11928 replies to this topic

[York]

Gratula, pont azon gondolkoztam, hogy az a gép mennyire megtetszett tegnap

Tekerj vele jó sokat

Nem talalkoztal egy jofajta 18/19-es (cross) trekkinggel 40eft korul?

[stellaz]

Gratulalok, hasznald egeszseggel. Mint irtuk is az olcsobb gepeknel sokkal jobb vetel.

Gratula, pont azon gondolkoztam, hogy az a gép mennyire megtetszett tegnap

Tekerj vele jó sokat

[York]

Sziasztok!
Köszönöm mégegyszer stellaznak és Yorknak a segítséget!

Gratulalok, hasznald egeszseggel. Mint irtuk is az olcsobb gepeknel sokkal jobb vetel.

[abrax]

Sziasztok!

Köszönöm mindenkinek a jótanácsokat!
Hát büszkén jelentem, hogy az itt említett Scott Comp Racing tulajdonosa lettem Nagyon megtetszett élõben is, a korához képest nagyon megkímélt állapotban van (néhány karcolás a villán, vázon, de semmi komolyabb sérülés nyoma nincs), nem tûnik kopottnak semmi, még a fékpofák sem. Iszonyú könnyû (11 kiló és egy kevés) és megy mint állat - pár km-ert nyomtam vele, stabil, és jó aszfalton pár erõsebb tekerés után már 40-en volt. A váltója is teljesen jól mûködik. Az eladó srác nagyon kedves volt, dícsérte a Shimano LX cuccokat rajta, és a Ritchey csöveket.
Mivel nincs sok tudásom és viszonyítási alapom se, nem tudhatom hogy mennyire jó-vagy mi lehet a rossz benne, de más kipróbált új MTB-khez képest (olcsóbb kategóriásak) úgy érzem, jobb érzés úgy az egész.
Végül 50 lett, amiben benne lett még egy 5 ledes hátsó, meg egy elsõ lámpa (Extend), illetve egy Velo 8 sebmérõ.

Hát meglátjuk mit hoz a jövõ, egyelõre örülök nagyon és alig várom hogy estefelé tekerjek

Köszönöm mégegyszer stellaznak és Yorknak a segítséget!

[York]

Csak hogy képben legyek - az ilyen kategória, felszereltség most mennyibe kerülne újonnan?

En inkabb ugy mondanam hogy a 60-65eft uj bringa helyett inkabb az a scott. De azt is tudnod kell, hogy abba nem tudsz kesobb teleszkopot tenni.
Ez ez MTB es nem trekking, minden elonyevel es hatranyaval.
Szerintem azert egy uj 80-100eft kozotti (trekking) bringa mindenkepp tobbet nyujt. En a helyedben megvarnam a bringapont akciot es megvennem a kellys neost 68eft ert . Ebben a kategoriaban szerintem nincs jobb vetel.

[stellaz]

Csak hogy képben legyek - az ilyen kategória, felszereltség most mennyibe kerülne újonnan?

Hát.. nehéz ügy, mert a technika fejlõdik, és egy jó cant fék olyan mint egy belépõ szintû márkás v fék, stb., deora ma már integrál tengelyes halytómûvet kínál, stb., de ez nem voln le semmit az akkori szettek minõségébõl.

A használati értéke kb. a mai deore szettnek felel meg, ami szerintem teljes szett esetén 80 körül lehet talán, igaz mint mondtam modernebb, bár a váltáson ez csak a fokozatok számán érzõdik.

Felnik ha nem kopottak akkor azok minõsége kiváló lehet, ott nem játszik annyira az idõ ebben a kategóriában. Agyak szintén, ezek már kezettásak, mindent tudnak amit egy mai deore tud.

Az biztos, hogy ha jó állapotban van az az lx szett, akkor minõségre nem lesz panaszod

Na és a vázat se felejtsd el, mert az kerékpár alapja, és a scottban ezen a téren szerintem meg lehet bízni

Ezt inkább úgy nézd, hogy mennyivel kapsz jobb kerót egy szintén 45 ezer forintos, de zsír új kerónál., ez legyen az összehasonlításod alapja, mert ma már ez a kategória nem nagyon látezik ebben a formában.

