11010 hozzászólás a témában

[venember83]

én mondjuk vennék karbont de azt speciel csak attól a pár gyártótól aki "igazoltan" jót gyárt(at). spec ettõl a "gyártótól" biztos nem.

Kitõl igen?

[zscs]

a whippet tudja a 650b-t?

Igen, itt fotók is vannak, méghozzá 2.3-as ballonos külsõvel: whippet 650b - Mtbr Forums

[Kisherceg]

A Whippet mondjuk a nehéz 26/650B karbonvázak

a whippet tudja a 650b-t?

[zscs]

Jaja, pontosan ahogy írod, 602-es felsõcsõ minimum 18,5-ös de inkább 19-es váznál szokott lenni, ehhez képest a 457mm kissé furcsa, pláne együtt a 105mm-es fejcsõvel. Igaz, ebben a tekintetben a Cube se kutya, náluk a 20-as váznál 460mm ez a csõméret.
(Geó adatok)
Brikettvázat elsõsorban a kényelem, másodsorban a súly miatt kezdtem el nézegetni. (Lehet, hogy csak hirtelen fellángolás az egész, nálam sose' lehet azt tudni!:-D) A Whippet mondjuk a nehéz 26/650B karbonvázak közé tartozik az 1300 körüli grammértékével, amit egy scandi váz is majdnem tud, viszont a Whippet váz az angolok szerint nagyon kényelmes.
Na igen, az ár és a megbízhatóság párosa... Az a baj, hogy az igazoltan jót gyár(tat)ó márkák így festenek listaáron: Merida O.Nine 315000 HUF, Giant XTC Composite 279000, Speci SJ Carbon 200000 HUF használtan (!), új, bontott Cube Reaction GTC apróból 250000 stb. A használtra meg az ismerõsök azt mondják, lutri, karbonból maximum újból bontottat vagy ismerõstõl.

[Kisherceg]

egész jó áron szórják a tavalyi maradék szkandi vázakat.

hol-hol-hol? a meridánál?
pár éves konákat láttam ,akartam is kérdezni, tényleg olyan nagyon jó-e? a cindercone geoja bejött, jó merev is, de ugye aki sznob, az fizessen... a szkandium vázaknál a nagyobb rugalmasság nem megy az irányítás rovására? please Tig, neked van tapasztalatod.

konkrétan ezt nézegetem:
http://apro.bikemag....vaz-l74002.html

[Bikertigger]

- 26-oshoz képest extrém rövid, mindössze 105mm-es fejcsõ
- 457mm-es nyeregcsõhossz a középcsapágy középpontjától mérve, ami nagyon rövid

az miért rövid ?
457,2 a 18" tehát kb pont 18-as. más kérdés hogy elég elb...tt geó. (az átlag 18-as 585 körüli hosszához viszonyítva legalábbis)
amúgy miért akarsz mûanyagot ?
komfort vagy súly ?
én mondjuk vennék karbont de azt speciel csak attól a pár gyártótól aki "igazoltan" jót gyárt(at). spec ettõl a "gyártótól" biztos nem.

ha meg komfort a cél elgondolkodnék szkandiumon is, karbon csõvel. márkát sem kéne váltanod, egész jó áron szórják a tavalyi maradék szkandi vázakat.

[zscs]

Vázak és vázgeometriák Excel-táblába gyûjtése és összehasonlítgatása során találtam rá erre az On-One karbon vázra: On-One Carbon XC Whippet Frame
18"-ost ajánlana az oldal nekem (bár határeset, hogy nem a 20-ast) és a felsõcsõ hosszában jónak tûnik az a 602mm (18-as vázméret).

