fellépõ pogózást
finom mozgású, tartós ipari csapágyazás
3 fokozatban állítható rugóút (100-150mm)
felhasználási terület: freeride, enduro, all mountain


15colos-at vennék. feketébe, tag nélkl 100ért. sztem megéri
[/SIZE]

mondjuk attó, hogy egy cc váz nem mozogja ki a falevelet, attól nem feltétlen szar, hiába is mondatja ezt veled a marha nagy élet tapasztalatod

azt meg hogy ez a váz nem pogozik mint az állat, azt nem kéne feltétlen elhinni...és a freeride-ot sem kéne vele erõltetni, sztem az all mountain (bár ha az effektiv felsõcsõhossz, akkor rövid, hogy tekerhetõ legyen)max a lájtos enduro amit tartósan bír....

[nkarcsi]

próbálok végleges vázat is találni a teló mellé.

[Valeria Victrix]

Bagoly mondja verébnek:D

[Dig]

Nem jött be a Cannondale?

Unatkozik..

[nkarcsi]

Túl magas lett a 888cal :S meg vhogy az egyforgáspontos rendszer nem vált be.

[Valeria Victrix]

demo8 vagy m3? demo foxszal, m3 lehet h csak 6way-jel. érveket is, ha kérhetem, aztán majd kihozok belõle valamit. (hosszútávban gondolkodom)

Nem jött be a Cannondale?

[rmx rider]

úgy értettem hogy lehessen vele dirt-street-elni de nem elsõrorban..nem akarom azt hogy nyaranként haza megyek és merevvel nyomjam a dh-t és a nagyobb letöréseket se adnám be merevvel. meg itt vannak nagy táblás ugratók aminél ha nem érem el a beérkezõt eléggé megüt...viszont járkálásra, alap streetre is szeretném használni. szal szerintem ezt a scamp-et fogom venni, mert könnyûnek könnyû kicsinek kicsi (15") és mozog 15-öt. horstlinkes és olcsó is.

[Dig]

Dirt street-re meg ne össztelóst nézz, oda valami takarékos SS gépet.
Nézd meg a nagymájerek már az FR-t is merevvel tolják.

[kalaius]

Az aprós mongoose 18'as, kilõve
Sztem amúgy sem félintegrált csapágyasat keresel...
Érzékenység meg; nagy eltérések nincsenek, a tag számít inkább
a legtöbb ilyen vázat simán be lehetne fogni maratonozni a megfelelõ setuppal, eléggé öszvér megoldást jelentenének dirt-sreetre

[rmx rider]

én is arra gondoltam de nem válaszolt az email-re.
viszont ami nagyon tetszik az a Scamp Colt..a magellan ronda : szóval mit gondoltok errõl?
mennyire lehet ez érzékeny? vagy olyan mint a szar cc-vázak? sajnos még nem nyomogattam ilyet.
:

Paraméterek:
az igazi univerzális geometria
7005 T6-os alumínium vázcsövek
könnyû és erõs
tömeg: 3.1kg
extra erõsítések a stresszpontokon
félintegrált fejcsapágyhoz
4 forgáspontos rendszer, kiküszöböli a hajtás közben fellépõ pogózást
finom mozgású, tartós ipari csapágyazás
3 fokozatban állítható rugóút (100-150mm)
felhasználási terület: freeride, enduro, all mountain


15colos-at vennék. feketébe, tag nélkl 100ért. sztem megéri