Na meg a feeling, hogy olcsó bringa helyett egy szép retró biked lehet

[abrax]

Az a scott 45-ért nagyon szépen néz ki, még a fékpofák is a gyári lx-ek rajta

Persze élõben kell megnézni, de így kép alapján nagyon kafa gép. És hát az a szép fekte lx szett... nekem is ilyen cuccom és nagyon jól mûködik, a 2007-es deore semmivel sem vált jobban, max többet.

Csak hogy képben legyek - az ilyen kategória, felszereltség most mennyibe kerülne újonnan?

[stellaz]

Köszi szépen!
Hát kezd ez egyre nem egyértelmûbb lenni, sok az opció

Ami lehetõséget eddig látok:
- tovább keresek, és döntök végül egy új mellett
(vagy olcsóbban, vagy drágábban)
- megpróbálok venni egy használtat, laikusan, kockáztatva
- rábeszélek egy hozzáértõ ismerõst, hogy menjünk el használtakat nézni

Pl. az a scott 45-ért nagyon szépen néz ki, még a fékpofák is a gyári lx-ek rajta

Persze élõben kell az ilyet megnézni, de így kép alapján ez nagyon kafa gép. És hát az a szép fekte lx szett... nekem is van ilyen cuccom és nagyon jól mûködik, a 2007-es deore semmivel sem vált jobban, max többet.

Használ lutri az igaz, de ha bejön, akkor nagyot nyerhetsz vele.

[abrax]

www.maxi-bike.hu esetlge, vagy móron van egy fickü aki nagyon jó áron adja ezeket. A neten érdemes keresegélni, és az a meglátásom, hogy a kereskedõk, akik kintrõl hozzák be õket, õk adják ált. a legolcsóbban és kapsz hozzá adásvételit is.

Pl. itt szerintem ez az ezüst scott esetleg megéri, ha tényleg szép állapotban van http://www.maxi-bike.hu/mtb.php

vagy itt a speci http://www.maxi-bike.hu/mtb3.php

bár a specinál jó tudni, hogy nem a-heades a kormány, szóval teló csere is bonyeszebb azt hiszem egy kicsit, már ha egyáltalán erre lenne igényed, de egy jó merev villával is passzolna ez a váz. De ez csak lehetõség, ha jó a teló, így kell hagyni.

A többi ebben a kategóriában nekem nem játszana ezen az oldalon, bár a trekkingeket nem néztem.

Köszi szépen!
Hát kezd ez egyre nem egyértelmûbb lenni, sok az opció

Ami lehetõséget eddig látok:
- tovább keresek, és döntök végül egy új mellett
(vagy olcsóbban, vagy drágábban)
- megpróbálok venni egy használtat, laikusan, kockáztatva
- rábeszélek egy hozzáértõ ismerõst, hogy menjünk el használtakat nézni

[stellaz]

Biztos ki volt itt már tárgyalva, de egyébként használt szinten merre érdemes nézelõdni, Pesten és környékén?
Jóbarátom veszprémi piacot ajánlott, de az most nem opció.

www.maxi-bike.hu esetlge, vagy móron van egy fickü aki nagyon jó áron adja ezeket. A neten érdemes keresegélni, és az a meglátásom, hogy a kereskedõk, akik kintrõl hozzák be õket, õk adják ált. a legolcsóbban és kapsz hozzá adásvételit is.

Pl. itt szerintem ez az ezüst scott esetleg megéri, ha tényleg szép állapotban van http://www.maxi-bike.hu/mtb.php

vagy itt a speci http://www.maxi-bike.hu/mtb3.php

bár a specinál jó tudni, hogy nem a-heades a kormány, szóval teló csere is bonyeszebb azt hiszem egy kicsit, már ha egyáltalán erre lenne igényed, de egy jó merev villával is passzolna ez a váz. De ez csak lehetõség, ha jó a teló, így kell hagyni.

