11932 hozzászólás a témában

[_Papi]

@ tamaska! Köszi az infót!

[Vejne]

Teszt: Trek 7.2 FX 2013 trekking $ vásárlás, árak

akkor ezt azért nem rivjúzta senki, mert 170ezer forintos biccigli és nincs rajta tárcsafék meg teleszkóp? Egy ismerõsöm hirdet most egy egész kellemes vázat csak már megint megtalálta a hatalmas méretûeket (korábban volt egy TREK országúti váza, 63.5 cm-es felsõcsõhosszal.. brr) Vagy akár kétszer húzott nagyon jó krómó Tange Prestige kályhacsõbõl készített Retró MTB.

Nyugodtan lehetne manapság is középkategóriás alivio-deore cccokkal szerelni merev villás acélvázas gépeket, de nagy piaca nem lenne, sajnos. Országútiból is fel-fel tûnnek tárcsafékes modellek, bár egy brátom jól összefoglalta "meg kell elõzni a bajt, nem kell venni, ha nincs piaca, nem gyártják".

Na, de az eredeti lényeg.. Egész jó trekkingeket-krossz gépeket építget ez a Vaterás, és általában nincsenek kis vázai, ennek is megvannak az okai ; ) Sokszor csak vázszettet vagy gruppót hirdet, de természetesen kérésre akár össze is rakja a gépet, aztán mehetsz vele, amerre látsz.

[-Henger-]

az a mech tárcsafék meg egy foskazal, amivel csak gond lesz, fékerõben meg messze veri egy közepesen gagyi v-fék.

jé!

[stellaz]

Olyan tesztet is néztem, egy kenetlen lánc megeszik vagy 20w-ot. Ami azért már érezhetõ.

volt valami cikk errõl, hogy a tiszta lánc és tiszta szíj közül a lánc kisebb súrlódási veszteséggel hajtható, de míg a koszos szíj esetén ez az érték nem változik, addig a koszos lánc bõven a szíj hajtás vesztesége fölé megy

feszíteni néha kell. de mivel defektet úgyis kapsz, meg centírozni (tudom +r, csak utálom), is kell néha, kb az is meg vagyon oldva.

állítólag nem nyúlik semmit, bár a gyakorlatban nem tudom, hogy valóban semmit jelent, vagy csak minimálisat

[ncc1701]

ennyire ratyik a mechanikus tárcsafékek, vagy csak ez a példány különösen, hogy ez sima v-fék verje?

Ez a 100-120eft az a kategória, aminél nem érdemes tárcsás féket nézni. Egy olyan tárcsafék, amit nem fikáznak meg (azaz már jobb, mint egy negyed annyiba kerülõ, de ugyanannyit tudó V fék) olyan 50-60eft. Azaz a maradék 60e-bõl szerinted hogyan lehet kihozni egy normális bicót? Hát sehogy. 200-250e körül már nézegethetsz tárcsafékes bicót, de alatta csak a többi alkatrész rovására teszik rá. Divat, ez a selling point, amit sokan megesznek.

[Bikertigger]

ennyire ratyik a mechanikus tárcsafékek, vagy csak ez a példány különösen, hogy ez sima v-fék verje?

igen. mechanikusból avid bb7, a többi felejtõs. s bár elõbb útóbb -inkább marketing mint józan ész alapon- kihal a v-fék, krosszbringára semmi értelme a tárcsának.

[norbip]

Ez esetleg ? GT Transeo 4.0 2012 | GT Kerékpár Webáruház

ez kb. a kellyshez hasonló felszereltségû, csak ez a gt style váz nem bejövõs.

tudom szubjektív, de sztem pl a kelliz sokkla jobban néz ki, azon kívül kb minden alkatrésze jobb egy kategóriával, az a mech tárcsafék meg egy foskazal, amivel csak gond lesz, fékerõben meg messze veri egy közepesen gagyi v-fék. crossbingára ráadásul amúgy sincs semmi értelme tárcsát rakni. ja tudom, jól néz ki.

ennyire ratyik a mechanikus tárcsafékek, vagy csak ez a példány különösen, hogy ez sima v-fék verje?

