Jelentkezz be Regisztrálj
Aktuális hírek, jövõ évi újdonságok
#2881
Írta 2009. november 18. - 12:00
lásd: felsõ villavállra rögzíthetõ stucni
a gyorsasági motorokon is ilyesmi megoldás van, csak nincs emelése a kormánynak, bár itt sem értem miért ilyen magas, mikor a tendencia szerint egyre alacsonyabban vannak a kormányok (legalábbis verseny DH-ban)...
#2882
Írta 2009. november 17. - 21:24
DE!
HOGY MARAD EZ A VÁZBAN, KÉREMSZÉPEN??
hülye szögbõl fotózták, de ha jobban megnézed a képet, látszik, hogy ugyanúgy, mint a többi.
edit
koca megelõztél....
#2883
Írta 2009. november 17. - 21:20
DE!
HOGY MARAD EZ A VÁZBAN, KÉREMSZÉPEN??
ez jogos
mert valahogy tényleg be kell tenni a vázba
#2884
Írta 2009. november 17. - 20:12
ha az egyik kezed rovidebb mint a masik, akkor szemelyreszabhatod a szogeket magadnak
Most a miérteket hagyjuk. A Leftyt sem olyan egyszerû megideologizálni, mégis az egyik, ha nem A legjobb villa. DE!
HOGY MARAD EZ A VÁZBAN, KÉREMSZÉPEN??
#2885
Írta 2009. november 17. - 15:39
_____________________________________________
AM rlz
#2886
Írta 2009. november 17. - 00:25
ha az egyik kezed rovidebb mint a masik, akkor szemelyreszabhatod a szogeket magadnak
Vagy ha eleve csak egy kezed van, akkor megspórolhatod a stucni, és a hasznos kormányhoszz közötti csõdarab súlyát. Sõt, magát a stucnit is igazából
#2887
Írta 2009. november 17. - 00:07
RAUH-Welt
B E G R I F F
#2888
Írta 2009. november 16. - 22:27
German:A XCiTE Double X (6. kép)
http://www.bikeradar...lc=news/article
Nem kommentálnám...
10 perce nézegetem és keresem a miértjét...
arra tippelek, hogy "ilyet még nem csinált senki" felkiáltással jött létre
Kerékpáros hírek - bikemag.hu
Blog - blog.bringasandras.hu
#2889
Írta 2009. november 16. - 22:11
#2890
Írta 2009. november 11. - 23:37
Nem baj, ugysem volt olyan fontos ember!
#2891
Írta 2009. november 10. - 22:40
miben különbözik a 2010-estõl ?2011 Race Face SIXC :
http://www.pinkbike.com/video/108111/
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#2892
Írta 2009. november 10. - 17:33
#2893
Írta 2009. november 10. - 17:12
"23.5 effective tt.
14" bb in middle, w 64.5 ha @ 0
CS 18.25"
WB 48"
na ezek micsodák? W, tt tippem sincsen
(WB tengelytáv?, bb középcsapágymagasság?, CS láncvillahossz?)
edit: tt toptube?
W Watt?
w = with
w/o = without
Innen már megfejthetõ a történet.
#2894
Írta 2009. november 10. - 08:57
29es keréknél nemgond h nagyobb igénybevételnek van kitéve a felni stb a méretébõl adódóan?
nem
#2895
Írta 2009. november 09. - 16:26
#2896
Írta 2009. november 09. - 13:35
14" / 355mm középrész magasság, 64.5 fokos fejcsõszög, nulla beülés
18,28"/ 463mm, láncvillahossz
48" / 1219mm tengelytáv
ennyi
fuck me, i'm famous!
-- Go ahead, Droids! --->
#2897
Írta 2009. november 09. - 11:41
Intense bácsi ráérõ idejében érdekes dolgokat fabrikál:
http://forums.mtbr.c...ad.php?t=570095
"23.5 effective tt.
14" bb in middle, w 64.5 ha @ 0
CS 18.25"
WB 48"
na ezek micsodák? W, tt tippem sincsen
(WB tengelytáv?, bb középcsapágymagasság?, CS láncvillahossz?)
edit: tt toptube?
W Watt?
#2898
Írta 2009. november 08. - 19:39
De még ekkora kerekekkel is nagyon szép!!!
#2899
Írta 2009. november 08. - 15:37
fuck me, i'm famous!
-- Go ahead, Droids! --->
#2900
Írta 2009. november 08. - 15:22

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