A többi ebben a kategóriában nekem nem játszana ezen az oldalon, bár a trekkingeket nem néztem.

[stellaz]

Miért van, hogy ha 110-ért veszek akciósan egy ktm-et azon csak deore meg alivio és ritchey cucc van, ha meg egy magyar magellánt, azon még 200-ért is sok a bike+ cucc, ami ugyebár.....?

Csak én látom ezt rosszul?

30-ért vettem scottot kizrólag shimano, ritchey, jagwire és scott cucokkal, cro-mo lapított villával. Újonnan, garival, boltból. Na arra mondtam, hogy jó vétel volt.

Szerintem ha ilyet kifogsz, akkor azt te sem bánnád meg.

[abrax]

Jaja, de néha ki lehet fogni tip-top állapotú cro-mo vázas gépet mondjuk full lx-el 20-25-ért. Amire ha költesz (gumi, lánc, fogsor, nyereg ált. ezek vannak rossz állapotba a használtakon) ugyanennyit, akkor lesz egy igazán pöpec, sokáig kiszolgáló, minõségi bringád, ami még nem is tolvaj vonzó igazán.

De vettem már 20-ért olyan full shimanó felszereltségû gépet, amin még szõrös volt az eredeti gumi. Ezen csak gumit cseréltem a jól bevált conti contactra.

Biztos ki volt itt már tárgyalva, de egyébként használt szinten merre érdemes nézelõdni, Pesten és környékén?
Jóbarátom veszprémi piacot ajánlott, de az most nem opció.

[abrax]

Nagyjabol ertem amit mondani akarsz. En is igy gondolkodtam, es jutottam a 30eft tol a 100eft limitig. Vegul az akcionak koszonhetoen 81 lett a vege.
Szerintem az autos hasonlat nem allja meg e helyet.
A dragabb bringakban jobb tartosabb alkatreszek vannak (pl. tengely mas tipusu) markatol fuggetlenul (persze itt is vannak olyan markak ahol a nevet is meg kell fizetni). Koca bringasnak a valto is mindegy, de ott is vannak elteresek.
Mar 8-asnal kisebb hatso sorokhoz nehez alkatreszt kapni. Ha kesobb fejlesztenel az nagyon sokba kerulhet, pl. komolyabb hatso agyhoz cserelni kell a hatso lanckereksort is, esetleg a valtot is. Mig ha a dragabbat veszed akkor azon mar ezek alapbol igy vannak.
En azt mondom ha ki tudod varni a 25-et akkor az axis az nagyon tuti vetel.
Nezz korul a canga.hu bigbike.hu es a tobbi bringa shopon, nezd meg az arakat nezd meg mibe mi van.

Köszi! Értem én, értem én... hát gondolkozom...

[stellaz]

Igen, ilyesmire én is...
Hát csak használthoz tényleg érteni kellene, hogy ne vegyek valami sz.rt

Jaja, de néha ki lehet fogni tip-top állapotú cro-mo vázas gépet mondjuk full lx-el 20-25-ért. Amire ha költesz (gumi, lánc, fogsor, nyereg ált. ezek vannak rossz állapotba a használtakon) ugyanennyit, akkor lesz egy igazán pöpec, sokáig kiszolgáló, minõségi bringád, ami még nem is tolvaj vonzó igazán.

De vettem már 20-ért olyan full shimanó felszereltségû gépet, amin még szõrös volt az eredeti gumi. Ezen csak gumit cseréltem a jól bevált conti contactra.

