11273 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

Nekem jó.... Merida témához visszatérve....átgondolt tervezés, persze csak azóta amióta a Németek kezében van a meló a többi Taiwan.....a Speci leszerepelt a többi márka meg drága..nincs több hozzáfûzni valóm...
Ja és még valami , kereskedelmi hozzá állásból......én hiába kínálom a Trekkinget ha a vevõ a divatos montit szeretné...és itt halnak el az érvek.

ez is igaz . sokan nem meggyõzhetõek.

de tényleg sok "kollégának" eszébe sem jut ajánlani...

[Kann Matti]

Egy Anoval töltött kávészünet során megszületett a B terv is:
Vonattal Várpalotáig, onnét a Várvölgyön (jól mondom?) át terepen a Római Fürdõig. Majd egy általunk kiválasztott úton vissza Vp-be.

Ki melyikre szavaz, mint vasárnapi program?

Nekem jó.... Merida témához visszatérve....átgondolt tervezés, persze csak azóta amióta a Németek kezében van a meló a többi Taiwan.....a Speci leszerepelt a többi márka meg drága..nincs több hozzáfûzni valóm...
Ja és még valami , kereskedelmi hozzá állásból......én hiába kínálom a Trekkinget ha a vevõ a divatos montit szeretné...és itt halnak el az érvek.

[emptytrash]

Üdv mindenki!

Gázlón tutti tesztelés!
Elõtte még kérdéses, de ha
pontosabbat tudok jövõ héten hétköznap is
lehet, hogy megyek beállítani a kicsikét!
A többit majd személyesen akit érdekel!
Olyat intéztem (ha minden igaz, csak várom
a "visszaigazolást", hogy besz@rsz!)!

Ui.: Visszaigazolás hétfõn!

[Ano]

jól mondom?

Jól mondod!

[Jankó]

Szerintem vasárnap lenne alkalmas neki, mert én szombaton nem érek rá. :D


Javaslom az Eplény-Alsópere-Bakonynána útvonalat. Hogy Eplényig hogy jutunk ki, az még rejtély, mert a cicergõs le van zárva, a nyolcvankettest meg annyira nem erõltetném. Bár ha minden kötél szakad, akkor Rátót-Tikhegyig hadiút, onnét csak pár km már Eplény a fõúton. Vagy esetleg vonat Eplényig?

Egy Anoval töltött kávészünet során megszületett a B terv is:
Vonattal Várpalotáig, onnét a Várvölgyön (jól mondom?) át terepen a Római Fürdõig. Majd egy általunk kiválasztott úton vissza Vp-be.

Ki melyikre szavaz, mint vasárnapi program?

[Bikertigger]

Holnap leszek otthon, akkor szívesen lemérem. Csak homályosíts fel légyszi, hogy mettõl meddig szokás ezt mérni...

Tengelytõl alsó kormánycsapágyig a villa vonalában? Esetleg tengelymagasságtól függõlegesen a kormánycsapágyig? Vagy talajtól? (De akkor már a gumi is játszik...)

tengelyközéptõl az csapágy alsó részéig a villa vonalában.
és köszönöm.

[Jankó]

jut eszembe , Jankó kolléga ha lesz kis idõd esetleg meg tudnád mérni a crosswayben a teló beépítési magasságát ?

Holnap leszek otthon, akkor szívesen lemérem. Csak homályosíts fel légyszi, hogy mettõl meddig szokás ezt mérni...

Tengelytõl alsó kormánycsapágyig a villa vonalában? Esetleg tengelymagasságtól függõlegesen a kormánycsapágyig? Vagy talajtól? (De akkor már a gumi is játszik...)

[Bikertigger]

jut eszembe , Jankó kolléga ha lesz kis idõd esetleg meg tudnád mérni a crosswayben a teló beépítési magasságát ?

[Jankó]

Kann Matti !!!
Mikó tekerünk Római fürdõhõ ???

Szerintem vasárnap lenne alkalmas neki, mert én szombaton nem érek rá. :D


Javaslom az Eplény-Alsópere-Bakonynána útvonalat. Hogy Eplényig hogy jutunk ki, az még rejtély, mert a cicergõs le van zárva, a nyolcvankettest meg annyira nem erõltetném. Bár ha minden kötél szakad, akkor Rátót-Tikhegyig hadiút, onnét csak pár km már Eplény a fõúton. Vagy esetleg vonat Eplényig?

[Bikertigger]

Nekem volt speci globe, de nagyon igénytelen volt a kivitelezése. (Vázban csúszkáló eltávolíthatatlan fémdarab, a merõlegestõl durván eltérõ csomagtartófurat, stb...) Meridát meg soha nem akartam, és nem is tartottam valami sokra a márkát. Most is csak a barter lehetõség miatt került Crossway alám. De már nagyon örülök neki, hogy így alkult. Rendkívül átgondolt tervezés, és makulátlan kivitelezés!

