1142 replies to this topic

[kohasz]

Sziasztok!

 

Egy kis útvonal (és rendezvény) javaslat.

Vasárnap voltam az Ipolymente 95 teljesítménytúra bejárásán. Maga a rendezvény egy hónap múlva lesz 95 és 75 km-es távon.

http://www.teljesitm...hu/tura?id=6402

 

Már 2008-óta minden évben részt veszek ezen a túrán, ami nagy kedvencem. Amikor először voltam mindjárt két új információt adott számomra.

1. Az Ipoly nem végig határfolyó.

2. A szlovák oldalon vannak szépen emelkedők is.

 

A hőhullám utáni nagy szélben kezdtem meg az utat Szobról, ahová vonattal érkeztem. A forgalom minimális volt és a látási viszonyok sokat javultak a hidegfrontnak köszönhetően. Nagy szembe szélben azt a technikát szoktam alkalmazni, hogy nem erőlködöm, így maradtam a közel huszas átlagnál. Ekkor le is tettem a négy órán belül teljesítésről. Egyébként a biztonságos haladást az is segíti, hogy több helyen is tájékoztatnak arról minden közlekedőt, hogy ez az Ipoly-menti kerékpáros útvonal. Bekanyarodva Tésa felé tudtam, hogy jelentősen romlani fognak az útviszonyok, de mivel ott az autósforgalom szinte nulla, így bőven lehetett kerülgetni a kátyúkat. Átérve Szlovákiába még mindig a széllel küzdöttem. A forgalomban és a minőségben nem romlottak a feltételek, így jó kedvvel tekertem tovább. Százd volt az igaz forduló, mert azt vettem észre, hogy elég könnyedén tudok harminc felett haladni. Mivel ez tartósan bejött (hátszél), így elkezdtem számolgatni. Így kitűztem magamnak egy határidőt, amelyig ha Letkésre érek, akkor van esélyem a négy órás teljesítésre (és a vonat elérésére) és akkor van értelme nyomni tovább. Ha nem sikerülne, akkor már lazítok. Nos, olyan jól mentek a dolgok (az emelkedők is), hogy kényelmesen elértem a vonatot.

 

Az én mérésem szerint 94 km és 415 m szint.

 

Ezt az útvonalat melegen ajánlom mindenkinek, aki errefelé készül.

 

http://farm4.static....c46a0e467_o.jpg

http://farm4.static....467512f86_o.jpg

 

 

Hátszelet!

[donciccio]

.

[Kisherceg]

mivel nem akarod érteni, amit írok, részemről vége. legyen az, hogy igazad van. még írj valamit, hogy tiéd legyen az utolsó szó, aztán nyugodj le.

[donciccio]

látom, nem ment át az üzenet. mindegy, megpróbáltam.

ez az üzeneted?  "edzenem kell", "nekem ez jár", "mindenki hülye aki nem ért hozzá" hozzáállás nagyon nem szimpatikus. 

 

edzenem kell: nem kell,de jobb ha edzek. nem szeretnék 50 évesen keringési problémákkal küszködni.

 

nekem ez jár: igen jár. jár az mindenkinek,h ha elindul otthonról,akkor épségben haza is érjen. ehhez felelősség is párosul. részemről annyi,h a kerékpárúton közlekedőkre ne jelentsek veszélyforrást. az utakon közlekedők felé pedig az,h kiszámítható módon fogok közlekedni. 

 

mindenki hülye,aki nem ért hozzá: nem mind1,h az okos hülyéskedik,vagy a hülye okoskodik. ha néhány hsz-el korábban nem írod a fasza kis egysorosod,akkor már nem menne a szókarate.  

[Kisherceg]

ezt a sportágat a közutakon gyakorolják. ez van. lehet,h nem érted meg,de így van. itt nincs medence,füves gyep,parketta. már írtam,h én megoldom máshol az edzéseim,de írtam azt is,h azok az utak keskenyek. tehát veszélyes az is,igaz másképp. vicc az egész,h ott van egy jó út (12-es),és nem lehet használni. Rétság felé viszont lehet a 2-en menni. viszont az az útszakasz,már nálam is az erősen bevállalós kategória.  

 

hogy oda ne rohanjak: szegény autós. annyi mindenre kell figyelnie. a teljesen más dinamikához annyit,h a kerékpáron kívül még sok egyéb is lehet az utakon. tehát ODAFIGYELVE,ELŐRE GONDOLKODVA KELL(ENE) vezetni. ehelyett az utóbbi 15-20 évben sikerült kitermelni a társadalomnak (politikának) az önbíráskodó sofőröket. egy rohadt dolgot felejt el sok ember. a jogosítványhoz,forgalmihoz,a vezetéshez felelősség is párosul. ha vezetek,akkor sem előzök meg egy bringást,ha kilométereken keresztül araszolnom kell mögötte,de nincsen hely a manőverre. semmi nem ér föl az emberélettel,tehát nem fogom veszélyeztetni. 