[York]

Köszi a választ!
Hm, mivel Te is írtad hogy jóval kevesebbrõl indultál, végül a 80-as kategóriához jutottál, errõl jut eszembe: egy márkás, de alap (mondjuk 50 körül) tényleg annyira rossz biznisz? Értem én hogy van itt sokkal jobb 80-100 ezres kategória, meg még sokkal jobb pár száz ezresek... mint autóban is, Suzuki is, alsó-közepes Ford is és BMW is, és persze hogy kényelmesebb lenne egy Ford, de én azt mondom hogy városi, meg hétvégi autózásra jó a Suzuki is... csak a kényelemben, gyorsaságban jobb a drágább, vagy azért is mert hosszabb távon talán jobban megéri, mint egy alap? Tegyük fel - nem akarok szentségtörõ lenni - de azt mondanám hogy most ennyire van keretem (és most tényleg szûk a keret) jó nekem egy egyszerû, de azért nem olyan rossz márka Author 46-ért (úgyis kell hozzá venni még 1-2 alap dolgot, az is számít), azt mondanátok, 1-2 év múlva úgyis meglátod hogy rosszul döntöttél, rá kellet költeni stb. és jobb lett volna egybõl drágábbat venni.
Vagy ha maradnak hasonlók az igényeim-szokásaim (nem sok bringázás, fõleg úton, nem vagánykodva) akkor késõbb is rámondhatom hogy nem jártam rosszul?

Lehet hogy egy kicsit kusza, de remélem értitek a lényeget

Nagyjabol ertem amit mondani akarsz. En is igy gondolkodtam, es jutottam a 30eft tol a 100eft limitig. Vegul az akcionak koszonhetoen 81 lett a vege.
Szerintem az autos hasonlat nem allja meg e helyet.
A dragabb bringakban jobb tartosabb alkatreszek vannak (pl. tengely mas tipusu) markatol fuggetlenul (persze itt is vannak olyan markak ahol a nevet is meg kell fizetni). Koca bringasnak a valto is mindegy, de ott is vannak elteresek.
Mar 8-asnal kisebb hatso sorokhoz nehez alkatreszt kapni. Ha kesobb fejlesztenel az nagyon sokba kerulhet, pl. komolyabb hatso agyhoz cserelni kell a hatso lanckereksort is, esetleg a valtot is. Mig ha a dragabbat veszed akkor azon mar ezek alapbol igy vannak.
En azt mondom ha ki tudod varni a 25-et akkor az axis az nagyon tuti vetel.
Nezz korul a canga.hu bigbike.hu es a tobbi bringa shopon, nezd meg az arakat nezd meg mibe mi van.

[abrax]

Én vettem olcsóbb kategóriájú scottot, de azt kell mondjam, hogy jó vétel volt. A mai napig semmi baja, olcsó, de minõségi alkatrészekbõl van, cserélve csak pár dolog lett, ami egy drágább esetében is szóba jöhet (pedál, markolat). Felhasználási területe elsõsorban város, ahova is számomra eleve kizárt egy drágább gép használata. Egyébként használt keróban is gondokozhadsz, én eddig mindegyik használt bringámmal jól jártam.

Igen, ilyesmire én is...
Hát csak használthoz tényleg érteni kellene, hogy ne vegyek valami sz.rt

[stellaz]

Köszi a választ!
Hm, mivel Te is írtad hogy jóval kevesebbrõl indultál, végül a 80-as kategóriához jutottál, errõl jut eszembe: egy márkás, de alap (mondjuk 50 körül) tényleg annyira rossz biznisz? Értem én hogy van itt sokkal jobb 80-100 ezres kategória, meg még sokkal jobb pár száz ezresek... mint autóban is, Suzuki is, alsó-közepes Ford is és BMW is, és persze hogy kényelmesebb lenne egy Ford, de én azt mondom hogy városi, meg hétvégi autózásra jó a Suzuki is... csak a kényelemben, gyorsaságban jobb a drágább, vagy azért is mert hosszabb távon talán jobban megéri, mint egy alap? Tegyük fel - nem akarok szentségtörõ lenni - de azt mondanám hogy most ennyire van keretem (és most tényleg szûk a keret) jó nekem egy egyszerû, de azért nem olyan rossz márka Author 46-ért (úgyis kell hozzá venni még 1-2 alap dolgot, az is számít), azt mondanátok, 1-2 év múlva úgyis meglátod hogy rosszul döntöttél, rá kellet költeni stb. és jobb lett volna egybõl drágábbat venni.
Vagy ha maradnak hasonlók az igényeim-szokásaim (nem sok bringázás, fõleg úton, nem vagánykodva) akkor késõbb is rámondhatom hogy nem jártam rosszul?

