7430 replies to this topic

[Shoshi]

Ugyanez. Csak én éppen valamilyen "európai" váltókart szeretnék feltenni, és úgy vettem észre, nyolcas rendszerhez már nem igazán lehet találni... Ezért kezdtem gondolkodni a kilences rendszeren, és akkor is inkább a Sram fogott meg.

[zolle]

8-asban?Olyan is volt?Ja az idõk homályában:)csak 9
és valamikor 1-2 hónap múlva

nem akarok 9es rendszert használni, mert ugye vékonyabb a lánc.
meg aztán minek annyi sebesség, most is 11-28as süni van fenn..

[Shoshi]

Kösssz mindekinek !

[thommey]

mikor jön ki a saint váltókar?
lesz vajon 8asban? nem mi...

8-asban?Olyan is volt?Ja az idõk homályában:)csak 9
és valamikor 1-2 hónap múlva

[Dig]

Szal Sram-et senki sem használ?

Van és volt is.
giga sártûrés, erõs rugó, minden körülmény között pontosan vált, igénytelen.
A kar a legjobb, végigváltja a tartományt, ahogy thy írta nem az a vajpuha csúszás jellemzi mint a shimano karokat hanem érzed hogy váltottál.
Nekem mint lejtõzõnek ez jó.
Ennyi.

[PR]

Szal Sram-et senki sem használ?

De, sokan és jókat mondanak róla.

Keress rá, ha nincs kedved végig olvasni a topicot

[zolle]

mikor jön ki a saint váltókar?
lesz vajon 8asban? nem mi...

[Shoshi]

Szal Sram-et senki sem használ?

[thommey]

Hali!
A Salamanderhez, amit egy hónapja vettem, Deore h. váltó járt, ami ugye ránézésre jópofi, de nekem minden kis(!) kõ átugrásakor is már a váltótest lefejeli a láncvillát legalsó állásban, csak úgy reccsen. A többiben csak azért nem, mert a felsõ görgõ elõbb üti a fogaskereket mint a váltótest a villát. Szal elég gyengének látszik a váltó rugója (ami a papucsot fogó vasat tartja). Amúgy ezt kézzel is érezni (az elõzõ SIS-emhez képest meg pláne). Ez minden ilyen modellen ilyen? Mit lehet tenni? Viszem majd vissza garanciális utánállításra a szervízbe, de mit mondjak nekik, mit érdemes csinálni?

A deore váltó nem arról híres, hogy tartós, és erõs a rugója...ha a kis szabályzócsavar teljesen be van állítva, és még mindig kopog, akkor tegyél rá belsõdarabot(a váltóra, vagy a villára)...ez ilyen...

[Shoshi]

Sorry, de nem olvastam vissza. Sram 9.0-ás karokkal és váltóval kapcsolatban van valakinek tapasztalata, észrevétele, javaslata?

[Lord_Leslie]

Hali!
minden kis(!) kõ átugrásakor is már a váltótest lefejeli a láncvillát legalsó állásban, csak úgy reccsen. A többiben csak azért nem, mert a felsõ görgõ elõbb üti a fogaskereket mint a váltótest a villát.

ezt mond.

[McPherson]

Hali!
A Salamanderhez, amit egy hónapja vettem, Deore h. váltó járt, ami ugye ránézésre jópofi, de nekem minden kis(!) kõ átugrásakor is már a váltótest lefejeli a láncvillát legalsó állásban, csak úgy reccsen. A többiben csak azért nem, mert a felsõ görgõ elõbb üti a fogaskereket mint a váltótest a villát. Szal elég gyengének látszik a váltó rugója (ami a papucsot fogó vasat tartja). Amúgy ezt kézzel is érezni (az elõzõ SIS-emhez képest meg pláne). Ez minden ilyen modellen ilyen? Mit lehet tenni? Viszem majd vissza garanciális utánállításra a szervízbe, de mit mondjak nekik, mit érdemes csinálni?

[Zsol]

Ezért imádom a Jamist
Kétkezes a bicajom

[ThufirHawat]

Ja... Végre valaki....
Frank Herbert rules!

[TripleB]

Én meg nagyon szeretnék BÁRMILYEN iparis görgõt az X.7-be, de hát az a buzi egyedi megoldásuk... Persze van gyári 16900,-Ft-ért, és adnak hozzájuk még egy X.9 váltót is...

OFF
Thufir,a dünébõl a neved?
ON

[zolle]

akkor leesik 2 csapágy és elgurul

[ThufirHawat]

Venni? Csapágyat?
Mikor az SKF-nél dolgozok?

Na, hívom a probike-ot.

[zolle]

probikeben van sramhoz görgõ
bár nemtom az iparis-e
amúgy nagyon egyszerü: megnézed a tengely méretét, elmész csapágybótba, veszel 2 iparist, felfúrod a görgõket, beragasztod a csapágyat és kalap kabát

[ThufirHawat]

Én meg nagyon szeretnék BÁRMILYEN iparis görgõt az X.7-be, de hát az a buzi egyedi megoldásuk... Persze van gyári 16900,-Ft-ért, és adnak hozzájuk még egy X.9 váltót is...

[zolle]

én bbb-t vettem az XTRbe, miután szétesett az egész, mondhatom kicsit voltam ideges
nincs holtjátéka oldalra, viszont szerintem jó, ipari csapis ezis, adtak hozzá csavarokat, csakhát kurvadrága (2500 a pár)