6564 hozzászólás a témában

[arn]

ezt nekem is mindig az arcomba toljak, hogy milyen sz*r a draga bringa, hogy ennyit kell szerelni, meg foglalkozni vele, bezzeg a varosi kecse csak teszi a dolgat. perszepersze, csak az egyik olyan mint egy svajci oramu tuzon vizen at, a masiknak meg log a bele, csak eppen nem foglalkozok vele, mert az a lenyeg, hogy eljussak abol bebe de hat hiaba magyarazza az ember egy olyannak, aki jo ha a lancolajozasig eljut.

[Röfike]

Csapágy: Igen nagy az erõkar és menet közben nem is érezni, hogy gond lenne vele. Errõl egy autós cikk jutott az eszembe.
Van mondjuk egy Skoda tulaj, meg van elégedve az autóval, nem vár sopkat, jól fogyasszon, és megbízható legyen. Ellenben van a Toyota, vagy BMW tulaj aki ha kell hetente jár a szalonba, hogy most mintha itt, vagy ott hallana zörgést. Ami persze a Skodánál bõven belefér a tulaj elvárásaiba, de egy felsõbb kategóriánál már nem. Szerintem itt is ez a helyzet.

[matej84]

Hali!
Nem kell gyorsan, csak kellene. Hol rendelted meg? Sajna külföldi boltokban se nagyon látom.

[imi72]

Én tavaly cseréltem csapágyakat a bringámban (nem speci). Igazából nem volt semmi észlelhetõ jele, hogy lenne velük gond (nem is recsegtek a forgáspontok), csak volt rá idõm, hogy szétdöntsem a gépet. 2-3 csapágy teljesen döcögõsen forgott, egyben pedig szét volt törve 1-2 golyó.
A porvédõk óvatos kipattintása után a szoruló csapágyakat teljesen rendbe lehetett hozni (oldószeres átmosás, friss zsír, porvédõk vissza).

[arn]

nem hinnem, hogy rosszabb lenne a speci ilyen szempontbol... meg lehet tul is van kicsit lihegve a dolog, hiszen akkora erokar van, hogy baromira beallva kell lennie, hogy feltunjon.

[zscs]

Specim nem volt még eddig és túl sok össztelósom sem, ellenben furcsának találom, hogy ennyi a gond a csapágyazásokkal. Egyetlen hosszú távú tapasztalatomra nem tudok alapozni ugyan; nekem a régi fully-ban 11e km után tökéletes volt a csapágyazás, ami ráadásul valami régebbi fajta, nem teljesen zárt típus volt (szervizes srác mondta, hogy az újabb bicajokban ennél jobb csapágyakat tesznek már).
Eladás elõtt megnézettem a szervizben, ahová cipeltem mindig a bicajt és se kotyogás, se bemaródás nem volt egyik csapágynál sem. Sõt, általában nem hallani, olvasni sokat csapágyproblémákról, kivéve talán a Specit. Speciéknél feláldozzák a súlycsökkentés oltárán a csapágyak minõséget? Vagy csak a vevõk kényesebbek, akik Specit vesznek és mindenképp csapágyat akarnak cserélni, ha kell, ha nem? :-)

[arn]

es az anyagszerkezet?

[SikiMano]

Segítség csapágycseréhez, akár törött akár ép csapágyat akarsz kiszedni vagy berakni:
gázlámpával óvatosan megmelegíted a vázat (nem fog leégni a festék ha mozgatod közben) mivel az alunak más a hõtágulása, hamarabb tágul, mint az acél könnyen kiszedhetõ akár ki is esik a vázból. Visszaszerelés ugyanaz, felmelegíted és kézzel bele lehet tenni a csapágyat szerszám sem kell hozzá. Sokat csináltam már nem fog a festés sérülni.

[karakoram]

Hello!
Nincsen az országban ilyen váz, én a magamét 1.5 hónapja rendeltem meg (és nem érkezett meg még a kinti központba sem). Ha gyorsan kell, akkor felejtsd el.