 

látom, nem ment át az üzenet. mindegy, megpróbáltam.

[donciccio]

 

 

teljesen megértem a szempontjaidat. egyetlen dolog, amire ugrok, mint foxi a lábtörlőre: edzés. közúton. nem veled van bajom, hanem azzal a mentalitással, hogy "hol oldjam meg az edzéseimet?" "miért nincs megfelelő út az országútizáshoz?" őszinte legyek? nem érdekel, mert ez csak egy hobbi, mint a legtöbbek számára. míg a közlekedés, az utak használta nem az. ...és nagyon nem örülnék, ha olyan utakon, ahol ki van táblázva, hogy nincs biciklizés, bringásokat kellene kerülgetnem. tudod miért nem? mert autóval 2-3-4-szer akkora sebességgel és teljesen más dinamikával közlekedik az ember, mint bringán és ne kelljen olyanok feltűnésére számítani, akik ott sem lehetnének. mert veszélyes.

 

 

 

ezt a sportágat a közutakon gyakorolják. ez van. lehet,h nem érted meg,de így van. itt nincs medence,füves gyep,parketta. már írtam,h én megoldom máshol az edzéseim,de írtam azt is,h azok az utak keskenyek. tehát veszélyes az is,igaz másképp. vicc az egész,h ott van egy jó út (12-es),és nem lehet használni. Rétság felé viszont lehet a 2-en menni. viszont az az útszakasz,már nálam is az erősen bevállalós kategória.  

 

hogy oda ne rohanjak: szegény autós. annyi mindenre kell figyelnie. a teljesen más dinamikához annyit,h a kerékpáron kívül még sok egyéb is lehet az utakon. tehát ODAFIGYELVE,ELŐRE GONDOLKODVA KELL(ENE) vezetni. ehelyett az utóbbi 15-20 évben sikerült kitermelni a társadalomnak (politikának) az önbíráskodó sofőröket. egy rohadt dolgot felejt el sok ember. a jogosítványhoz,forgalmihoz,a vezetéshez felelősség is párosul. ha vezetek,akkor sem előzök meg egy bringást,ha kilométereken keresztül araszolnom kell mögötte,de nincsen hely a manőverre. semmi nem ér föl az emberélettel,tehát nem fogom veszélyeztetni. 

[Kisherceg]

nézd, don, tényleg nincs lövésem az országúti sportról. de nincs is rá szükségem, hogy pár egyszerű szabályt megértsek és betartsak (kresz). a közlekedés résztvevőjeként ez kötelességem, mint mindenki másnak is, aki részt vesz a forgalomban. igaz az is, hogy én sem minden szabályt tartok be (persze ezt nem én írtam, ha bárki kérdezné) és azt is tudom, hogy az élet és a valós körülmények sokszor nem harmonizálnak a szabályokkal. gyakran ezt még súlyosbítják is különböző szervek és közegek.

 

teljesen megértem a szempontjaidat. egyetlen dolog, amire ugrok, mint foxi a lábtörlőre: edzés. közúton. nem veled van bajom, hanem azzal a mentalitással, hogy "hol oldjam meg az edzéseimet?" "miért nincs megfelelő út az országútizáshoz?" őszinte legyek? nem érdekel, mert ez csak egy hobbi, mint a legtöbbek számára. míg a közlekedés, az utak használta nem az. ...és nagyon nem örülnék, ha olyan utakon, ahol ki van táblázva, hogy nincs biciklizés, bringásokat kellene kerülgetnem. tudod miért nem? mert autóval 2-3-4-szer akkora sebességgel és teljesen más dinamikával közlekedik az ember, mint bringán és ne kelljen olyanok feltűnésére számítani, akik ott sem lehetnének. mert veszélyes.

 

tudom azt is, hogy van, ahol elférnek/elférnének a bringások. nem is szokott különösebben érdekelni, ha találkozok velük, szép nagy ívben kikerülöm és annyi. megértem, sőt örülök annak is, ha a rendőrök nem piszkálják azokat a bringásokat, akik felelősségteljesen, a dolgok mikéntjének ismeretében, szabálytalanul ugyan, de mégis használnak ilyen tiltott utakat. ez ugyan némileg ellentmondásban van az előző bekezdéssel, de megmagyarázom: az olyanok, mint te, tudják mit csinálnak, tudják, hogy az autósok nem feltétlenül számítanak rájuk, de van annyi gyakorlatuk, rutinjuk és eszük, hogy (jó esetben) ellensúlyozni tudják mindezt. de a fent is említett, "edzenem kell", "nekem ez jár", "mindenki hülye aki nem ért hozzá" hozzáállás nagyon nem szimpatikus és nem is hiszem, hogy használna a sportnak és a bringások megítélésének.

