puszta hozzáfûzni való példának írtam az elõzõekhez
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Aktuális hírek, jövõ évi újdonságok
Started by
iljicS
, 2005. September 16. 21:33
#2861
Posted 2009. December 12. - 12:07
elolvastad amit elõttem irtak pöcörõ? 
puszta hozzáfûzni való példának írtam az elõzõekhez
puszta hozzáfûzni való példának írtam az elõzõekhez
#2862
Posted 2009. December 12. - 11:40
és ez miben befolyásolt téged?Mikor sam Hill átment az IronHorse-tól a Specihez, nekem sem jöttek egybõl az eredmények....szokni azért kell
#2863
Posted 2009. December 12. - 11:20
Mikor sam Hill átment az IronHorse-tól a Specihez, nekem sem jöttek egybõl az eredmények....szokni azért kell
#2864
Posted 2009. December 11. - 17:36
Igen, DH-ban azért elég durva különbségek lehetnek mozgásban (egy forgáspont vs. FSR vagy VPP), meg súlyban is simán összejön 2 kg ide-oda a váztól és alkatrésztõl függõen, ami nagyon számít. Persze az elsõ 20-30 alatt tényleg mindegy, hogy milyen technika van.
#2865
Posted 2009. December 10. - 13:05
azért erre így nem kötnék fogadástde valljuk be, nincs is nagy különbség a vázak közt... ami alkatrészt ráaggatnak, azok úgyis tökéletes darabok, innentõl mindegy mi van a vázra/villára írva...
jó, merevfaru cc vázaknál igaz lehet, azt húsz éve kitalálták max az anyagon tudtak fejleszteni (bár a részfészek alá tolt vázaknak ott sincs sok köze a botban kaphatóhoz, max a feliratuk egyezik)
"Az Ég szemébe nézve, Széttárt karral áll, Halálos viharra vár egy haldokló világ "
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#2866
Posted 2009. December 10. - 13:03
A Lapierre váz magában több mint 1 kg könnyeb.
A suly nemtudom menyire mérvadó ebben az ágban
A suly nemtudom menyire mérvadó ebben az ágban
#2867
Posted 2009. December 10. - 12:31
de valljuk be, nincs is nagy különbség a vázak közt... ami alkatrészt ráaggatnak, azok úgyis tökéletes darabok, innentõl mindegy mi van a vázra/villára írva...nem hiszem hogy az volt a donto szempont hogy milyen bringaval kell menni. a legjobbak azert a legjobbak mert mindegy mit adsz alajuk [ami nem tesco-bajk szinvonal] nyerni fognak.
Kerékpáros hírek - bikemag.hu
Blog - blog.bringasandras.hu
#2868
Posted 2009. December 10. - 12:12
nem hiszem hogy az volt a donto szempont hogy milyen bringaval kell menni. a legjobbak azert a legjobbak mert mindegy mit adsz alajuk [ami nem tesco-bajk szinvonal] nyerni fognak.
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#2869
Posted 2009. December 10. - 11:54
#2870
Posted 2009. December 10. - 02:10
Ja kérem, a legjobb eredmények Egy jó bringán lehetségesek
#2871
Posted 2009. December 09. - 21:01
Sam Blenkinsop tovább áll a Yetitõl:
http://www.sicklines...s-on/#more-7116
2010-tõl a Lapierrenél:
http://www.pinkbike....ierre-2009.html
#2872
Posted 2009. December 05. - 22:55
#2873
Posted 2009. December 05. - 22:42
itt mindjárt a nyitóoldalonez a szabvány mit takar pontosan?
kis türelem és szines szélesvásznú,,, ennél jobban úgyse lehetne elmagyarázni-
http://www.syntace.com/
"Az Ég szemébe nézve, Széttárt karral áll, Halálos viharra vár egy haldokló világ "
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#2874
Posted 2009. December 05. - 22:39
#2875
Posted 2009. December 04. - 20:01
Jó pár hónappal ezelõtt értekeztünk már egy sort a Syntace által kifejlesztett új hátsó agy szabvány (X-12) kapcsán. Igen örvendetes, hogy elég szép listát lehet összeállítani a különbözõ 2010-s enduro/AM gépekbõl, melyeknél megjelent ez az új fejlesztés, és igen komoly cégek álltak a szabvány mellé.
#2876
Posted 2009. December 04. - 14:57
#2877
Posted 2009. December 04. - 13:59
2010 BOS Deville enduro villa: http://www.rouler.co...le-enduro-fork/
http://www.bosmtb.co...evilpreviu.html
http://www.bosmtb.co...evilpreviu.html
#2878
Posted 2009. December 04. - 13:20
#2879
Posted 2009. November 27. - 18:50
#2880
Posted 2009. November 18. - 12:00
attól, hogy ez nem a megszokott a-heades stucni+kormány rendszer, attól még ugyanúgy kapcsolódik a vázhoz, csak nincs közbeiktatva a stucni,
lásd: felsõ villavállra rögzíthetõ stucni
a gyorsasági motorokon is ilyesmi megoldás van, csak nincs emelése a kormánynak, bár itt sem értem miért ilyen magas, mikor a tendencia szerint egyre alacsonyabban vannak a kormányok (legalábbis verseny DH-ban)...
lásd: felsõ villavállra rögzíthetõ stucni
a gyorsasági motorokon is ilyesmi megoldás van, csak nincs emelése a kormánynak, bár itt sem értem miért ilyen magas, mikor a tendencia szerint egyre alacsonyabban vannak a kormányok (legalábbis verseny DH-ban)...

Sign In
Create Account

Back to top






