1062 hozzászólás a témában

[Kisherceg]

a mai menet a sár miatt majdnem dugába dőlt, de aztán találtam száraz utakat.

 

 

[Kisherceg]

Ez csak elmélet a részemről, de azt tudom elképzelni, hogy valami igazi 33-as CX sárkülső működne a dagonyában, az átvág rajta, és ha nem gyűjt össze annyit, hogy telitömje a villákat, akkor nyerő lehet.

Jaja, de ennyi erővel montival is mehetnék...

[ZolkoW]

Ez csak elmélet a részemről, de azt tudom elképzelni, hogy valami igazi 33-as CX sárkülső működne a dagonyában, az átvág rajta, és ha nem gyűjt össze annyit, hogy telitömje a villákat, akkor nyerő lehet.

[Kisherceg]

ma is. lassan kiismerem. pl ma rájöttem, hogy sárban pont ugyanúgy semmi értelme próbálkozni, mint montival cserébe egész gyors, már úgy hozzám képest...  a koskormány alsó fogása is megy, bár nem mondom, hogy nem félelmetes... (annak ellenére, hogy kölyökként volt ndk-s "verseny"-bringám) lefelé aszfalton elgondolkodtató, hogy mernek ilyesmivel 70-80 km/h-val hasítani egyesek. kicsit huplisabb kanyarokban olyan érzés volt, mintha én lennék Rossi (nem, a Doktor túlságosan kifinomult és precíz), Max Biaggi (ő sem, a Kalóz igazi arisztokrata, trükkös ívekkel), Doohan (nem, annyira nem vagyok barátságos), megvan, talán Aaron Slight volt, aki ilyen hősiesen küzdött a makrancos Hondával. asszem, régen volt. :/

 

 

azért egy kevéske földút is volt...

[Kisherceg]

Néhány tekerés volt már a Roninnal, kezdünk összeszokni, szerintem jóban leszünk. (Mondjuk a harmadik nyereg van rajta...) Viszont arra nem jöttem rá, hogy aki tesztben az alábbit írta a Tiagrával kapcsolatban, vajon látott-e már Ultegrát?

 

A váltás minősége tökéletes, nehéz megkülönböztetni egy Ultegrától, a design messziről – de még közelebbről is – összekeverhető ugyancsak az Ultegrával, tartósságban pedig biztos vagyok benne, hogy nem múlja alul. A Campagnolo hasonló áron kínált alkatrészeivel pedig minőségét tekintve össze sem lehet hasonlítani, annyival jobb. Egyszerűen eljutottunk oda, hogy egy Tiagrás bringa tökéletesen ki tud szolgálni egy országúti bringást, amennyiben nincsenek luxusigényei.

 

Mert én amúgy nem (vagy nem emlékszem rá), de XT-vel és Saint-tel van tapasztalatom és a közelében sincs. Nem rossz, de azért az Ultegra biztosan nem ilyen. Nem is a váltás pontossága vagy sebessége, inkább a karok érzete, illetve az, hogy néha mintha kihagyna/gondolkozna egyet-egyet. De félre bú, ez tényleg egyszeri-párszori eset, nem feltűnő. Viszont a TRP fékekbe nem tudok belekötni, teljesen oké a fékerő. Egy dolog zavar: a BB7 rugóereje állítható, a TRP-n nem találtam ilyen lehetőséget. Cserébe nem jelzi visítással, hogy éppen dolgozik...

 

Szóval egyelőre jó minden, nem tervezem eladni. (Aki olcsó edző bicajt keres, keressen máshol... ) Persze elkészültek a (kicsivel) könnyebb kerekek, vadászok másik gumit, montis   hajtóművet egytányérral (ez a Tiagra kar nagyon szűűűk), etc., etc... rotyog a gonosz kis tervem.

 

...és persze a nap legfontosabb eseménye, új Aurora album:

 

Aki időben előrendelt, elsők között kapta meg, mellékelve a Vigi készítette maszkot. 

