11011 replies to this topic

[kölyök8]

Sajnos nincs lehetõség a próbálkozásra, ezért is írtam ide a privátok után...

A titán pedig esélyes.

Mondjuk ha csak kicsit vesszük figyelembe, hogy titánból valaki keményebbet ajánl, akkor inkább 650-es abból, nem?

[adamkg]

Ha tudtok próbáljatok ki 600 és 650-est is, és ne feledjétek az a váz 220 mm-t mozog, úgyhogy akár lehet nagyobb beüléssel is használni. Nekem is így volt, és nagyon disznó volt durva terepen, ha a kamrában megfelelõ volt a nyomás.

Titánnal viszont vigyázzatok, ha esetleg azon is gondolkodtok, mert a Manitou pl. nem megy bele. Túl széles és nem tud belapulni a két link közé.

[kölyök8]

Tudtok abban segíteni, hogy ha egy KTM Aphex vázat használ egy 100-105 kilós ember, akkor hányas rugó az ideális neki?
Mert Fox DHX 5.0 van benne és az 500-as rugó elég puha...

Kössz elõre is!

[kalaius]

Sziasztok!

Ezer éve nem tekertem, és most kezd gyökeret ereszteni bennem a gondolat hogy egy fully nyergében kezdjem újra a bringázást. Elnézést ha már lett volna errõl szó, de kérlek titeket lebbentsétek fel a fátylat a titokról, a merida idei vázaiból miért maradt ki az LRS techhnológia amit évek óta agyondícsértek? (kiszemeltjeim:Ninety-Six HFS 1000-D vagy Mission HFS 3000-D) Van esetleg valakinek tapasztalata a Manitou Radium RL LRS tag strapabíróságával kapcsolatban?

Na, egy kicsit több info, és néhány "miért"...

A design kb. 2002 körül született, legfontosabb talán, hogy az áttételi aránya 1:1 körüli, azaz a hátsó tengely x centis elmozdulása ugyanakkora rugóutat jelent a rugóstagnál.
Ez nem gyakori, elõnye, hogy kisebb nyomás szükséges a levegõs rugóstagokban (fõleg, ha van rajtuk kisegítõ acélrugó), emiatt kevésbé szoros tömítéseket kell használni, ettõl elvileg a gép érzékenyebb lesz, és a rugóstag élettartama megnõ, és kevésbé karbantartásigényes lesz ( illetve a gyártó is használhat olcsóbb tagokat, kevésbé precíz, szoros tömítésekkel ) .
Más kérdés, hogy ez az extra érzékenység az ezeknél a vázaknál gyakran alkalmazott SPV/egyéb platform szelepes rendszerû rugóstag miatt elvész, és a karbantartásigényesség is megkérdõjelezhetõ, mivel dzsuvának eléggé kitett helyen van a rugóstag.
Anno a Bikemagban felhozták ezek ellen a vázak ellen (Merida/Specialized) azt is hátrányként, hogy asszimetrikus felépítésûek, ami extra csavaró erõhatást eredményez.
Bár az LRS és az Epic erõsen hasonló, van köztük különbség, a Specialized Horst-Link felfüggesztést használ. Az vitatott, hogy ebben a (rugóút)kategóriában jár-e érzékelhetõ elõnyökkel.
Érdekes meggondolni azt is, hogy mostanra se a Merida, se a Specialized nem gyárt(at) ilyen vázat...


http://www.balooka.h...&id=37&Itemid=1

[rocsipeti]

kéne dh váz 300e ig

hm?

rotec b.zmeg, rotec!

vagy egy új dhi. nálam ez a kettõ játszana mostanság.

[Bikertigger]

Akkor már csak azt kell megtudnom hogy megkapom-e ezt a vázat a sarki boltban, mindenesetre köszi az infót!

attól függ
ha a sarki bolt zöldséges akkor nem biztos

[Oko]

Akkor már csak azt kell megtudnom hogy megkapom-e ezt a vázat a sarki boltban, mindenesetre köszi az infót!

[rob]

ha azt mondom, hogy több specit adtunk el gyárilag xfusion-nel mint fox-al vagy a speci gyári tagjával, de az xfusion-nel még egy problémánk sem volt (ellentétben a másik kettõvel) akkor szerinted?

[Oko]

na ácsi ne keverjük
a 96 nem lrs, a mission az lrs
96-okban dt tag és abból csak ilzen volt mivel ezévi modell

MERIDA NINETY-SIX HFS 1000-D - szimpatikus, árban inkább ezt méretezték hozzám, de a tag ebben X-Fusion RC lockout. Ez másnak is fekete ló?

