11010 replies to this topic

[dave862]

hahó


mit rakjak a bringára hogy védjem a vázat (és ne legyen olyan fémes hang)
amikor a lánc odacsapódik?

láncvillavédõt, ami kb 500 ft bármelyik boltban , vagy valami neoprém anyagot gyorskötözõvel varázsolj oda. nézd meg az én biciklimet az aláírásomaban-> az pár száz forint volt.

[daci]

veszel egy rossz belsõt, kivágod és azt rögzíted

[mizie]

hahó


mit rakjak a bringára hogy védjem a vázat (és ne legyen olyan fémes hang)
amikor a lánc odacsapódik?

[málna]

a villa hiányzik mi, sala?!

ránézésre ez legalább olyan nehéz, mint a sinister

[rob]

miután csõdbement a balfa, ez lett helyette.
gondolom sablonok megvoltak, hegesztõk megvoltak, nekiálltak vázakat csinálni ismét.
kicsit nehéz amugy.

[rocsipeti]

az nem koppintás, hanem benne van a keze a balfa gárdájának. szóval tudatos. olyan, mint a daewoo-chevrolet:)

[Lord_Leslie]

http://www.appalache...com/frames.html

akarok egy ilyet

De ez nem maraton váz ám...

[sala]

tudom hogy bb7 koppintás( amugy nem az, mint tudjuk balfa megszünt) azért kéne

[Vole]

Ez egy Balfa BB7 koppintas. Nem lenne rossz, de a lanc meg mindig idiotan fut, nekem nem tetszik.

[sala]

http://www.appalache...com/frames.html

akarok egy ilyet

[rmx rider]

mondjuk ha le tekerem 120-ra akkor sokkal stabilabb a bicó.. így néha szoktam, de még nem szoktam meg.. na majd átállok..

[thez]

130ra van max optimalizálva a váz. mivel ez nem ilyen duplaváll merevgép kombó így... .

[Tommmas]

rmx: mondjuk ezt neked kéne eldöntened.

[rmx rider]

én 14-en használom az én Polaris embe a telómat, és mivel elég puha a rugó és ha felszállok beül 115-re ezért sztem nem is sok így.. vagy azért eresszem le 120-ra?

[thez]

igen sok. 10-13 cm a maximum, én meg merem kockáztatni a 13 is sok kicsit.

[~~Bence~~]

Azt szeretném kérdezni hogy egy Magellan polarx ss vázba 15 cm-ert mozgo teló sok lenne-e ?
Most Drop off van benne, de átütõsre váltanék és a stance flow árban és merevségben is megtetszett.

[karakoram]

na ugye megmondtam cannondale az cannondale...

Milyen igazad van…. persze most már nagy a szám.

[rocsipeti]

na ugye megmondtam cannondale az cannondale...

[karakoram]

Ha jól tudom, akkor ezt a dolgot penetrálásnak hívják, de ez nem biztos. Ez egy remek dolog, de a folyadék egy festett anyag esetén befolyik a lakkréteg alá is, és onnan nem lehet olyan könnyen kimosni. Ha fémtiszta a dolog, akkor müxik igazán ha jól tudom. Van ennek olyan változata is, amit uv lámpával kell megvilágítani, és akkor válik láthatóvá a repedés.

Különben bringaszervizekben, szintén sokat látott emberkék (Zerge) mondták úgy 80%-ra, hogy nincsen elrepedve. De ez engem nem nagyon vígasztalt volna, akkor, ha pont rosszkor pont alattam tört volna el úgy, ahogyan "nem kellene neki".

De szerencsére rakhatom össze, és nyúzhatom tovább

[Aske]

Na ma végre kiderült, hogy ez: http://www.kep.tar.h...8885/22017325#2
csak egy festékrepedés. Igazából már mindenki mindenhol azt mondta (bringás helyeken), hogy ez nem repedés. Kezdtem is elhinni, de tekerés közben/fejemben idegesített a dolog. Szal elég sok telefonálgatás után, beajánlottak egy céghez, ahol anyagvizsgálattal foglalkoznak. Ma megröntgenezték, és nincsen probléma.
Tehát maradok továbbra is Cannondale fan

Pont ma tanultunk egy keveset a metallográfiai vizsgálatokról. Akartam mondani, hogy van a festékdiffúziós vizsgálat. Ehhez asszem lehet kapni valami sprét, amivel a tiszta vázat be kell fújni, majd a letörölt felületre valami port szórni (gondolom szintén kapható), és ha nedves lesz, akkor repedt.
De így tárgytalan.

Mostanában néztem a Cannondale-eket. Gyönyörûek egytõl egyig. Az a furcsa geo jól néz ki. (alacsony monoblokk)