[Bikertigger]

én úgy tudom, hogy az olyan, hogy felrakod, majd 20-30 ezer km után leveszed és közben semmit nem kellett foglalkozni vele

feszíteni néha kell. de mivel defektet úgyis kapsz, meg centírozni (tudom +r, csak utálom), is kell néha, kb az is meg vagyon oldva.

sziasztok!
cross bringa vásárlásában szeretnék egy kis segítséget kérni. munkába járásra, illetve hétvégente kisebb város körüli túrákra használnám. mivel egy részét szép kártyáról fizetném, így mindenképpen új kerékpárt keresek ~100-130k környékén. két jelöltem akadt eddig:
kross evado 2.0
kellys saphix 2012
melyiket lenne érdemesebb? kross váz jóval pofásabb az biztos, cserébe alkatrészügyileg kicsit a kellys mögött marad. krossnál van még pluszba (elég alap) mechanikus tárcsafék, de gondolom ez nem igazán jelent pluszt egy v-fékhez képest. mennyi elõnyt jelent kellysnél a kazettás hátsó agy (+1 sebességen kívül)? könnyebb késõbb emiatt fejleszteni?
vagy van esetleg más ebben a kategóriában amit tudnátok ajánlani?

tudom szubjektív, de sztem pl a kelliz sokkla jobban néz ki, azon kívül kb minden alkatrésze jobb egy kategóriával, az a mech tárcsafék meg egy foskazal, amivel csak gond lesz, fékerõben meg messze veri egy közepesen gagyi v-fék. crossbingára ráadásul amúgy sincs semmi értelme tárcsát rakni. ja tudom, jól néz ki.

[ncc1701]

Olyan tesztet is néztem, egy kenetlen lánc megeszik vagy 20w-ot. Ami azért már érezhetõ.

[Exile]

Valami olyasmi rémlik, hogy a lánchajtás hatásfoka 98%, a szíjhajtásé meg "csak" 95%. Tehát egyfelõl nézve tényleg több, mint kétszer akkora a "surlódás", másrészt viszont az egészhez képest nem biztos, hogy érezhetõ. (Ennél szvsz egy magas TPI számú külsõ meg egy fõleg gumikeveréket tartalmazó vastag gagyigumi gördülési elenállása között nagyobb a különbség.)
A szíjjal inkább ott a baj, hogy ha nem elég az egy sebesség, mert akkor agyváltó kell, aminek szintén vannak mechanikai veszteségei...
Mondjuk a 98% is csak akkor igaz, ha egyenesen, és jól kenve fut a lánc, ami egy terepen használt 3*9, 2*10, stb rendszernél azért elég múlékony állapot.

[ncc1701]

Mi a csodás a szíjhajtásban ? A dzsuva annak nem árt semmit ? Azt hogy kell karbantartani ?

Olvastam róla valami tesztet, sajna aszerint jóval nagyobb a surlódása, mint a láncnak.

[stellaz]

én úgy tudom, hogy az olyan, hogy felrakod, majd 20-30 ezer km után leveszed és közben semmit nem kellett foglalkozni vele

egészen pontosan ezt írj a Gates

Clean - No Lubrication means no greasy build up of dirt, keeping your hands, clothes, and children clean.
Smooth – The Carbon Drive system eliminates the metal-to-metal contact of chains, delivering an unparalleled smoothness that you need to feel to believe.
No Noise – The Carbon Drive belt is virtually silent in most riding conditions.
Light Weight – the entire system, 2 sprockets and a belt, weighs less than just a typical chain.
No Stretch – The Carbon Drive belt does not stretch over time like a chain. This means you don’t have to re-tension the belt, or replace the belt due to stretch.
Self-Cleaning – The patented CenterTrack and MudPort profiles were designed specifically to shed mud, dirt, snow and other debris to meet the needs and environmental challenges of a bicycle.
Life – Testing has shown the Carbon Drive belt to last more than twice the life of chains.