Talán emlékszel rá hogy volt egy Cube touringom is, amit végül vissza kellett vitetni a nagykerbe, mert ha 30km/h közelében elengedtem a kormányt, olyan vad szitálásba kezdett a kerék, hogy életveszélyes volt. Nem segített sem a gumi, sem az agy cseréje.

Ezek után egy Genesis vázra építettem egy trekkinget, (részben a már említett speci globe alkatrészeivel) ahol sajnos ugyanezzel a problémával kellett szembesülnöm. Csak nagyobb sebesség esetén jelentkezett a szitálás.

Már-már elkönyveltem, hogy a telós 28-asoknál ez a szitálás természetes jelenség.

És most jött a Merida Crossway. Kicsit félve engedtem el a kormányt a Nosztorin lefelé. Nem akartam még egy többszázezres csalódást. De lám, ez nem szitál!!! Simán, stabilan lehet vele elengedett kormánnyal kanyarodni 30 fölött is! Kényelmes, könnyen irányítható, nagyon egyben van. Az a tipikus érzés, hogy nem rajta ülsz a bringán, hanem a bringát a tested meghosszabbított részeként érzékeled. És akkor egyenesedsz fel a derekadat nyújtóztatni, amikor csak jól esik...:-))

Szóval a Merida nálam csillagos ötösre vizsgázott. Tudom, hogy a tradíciók szerint kérni szoktam tõled a tanácsot (), de most mégis inkább adnék egyet: Gondold át még egyszer a Merida Crossway-!

Aztán kellemes krosszozást!

ja nézegettem

tavalyi crosstrail-lel szmben még abszolót merida (nekem semmi fóbiám nincs a márkával kapcsolatban(ráadásul azt lehet vázként kapni, specit meg bontani kell)). de az ideinek annyira eltalálták a geóját -gyakorlatilag monti geó, csak beférnek a nagyobb kerekek, M-es 43 cm (17") 590mm eff felsõcsõ (még hosszú is kicsit) - hogy az elég meggyõzõ. meridából én 48-ast vennék magamnak, ugyanolyan hosszú mint az 52-es, viszont jobb szeretem az alacsonyabb vázakat. volt kezemben 55-ös ahhoz nekem létra kéne

[Jankó]

...amig nem néztem meg jobban a specit , addig crossway vázban gondolkodtam én is.

Nekem volt speci globe, de nagyon igénytelen volt a kivitelezése. (Vázban csúszkáló eltávolíthatatlan fémdarab, a merõlegestõl durván eltérõ csomagtartófurat, stb...) Meridát meg soha nem akartam, és nem is tartottam valami sokra a márkát. Most is csak a barter lehetõség miatt került Crossway alám. De már nagyon örülök neki, hogy így alkult. Rendkívül átgondolt tervezés, és makulátlan kivitelezés!

Talán emlékszel rá hogy volt egy Cube touringom is, amit végül vissza kellett vitetni a nagykerbe, mert ha 30km/h közelében elengedtem a kormányt, olyan vad szitálásba kezdett a kerék, hogy életveszélyes volt. Nem segített sem a gumi, sem az agy cseréje.

Ezek után egy Genesis vázra építettem egy trekkinget, (részben a már említett speci globe alkatrészeivel) ahol sajnos ugyanezzel a problémával kellett szembesülnöm. Csak nagyobb sebesség esetén jelentkezett a szitálás.

Már-már elkönyveltem, hogy a telós 28-asoknál ez a szitálás természetes jelenség.

És most jött a Merida Crossway. Kicsit félve engedtem el a kormányt a Nosztorin lefelé. Nem akartam még egy többszázezres csalódást. De lám, ez nem szitál!!! Simán, stabilan lehet vele elengedett kormánnyal kanyarodni 30 fölött is! Kényelmes, könnyen irányítható, nagyon egyben van. Az a tipikus érzés, hogy nem rajta ülsz a bringán, hanem a bringát a tested meghosszabbított részeként érzékeled. És akkor egyenesedsz fel a derekadat nyújtóztatni, amikor csak jól esik...:-))

Szóval a Merida nálam csillagos ötösre vizsgázott. Tudom, hogy a tradíciók szerint kérni szoktam tõled a tanácsot (), de most mégis inkább adnék egyet: Gondold át még egyszer a Merida Crossway-!

Aztán kellemes krosszozást!

[Bikertigger]

s mi lesz a Stumpival?

az marad. legalábbis terepes túrákra azért nekem fulli

végülis merev monti helyett lesz leginkább, meg kzlekedni, meg erdészeti utas túrázásra, meg hó/esõ -lesz rajta pálcás sárvédõ meg csomagtartó. viszont ha sikerül kiderítenem hogy mennyi a különbség a gyári sr cross teló meg egy 29-es reba beépítési magassága közt -és nem sok- akkor 29-es teló lesz benne.