Kisherceg módosította - 2021. május 21. - 21:13

[embé]

Kisherceg baggy gatyóban volt, úgyhogy köszönöm az elismerést.🤣

Ja, most annyira nem adta ki az idő és a terep, de ha nem jössz, akkor tuti egész nap süt a nap. Majd legközelebb, valami 3 heti szárazság után, de akkor meg az lesz itt, hogy ez egy sziklás sz@r. 🙂

[ZolkoW]

azta, mekkora...árnyéka van!

 

A szombatihoz még lenne ám kedvem írni, csak továbbra is pihenem kifele.

Az látszott, hogy mások a léptékek, mint a Vértesben, ahol igazából 1-2 olyan emelkedőt ismerek, amit nem magától értetődő megmászni, meg hát a sár is mást jelent ott. Nálunk az erdőben olyan a talaj, hogy ilyen sár nem tud kialakulni, legfeljebb a szántóföldek környékén a földutakon. Szóval eleinte az emelkedőtől, később a sártól volt az, hogy elég kevés agykapacitás jutott a táj élvezetére, meg annak a felfogására, hogy akkor hol is vagyok éppen. De volt valami külszíni bánya, volt valami kereszt, volt valami Duna-kanyar, volt egy formás popsi is szűk nadrágban (ez még mindig lehetne az enyém is, de nem az enyém volt az), meg egy montis csajt is láttam még az autóból, amikor épp elvétettem a Spar parkolót (de nem miatta), de kicsit rosszul esett, hogy meg se nézte a szép lila biciklimet a tetőn..

 

kilátó, uniós pályázati pénzból 16.322.520 Ft-ért ?

[Bikertigger]

 

 

 

 

kilátó, uniós pályázati pénzból 16.322.520 Ft-ért ?

[Kisherceg]

 

 

[ZolkoW]

Na ja, ezt már én is hajlamos vagyok elhinni, amit a végén írtál..

[Kisherceg]

nos, vannak azok a bringÁZÁSok, amik idővel nem tűnnek annyira, hogy is mondjam... kihívásokkal teltnek? ...vagy inkább "jobb lett volna ma reggel ágyban maradni"-nak. mert idővel a jó részek maradnak meg. így a mai posztban is a jó részeket idézzük fel, hátha megkönnyítjük ezt a folyamatot.

 

reggel szép időnek nézett ki, bizakodók voltunk (ezt a képet embé-től nyúltam le):

 

itt már látszott, hogy lesz némi sár, de még mindig jól nézett ki, nem, is akartam elhinni, hogy ekkora szerencsénk lehet:

 

már akkor gyanús volt, hogy valami ősi esőtáncot járnak, de nem voltam benne biztos, most már tudom, hogy így volt:

 

innen felmentünk, megnéztük a Naszály csúcsot (az elbénázott boxkiállás embé első helyébe került ) kép nem készült, mindenki lihegett, aki nem, nézelődött.

 

a bánya mindig csak nő, ami szomorú:

 

itt már látszott, hogy valami készül, de még mindig bizakodtunk:

 

bizonyíték a Látó-hegyről (zolkow műve ), ahol a domborzati viszonyok   eléggé elvonták a srácok figyelmét a kilátásról, bár itt pont takarásban van, mivel kiskorúak is látogathatják a fórumot...

 

...és innen én már elő se vettem a fotoaparat. embé is hazament (puding, méghogy versenyző, hiszi a piszi...   ) eddig csak sár volt, majd innen kezdődött az elázás, de zolkow-val, mint kemény mag még próbálkoztunk az északi oldallal, két turista-jelzésen is, a sárga akármin a katlanokkal - lefelé királyul megoldottunk mindet, aztán a kéken Ősagárd felé, de olyan ragadós sár volt a nem-turista utakon, hogy hagytuk, levonultunk a hegyről.