 

amit kohasz írt: "Az tény, hogy józanul gondolkodó, értelmes felnőttnél elvárható lenne, hogy maga döntse el hol is biztonságos neki kerekeznie. Sajnos, ez nálunk másképpen alakult ki." teljesen egyet tudok vele érteni. itt tényleg nem ilyenek az emberek, felnőttek állnak ovis szinten. sokat segítene, ha legalább a közeg fel tudná mérni, ki a szellemileg ovis és ki az előzőekben említett gondolkodni tudó bringás. előbbit lezavarni a padkára vagy vissza a legközelebbi bringaútra (kezében egy csekkel) utóbbit meg nem macerálni. ehhez persze egyrészt rendőrök kellenének, nem sünök, másrészt diszkriminatív lenne, még ha ésszerű is.

 

szóval béke és vigyázz magadra az úton!

Edited by Kisherceg, 2015. July 15. - 10:31.

[kohasz]

Semmi gond don! Ez így van, ahogyan leírtad és jogos is.

 

Bizony - főleg hétvégéken és jó időben - a Dunakanyar kerékpárúton igen-igen nagy a forgalom és bőven van lehetőség a hibázásra.Voltak már nekem is érdekes eseteim, a non plusz ultra egy majdnem frontális ütközés volt, mert a felnőtt(!) kerékpáros nem ismerte a jobbra tartást.

 

Mindenki eldöntheti, hogy hol és hogyan kíván bringázni és mit minél tart veszélyesebbnek. A lényeg, hogy nincs "rendőr megállít" tapasztalatom a 12-es útról.

 

Túl van tárgyalva!

 

Hátszelet!

 

 

 

 

[donciccio]

még egy dolgot hozzáfűznék a kerékpárút vs közút,és a szabályosság,igazság témaköréhez. van,h én is használom a bringautakat fagyizásra,ilyesmire. Sződliget,Göd,Verőce. az,h Sződliget felé a bringaúton futók,babakocsis családok,kutya sétáltatók tartózkodnak az mennyire szabályos? és rohadt veszélyes is. gondolom nem kell taglalnom,h miért. Verőce felé meg az egészen kicsi gyerek is teker,teljesen bizonytalanul. hiába lassítom le szinte állóra a bringát már volt,h majdnem nekem jött egy két gyerkőc. ő mondjuk 30 kg,én meg 80. ha ráesek álló helyzetben,még akkor is neki lesz baja. ez vajon mennyire biztonságos? én azért akarok az utakon tekerni,mert nem akarok gyerekeknek,kutyáknak,sétálóknak bajt okozni. tehát a szabályosság,és az igazság mindig csak egy szempontból igaz. lehet,h szabálytalan az,h mondjuk Zebegényben nem használom a kerékpárutat,de nem okozok vele másnak(,és magamnak) bajt.   

Edited by donciccio, 2015. July 15. - 08:51.

[donciccio]

Sajnálom don, ha kioktatásnak érezted a hozzászólásaimat és azt is, hogy alul értékeltem a kerekeid árát. Abszolút nem ez volt a szándékom. Elsősorban azért írtam, hogy mi a helyzet a 12-esen, hogy ha esetleg a tiltótábla lekerülne, akkor is lesznek helyek, ahol továbbra sem lesz szabályos a főúton bicajozni. Ezek szerint nem értem el a célomat. :-( 

 

A beszélgetést is csak azért idéztem be, mert így van értelme megbeszélni egy vélt vagy valós szabálytalanságot és nem úgy, hogy az autós ráfekszik a dudára aztán elkezdődik a bemutogatás. A kikerülés sem rossz ötlet csak ha az autós nem érti, hogy a kerékpáros miért megy tilosban ez a legjobb módja megtudni az okát. Én már egyébként hosszú ideje egyáltalán nem reagálok semmi ilyenre és pont azért, mert ha tudom, hogy igazam van, akkor minek szítsam a feszültséget. Majd megnyugszik vagy ha nem bír magával majd tombol, amíg akar.

 

Ismételten sajnálom. Egyébként még soha nem állítottak meg a 12-esen - a betontelepnél - a rendőrök (ott szoktak állni), igaz mindig a kerékpárúton mentem el mellettük.

