11928 hozzászólás a témában

[Noro]

Hali!

Jaja fulke tudom-tudom... a draco nem volt olyan erõs árban (ca 70eFt).

Begbie, arra azt mondták, a gyári tárcsafékei kicsit gyengécskék. Mit jelent ez? Nehogy az legyen, hogy 3 havonta cserések. Vagy minden fetrenberger után csere. (Mert tecceni nekem is a SCOTT teccett legjobban...)

[Gui]

Noro:
(en velemeyem )
szerintem arra figyelj ,hogy kulon legyen a fek es a valtokar (ha esel nem kell egybe cserelni) legyen 8 vagy 9 es rendszer inkabb konnyebb fejleszteni)

nezd meg a felnit az agyak !!!! jujj azon szoktak sporolni nagyon
milyen rendszeru a hajtokar negyszoges vagy esetleg bordas.....
bar ebben az arban.

a telo meg hat ugyse adnak ebben az arban jot szal.

[Begbie]

Ha nem csak városba, aszfaltra kell akkor én az YZ3-ra szavazok, mert az tetszett legjobban... De ha ohne terep akkor Magellan!

[husevotelefonfulke]

100 körül már jobbat is kapsz magellánból mint draco!Crater, polaris?Azok kb. ennyiben vannak és jók.

[Noro]

Ave mindenki!
olvasgattam, lehet, leragadtam, de a topic már nem is hasonlit az eredetire :-) akkor most én leszek OFF? Venni fogok egy kerót. Mondjátok meg milyet vegyek. Soxépet látok boltokban arany-árban és kevésbbé, csilli-villi meg minden, de van vmi irányadó amin el lehet indulni?

fõként városi használatra, de ne ijedjen meg, ha véletlen' egy kis túrára viszem, és kb 100k körül legyen. várom a javaslatokat.

- Balance Force one (acera láncátdobó elöl, deore hátul, tektro fék, sr teló)
- Magellan Draco (SIS elöl, acera hátul, tektro, vmilyen teló)
- Scott YZ3 nemtommivanrajta
- satubbi.... monnyatok még olyat amit ki birok fizetni

Remélem ebbõl a topicból már nem leszek elhajtva..............

[TrollEmber]

Mmm... aha, szóval az nekem 1 cseppet drága... olyan 150-170 közé gondoltam az árát, de közben úgy döntöttem, támogatom a magyar ipart, és Magellan Crux lesz a váz

[Norbituning]

bocs tévedtem egy 100-ast

[YOci]

Hi!

Szerintem Konát méghozzá Cinder Cone-t már kapsz 217 000-ért is.Elég jó felszereltséggel.

[Norbituning]

Szerintem a Kona Cinder Cone jó választás 320ezer körül van. De a Ruckus jobb váz.

[TrollEmber]

Naaa, írjatok légyszi vmit!
Nem akartam ennek új topicot nyitni!

[TrollEmber]

Nekem is rAgacshoz hasonló a problémám, egyetlen különbséggel: kicsit nehezebb vagyok nála (85)
Szóval gondolatban összeszedtem egy majdnem komplett gépet, és nagyon klassz lenne, ha megmondaná vki,

hogy mi a rossz benne, mi hiányzik, vagy mi túlzás:
Váz-Merida New MATTS Sport (Drifter)
Elsõ teleszkóp-RST Omega TL
RST villanyak
Váltó(hátsó), váltókar, fékek, fékkarok, fogaskoszorú-SRAM 7.0
Hajtómû-Truvativ FireX SX                        
Monoblokk-Truvativ Sealex ISIS SP XR
Lánc-SRAM PC-59

Amit abszolút nem tudok az az elsõ váltó, a kerekek, meg hogy az RST villanyak után kell e kormányszár

(még nem szedtem szét ezt a részét a bringának), meg bármi más, amit kihagytam (én is kezdõ vagyok).
Lécci-lécci segítsetek!

[Jabbar]

mi a véleményetek a caprine highlander B és boomer A közti 20 rongyot (67e - 87e) megér kifizetni? illetve ebben a kategóriában esetleg vmi más? köszi

[Crater]

Mire akarod használni?

[TOM]

Szerintem a 7 evvel ezelotti XT cuccok igen jok voltak...
Bar az is igaz hogy egyre tobbet varunk el a cuccoktol....

[rAgacs]

Ja ,és ha épitek, az sokkal többõl jön ki, mintha vennék egybe egy hasonlót, vagy nem?
(úgy örülnék ha azt mondanátok hogy nem!!!) ;D

[rAgacs]

hmm,
az állatkodást nem ugy gondoltam ,hogy secperc alatt gátlástalanul hazavágok mindent ami nem kevlarból van... csak szivesen bennevagyok  durvább dolgokba is. mármint csak leszek ,majd ha kiveszik a drótokat a lábamból!!  

szivesen épitenék ,mert nem szeretem az egyhangú tucatdolgokat, csak nemtom, hogy érdemes e nekiállni úgy hogy nincs nagy tapasztalatom.

[FP]

Hali!

Én is arra szavazok, hogy építs magadnak saját bringát! Szerintem közelebb fog állni a szívedhez ha készen van és az is jelenthet valamit, hogy egyedi, bár ez nem mindenkinél szempont. Építés során gondolhatsz használt alkatrészekre is, szerintem sokan sokra becsülik még a régebbi RaceFace, Hügi, Syncros cuccokat. Kiváló minõségû, nagy strapabírású agyak, hajtómûvek, kormányok, stucnik és egyéb alkatrészeik vannak, ráadásul ezek még sok-sok év múlva is egyben lesznek egy kis odafigyeléssel és karbantartással. Sajnos én úgy vettem észre, hogy sok mostani alkatrész adja meg magát rövid idõn belül, sajnos láttam szétesett hátsó agyat és váltókart is egy ismert márka középkategóriára szánt változatából.
Tényleg! Nektek mi a véleményetek a mostani és például az 5-6 évvel ezelötti ugyanolyan kategóriájú (XT-XT, LX-Deore, vagy alacsonyabb kategóriás) alkatrészekrõl? Szerintetek romlott a színvonal, a sérülékenység, vagy a megbízhatóság az évek során?

[Luki]

Ha "állatkodni" akarsz a vázon, a felniken meg a hajtókaron semmiképp ne spórolj! Persze ha nagyon brutálisan használod akkor mindenbõl drága és erõs alkatrészek kellenek. Szerintem inkább "csak" kerékpározz vele az olcsóbb!  ;D

[Begbie]

Csomó helyen lehet spórolni, attól függõen hogy mire kell a bicaj!
Pl hátsóváltó, minek drága, ha úgy is törik!
Én egy félévig jártam vmi Ty-vel, és nagyon jól váltogatott (persze nem XTR)
Azóta már alivio van, és amire nekem kell ez is tökéletes.

Beg

[rAgacs]

ja, én polaris,polarx,boomer,giant,merida... közt gondolkodok Mint már észrevettem, a választáshoz stükséges adatok: kb 60kg vagyok és szeretnékmindent csinálni vele szóval ugyanugy hosszabb turára , mint valami nagyonnagy álllatságra<--erre könnyen kapható vagyok 8)

épitsek vagy vegyek? miaz amin spórolhatok, minek a javára.....  
elõre is bocs ha faszságokat kérdezek de még  zöldfülü vagyok itt

no elég legyenmár belõlem!! nem?!