fullamatőr kocabringás
lehet, hogy csak nekem újdonság, hogy egyik-másik 2019-es Kona már látható. engem persze megint csak a Unit érdekelt 
. érdekes módon a jövő évi modell is viszi tovább az enyhén elszabott, két szék között a pad alatt geót... de legalább mindkét változatnak jó a színe...
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
bringás
fórumfüggõ
Pont az előző héten rendeltem váltógörgőket és néztem mit vehetnék a gyáriak helyett, majd leesett az állam mikor megláttam a cég termékeit:
https://www.bike-com...y_desc&limit=20
Továbbá pont az előző héten valamelyik kerekes hátsó váltójára közelítettek a Tour szakaszon (vagy a cyclingnews-on néztem képeket) és utána is csak ámultam, pedig tudok sokat költeni dolgokra:
https://www.bike-com...y_desc&limit=20
törzsvendég
Pont az előző héten rendeltem váltógörgőket és néztem mit vehetnék a gyáriak helyett, majd leesett az állam mikor megláttam a cég termékeit:
https://www.bike-com...y_desc&limit=20
Továbbá pont az előző héten valamelyik kerekes hátsó váltójára közelítettek a Tour szakaszon (vagy a cyclingnews-on néztem képeket) és utána is csak ámultam, pedig tudok sokat költeni dolgokra:
https://www.bike-com...y_desc&limit=20
maximus
Draga reklam
Akkor pár napig mindenki róluk beszélt, sőt még most is sokan.Hatékony reklám.
A sebesség mindent megold.
fórumfüggõ
maximus
Mit reklamoz?
A márkát.
A sebesség mindent megold.
fórumfüggõ
Ezeréves konstrukció és nagy eséllyel soha nem fog váltani. Ez egy reklám.
mar ha igyse ugyse mukodik. Nekem nem a kardanos megoldas tetszik (olyan mar volt sok), hanem az alternativa a sorra.
maximus
Azon meg sokat lehet fejleszteni, plusz itt nem gond a testszelesseg, ha novelik a fogak szamat, mint a fogaskoszorunal (ha jol szamolom eleve 13 atetel), ha elolre is raknak, ket tiszta sor lesz. Amugy tuti ennek is van egy csomo hatulutoje, de ez az a megoldas, ami elsore is szimpatikus, es el tudnam kepzelni.
Eleve nem fair egy tobb evtizedes konstrukcio kifinomultsagat egy uj otlethez hasonlitani.
Ezeréves konstrukció és nagy eséllyel soha nem fog váltani. Ez egy reklám.
A sebesség mindent megold.
vendég
Azon meg sokat lehet fejleszteni, plusz itt nem gond a testszelesseg, ha novelik a fogak szamat, mint a fogaskoszorunal (ha jol szamolom eleve 13 atetel), ha elolre is raknak, ket tiszta sor lesz. Amugy tuti ennek is van egy csomo hatulutoje, de ez az a megoldas, ami elsore is szimpatikus, es el tudnam kepzelni.
Eleve nem fair egy tobb evtizedes konstrukcio kifinomultsagat egy uj otlethez hasonlitani.
Nem hasonlítottam semmihez, csak rámutattam a szerintem gyenge pontjára.
Láttunk már ígéretes megoldásokat amik mégsem tudtak elterjedni (stringbike pl.), szerintem kardános kísérleti megoldást is láttam már sok-sok évvel ezelőtt és nem lett belőle tömegtermelés. A piniont is istenítették pár éve és alig látni.
Az új megoldásnak egyszerre kell egyszerűnek és olcsónak lennie az elterjedéshez így a láncos megoldás alá menni nehéz lesz. Egyértelmű előnyöknél (pl. karbon szíj tartóssága és gondozásmentessége) egyes rétegvásárlók kinyitják a pénztárcájukat, de tömegesen még az sem tudott elterjedni a pedelecek esetében sem, ahol egyértelmű az előnye a nyúlásra hajlamos láncokkal szemben. Ezért vagyok szkeptikus.
fórumfüggõ
Azon meg sokat lehet fejleszteni, plusz itt nem gond a testszelesseg, ha novelik a fogak szamat, mint a fogaskoszorunal (ha jol szamolom eleve 13 atetel), ha elolre is raknak, ket tiszta sor lesz. Amugy tuti ennek is van egy csomo hatulutoje, de ez az a megoldas, ami elsore is szimpatikus, es el tudnam kepzelni.Szerintem a lánctányér fogainál iszonyatos igénybevétel lép fel, a fogak igen gyorsan fognak kopni.
arn módosította - 2018. július 29. - 15:52
vendég
Ez volt mar? Van benne racio...
Baromi jó. Elámulok, hogy mennyire újszerű megközelítése a - már-már fejleszthetetlennek hitt - mechanikus váltásnak. Szinte mindegy is, hogy működőképes lenne-e a való világban.
vendég
Ez volt mar? Van benne racio... a hajtomu megoldasa nem tetszik, szerintem ott meg lehetne otletelni, de a hatso valtas es eroatadas nagyon frappans. A hangja mongy olyan, mint amikor gyerekkent csipeszt tettunk a kullokhoz
https://youtu.be/rgo-yEaXDzA
https://youtu.be/OlPpGR7i4W8
Szerintem a lánctányér fogainál iszonyatos igénybevétel lép fel, a fogak igen gyorsan fognak kopni.
fórumfüggõ
arn módosította - 2018. július 29. - 09:28
maximus
le vagyok maradva...
tolnál egy linket?
ja már nem ott ...amúgy
https://biciklikk.hu...ct/?search=kona
maximus
de ez újdonság, nem? vagy csak én vagyok lemaradva?
ja, idei volt első év
maximus
nem, mert olyanom már volt, de azért köszi! viszont felmerül a kérdés, hogy kona-előrendelés? forgalmaztok konát is?
igen
fullamatőr kocabringás
akkor veszel egy +-os vas konát ? mert akkor még hozzá rakom az előrendeléshez
nem, mert olyanom már volt, de azért köszi! viszont felmerül a kérdés, hogy kona-előrendelés? forgalmaztok konát is?
Nem felejtettem el, de még nem voltam olyan f*szagyerek, hogy meg merjem tenni. És ott útban van a csengőnek
Még csak odáig merészkedtem, hogy megy vissza a 62 centis kormány,a végein szarvakkal.
a csengőt a szarv végére kell tenni!
mindig jobb, mint olyan bringaval terepezni, amirol csak anyam kosara hianyzik
Merj bátran ugyanolyannak lenni, mint a többiek! 
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