Lehet hogy egy kicsit kusza, de remélem értitek a lényeget

Én vettem olcsóbb kategóriájú scottot, de azt kell mondjam, hogy jó vétel volt. A mai napig semmi baja, olcsó, de minõségi alkatrészekbõl van, cserélve csak pár dolog lett, ami egy drágább esetében is szóba jöhet (pedál, markolat). Felhasználási területe elsõsorban város, ahova is számomra eleve kizárt egy drágább gép használata. Egyébként használt keróban is gondokozhadsz, én eddig mindegyik használt bringámmal kifejezetten jól jártam.

[abrax]

Eloszor en trekkinget akartam, aztan vegul is cross lett belole , talan a jobb alkatreszek miatt.
Szoval nekem sokaig a skarpea rush 50 volt a befuto, de mivel kb. 4 het alatt nem jott meg igy a bringa pont akciot kihasznalva egy kellys neos (81eft) lett.
Ha megnezed a felszereltseget akkor az axis az ugyanaz mint a rush 50. Ha vissza olvasol akkor felsoroltuk az osszes crosst a 90-100eft kategoriaban.
Ha ra tudsz szanni 90-100eft akkor meghalalja magat.
De en is csak 2-3 hete bringazom, vannak itt sokkal tapasztaltabbak.
Amugy en kb. 1 honapot nezegettem melyik bringa, hogy van felszerelve, melyiket eri megvenni stb.

Köszi a választ!
Hm, mivel Te is írtad hogy jóval kevesebbrõl indultál, végül a 80-as kategóriához jutottál, errõl jut eszembe: egy márkás, de alap (mondjuk 50 körül) tényleg annyira rossz biznisz? Értem én hogy van itt sokkal jobb 80-100 ezres kategória, meg még sokkal jobb pár száz ezresek... mint autóban is, Suzuki is, alsó-közepes Ford is és BMW is, és persze hogy kényelmesebb lenne egy Ford, de én azt mondom hogy városi, meg hétvégi autózásra jó a Suzuki is... csak a kényelemben, gyorsaságban jobb a drágább, vagy azért is mert hosszabb távon talán jobban megéri, mint egy alap? Tegyük fel - nem akarok szentségtörõ lenni - de azt mondanám hogy most ennyire van keretem (és most tényleg szûk a keret) jó nekem egy egyszerû, de azért nem olyan rossz márka Author 46-ért (úgyis kell hozzá venni még 1-2 alap dolgot, az is számít), azt mondanátok, 1-2 év múlva úgyis meglátod hogy rosszul döntöttél, rá kellet költeni stb. és jobb lett volna egybõl drágábbat venni.
Vagy ha maradnak hasonlók az igényeim-szokásaim (nem sok bringázás, fõleg úton, nem vagánykodva) akkor késõbb is rámondhatom hogy nem jártam rosszul?

Lehet hogy egy kicsit kusza, de remélem értitek a lényeget

[York]

York, Te is írtad hogy hezitáltál pár közt, hasonló kategóriában... végül melyik lett?

Eloszor en trekkinget akartam, aztan vegul is cross lett belole , talan a jobb alkatreszek miatt.
Szoval nekem sokaig a skarpea rush 50 volt a befuto, de mivel kb. 4 het alatt nem jott meg igy a bringa pont akciot kihasznalva egy kellys neos (81eft) lett.
Ha megnezed a felszereltseget akkor az axis az ugyanaz mint a rush 50. Ha vissza olvasol akkor felsoroltuk az osszes crosst a 90-100eft kategoriaban.
Ha ra tudsz szanni 90-100eft akkor meghalalja magat.
De en is csak 2-3 hete bringazom, vannak itt sokkal tapasztaltabbak.
Amugy en kb. 1 honapot nezegettem melyik bringa, hogy van felszerelve, melyiket eri megvenni stb.

[abrax]

York, Te is írtad hogy hezitáltál pár közt, hasonló kategóriában... végül melyik lett?