[Bikertigger]

Köszi a választ, másik kérdéshalmazt teszek fel. RS Reba telóm van, szeretném megtartani, ehhez keresek olyan vázat ami minél többet mozog. Egy merevfarúról nyergelnék át, nem szeretnék 3kg fölötti váz-tag tömeget. Árban a merida elfogadható lenne, nem is nagyon szeretnék többet adni érte.
A teljesítményorientált haladás mellé teszem az x-et, elsõsorban agresszívebb lejtmenetre.
A 96 palettáját egyáltalán nem ismerem sem árban sem tudásban - rögtön elkezdem az önképzést.
A Ninety-Six HFS 1000-D rövid - ezek szerint LRS - tagját volt alkalma valakinek összevetni a régi hosszú változattal? (Tudom hogy idei modell de...)

na ácsi ne keverjük
a 96 nem lrs, a mission az lrs
96-okban dt tag és abból csak ilzen volt mivel ezévi modell

[Oko]

mondjuk a meridán kívúl senki nem dicsérte agyon
most is lrs-nek hívják a tagot ami benne van. az egyetlen bajuk hgoy egyedül a dt taggal mozognak normálisan az meg csak a karbon vázban van/volt a manituval nagyon szarul mozog (legalábbis egy jó fullihoz képest).

ha meg haladósabban "teljesítményorientáltan" szeretsz haladni akkor 96, ha inkább a kénylem akkor a mission vagy más 120-at mozgó váz.

Köszi a választ, másik kérdéshalmazt teszek fel. RS Reba telóm van, szeretném megtartani, ehhez keresek olyan vázat ami minél többet mozog. Egy merevfarúról nyergelnék át, nem szeretnék 3kg fölötti váz-tag tömeget. Árban a merida elfogadható lenne, nem is nagyon szeretnék többet adni érte.
A teljesítményorientált haladás mellé teszem az x-et, elsõsorban agresszívebb lejtmenetre.
A 96 palettáját egyáltalán nem ismerem sem árban sem tudásban - rögtön elkezdem az önképzést.
A Ninety-Six HFS 1000-D rövid - ezek szerint LRS - tagját volt alkalma valakinek összevetni a régi hosszú változattal? (Tudom hogy idei modell de...)

[Atikaaa]

http://piacter.bikem...t=195872&cat=12

ez a váz nem 2007es széria?

[Bikertigger]

Sziasztok!

Ezer éve nem tekertem, és most kezd gyökeret ereszteni bennem a gondolat hogy egy fully nyergében kezdjem újra a bringázást. Elnézést ha már lett volna errõl szó, de kérlek titeket lebbentsétek fel a fátylat a titokról, a merida idei vázaiból miért maradt ki az LRS techhnológia amit évek óta agyondícsértek? (kiszemeltjeim:Ninety-Six HFS 1000-D vagy Mission HFS 3000-D) Van esetleg valakinek tapasztalata a Manitou Radium RL LRS tag strapabíróságával kapcsolatban?

mondjuk a meridán kívúl senki nem dicsérte agyon
most is lrs-nek hívják a tagot ami benne van. az egyetlen bajuk hgoy egyedül a dt taggal mozognak normálisan az meg csak a karbon vázban van/volt a manituval nagyon szarul mozog (legalábbis egy jó fullihoz képest).

ha meg haladósabban "teljesítményorientáltan" szeretsz haladni akkor 96, ha inkább a kénylem akkor a mission vagy más 120-at mozgó váz.

[Oko]

Sziasztok!

Ezer éve nem tekertem, és most kezd gyökeret ereszteni bennem a gondolat hogy egy fully nyergében kezdjem újra a bringázást. Elnézést ha már lett volna errõl szó, de kérlek titeket lebbentsétek fel a fátylat a titokról, a merida idei vázaiból miért maradt ki az LRS techhnológia amit évek óta agyondícsértek? (kiszemeltjeim:Ninety-Six HFS 1000-D vagy Mission HFS 3000-D) Van esetleg valakinek tapasztalata a Manitou Radium RL LRS tag strapabíróságával kapcsolatban?

[thez]

Bagoly mondja... :chin:

Sala, ülj már le kicsit.. Õsz óta nem ültél rajta, érjen már rá egy kis idõt még !

[adamkg]

Már rendeztük.

És mi a búbánatnak neked azon kívül egy új váz, hogy ez neked túl kicsi.

[sala]

áááá

lehet el se adom, azt se tudom it vennék helyette....


Kokk akar tõled kérdezni valamit, hogy mekkora rugó volt neked a KTM ben és hény kiló vagy

[adamkg]

Most mit vársz? A hazai piacot ismered, használtan ennyiért meg tulajdonképpen bármit kapsz. Akkor meg mi a kérdés?

Az enyémet viheted.

[sala]

kéne dh váz 300e ig

hm?

[thez]

Ne is ijedj meg tõle annyira, mint ahogy itt le van írva!