7437 hozzászólás a témában

[thommey]

Mondjuk 40-ért már nem tûnik rossz vételnek. Tanácsként: érdemes kb félévente,azaz kb 5000km-enként újrazsírozni a váltókart, és kb 1-1.5év alatt a markolatrész csereérett lesz...kesztyû nélkül nem nagyon lehet használni...
És vigyázz a váltóra:D

[szume]

Sajnos szamolgattam, hogy ha veszek XTR hatsovaltot es XTR karokat, akkor tobbe vagyok, mintha X0-t veszek. Az X0-hoz hozza tudnek jutni 40-ert, mig az XTR kicsit tobbe van sajnos.

[XC_Rider]

Egyetértek Thy-val! Az X.O ár/teljesítmény aránya katasztrofális! Nem tud többet az XTR-nél, csak most ez a trendi és azt kell akkor venni mindenkinek! XTR váltókatjaim mûködése 2 év versenyhasználat alatt semmit sem változott. Kapott sarat bõven, gõzborotvát, port, felhõszakadást 130km/h-val kocsi tetején, és semmi változás, mint újkorában. Váltóval még soha nem sikerült eltömõdnöm, még a legnagyobb trutyiban sem. Egyébként most a Sram ugyanazt csinálja az X.0-al mint annak idején a nagy S az XTR-rel. dömpingszerûen nyomatják a direktmarketinget és egyre többen megkajálják. Nem jobb annyival, mint amennyival drágább...

[szume]

Ugy gondoltam, hogy X0 markolatvalto X0 valtoval. Vagyis azt vennek. Kaptam egy eleg jo ajanlatot ra.

[thommey]

Szerintem a fõ dolog, hogy mennyit szánsz a dologra... AZ XO hátsóvált, és a hozzá való trigger kar horror árban van...a markolatváltóval (ha szereted a marokváltót) nagyban csökkenthetõ az összeg, de így is lesz vagy 50 ezer... Viszont brutál sártûrõ a rendszer, és sztem a triggerrel gyönyörû.
Az XTR sem olcsó, de azért az XT karral nem hasonlítanám össze...kb olyan, mint hogy az M3-as BMW-is sport kocsi, meg a GT1-es Porsche is, de mégesm ugyanolyan jó Az XTR karok ezer év+1 nap-ig tartanak, szép szürkék,de nem olcsók...precízek, de a hátsó váltó sártûrése nincsen olyan, mint a SRAM-nak. A bowdenekre is finnyás az XTR, célszerû a saját bowdenkészletével használni, és azt minimum évente cserélni.
Ha a lehelletfinom váltásokat szereted,akkor XTR, ha határozottan szeretsz váltani némi erõtöbblettel, de számít a sártûrés, és a szépség,és nem köt a lóvé,akkor SRAM.A megbízhatósága mindkét rendszernek ugyanolyan jó. De az XO túlárazott...
Üdv:Thy

[szume]

Keresovel probaltam infokat talalni az Sram X0 rendszerrol, de nem nagyon talaltam. Eddig dual control valtokart hasznaltam, de nekem nem jott be. Most valtani szeretnek, de nem tudom, hogy RapidFire, vagy Sram legyen. A Rapidfire-t valamennyire ismerem, bar versenykorulmenyek kozott nem hasznaltam. A Sram rendszeret nem hasznaltam meg. Nem tudom, mennyire megbizhato, mennyire birja a sarat es mennyire tartos. Mennyire lehet esoben-sarban hasznalni. Azt tudom, hogy mindenkeppen kesztyu kell hozza, de mivel egyebkent is hordok az izzados tenyerem miatt, az nem problema.

[Kisherceg]

Szerintetek mennyivel tartosabb egy XTR Rapidfire valtokar, mint az XT?
Tudok most szerezni 17-ert XT-t, vagy 30-ert XTR-t. Jobb annyival?

Szvsz az XT megéri 17-ért és közel olyan jó mint az XTR. Vedd az XT-t.

[szume]

Szerintetek mennyivel tartosabb egy XTR Rapidfire valtokar, mint az XT?
Tudok most szerezni 17-ert XT-t, vagy 30-ert XTR-t. Jobb annyival?

[forest]

Nos megtaláltam a bibit!Nem a középcsapágy(vagy legalábbis nem csak!)!
a probléma az volt hogy a shimano ebbõl a váltóból kettõt készített!az fd-m761-3-at és az fd-m761-6-ot!Én az elsõt fogtam ki a dobozban!A különbség annyi,hogy míg a 3-as jelzõt viselõt trekking kerékpárokhoz tervezték,tehát kisseb nyeregvázcsõszöggel addig a 6-os jelzést viselõ montikhoz való 3fokkal nagyobb!Visszamentem a boltba ahol holnap ki is cserélik,amint megjön a megfelelõ!:-)

[Rossifumi]

Szevasztok

Nem tudja valaki, honnan lehetne szerezni 0,75-ös bowdent? Sehol sem találok.

köszi

[thommey]

Ha FCM-445-ös,akkor 47.5-ös láncvonalhoz 121mm-es, 50-eshez meg 126mm-es
Ha FSM-440-es, akkor 113-as, vagy 118-as

[forest]

deore 2003-as olasz octalink-es

[thommey]

milyen hajtómû?

[forest]

azt nem tudom!
lehet hogy azzal van a gond?
De akkor belemehetett volna egyáltalán,ha rövidebb?

[thommey]

elméletileg lehetetlen, mertmindegyik tudja a 44/48-at...a középcsapágy szélessége tuti jó?

[Bikertigger]

Van különbség a felülhózós váltók között?Vettem egy alul/felülhúzós XT-t(tavalyit:http://ebike.hu/term...lto/mtb/elso/69) de nem lehet beállítani a coileremen!MIÉRT?????,22,32,44!ha a minimális magasságra teszem akkor nem vált normálisan!Ha meg fentebb teszem,hogy normálisan váltson,akkor meg a legkissebben a lánc fennakad a váltó terelõlemezén és zörög,meg gondolom nem egészséges neki!Mi a baja?létezik hogy a 44-es tányért nem bírja?

nekem meg az eddigi legjobban mûködõ elsõ váltóm egy idei xt-szintén kojleren...

[forest]

Van különbség a felülhózós váltók között?Vettem egy alul/felülhúzós XT-t(tavalyit:http://ebike.hu/term...lto/mtb/elso/69) de nem lehet beállítani a coileremen!MIÉRT?????,22,32,44!ha a minimális magasságra teszem akkor nem vált normálisan!Ha meg fentebb teszem,hogy normálisan váltson,akkor meg a legkissebben a lánc fennakad a váltó terelõlemezén és zörög,meg gondolom nem egészséges neki!Mi a baja?létezik hogy a 44-es tányért nem bírja?

[maxigaz]

eddig en is 8as parti voltam,de most ,hogy 9 est hasznalok azt kell hogy mondjam,hogy egy kicsit jobb gyorsabb valtas es maszaskor nagyobb valasztek,persze a merev farumon megmarad a 8. nem rossz az sem.
lancom eddig nem szakadt,de nem is vagyok hardkóros

[thez]

nah
megvan a 9es rendszerem:)
deore kazetta és lánc.
ficsi
megyek felszerelem.

[savanyugabi]

no jah.
én még mindig 7essel nyomom, s nem is emléxem, mikor szakadt láncom pc 58-as /85kg CC, jelleg, mindenen felmász/
Valahogy nem kell több fokozat. max 30, min 11, egy 8as sram kazi /5ös tán'/ megbuherálva, kitávtartózva.