[marton]

Ez esetleg ? GT Transeo 4.0 2012 | GT Kerékpár Webáruház

[norbip]

sziasztok!
cross bringa vásárlásában szeretnék egy kis segítséget kérni. munkába járásra, illetve hétvégente kisebb város körüli túrákra használnám. mivel egy részét szép kártyáról fizetném, így mindenképpen új kerékpárt keresek ~100-130k környékén. két jelöltem akadt eddig:
kross evado 2.0
kellys saphix 2012
melyiket lenne érdemesebb? kross váz jóval pofásabb az biztos, cserébe alkatrészügyileg kicsit a kellys mögött marad. krossnál van még pluszba (elég alap) mechanikus tárcsafék, de gondolom ez nem igazán jelent pluszt egy v-fékhez képest. mennyi elõnyt jelent kellysnél a kazettás hátsó agy (+1 sebességen kívül)? könnyebb késõbb emiatt fejleszteni?
vagy van esetleg más ebben a kategóriában amit tudnátok ajánlani?

[stellaz]

Mi a csodás a szíjhajtásban ? A dzsuva annak nem árt semmit ? Azt hogy kell karbantartani ?

én úgy tudom, hogy az olyan, hogy felrakod, majd 20-30 ezer km után leveszed és közben semmit nem kellett foglalkozni vele

[marton]

Mi a csodás a szíjhajtásban ? A dzsuva annak nem árt semmit ? Azt hogy kell karbantartani ?

[stellaz]

azert egy 3as es egy 8as shimano kozt eg es fold a kulonbseg:D
ha odafigyelsz ra nem lesz baja.

szerintem best buy a kategoriajaban.

télen egy áldás lehet ez a szíjhajtás, kár, hogy nincsen jobban elterjedve sportosabb geometriás bringákon is

[ridelife]

ez konkrétan nagyon jó vétel és még stílusa is van a bringának, mármint az szíjhajtást és az eredeti árát figyelembe véve

városi meg téli bringának azt hiszem egy ilyen setup görgõs fékkel igazán frankó lenne

mondjuk az agyváltóktól kicsit tartanék, múltkor jött egy ismerõs egy 3 sebis nexussal szerelt bringával és az úgy kerepelt meg nyöszörgött, hogy kipróbálni se volt kedvem (ok, lehet csak nem volt beállítva rendesen)

azert egy 3as es egy 8as shimano kozt eg es fold a kulonbseg:D
ha odafigyelsz ra nem lesz baja.

szerintem best buy a kategoriajaban.

[Bikertigger]

Ott a pont tamaska!
Kobormuki:165 cm a magassága,és mégsem olyan könnyen talált eddig megoldást.
Átbogarásztuk ezt az oldalt,és egy kicsit jobb lett a rálátásunk a dolgokra:sport-tura
Az a gond,hogy lábujjhegyen állva a 19"-os váznál simán a csövön ül...26"-os kereket már hajtott,és most 28"-os haladósabbat szeretne,városba,edzéshez,és túrázáshoz!

rock machine pl létezik 16,5-es is. amúgy tényleg nem feltétlen könnyû 46/18 asnál kisebbet találni. és azok 170 alatt bõven nagyok.

[stellaz]

Eladó Sport Budapest: Trek Soho Nõi trekking

ime egy eleg faja 45 os trekking.

ez konkrétan nagyon jó vétel és még stílusa is van a bringának, mármint az szíjhajtást és az eredeti árát figyelembe véve

városi meg téli bringának azt hiszem egy ilyen setup görgõs fékkel igazán frankó lenne

mondjuk az agyváltóktól kicsit tartanék, múltkor jött egy ismerõs egy 3 sebis nexussal szerelt bringával és az úgy kerepelt meg nyöszörgött, hogy kipróbálni se volt kedvem (ok, lehet csak nem volt beállítva rendesen)