6564 hozzászólás a témában

[arn]

szlovakoknal a speci boltban nyergekbol pl kinn volt a full valasztek polcon a tobbire nem emlekszem.

[arpi07]

Ma beszéltem a forgalmazóval,szerettem volna venni stucnit,kormányt,nyeregcsövet.
A válasz:a kereskedõk nem rendeltek elõ és nem tartunk.
Nem karbon Demo,hanem kormányszár.Ez azért komoly.

[Grande]

2012-es Speci súlyadatok.

2012 Specialized Actual Weights – Mountain Bikes and 29ers - Bike Rumor

[Grande]

2012-es Speci árak.

Prijslijst Specialized 2012

[hemp]

gyorszar gondolom mindegy milyen, ha a felni meg az agy tenlyeg egyben van akkor csak le kell merni egy-egy nem serult kullot bal/jobb oldalrol, es ujrafuzni.

a gyorszár dt swiss 9mm átmenõs

[epyc]

Átmentem ma a bringám elsõ kerekén (DT Swiss X420SL) autóval. A gyorszár eltört, a küllõk nagy része elpattant, a féktárcsa meghajlott, a felni talán megúszta. Nézem a netet, de nem vágom, h mi kéne ahhoz és honnan, h gyári állapotúra lehessen javítani.

Ja és talán az agy is megúszta. A speci forgalmazóval kell felvenni a kapcsolatot?

Szerintem vidd el az egész kereket egy szervizbe. Nem tudom mi mennyire hajlott, lehet még a tárcsából is ki lehet szedni, ha egy bizonyos mértéken belül van (bár, lehet erre ne építs inkább, de egy kérdést/megnézést megérhet a dolog). Valamint a szerviz befûzi, ki centrírozza neked.

[tamaska]

gyorszar gondolom mindegy milyen, ha a felni meg az agy tenlyeg egyben van akkor csak le kell merni egy-egy nem serult kullot bal/jobb oldalrol, es ujrafuzni.

[hemp]

csak úgy fér be a bringa az autóba, hogy kiszedem az elsõ kereket. raktam vissza a bringát, kereket nekitámaszottam a kocsi oldalának, elfeledkeztem róla, tolattam, alákerült, átmentem rajta.

[arn]

Átmentem ma a bringám elsõ kerekén (DT Swiss X420SL) autóval. A gyorszár eltört, a küllõk nagy része elpattant, a féktárcsa meghajlott, a felni talán megúszta. Nézem a netet, de nem vágom, h mi kéne ahhoz és honnan, h gyári állapotúra lehessen javítani.

ezt hogy sikerult? irj a hazai disztribnek, szvsz nem lesz egy gyorsmenet. egy uj kerekkel lehet jobban jarsz.

***

korabban irta vki, hogy a giant bringaban speci belso volt. tenyleg ugyanaz a beszallito, a specimben es a giantomban is ugyanaz a gyarto belsoje van (cheng shin - maxxis).

[hemp]

Átmentem ma a bringám elsõ kerekén (DT Swiss X420SL) autóval. A gyorszár eltört, a küllõk nagy része elpattant, a féktárcsa meghajlott, a felni talán megúszta. Nézem a netet, de nem vágom, h mi kéne ahhoz és honnan, h gyári állapotúra lehessen javítani.

Ja és talán az agy is megúszta. A speci forgalmazóval kell felvenni a kapcsolatot?

[arn]

2012es specik - hat nem sok 26os van a kepeken.
Specialized 2012 Mountain Bikes ? First Look - BikeRadar

[epyc]

csapágylehúzónak hívják a barátodat:
Csapágylehúzó | Szerszámbolt - minõség olcsón!

Ezeket ismerem, de ezek nem lennének jók, mert a csapágy a karon belül van. Ez lenne még megoldás esetleg, de horror áron vannak: http://betamax.hu/po...ETA_1544___.jpg

[andris]

Ha már csapágyak, az egymás mellett lévõket hogy szednétek ki, milyen szerszámmal? Konkrétan erre gondolok:
Mivel a két csapágy közt ott van az az elválasztó, ezért egy oldalra nem lehet kihúzni õket, csavarhúzóval ütni meg lehet nem jó ötlet egy magnézium himbakart

csapágylehúzónak hívják a barátodat:
Csapágylehúzó | Szerszámbolt - minõség olcsón!

