11928 hozzászólás a témában

[marton]

úgy szeretném, hogy a megfelelõ karbantartással hosszú évekig meglenne a bringám, amit szinte bármire bármikor használhatok. nem csupán munkába járásra, hanem fõleg jó idõben túrázásra is. ezért kérdem, hogy mennyire tartósak - úgy általában ebben a 180-200e Ft-os árkategóriában - az ilyen darabokból összepakolt bringák. örök vesszõparipám, hogy pl kotyogós lesz-e az elsõ villa egy idõ után 1-1 komolyabb veretés után? vagy oda egy millás karbonbicaj kell?

"Sajnos" nekem ennél sokkal komolyabb bringám van és sajnos nyáron én is azzal járok dolgozni. Egyszerûen nincs helyem a kicsi lakásban még egy bringát tartani.
Az alkatrészektõl ne félj, bírni fogják. Szép is lenne, ha csak a millás bringák bírnák a terepet....

[Sly78]

bizony tobb biciklije is lehet az embernek.

nekem most 3.5 van.
egy varosba egy turazni egy pedig okorkodni.
egy bringa ennyi mindent nem tudna ellatni.vagy csak nagyon dragan nagyon durva kompromusszumok melett.

elõbb-utóbb ezt minden bringabuzi belátja, ezért van nekem is már három egy össztelós hegyre, egy országúti az országúti edzeni, meg egy boltbajárós/ökörködõs

[ridelife]

bizony tobb biciklije is lehet az embernek.

nekem most 3.5 van.
egy varosba egy turazni egy pedig okorkodni.
egy bringa ennyi mindent nem tudna ellatni.vagy csak nagyon dragan nagyon durva kompromusszumok mellett.

[zeezoltano]

Telós gép nem munkába járós. egyszerûen sok karbantartást igényel ezért kell arra egy olcsó egyszerû gép.

[hehe23911]

Munkába járáshoz hülyeség, kész pénz kidobás arra venni kell 20-40 között valami használtat. Másik kérdés mennyiért vennéd.

úgy szeretném, hogy a megfelelõ karbantartással hosszú évekig meglenne a bringám, amit szinte bármire bármikor használhatok. nem csupán munkába járásra, hanem fõleg jó idõben túrázásra is. ezért kérdem, hogy mennyire tartósak - úgy általában ebben a 180-200e Ft-os árkategóriában - az ilyen darabokból összepakolt bringák. örök vesszõparipám, hogy pl kotyogós lesz-e az elsõ villa egy idõ után 1-1 komolyabb veretés után? vagy oda egy millás karbonbicaj kell?

[zeezoltano]

Munkába járáshoz hülyeség, kész pénz kidobás arra venni kell 20-40 között valami használtat. Másik kérdés mennyiért vennéd.

[hehe23911]

Sziasztok, mit gondoltok, érdemes megvenni ezt a bringát? hobbikerékpárnak, illetve munkába járáshoz kellene. Mennyire tartósak a részei? köszi a választ
MTB Hardtails - Twentyniner - Big.Nine TFS 100 - Merida Bikes International

[oroberto]

Sziasztok!

Mivel a Trek fórum nem "pörög" gondoltam megkérdezem itt is.

Adott egy 2009-es Trek 8000 váz, 48cm nyeregvázcsõcsõmérettel és 59-60cm felsõcsõ hosszal. Ez kb.19 collnak felel meg. Ideális méret ez nekem? 185 cm magas vagyok.

Én is olyan magas vagyok mint te, Trek vázból szerintem elég a 19" max 60 felsõcsõhossz is jó.

[TZoli]

Sziasztok!

Mivel a Trek fórum nem "pörög" gondoltam megkérdezem itt is.

Adott egy 2009-es Trek 8000 váz, 48cm nyeregvázcsõcsõmérettel és 59-60cm felsõcsõ hosszal. Ez kb.19 collnak felel meg. Ideális méret ez nekem? 185 cm magas vagyok.

[marton]

Márton ez egy szar gerinc lakat ami lehet abus akkor is elég hozzá egy 20 ft-os fûrészlap és 10 éves kiskölyök, ezt szó szerint tessék érteni.

