7447 replies to this topic

[Hotmaat]

Ugy látszik szarul írtam le szoval: A felsõ ment szét méghozzá ugy, hogy a sártól beragadt majd a lánc lecsiszolta a fogait, mert ugye müanyag a drága.

[Olee]

Csak az alsó görgõ iparis. Én rögtön azzal kezdtem amikor megvettem, hogy kicseréltem a benne található indiai szart egy SKF-re. 3200 Ft volt és azóta soha semmi bajom nem volt az X9 el. Már a harmadik vázamon figyel és köszöni jól van.

[Endroo]

ipari csapis, szóval nem nagyon tudod zsírozni. de egy pucolás tuti nem árt neki. egyébként nem értem miért nem lehetett bele sima görgõt rakni, minek kellett ez a flancolás

[XC_Rider]

ki kell szuedni a görgõt, kipucolni, kevés zsírt bele és visza a helyére. Ezért nehogy újat vegyél!!!

[Hotmaat]

Sziasztok olyan problémám lenne, hogy van egy Sram x9-es hátsó váltóm és multkor a saras idõben meghalt benne az eggyik görgõ, és bazi hangos lette, probáltom venni új görgõt, de sehol sem találtam. Szerintetek lesz valami baja a bringámnak, ha igy használom azon kívül, hogy hangos? Honnan tudnék ilyen görgõt szerezni?

[tamaska]

nem olyan jo, mint amilyen szep, es foleg mint amilyen draga.

de kene :spoko:

[Endroo]

írj neki, majd megmondja bár szvsz. ez is olyan alkatrész amit megveszel, beraksz a vitrinba és nézegeted. ilyesmit bûn használni. pláne ennyiért

[rocsipeti]

pontosítok: mûkszik mai 9es technikával?

[Endroo]

régi paul váltó. mit kell ezen csodálkozni? régi bikmakkban volt egy votec azon szebb volt. minden része más szinûre eloxálva

[husevotelefonfulke]

Nem tûnik túl könnyûnek:)

[rocsipeti]

ez mit tudhat?

http://cgi.ebay.com/...1QQcmdZViewItem

[Bikertigger]

én még nem vettem észre hogy kényelmetlen lenne......ellenben nekem szintén nagyon bejött....igaz nem szoktam menet közben tápolni....

[XC_Rider]

csak 1 nagy baja van a Trigger váltókaroknak, hogy csak egyetlen 1 kormányfogásból lehet jól használni. Ha már valami van a kezedben menet közben (mondjuk müzli) már nem tudsz rendesen váltani, és a kormány más fogáspoziciójából is nehéz elérni a váltókart. És elég mazoista lehet az, aki 2-3 órát csak egyféleképpen fogja a kormányt (4 ujj menetiránynak, hüvelykujj a kormány mögött) , lefelé menet, fölfelé, és sík úton is. Mert csak ebben a pozícióban kényelmes a váltás.

[Tailor]

Sziasztok:)

Van itt valakinek korrekt infója az X-7-es váltókarok terén? Nem a markolatváltóról hanem a Trigger-es verzióról érdekelne gyakorlati tapasztalat...kényelmes-e és fõként beváltja-e azokat a dícsérõ szavakat amiket néhány Sram cuccról olvasgatok?

Én azt használom elöl + hátul is. Ami tényleg jó benne az pont a váltókar. Kényelmes, könnyen kezelhetõ , egy ujjal használható. Szvsz beváltja az igéreteket , én csak ajánlani tudom.

[Endroo]

nekem az van, igaz csak hátsóhoz, szóval elsõnél nem tom milyen lehet. iszonyúan ergonomikus, csak pillanatok kellettek, hogy átszokjak a rapidfirerõl és sokkal kényelmesebb annál. nagyon kicsi erõ kell a váltáshoz és az x9-cel szinte észrevétlenül vált terhelés alatt is. én mindenkinek csak ajánlani tudom.

[Tigris]

Sziasztok:)

Van itt valakinek korrekt infója az X-7-es váltókarok terén? Nem a markolatváltóról hanem a Trigger-es verzióról érdekelne gyakorlati tapasztalat...kényelmes-e és fõként beváltja-e azokat a dícsérõ szavakat amiket néhány Sram cuccról olvasgatok?

[yvorl]

nem
most szedtem szét.
bent volt egy másik bowdenvég edaravb is (most vettem a brinyot)
de összerakni nem sikerül..

[tamaska]

ez kb olyan, mint egy normal orszaguti fekvaltokar? marmint hogy keresztbe meny bele a bovden? TF2/WD40/akarmi belefujkalasaval nem probaltad meg? valszeg elkorrodalt a cumo

[yvorl]

rosszul
mert nem tudom elvágni mert a bowden feye bent van mindenképp a váltóban és azt nem tudom kitolni a lyukon.

[Endroo]

és ha a váltókar felöli végén vágod el a bovdent? akkor kihúzod a másik irányba. vagy rosszul értelmezem az egészet ...