[Janes]

de ez részben a boltosok hibája is

egyszerûen azért mert többségük montis vagy azt szereti vagy a franc tudja annak is montit ad el aki soha nem megy egy gátkoronánál "zúzósabb" terepre. de ismerek olyat is aki még le is nézi a cross/trekkingeseket.

következõ project nálam is egy speci crosstrail. bár amig nem néztem meg jobban a specit , addig crossway vázban gondolkodtam én is.

s mi lesz a Stumpival?

[Bikertigger]

A cross fürge. Jól halad és gyorsan reagál. Valahogy jobban bejön. Szerintem - tekintetbe véve a hazai terepviszonyokat - a magyar monti-tulajdonosok legalább felének inkább lenne való egy cross gép. De hát nekünk a reklám mondja meg, hogy mit szeretnénk. Ilyen az ember. A magyar meg fõleg ilyen.

A Speci már rég nincs meg. Bizonyos alkatrészei a Genesisre kerültek át, de most az is megy a háztól.

Megszámoltam, mióta hazajöttünk (2002) összesen 9 bringát vásároltam magamnak. Egyet az asszonynak, és hármat a gyerekeknek. Asszem ideje orvoshoz fordulnom...:D:D

de ez részben a boltosok hibája is

egyszerûen azért mert többségük montis vagy azt szereti vagy a franc tudja annak is montit ad el aki soha nem megy egy gátkoronánál "zúzósabb" terepre. de ismerek olyat is aki még le is nézi a cross/trekkingeseket.

következõ project nálam is egy speci crosstrail. bár amig nem néztem meg jobban a specit , addig crossway vázban gondolkodtam én is.

[Mukunda]

Kann Matti !!!
Mikó tekerünk Római fürdõhõ ???

[Ano]

Jó volt a mai bejárás... csak úgy kerülgettek a viharfelhõk .
76,80km...1314m szint....15.20 átlag... 3 emelkedõ lett a kedvencem a Majolikagyár utáni a Kõris és a Hajag ja Vinyét kihagytuk...

Sok hozzáfûzni valóm ehhez nincs ... jól elfáradtam

De sajnos igen ......õsöket látogatjuk szombat vasárnap...

Matti!! Az Õsök megvárnak ... a Gázló nem!! Tessék jönni Gázlóra!

[andris]

Szerintem - tekintetbe véve a hazai terepviszonyokat - a magyar monti-tulajdonosok legalább felének inkább lenne való egy cross gép. De hát nekünk a reklám mondja meg, hogy mit szeretnénk. Ilyen az ember. A magyar meg fõleg ilyen.

jól gondolod!
de már elkezdõdött pár éve ez a trend és az ismerõs boltosok tapasztalata az, hogy egyre többen vesznek treking/cross bringát, mert kezdenek rájönni, hogy túrázgatni felesleges az mtb.
szóval jó felé haladunk azért

[Mukunda]

[Dózer]

A cross fürge. Jól halad és gyorsan reagál. Valahogy jobban bejön. Szerintem - tekintetbe véve a hazai terepviszonyokat - a magyar monti-tulajdonosok legalább felének inkább lenne való egy cross gép. De hát nekünk a reklám mondja meg, hogy mit szeretnénk. Ilyen az ember. A magyar meg fõleg ilyen.

A Speci már rég nincs meg. Bizonyos alkatrészei a Genesisre kerültek át, de most az is megy a háztól.

Megszámoltam, mióta hazajöttünk (2002) összesen 9 bringát vásároltam magamnak. Egyet az asszonynak, és hármat a gyerekeknek. Asszem ideje orvoshoz fordulnom...:D:D

Kezd divatba jönni a 29-es monti.Lehet hogy inkább te követed,vagy diktálod a divatot?
A legutóbbi Bikemagban van egy 29-es monti teszt.Elõnyökkel,hátrányaival.
Nekem a hazai aszfaltutakon is hiányzik a fully,ha épp nem azzal közlekedek.Valahogy sokkal kényelmesebb,ha nem ráz annyira.Na igen az öregség.
Egyébként a Merida csinált is fully cross gépet.

Irigyellek,a sok bicajért.De még van pár fajta,amit még nerm vettél.Pl DH

[Jankó]

Aha értem,vagyis nem.:)Terepen miért jobb a cross géppel menni,mint a fullyval?Vagy már annyira nem terepezel?A Specialized gép megvan még?

A cross fürge. Jól halad és gyorsan reagál. Valahogy jobban bejön. Szerintem - tekintetbe véve a hazai terepviszonyokat - a magyar monti-tulajdonosok legalább felének inkább lenne való egy cross gép. De hát nekünk a reklám mondja meg, hogy mit szeretnénk. Ilyen az ember. A magyar meg fõleg ilyen.

A Speci már rég nincs meg. Bizonyos alkatrészei a Genesisre kerültek át, de most az is megy a háztól.

Megszámoltam, mióta hazajöttünk (2002) összesen 9 bringát vásároltam magamnak. Egyet az asszonynak, és hármat a gyerekeknek. Asszem ideje orvoshoz fordulnom...:D:D