[arn]

ezt biztos kib*szasbol csinaltak

[epyc]

Ha már csapágyak, az egymás mellett lévõket hogy szednétek ki, milyen szerszámmal? Konkrétan erre gondolok:


Mivel a két csapágy közt ott van az az elválasztó, ezért egy oldalra nem lehet kihúzni õket, csavarhúzóval ütni meg lehet nem jó ötlet egy magnézium himbakart

[VSanyi]

Ha sokat jártok esõben, sárban, esetleg homokon, akkor szerintem érdemes évente, vagy 2évente cserélni az összes csapágyat. A magasnyomású mosó sem segíti elõ az élettartamot! Ha van suskád, akkor Koyo, talán valamivel pontosabb a porvédõk illesztése, illetve abszolút jó minõségû az alapanyag. Ha nem akarsz rá költeni, akkor sincs gáz.
Mivel elég szigorú szabványok határozzák meg a csapágyak paramétereit, ezért a csapágyboltban nyugodtan választható az olcsóbb verzió.
Az összeszerelésnél nagyon ügyelni kell arra, hogy a csapágy rendesen kerüljön a helyére,amit elõtte alaposan kitisztítottunk, és lehetõleg ne ütlegeljük! Ajánlott valami csavarral a helyére húzni. Ha a csapágyfészek netán kopott lenne, vagy nem ül bele határozottan a csapágy, ajánlott csapágyrögzítõt használni ( csak keveset), pl.: Loctite (nem keverendõ a menetrögzítõvel, ha nem vagy biztos a dolgodban, kérdezd meg a csapágyboltban), ezzel megelõzhetõ a késõbbi kattogás, recsegés. És még valami, a rögzítõ csavarokat húzd meg (nem kell ész nélkül), és használj hozzájuk menetrögzítõt!!! (a menetrögzítõrõl is érdemes érdeklõdni, mert van olyan verzió is, ami csak melegítéssel oldható, és mi ugyebár nem akarjuk sütögetni a vázat.
Jó szerelést.

[Ariadne]

Köszi mindkettõtöknek, akkor szerintem elõször a tisztogatással próbálkozom, ha nem gyógyul meg, jöhet a szétszed(et)és (magam nem mernék nekiállni...), és ha ez sem oldja meg, akkor új szett beszerzése...

[laciklon]

Ejnye, lehet hasonló cipõben járunk, szóval én is kíváncsi vagyok a válaszra... Még frissen, pár napja kezdõdött recsegésem van (2007-es FSR XC), elsõ megfigyelésre hajtómûvet és a nyeregcsövet kizártam. Azért még lemosom megtisztogatom alaposan a bicót, hátha elmúlik a probléma, mert most erõsen dzsuvás is szegény (a remény hal meg utoljára)...

A gyári szett horror ára nagyságrendileg mennyi?

Nekem megoldódott!
Szétszedtem a forgáspontokat, és szembesültem a csapágyak állapotával. A legrosszabb a rugós tagot fogadó himbakar felsõ két csapágya volt.
Hála Röfikének, az összes csapágyat be tudtam azonosítani. Már vettem csapágyat, de még nem cseréltem ki õket, ugyanis le szedtem a porvédõket, alaposan kimostam a csapágyakat, zsírral jól megtömtem. Most köszönik jól vannak. Ha újból elkezdene recsegni, már tudom, hogy hova nyúljak!

[epyc]

A gyári szett horror ára nagyságrendileg mennyi?

"Horror" 5500 forint. SPECIALISED FSR XC 2006-08 BEARING SET | eBay UK, bár nem gyári.

Vagy egy másik típus drágábban: http://cgi.ebay.co.u...=item1e64514082

[Ariadne]

Vázrecsegés.
Múlni nem akaró recsegés okozói, a forgáspont csapágyak. Valaki tudna segíteni a számukkal, vagy méretükkel? Összesen 10db, három különbözõ méretû van benne, 4-4-2 db-os összetétellel. Találtam csapágy szettet a neten, de horror ára van. Legrosszabb állapotban a rugós tagot fogadó linkben vannak...
2006-os FSR XC-rõl van szó.
Elõre is köszi!

Ejnye, lehet hasonló cipõben járunk, szóval én is kíváncsi vagyok a válaszra... Még frissen, pár napja kezdõdött recsegésem van (2007-es FSR XC), elsõ megfigyelésre hajtómûvet és a nyeregcsövet kizártam. Azért még lemosom megtisztogatom alaposan a bicót, hátha elmúlik a probléma, mert most erõsen dzsuvás is szegény (a remény hal meg utoljára)...

A gyári szett horror ára nagyságrendileg mennyi?