 

Hátszelet kívánok!

írtad,h válasszak másik útvonalat az edzéseimhez. oké. a többi útvonal általában keskeny,és/vagy rossz minőségű. melyik a veszélyesebb? egy olyan úton tekerni,ahol az út széle használhatatlan,és nem tudok lehúzódni normálisan? ebből jönnek a konfliktusok bőven. jelenleg a Őrbottyán felé szoktam elég sokat tekerni,de nem elég széles. a minőségére nem lehet panasz,de az autók időnként túl közel tudnak(?) elhaladni mellettem. tehát veszélyes. a 2-es út Bp felé elég jó. kellően széles. van hova menekülni. hiába nagy forgalmú,az a legbiztonságosabb a környéken. a 12-es út is jó útvonal lenne,de nem használhatom. 

 

az az ember,aki gépjárművel közlekedik,és sokat bringázik,az nem dudál,nem szorít le,nem kérdi meg a bringást,h miért teker az úton. az lassít,ha kell,és a megfelelő időben kerüli ki a kerékpárost. amúgy benne van a kresszben az is,h kerékpárost annak zavarása nélkül kell megelőzni. min. 1,5 méter oldaltávolságot kell(ene) tartani az autósoknak. számtalanszor nem teljesül ez az utakon. akkor hol vannak a sünök? volt már rá példa nálam,h a fakabát látta a szabálytalanságot,és nem csinált semmit. 

 

a vélt igazságod a te szemszögedből igazság. máséból pedig nem. ez ilyen.  

[kohasz]

Sajnálom don, ha kioktatásnak érezted a hozzászólásaimat és azt is, hogy alul értékeltem a kerekeid árát. Abszolút nem ez volt a szándékom. Elsősorban azért írtam, hogy mi a helyzet a 12-esen, hogy ha esetleg a tiltótábla lekerülne, akkor is lesznek helyek, ahol továbbra sem lesz szabályos a főúton bicajozni. Ezek szerint nem értem el a célomat. :-( 

 

A beszélgetést is csak azért idéztem be, mert így van értelme megbeszélni egy vélt vagy valós szabálytalanságot és nem úgy, hogy az autós ráfekszik a dudára aztán elkezdődik a bemutogatás. A kikerülés sem rossz ötlet csak ha az autós nem érti, hogy a kerékpáros miért megy tilosban ez a legjobb módja megtudni az okát. Én már egyébként hosszú ideje egyáltalán nem reagálok semmi ilyenre és pont azért, mert ha tudom, hogy igazam van, akkor minek szítsam a feszültséget. Majd megnyugszik vagy ha nem bír magával majd tombol, amíg akar.

 

Ismételten sajnálom. Egyébként még soha nem állítottak meg a 12-esen - a betontelepnél - a rendőrök (ott szoktak állni), igaz mindig a kerékpárúton mentem el mellettük.

 

Hátszelet kívánok!

[donciccio]

 

Off, mint alfődi hülyegyerek a setét keletrű':

 

Don, régóta látom Tőled ezt a "sünözést". Egy ideje fontolgattam, de megkérdezem, miért van ilyen erős ellenszenved a rendőrökkel szemben? Errefelé "rajzás" van a főutakon kerékpárral, és kb. le se szokták sz.rni, a tiltótábla mellé parkolt autójukban sörözgetve van, hogy intenek-köszönnek. 

 

 

személyesen ismerek fiatal sünöket,és idős rendőrt. a fiatalok csak törvényes pénzbehajtók,az idős is ugyan ezen a véleményen van. muszáj is a fiataloknak,mert ha nincs meg a kvóta,akkor nem tudnak előre lépni. ezt a kvóta dolgot a fiatal sün mondta nekem. volt már rá precedens nálam,h látszott ez. csak azért állítottak meg,h egy csekkem legyen. a télimen csak csengő nincs. ezért járt a csekk. 

Edited by donciccio, 2015. July 15. - 07:21.

[Vejne]

Off, mint alfődi hülyegyerek a setét keletrű':

 

Don, régóta látom Tőled ezt a "sünözést". Egy ideje fontolgattam, de megkérdezem, miért van ilyen erős ellenszenved a rendőrökkel szemben? Errefelé "rajzás" van a főutakon kerékpárral, és kb. le se szokták sz.rni, a tiltótábla mellé parkolt autójukban sörözgetve van, hogy intenek-köszönnek. 

