11011 hozzászólás a témában

[tamaska]

en eddig ami etsx-et lattam az mind igy nezett ki. van par karbon tamvillas, de az is ugyanez a dizajn

[rob]

van olyan etsx, ahol a forgáspont hátul van mint állat, majdnem a tengelynél. vagy csak prototype? valahol láttam képet, lehet nyomtatott magazin volt.

[tamaska]

amugy az RM dobta az etsx rendszert, mert rajottek hogy sz*r. jovore mar nem lesz olyan bringajuk

a turner az nem horst link, mert nem akartak tovabb fizetni, es kitalaltak a TNT-t ami ugye kona faux-bar, de ok tudomanyosan megmagyarazzak hogy nem.

az ellsworth es a norco viszont szepen fizet mint a katonatiszt

[rob]

Nem kell messze menni, a KTM-eken ott figyel a Horst link

nem csak azokon, most valami olyan van az eszem mélyén, ahol a láncvillán van a forgáspont, de mégsem horst link. az újdonságokban volt 1-2 hónapja, talán VV linkelte? turner volt? vagy ilyesmi.
szerk: megvan, az új rocky mountain. az etsx szabadalom a megoldás, a láncvillán van a forgáspont, de a hátsó agy tengelyének vízszintes vonala felett, nem alatt.

[Valeria Victrix]

na ezt nem tudtam.
de most valaki csak csinál láncvillán levõ forgásponttal vázat, és az nem fsr.
valami ilyesmi rémlik.

"Some elements of the NRS frame design were licensed from SPECIALIZED® and relate to the FSR Suspension Design U.S. patents 5,509,679/5,678,837/5,899,480"

[apr]

na ezt nem tudtam.
de most valaki csak csinál láncvillán levõ forgásponttal vázat, és az nem fsr.
valami ilyesmi rémlik.

Nem kell messze menni, a KTM-eken ott figyel a Horst link

[apr]

na ezt nem tudtam.
de most valaki csak csinál láncvillán levõ forgásponttal vázat, és az nem fsr.
valami ilyesmi rémlik.

Csinálnak mások is, és az is horst linkes (vagy hívjuk fsr-nek).
Mint tamaska írta, az a lényeg, hogy Európában bárki forgalmazhat és gyárthat ilyen bicót.
Amerikában ezt a specialized levédte (hasonló az ügy a levédet egér kattintás és más szoftver szabadalom baromságokhoz gondolom), vagyis ott perkálni kell érte. Fizetni persze csak kis vagy veszélytelen cégeknek lehet, a scott-nak például pénzért sem adták el, per is volt belõle...

Egyébként úgy tûnik pár éven belül végre lejár a "patent" és az USA-ban törvényszerint nem lehet meghosszabítani (http://forums.mtbr.c...ad.php?t=443271)

[Bikertigger]

Szóval az fsr nem áll semmi másból csak annyi hogy a támvillán van a fék?
Most bighitem van, elõtte egy tömeg matrica vázam volt, azon is a támvillán volt a fék, ahogy bemozdult a váz a féknyereg nem bólogatott, de az kb nem mozgott fékkel, ez meg igen:chin:

sztem olvasd el még 1X és értelmezd újra

[rob]

ahhoz képest anno a giant honlapon ott volt az nrs váz adatlapján hogy xxxxxx specialized licensz..

na ezt nem tudtam.
de most valaki csak csinál láncvillán levõ forgásponttal vázat, és az nem fsr.
valami ilyesmi rémlik.

[DéBé]

Szóval az fsr nem áll semmi másból csak annyi hogy a támvillán van a fék?
Most bighitem van, elõtte egy tömeg matrica vázam volt, azon is a támvillán volt a fék, ahogy bemozdult a váz a féknyereg nem bólogatott, de az kb nem mozgott fékkel, ez meg igen:chin:

[albertfish]

http://piacter.bikem...e=100_50691.JPG

hogy áll az a fék?!

bulliton pl alig érezni,ellenben a scotton letépte a bokám,a tomac szintén alig érzõdik valami,a meridán,meg nem tudom,azzal rég mentem

pedig a meridán kívül mind egyforgáspontos,ja ua. tánylrral minden

[Bikertigger]

attól, hogy a láncvillán van forgáspont, még nem lesz horst-link, lásd giant nrs

ahhoz képest anno a giant honlapon ott volt az nrs váz adatlapján hogy xxxxxx specialized licensz..

[tamaska]

na kossel inkabb a betonba te meg

holnap postazom a ram-jaidat

[rob]

attól, hogy a láncvillán van forgáspont, még nem lesz horst-link, lásd giant nrs

[tamaska]

lancvillan levo forgaspont a Horst link. a specialized birtokolja a licenszet, ha hasznalni akarod, akkor fizetni kell neki. Mint pl a norco is teszi, rajta is virit a vazon, hogy mi a szitu. Ha olyan bringat arulsz, amit pl csak europaban forgalmaznak, amcsiban nem, akkor nem kell fizetni erte.

nomost az a nagy kulonbseg, hogy ha a forgaspont a tamvillan van, akkor a tengely a vazon levo fo forgaspont korul mozdul el. a tobbi forgaspont nem csinal semmit, csak mozditja a himbakaron keresztul a rugostagot. ergo a hatso kerek egy felkor iven fog mozogni, ezaltal berugozaskor a lancvilla "nyulik" tehat a pedalozason erezhetove fog valni, valamint ha behuzod a hatso feket, gyakorlatilag blokkolod a hatso rugozast. Ezert szokott jelentkezni a lejton fekezeskor az "elpattogas" mert majdnem ugy fog viselkedni a bringa mint egy merevvazas. [nem mozog]

a horst link ezt a gondot kuszoboli ki, ott a hajtast es a fekezest nem befolyasolja a rugozas. Viszont nagyon "aktiv" a mozgas, elegge szukseges bele egy platform csillapitasos rugostag, amugy nagyon hintazos erzes lesz. Szeret pogozni kicsit. Volt Specialized FSR bringam, eszre lehetett venni a ProPedal ki- es bekapcsolasakor a kulonbseget.

[Tsipet]

Hali!

Kicsit megkeveredtem a láncvillán és támvillán elhelyezett forgáspontok nevei, pozitíumai, negatívumai mellett.

Valaki tisztába tudná a tenni a helyzetet? Egy kis pro és kontra bõven elég lenne.

Elõre is köszi!
Üdv!
Tsipet

[carbon-dani]

sziasztok!valaki tud arról több információt,hogy karbonvázt lehet-e röntgeneztetni?mert egy bringaboltos haver mondta,hogy nem kell új vázt vennem,hanem vizsgáltassam meg és azt is mondta kb10-20ezer forint.

[ggx]

ja bocs

van honlap. es milyen profi

egyébként tényleg korrekt a nellás honlap szerintem

[Bikertigger]

follyon az ölembe a szemem de én csak komplett bringákat látok

az oldal meg hát, hogy is mondjam ...igen profi

amelyikl kapható vázként annak ott az ára a komplett bringánál

geó adat ott van

többet még mi a belet akarsz a vázrú ?

[Maggi]

follyon az ölembe a szemem de én csak komplett bringákat látok

az oldal meg hát, hogy is mondjam ...igen profi