[matej84]

Üdv Mindenkinek!
Szeretném megtudni, hogy az országban ki foglalkozik specialized bringák forgalmazásával. Szeretnék hozzájutni egy CruX E5 OSBB váz-szett-hez.
Köszi: Matej

[Röfike]

Közben szétszedtem a csapágyat, itt a száma: MH-P16(52x7x45)

[Tondach]

Holnapra még várok 3 helyröl visszajelzést.Ha nem tudnak szerezni,marad ez a hely.Köszönöm!

[TripleB]

Hátha segítség: Ritchey Zero Logic Pro IS42/28,6 - IS42/30 S.H.I.S. Steuersatz - BIKE-COMPONENTS.DE
18,95 € + 9,95 € a posta. Megbízható bolt, nyugodtan rendelhetsz tõlük! Nem találtam (itt) ettõl olcsóbbat.

Ráadásul lesz rendelés az online bringás bolt topikban.

[epyc]

Ebayröl tudok rendelni vagy itthonról,ezeket a "kissebb" áruházakat nem ismerem és közel 45 Euróra jön ki az ára ugye?

Hátha segítség: Ritchey Zero Logic Pro IS42/28,6 - IS42/30 S.H.I.S. Steuersatz - BIKE-COMPONENTS.DE
18,95 € + 9,95 € a posta. Megbízható bolt, nyugodtan rendelhetsz tõlük! Nem találtam (itt) ettõl olcsóbbat.

[Tondach]

pl. bike-palast.com | Ritchey WCS Zero Logic Drop In 1 1/8 Campa | buy online

da ha guglizol a gyári számára több oldalnyi másik boltot is kidob ha ez nem szimpatikus.

Ebayröl tudok rendelni vagy itthonról,ezeket a "kissebb" áruházakat nem ismerem és közel 45 Euróra jön ki az ára ugye?

[stp1]

pl. bike-palast.com | Ritchey WCS Zero Logic Drop In 1 1/8 Campa | buy online

da ha guglizol a gyári számára több oldalnyi másik boltot is kidob ha ez nem szimpatikus.

[Tondach]

Ritchey WCS integrált ("Drop In") kormánycsapágy | 33-247-883
Ez kell nekem.

Sajnos továbbra sem találok megfelelö méretü kormánycsapágyat.Az általam ezidáig ismert összes boltot,nagykert,webáruházat felhivtam és jelenleg sehol sem kapható a keresett csapágy.Integrált,campy style,42 mm-es fejcsö belsö átméröhöz 2009-es karbon HT Stumpjumperhez.
Ezért hajlandó lennék néhány doboz sört felajánlani annak a személynek aki bármilyen eléréshez juttatna ehhez a csapágyhoz,akár itthoni,akár külföldi rendelés is szóba jöhet.Köszönöm.

[sala]

Széttört csapágy bennmaradt csésze kiszedése egyszerûen

fogsz egy ugyanolyan csapágyat mint ami széttört
leszeded mindkét porvédõt róla
a golyókat egymástól ugyanolyan távolságra tartó fém baszt kifeszíted
összes golyót egymáshoz húzod
belsõ gyûrû kiesik
golyókat megfog, nem kell mind, belepakol a kiszedendõ gyûrûbe
golyókra rárak a belsõ gyûrû
golyókat széthúz, így megfeszül a belsõ gyûrû
belsõ gyûrût ütve csapágy kijön komplett

Örülünk Vincent?

amúgy jogdíjas mûvelet, csapágyanként egy sör

[Kisherceg]

nem vagyok egy agy specialized fan, de ez tetszik.

[sala]

Vénsrác:
Hivj fel most!!!!!!!!
20-430-4447

van egy tök egyszerû megoldásom a problémára, mátmin a széttört csapágy bennmaradt külsõ csészéjének a kiszedéssére