 

a parkolóban már király volt, pl elforgott a kerék a vázban/villában, ami nem hátrány, ha biciklizésről van szó, ez odafenn nem mindig volt elmondható:

 

száz szónak is egy a vége, jó volt megint találkozni zolkow-val, megismerni az arcot az embé nick mögött. azt is megtanultam, hogy maradok a régi, jól bevált elvnél: bárki bármit mond, eső után legalább négy-öt száraz nap kell, mielőtt felmennék a Naszályra.

[ZolkoW]

A túlórát -ha koncepció- emberiség elleni bűntettnek tartom, különösen, ha valami értelmetlenség miatt szív 10 ember órákat-félnapokat...

Nekem tényleg még a tegnapi hangulatomat is elb*szta, egyébként az idő erre is egész jó lett volna, mondjuk a mai jobb lesz.

 

Az épített pálya izgi, nem hiszem, hogy nekem való, de simán kipróbálnám!

 

[Kisherceg]

könnyű-szép stucniból sosem elég.. 

 

kialudtad magad? végülis jó is lehetett volna a mai nap, a tegnapi esőknek délutánra nyoma sem maradt, pedig nem volt biztató. mindegy, legközelebb!

 

szóval a mai kör sárga témára ment, ugye ennek van szezonja. a bemelegítő emelkedő (amibe a múltkori alkalommal ellentétben alig kellett beletolni, szóval alakulok ) túloldalán rögtön be tudtam porozni magam:

 

meglátogattam a múltkori régi-új utakat, a végén állt egy ez:

 

aztán sárga:

 

...és sárga:

 

...és sárga:

 

imádom. aztán vég lett a sárgának, beértem az erődbe, visszanéztem, honnan is jöttem (ezt ugye néha nem árt, hajlamosak vagyunk csak előre nézni... :/ )

 

...és megpillantottam ezt:

 

meg ezt, amit bedobtam a tábla alá, ott meglesz alapon:

 

pár perc nézelődés után feltűntek a házigazdák is, beszélgettünk kicsit a srácokkal, innen is üdv nekik (bár nem hiszem, hogy olvasnák, az átlagéletkoruk kb a fele-harmad lehet az enyémnek...) beszélgettünk kicsit, adtam pár tanácsot (leginkább hogy tartsák titokban és ne nagyon híreszteljék, hogy "véletlenül" kivágtak egy-két fát), de no pánik, mondták, hogy a többit nem bántják, amit értékelek.

 

az indító rész:

 

a beszélgetés után a "régi", megszokott ösvényemen akartam legurulni, persze elszabtam, kicsit átalakították a fiúk az egyik kanyart. így meg tudtam nézni, hogy  lejjebb van két-három ugrató és pár döntött kanyar, szóval ígéretes. megígértem, így a helyszín titok marad.

 

hazafelé még láttam ezt, szerintem jópofa:

Kisherceg módosította - 2021. május 08. - 20:14

[ZolkoW]

könnyű-szép stucniból sosem elég.. 

[Kisherceg]

Adtál volna helyette egy Merida stucnit.

 

ahaaa, így már tudom, kit takar a nicknév.

[embé]

Eladtaaad? Pont most akartam elkunyizni... :-D

Adtál volna helyette egy Merida stucnit. 😁

[Rabbit]

Eladtaaad? Pont most akartam elkunyizni... :-D

 

Én ezt néztem, akkor még 12-ért hirdette.

 

https://bolha.testbi...mp-420mm-395081

[Kisherceg]

Eladtaaad? Pont most akartam elkunyizni... :-D

[ZolkoW]

Ezt láttam tegnap, el is gondolkodtam, hogy mennyire széles már.. én mondjuk 40-44 között érezném jól magam, most 42-es van, a 46-os Ricsi Venturemax nagyon sok volt már.

Ezek szerint neked kellett volna eladnom. Ha a montis oldalról közelítesz a gravelhez, akkor egyébként jó választás lehet.

Mint ez:

https://bolha.testbi...-kormany-398861

[Kisherceg]

Mint ez:

https://bolha.testbi...-kormany-398861