9164 replies to this topic

[sala]

eddigi demok is 422-425mm volt

[rocsipeti]

Demóhoz pár új adat:

422 (16.6 in) chainstay length
ISCG05
frame is 3/4 lb lighter than last year

422es láncvilla? ez tuti? és azt lehet tudni, hogy a súlya így mennyi lesz?

[Valeria Victrix]

A németek (Syntace/Liteville) valamit nagyon tudnak, ha 2010-2011-re, lassan szabvány méretté válik a 12x142mm kiosztású hátsó agy/tengely.

[jocek03]

LaPierre 2011:

Lapierre's 2011 Mountain Bikes - Pinkbike.com

[epyc]

Lap alján rugós Enduro EVO:
I Smell 2011's... - Mountain Bike Forums

És az új, 18-as Fox-szal, jól látom? Brutálisan néz ki

[enté]

XTR 2011 bemutató és hivatalos fotók
(angol fordítás)

[adamkg]

Lap alján rugós Enduro EVO:
I Smell 2011's... - Mountain Bike Forums

[kela]

sexy

[enté]

[adamkg]

Demóhoz pár új adat:
150x12 rear thru axle
83 mm shell - accommodates OSBB, BB30, PF30 and threaded cups
Adjustable geo:
13.5 or 13.9 bb
64 or 64.5 HT
422 (16.6 in) chainstay length
ISCG05
frame is 3/4 lb lighter than last year
3.0x9.5 shock, azaz 240-es a tag.
Rövidül pár millit a felsõcsõ is.
Szóval minden benne lesz, amire vágytunk. Ha a 951-et nyugdíjazom egyszer, akkor tuti ez a következõ gépem.
Ja, és nem lesz többé Demo7, hanem az SX veszi át a szerepét, ahogy a Pitchét is az Enduro, illetve a Stumpi, ha minden igaz.

[Maggi]

Igazából nem a fékhatáson érezhetõ elsõsorban, az udvaron van a kocsibeállónk, és a végén szûk a forduló, alaphelyzethez képest majdnem 90fokban a kormány, na ott fényévekkel stabilabban kanyarodik, nem érezni a tengely felõl semmilyen nyúlást

szerintem merevváznál annyira nem létfontosságú az átütõ, mert ugye az össztelós vázak hátulja picit rugalmasabb

[Zoomstag]

én a Blastomat szerettem volna átalakíttatni átütõsre. elvetemült ötlet volt kicsit...
de én örülnék ha lenne gyárilag pl. Blast átütõs. meg szerintem mások is élnének a lehetõséggel.

Maggi, egy olyan Minute nekem is jól jönne.

[kela]

na, majd egyszer:)

[Bikertigger]

mindez 160mm-es tárcsákkal is érzékelhetõ?

igen
és bõven, nem csak a fékhatáson

[kela]

mindez 160mm-es tárcsákkal is érzékelhetõ?

[Maggi]

nekem volt 120-as 1600g-os reba, mist ilyen súlyban van 140mm-es Minute-em, 20mm-es átütõvel....ég és föld

[Bikertigger]

Pedig igen sokat jelent egy vastagabb, fõleg átütõs tengellyel rendelkezõ hátsó kerék, valamint átütõs elsõ villa, akár CC bringa esetében is. Akinek volt már lehetõsége ezeket a megoldásokat kipróbálni, az pontosan tudja mirõl beszélek.

nekem nem hisznek

na majd kipróbálhatjátok a montimat ha lesz.....

ez meg rohadtul tetszik, da aki a zöldhöz kéket rakott azt nekifutásból tarkón ...

[Valeria Victrix]

Pedig igen sokat jelent egy vastagabb, fõleg átütõs tengellyel rendelkezõ hátsó kerék, valamint átütõs elsõ villa, akár CC bringa esetében is. Akinek volt már lehetõsége ezeket a megoldásokat kipróbálni, az pontosan tudja mirõl beszélek.

[epyc]

Ezt a tengely kérdést átlépve, szépek lettek ezek a bringák, na Sokaknak nem tetszik a csokornyakkendõ forma, de nekem nagyon bejönnek ezek az új Enduro-k! Rugózó elemek terén lett valami változás vajon? Gondolok itt ez E160-ra, S140-re, Brain-es villákra...

[Bikertigger]

Én 87 kg. vagyok, de eddig se merevfarúnál, se össztelósnál nem éreztem azt, hogy jajjdekolbász a hátulja és mennyire kellene egy átütõtengely (na jó, egy Merida Miami-nál éreztem, hogy kolbász, de ott az egész váz volt zselé állagú szinte ) Már arra várok, mikor hozzák be az országútik világába is az átütõtengelyt és magyarázzák bele, hogy ettõl aztán mennyivel merevebb...

hát tudod konán szocializálodtam . s azért érzem a coiler/dawg és az fsr között a különbséget, bár az se a tengelyen múlik.de mondjuk azért azzal együtt lehetne élni.
pl teccik ez az epic mintára átdolgozott fsr xc -camber, s ha lenne belõle nekem való méret, még esélyes is lenne- de tényleg nem értem ha az epic igen ez miért nem? vagy az lesz a jövõ évi ficsõr, hogy megkapja az átütõt meg a cipelõ vas helyett a hidroformot a felsõcsõ/nyeregcsõ kontakthoz.