OFF:
Nekem nem kell magyarázni, nekem Abus Granit U-lakatom és Abus Bordo-m is van. Mikor kiszámoltam, hogy csak a hátsó kerekem ennek a többszöröse, nem akartam a lakaton spórolni.
Sajnos tesóm 250 km-re él tõlem, ritkán látom, a gerinclakatot Õ vette. Azt gondolta, a zár arányos a bringa értékével. Hát, mondjuk ez félig-meddig igaz is volt. Most meg megy a futkosás egy új csótány után.
Meg egy új lakat után. :-)

[rothar]

egy tajvanon/kínában -nem kizárt hogy a magellánnal egy gyártósoron- készülõ vázon/bringán mit érzel a germán precizitásból ? csak kérdem

Én egyelõre semmit . Azonban ha valaki ült már többön akkor érezhet valamit, hiszen a tervezõasztal nem ott van, és nem tajvani betanított munkások görnyednek felette. Tajvanon azt gyártják és úgy ahogy megrendelik és fizetik. (egyébként írtam hogy általánosítás .

[Bikertigger]

egy tajvanon/kínában -nem kizárt hogy a magellánnal egy gyártósoron- készülõ vázon/bringán mit érzel a germán precizitásból ? csak kérdem

[rothar]

Rothar,

a három linkelt bringa közül én az elsõt vagy másodikat nézném meg. Ha csak a felszereltség számít, akkor a Magellan. Ha a kinézet, akkor csak magadra hallgass! Amúgy mindegyik alkalmas az élvezetes tekerésre, egyikkel sem jársz rosszul.
5 év nem nagy idõ, 10-15-öt simán kell bírniuk a nem extrém módon igénybe vett vázaknak, villáknak.

Rendben. Köszönöm a válaszokat. De nem kell annyira rá ugrani erre kinézetre. Azért szerintem ez is szempont ha a sokadik is, márpedig itt hasonló képességû technikákról van szó. Természetesen nem az alapján választok de, ha már ne marad más. (Nekem a Cube mellett egyedül a váz minõsége szól, és a német alaposság és precizitás eszménye, ami azért elég szubjektív ill. képzelt, általánosított dolog, és csak az tud igazán megítélni aki már ült jó néhány bringán)

Még egyszer köszönöm a segítséget!

[-Henger-]

Rothar,

a három linkelt bringa közül én az elsõt vagy másodikat nézném meg. Ha csak a felszereltség számít, akkor a Magellan. Ha a kinézet, akkor csak magadra hallgass! Amúgy mindegyik alkalmas az élvezetes tekerésre, egyikkel sem jársz rosszul.
5 év nem nagy idõ, 10-15-öt simán kell bírniuk a nem extrém módon igénybe vett vázaknak, villáknak.

[h_geri]

Nos. Szerencsés helyzetben vagyok, mivel olyan ki településen élek ahol kicsi az esély arra hogy ellopják, és igazából nem is hagynék esélyt az esetleges bûnelkövetõknek. Talán nem is várost kellet volna írni hanem mondjuk csak simán aszfalt utat . A terepgumit sztem lefogom cserélni rögtön valami simább futásúra. A túrát úgy értem hogy körbenézek a helyi szántóföldek mentén, + 10-20 km-es aszfalt út, vegyesen.

Ebben az esetben a CRoss trecking nem jó, hanem jobb választás, mint a 26-os monti. De egy monti sem lesz szar. Erre kb. minden jó, ami nem outi

[rothar]

Városban közlekedés nekem azt jelenti, hogy BÁRHOL le tudsz vele parkolni, lakatolsz és nyugodt szívvel hagyod ott. Ha eltûnik, nem kapsz szívinfarktust. Tehát én nem használnék komoly (relatív drága) bringát városban. Amin nem terepgumi van, mert ugye haladni is szeretnél.
Túra- milyen stílusú? Balaton kerülés, vagy OKT mindenféle vadregényes tájon? Vagy körbenézel a helyi szántóföldek mentén? Erre akár egy trekking, cross-trekking bringa lenne a legjobb. Ami közepes kompromisszumokkal egész jól terepezik.
XC- milyen szintû? Hétvégi terepezés a város széli erdõben, vagy maratonokon, versenyeken indulnál, ahol mondjuk a mezõny elsõ harmada a cél?
A fenti három kategóriában egyre komolyabb bringa ajánlott, egyre inkább teljesítmény orientált felhasználásra. Egyetlen bringa csak kompromisszumokkal együtt lesz megfelelõ.
Milyen nehéz vagy? Imádod a tárcsafék kinézetét, vagy szükséges is?
Hol laksz? Mert a három kiszemelt bicaj elég messze van egymástól. Olyan bõséges a kínálat, nyugodtan válogathatsz a hozzád közel hirdetettekbõl.

