11007 hozzászólás a témában

[dhog]

üdv,
kérdésem lenne: ha leverettem (homokkal) a fényt a vázról és ott a nature alu és nem teszek rá semmit.. se fényt ,se anodizálást, se semmit, akkor az alu ugye oxidálódik. lesz ettõl baja a váznak? merevség, alu élettartamra gondolok.
Köszönöm, ha valaki hozzáértõ válaszol.

[Röfike]

Értelek. Nekem is volt Fsr-em (Stumpjumper 2002) de én nem éreztem pogózást...

[Bikertigger]

idézni egyszerûbb

amúgy a fékezéskor felkeményedés inkább a hosszabb rugóutas dh/fr gépeknél illetve annál a felhasználásnál érezhetõ. én a dawg meg a stumpi fsr között annyira nem érzek ilyen jellegû különbséget

nomost az a nagy kulonbseg, hogy ha a forgaspont a tamvillan van, akkor a tengely a vazon levo fo forgaspont korul mozdul el. a tobbi forgaspont nem csinal semmit, csak mozditja a himbakaron keresztul a rugostagot. ergo a hatso kerek egy felkor iven fog mozogni, ezaltal berugozaskor a lancvilla "nyulik" tehat a pedalozason erezhetove fog valni, valamint ha behuzod a hatso feket, gyakorlatilag blokkolod a hatso rugozast. Ezert szokott jelentkezni a lejton fekezeskor az "elpattogas" mert majdnem ugy fog viselkedni a bringa mint egy merevvazas. [nem mozog]



a horst link ezt a gondot kuszoboli ki, ott a hajtast es a fekezest nem befolyasolja a rugozas. Viszont nagyon "aktiv" a mozgas, elegge szukseges bele egy platform csillapitasos rugostag, amugy nagyon hintazos erzes lesz. Szeret pogozni kicsit. Volt Specialized FSR bringam, eszre lehetett venni a ProPedal ki- es bekapcsolasakor a kulonbseget.

[Röfike]

De ott is van egy fõ forgáspont.

[Bikertigger]

Tamaska:A gyártók miért hanyagolják a virtuális forgáspontú cangákat?
Nekem Epic-em van és én sem érzek fékezésnél keményedést.

persze hogy nem, az epic horst linkes (fsr ha úgy jobb)

[Röfike]

Tamaska:A gyártók miért hanyagolják a virtuális forgáspontú cangákat?
Nekem Epic-em van és én sem érzek fékezésnél keményedést.
Nyúlás: kb 3-4mm-rõl beszélünk ami szerintem elenyészõ egy 100mm-t mozduló váznál. Az egy lengõkaros vázaknál érezhetõ ez a dolog, de ha a fõforgáspont a középcsapágy fölött van picivel semmit nem érezni az egészbõl.
(Nem kell minden gyártók által kreált és felnagyított problémával foglalkozni)

[Kkrisz]

ha a forgaspont a tamvillan van, akkor a tengely a vazon levo fo forgaspont korul mozdul el. a tobbi forgaspont nem csinal semmit, csak mozditja a himbakaron keresztul a rugostagot. ergo a hatso kerek egy felkor iven fog mozogni, ezaltal berugozaskor a lancvilla "nyulik" tehat a pedalozason erezhetove fog valni, valamint ha behuzod a hatso feket, gyakorlatilag blokkolod a hatso rugozast. Ezert szokott jelentkezni a lejton fekezeskor az "elpattogas" mert majdnem ugy fog viselkedni a bringa mint egy merevvazas. [nem mozog]

Az én gépemen a támvillán van a forgáspont, de nem vettem észre, hogy felkeményedne fékezéskor hátulja. Pedig direkt próbálgattam.
A láncvillán sem láttam hogy nyulna. Nyomogattam a vázat, közben figyeltem a láncot illetve a váltókanalat. Egy mmm-t sem mozdult a lánc, miközben kimozogta a tag az egész utat.

Segitsetek tisztába tenni a dolgot.

Kép az aláirásomban.

[enté]

http://www.mongoose....=2753&enc=mtn|7
Honnan tudnék szerezni?

http://piacter.bikem...=161727&cat=all
Mongim helyett jobb lenne?

Te aztán széles skálán keresgélsz!
Anyagban, árban, stílusban és méretben is.

[tamaska]

tesomnak van egy tok jo acel sztrit vaza olcsoe

mikloson van, sztem leboltoljatok siman

[Camping Joe]

http://www.mongoose....=2753&enc=mtn|7

Ilyen vázat a Mali gondolom még rendelésre sem hoz... Honnan tudnék szerezni?

Találkozott már valaki ilyennel?

[tamaska]

ez ahogy nezem egy nagyon-nagyon alap vaz. kb ket kilo igy ranezesre

[Camping Joe]

http://piacter.bikem...=161727&cat=all

Mongim helyett jobb lenne? Méret nem lényeg, mert nyeregcsõ-nyereg-stucni-hézagolókkal meg tudnám oldani. Súlya kb. mennyi lehet?

Köszcsi elõre is.

[rob]

yep, errõl beszélek.

[Bikertigger]

nem csak azokon, most valami olyan van az eszem mélyén, ahol a láncvillán van a forgáspont, de mégsem horst link. az újdonságokban volt 1-2 hónapja, talán VV linkelte? turner volt? vagy ilyesmi.
szerk: megvan, az új rocky mountain. az etsx szabadalom a megoldás, a láncvillán van a forgáspont, de a hátsó agy tengelyének vízszintes vonala felett, nem alatt.

ez ?

Rocky Mountain Altitude 2009

[ATTACH]537[/ATTACH]

.

[apr]

nem csak azokon, most valami olyan van az eszem mélyén, ahol a láncvillán van a forgáspont, de mégsem horst link.

Az treknek is van egy érdekes megoldása, el lehet dönteni hogy a tám vagy a láncvillán van-e itt a forgáspont , de a horst-link szabadalmat biztos megkerülték vele:
http://www.cyclingne...ch07/abp_detail

[szipka]

en eddig ami etsx-et lattam az mind igy nezett ki. van par karbon tamvillas, de az is ugyanez a dizajn

ez csunya

[tamaska]

en eddig ami etsx-et lattam az mind igy nezett ki. van par karbon tamvillas, de az is ugyanez a dizajn

[rob]

van olyan etsx, ahol a forgáspont hátul van mint állat, majdnem a tengelynél. vagy csak prototype? valahol láttam képet, lehet nyomtatott magazin volt.

[tamaska]

amugy az RM dobta az etsx rendszert, mert rajottek hogy sz*r. jovore mar nem lesz olyan bringajuk

a turner az nem horst link, mert nem akartak tovabb fizetni, es kitalaltak a TNT-t ami ugye kona faux-bar, de ok tudomanyosan megmagyarazzak hogy nem.

az ellsworth es a norco viszont szepen fizet mint a katonatiszt

[rob]

Nem kell messze menni, a KTM-eken ott figyel a Horst link

nem csak azokon, most valami olyan van az eszem mélyén, ahol a láncvillán van a forgáspont, de mégsem horst link. az újdonságokban volt 1-2 hónapja, talán VV linkelte? turner volt? vagy ilyesmi.
szerk: megvan, az új rocky mountain. az etsx szabadalom a megoldás, a láncvillán van a forgáspont, de a hátsó agy tengelyének vízszintes vonala felett, nem alatt.