Két elég furcsa dolgot látok vele:
- 26-oshoz képest extrém rövid, mindössze 105mm-es fejcsõ
- 457mm-es nyeregcsõhossz a középcsapágy középpontjától mérve, ami nagyon rövid

Normális dolog, hogy ilyen "lapos" egy váz? Találtam a neten olyan fotót, ahol a srác egy centivel alacsonyabb nálam és épp próbálja eladni a vázat, mert a 18-asban a nyeregcsövet az egekbe kellett kihúzni. Például:


Igaz, BB92/pressfites a középrész és 31.6-os a nyeregcsõ, amit úgyis szûkítõvel használnék 27.2-es csõvel, szóval ilyen áron, egészen pontosan 371 EUR-ért nem probléma. ;-)

[Buga J]

helo
minden rendben a vázzal valszínûleg a bilincshez mehetett be valmi szemcse. Tavaly amikor elkezdett pattogni nem tudtam mire vélni, amikor hazahoztam két hete már úgy pattogott majd meg õrültem. Hazahoztam kitakarítottam, délután mikor elvittem még egy körre szakadt az esõ mire terepre értem nem figyeltem mi van vele, hazaértem akkor írtam ide hátha van ilyen hogy elfárad/megreped az alu váz de azért reménykedtem sikerült megoldani..
Kurvára zavaró volt pont mikor kezdtem volna egybeolvadni a géppel jött a hang.. de szerencsésen megúsztam.

[zeezoltano]

Az apróban szoktak hirdetni karbon javítók náluk érdeklõdj.

[jagat]

Helló,

Tudnátok nekem ajánlani valakit aki foglalkozik karbon illesztéssel/ragasztással. Alu hegesztõt még csak találok, de érthetõ okokból nem vállalják hogy a karbon összeillesztés megmarad. A hátsó karbon villától nem messze kellene hegeszteni. Vagy óvatos hegesztéssel+állandó hûtéssel elkerülhetõ az összeillesztés gyengülése?

köszi,
Üdv

[Buga J]

u basssz ilyen egyszerû lenne a megoldás..?
nyeregsín biztos nem stimmel de kipucolom a nyeregcsõ kombót aztán jelentkezem.
remélem csak kosz került bele (de jó volna peace)
persze ne nézzetek totál amatõrnek nem volt itthon a bringa cirka egy évig.

[Bikertigger]

mondjuk pucold ki alaposan a nyeregvázcsõ nyeregcsõ kombót, esetleg a nyeregsínt is, aztán próbáls tovább. egy alapos pucolás amúgz is segít az esetleges repedés vizuális észlelésében. de nam valószínû amúgy .

[Buga J]

helo van egy kellys alutec 2009-es cangám.
Tapasztalt már olyat valaki, hogy kattog/pattog a váz az üléscsõ környékérõl? Tavaly megerõltettem kicsit a Mecsekben amikor elkezdte de nem gondoltam, hogy 70 kg-t nem bír el..MOst már ott tart, hogy egyenetlen terepen folyamatosan pattog/kattog.
Lehet, hogy megrepedt a váz vagy elfáradt?

[zeezoltano]

Abba teljes normál csapágyak valók

[AMadam]

egy Merida Mission Comp

[zeezoltano]

Nem térnek el általában szabvány méretek ez azonban nem szentírás tudni kéne a számát. Van még egy dolog a tömítés a jobb bringacsapágyak tömítése puhább gumi míg a csapágy boltokban kapható ipari csapágyak tömítése kemény mûanyag ami alá nagyon gyorsan be jut a nedvesség illetve a sár és pillanatok alatt tönkre vágja. Milyen bringa?

[AMadam]

Hali, olyan kérdésem lenne hogy forgáspontot kb mennyiért cserélnek ill h ezek a csapágyak bármiben is eltérnek a normál csapágyaktól gondolok pl itt vmi speciális formai kiképzés vagy akármi vagy ezek mezei teszem azt SKF csapágyak?

[Bikertigger]

ahoz a magassághoz már lehet érdemes. "hívõk" szerint meg a legjobb. én még nem próbáltam, szal nem nyilatkoznék.

[Vincsó]

Esetleg egy Big Nine? Errõl van valami vélemény?

Tudom ez drágább de tetszik ez is.

[Bikertigger]

alapvetõen 100-at, de pl egy 120-as foxtól nem lenne baja, csak felesleges