Nos. Szerencsés helyzetben vagyok, mivel olyan ki településen élek ahol kicsi az esély arra hogy ellopják, és igazából nem is hagynék esélyt az esetleges bûnelkövetõknek. Talán nem is várost kellet volna írni hanem mondjuk csak simán aszfalt utat . A terepgumit sztem lefogom cserélni rögtön valami simább futásúra. A túrát úgy értem hogy körbenézek a helyi szántóföldek mentén, + 10-20 km-es aszfalt út, vegyesen.

Tudom hogy talán nem ehhez hasonló bringákra lenne szüksém, hanem ahogy írtad egy Cross/trekking is megtenné, de mit tegyek ha egyszer gyönyörködni is lehet a linkeltekben, meg azért jó tudni hogy van tartalék, a sportosabb felhasználáshoz ha vadulni akarok.

Tárcsfékre biztos nincs szükségem, de mit tegyek ha egyszer a magellánon az van (ami egyébként a legjobban tetszik, -és az állapota is sokat igér- az apro átlapozása után) legfeljebb vásárlás után ledobom róla és megy fel az apróba.

Versenyekre semmiképen sem járnék , csak pár gyors kör az erdõkben. egyébként 90Kg körül vok és 180 cm. Úgy gondolom hogy a Cube és a Magellán mérete is megfelelõ lenne (18 és 19 Col).

Ja, és ami Dunán innen van az nem lehet messze, sokat járom ezt a részt autóval.

[zeezoltano]

Márton ez egy szar gerinc lakat ami lehet abus akkor is elég hozzá egy 20 ft-os fûrészlap és 10 éves kiskölyök, ezt szó szerint tessék érteni.

[marton]

Városi közlekedésre a 15 éves, régi csótány is jó, ha kap egy jó külsõt, és meg van olajozva a lánc és felmegy rá a sárvédõ. Olcsó legyen, de valamelyest célszerû, és minél kevésbé kihívó. Az nagy valószínûséggel meglesz mindig. Amikor kijössz a Postáról

Meglesz - ha nem valami ótvar zárat raksz rá ! Amúgy ellopják a legsz@rabb vasdarabot is, ami az utcán van.
Tesómnak most lopták az ezer éves, városi kis ótvarját, egy kb. ilyen Abus "zár" volt rajta:ABUS CENTURO 860 LAKAT (110 cm) - Bringa Butik Webáruház
Szóval, még a legócskább városi csótányra is javaslok valami U-lakatot !

[-Henger-]

A kerékpárt nagyjából egyenlõ arányban használnám túrára, városi közlekedésre és XC-re egyaránt.

Szóval az alábbi 3 jelölt játszik,

Köszönöm a válaszokat, segítségetek!

Városban közlekedés nekem azt jelenti, hogy BÁRHOL le tudsz vele parkolni, lakatolsz és nyugodt szívvel hagyod ott. Ha eltûnik, nem kapsz szívinfarktust. Tehát én nem használnék komoly (relatív drága) bringát városban. Amin nem terepgumi van, mert ugye haladni is szeretnél.
Túra- milyen stílusú? Balaton kerülés, vagy OKT mindenféle vadregényes tájon? Vagy körbenézel a helyi szántóföldek mentén? Erre akár egy trekking, cross-trekking bringa lenne a legjobb. Ami közepes kompromisszumokkal egész jól terepezik.
XC- milyen szintû? Hétvégi terepezés a város széli erdõben, vagy maratonokon, versenyeken indulnál, ahol mondjuk a mezõny elsõ harmada a cél?
A fenti három kategóriában egyre komolyabb bringa ajánlott, egyre inkább teljesítmény orientált felhasználásra. Egyetlen bringa csak kompromisszumokkal együtt lesz megfelelõ.
Milyen nehéz vagy? Imádod a tárcsafék kinézetét, vagy szükséges is?
Hol laksz? Mert a három kiszemelt bicaj elég messze van egymástól. Olyan bõséges a kínálat, nyugodtan válogathatsz a hozzád közel hirdetettekbõl.

[h_geri]

A kerékpárt nagyjából egyenlõ arányban használnám túrára, városi közlekedésre és XC-re egyaránt.

Városi közlekedésre a 15 éves, régi csótány is jó, ha kap egy jó külsõt, és meg van olajozva a lánc és felmegy rá a sárvédõ. Olcsó legyen, de valamelyest célszerû, és minél kevésbé kihívó. Az nagy valószínûséggel meglesz mindig. Amikor kijössz a Postáról