5898 replies to this topic

[Dig]

x-faktor

[tAmS]

az elsot nem ertettem.
misi?. megprobaljuk.

[Dig]

Faktor.
Misi.

[tAmS]

nem tudja valaki hol tudnek tagot ujrapersejeztetni?:-(

[Dig]

Heavy duty option: For those riders who want the additional stiffness and holding power of a bolt on axle - the rear ISO hub is now available with a bolt on axle and stainless steel driveshell. The bolt on axle allows the use of either the FunBolts™ or the QR adapters for maximum versatility.

Na írok Kingéknek hogy küldejenek MP3-at az agy hangjáról és ha átmegy a teszten majd egyszer meglepem magam.

[rob]

ahogy nézegettem a king metszetet, nem nagy téma megcsinálni a már létezõt akár 18 mm átütõsre sem, tekintve a hogy a tengely belül legalább akkora....

[iljicS]

Nem értem azt a CK hátsó agyat miközben elvileg nem létezik..

Heavy duty option: For those riders who want the additional stiffness and holding power of a bolt on axle - the rear ISO hub is now available with a bolt on axle and stainless steel driveshell. The bolt on axle allows the use of either the FunBolts™ or the QR adapters for maximum versatility.

[iljicS]

A vázam meg 10.50 lbs taggal.(csak jönne már:cry: )

Persze ahogy kimondod jelenjen meg a kezedben, mi ?!

A Marin _nagyon_ könnyü, ennek minden elõnyével és hátrányával.

[Dig]

A 10,50 pontosan mennyi kg-ban? ( de ha valaki tudja akkor grammban is jo :- )

4.76272 kg;)

És ugye erre jött volna a titán rugó ha lenne 650-es kiadásban de ugye kövér gyerek ne akarjon könnyíteni ezért 550-es a legnagyobb:cry:

Vole:R9 és persze Vega el is törik még a héten;)

[Vole]

A 10,50 pontosan mennyi kg-ban? ( de ha valaki tudja akkor grammban is jo :- )

Dig, R9 vagy MX? Gondolom az elobbi, de az egy Vega

[Dig]

A 2.8-as misi egy nagyon jó gumi..ha leszámítjuk hogy BAROMI nehéz.
Szóval amint elkopik "kis" gumim lesz.
A vázam meg 10.50 lbs taggal.(csak jönne már:cry: )
Sajna a titánrugót a súlyomhoz nem lehet..a sinisterbe a hármas áttételhez max száz kilós emberkéknek használható a titán, tehát a tavalyi Dig vehetne most.

[Vole]

Hogy mi??

[legszebbcsavo]

vole-ére

hát sztem nem... de nem is nagyon lesz ilyen váz ezen a szinten., bár a tams marinját azért lemérném, sztem az simán... de az egy egyszerû felépítés.
amin egynél több forgáspont, vagy linkplate-k vannak, nem hinném, hogy sok 4,3 alatti lenne.

[kalaius]

A 2.8' külsõnél komolyan kell?
most névleg 2.25-ön megyek (IRC Kujo XC - mondjuk inkább 2.35,érzés alapján)
és azon filózom,h a 2.1-es Conti le7,még gyorsabb
mondjuk gondolom,az már sokkal kevésbé fékez7õ

[Vole]

Az uj V10 talan 4,3 alatt van?

[legszebbcsavo]

18 alá menéshez kezdésnek mindenképp 4,3 alá kéne menni vázilag, tag nélkül... legalább, mielõtt az ember titánküllõkkel kezd baszakodni

230-as Metel, titánrugóval: 770 g

[Dig]

Majd rakd át rob keréképítésbe a postokat légyszi.
Szóval nekem a hátsó a maviccal a ringlével és a 2.8-as michelinnel lett számolva 2536 grammnak plus 260 gramm a küllõk.
ugyanez elõre 2357 plusz a küllõk amik ~247 gramm.Ez lesz a sinisteren.

Szemben a mostani hátsókerék 3656 grammja plusz 260 g küllõ és 2690 gramm plusz ~247 g küllõvel..
Jó mi?
Jobb lesz tekerni gy picit..
Fõleg ha majd elkopnak a nagy michelinek akkor veszek kisebbeket és úgy mégtöbb súly ugrik le.

[rob]

823-mas tune/hügi 330 aggyal és 2-1.8-2 küllõvel biztos könyebb, mint a deemax. és jobb is a hátsóagy, a mavic reteszelése nem az igazi...

[Dig]

Ezt egy ember írta, egy ember panaszkodott.

[tamaska]

milyen vázad lesz vole?

azt is hallottam, hogy a EX823 felnibõl csak a 2005öset szabad megvenni, mert a tavalyi elég tré lett.

tubeless 4 all!