 

Otthon volt, hogy a 4-es főúton akadtam össze velük, s elmagyaráztam nékik, hogy ípp' föl van szedve az egész út Komoró-Fényeslitke közt, egyszerűen nincs más alternatíva, csak a főút, és amúgy is a fehér vonalon kívül mentem. Erre annyit mondtak, hogy oké, de tényleg figyeljek oda a fehér vonalra.

 

:\ Kicsit "becsületbelinek" is érzem, hogy védjem a szakmabelieket, mert egyrészt rengeteg volt osztálytársam-gyerekkori barátom lett rendőr& apám is sokszor szoros munkakapcsolatot ápol velük (pfejj..). 

 

Nem ismerem a helyi útviszonyokat, DE szerintem, ha azokon a helyeken, ahol sz.r és tropa a kerékpárút, igénybe veszed a főutat úgy, hogy a közlkedés többi résztvevőjét nem zavarod, akkor kb. minden értelmes-életszerűen gondolkozó rendőr le..ja, hogy nem a kijelölt kátyúbordakollekció makadámát használod vibrációs terápiára

 

Legalábbis, ha az itteni kollegáikból indulok ki.. Akkor szerintem elnézik  

 

>hagyvédjemmárőkethamárolyanjókapcsolatotápolunk<

 

Más: a napraforgó itt is virít.. Imádom a sárgát De errefelé vörössel vegyül, rengeteg a pipacs, illetőleg, korábban fehérlett a bodza is. Utóbbi igazi gádzsimágnes, többször látsz mexikánereket bodzázni, mint színesfémezni  

[Kisherceg]

lövésed sincs az országúti kerékpáros sportágról. ennyi erővel a montisok se mehetnének az erdőkbe,vagy akárhova. ne legyél már ennyire ............... inkább nem írom le. 

 

ühüm. hát hogyne. ne írd le, mindenkinek jobb úgy.

[donciccio]

Én sem bántásból írtam, amit írtam, csak a pontosítás végett, mert szóba jött a bünti, mint lehetőség a leszedett táblákkal összefüggésben. Tehát a lentebbi szakaszokon - még ha a józan ész ellent is mond neki - simán lemeszelhet a rendőrség.

 

Nehéz dolog ez az egész, de ha ilyen nagy tempóban (40 km/h) szeretnél edzeni, akkor valóban nem megfelelő az az útvonal. Ennyivel én sem szívesen száguldanék el a gyerekek mellet és valóban jól szétrázna. (Nekem a Göd - Szob - Göd három és fél óra körüli kör szokott lenni országútival, végig a kerékpárúton.) Vagy pedig kockáztatsz. Én már csak azért sem szeretem az utóbbit, mert rossz érzéssel tölt el, hogy nem szabályos amit csinálok.

 

Az tény, hogy józanul gondolkodó, értelmes felnőttnél elvárható lenne, hogy maga döntse el hol is biztonságos neki kerekeznie. Sajnos, ez nálunk másképpen alakult ki. 

 

Egyébként egy megtörtént eset. Mindkét fél bicajos, az egyik azzal is tekert, a másik egy nagyobb gépjárművel közlekedett éppen. Ismerték is egymást. Adott egy főútvonal, mellette egy kerékpárúttal. A bicajos a KRESZ szabályai ellenére a főúton tekert, mire  a"kollégája" melléje lassított és - teljesen korrektül - elmondta, hogy miért is veszélyes, zavaró és szabálytalan az, hogy itt teker. A bringásnak az volt a válasza, hogy száz ezerért vette a két kerekét, ezért nem megy le a kerékpárútra. Erre az autósnak az volt a válasza, hogy akkor olyan utat kell keresni az edzésre, ahol az alkalmas minden szempontból a tekerésre.

 

A képeket látva, don bringája egy korrekt CRMO és nem százezres kerekekkel, így nem ehhez kellene hasonlítani a szitut, csak azért írtam le, hogy talán meg kellene próbálkozni olyan edző útvonallal, ami mindenkinek megfelelhet és nem kell feleslegesen vitázni senkivel sem.

 

Hátszelet!

100 ezres kategória a két kerekem nekem is. igaz az új ára ennyi,nem a mostani. ha az autós "kolléga" nagy ívben kikerüli a haverját,akkor az lett volna a helyes. nem pedig beszélgetni. azért kérdeztem,mert vannak települések,útszakaszok,ahol nem foglalkoznak a rendőrök a bringásokkal,még akkor sem,ha ott a kerékpárút. erre lettem volna kíváncsi,nem pedig kioktatásra. 

[donciccio]

nem bántásból, don, de az megvan ugye, hogy a közutak közlekedésre vannak, nem edzésre?

lövésed sincs az országúti kerékpáros sportágról. ennyi erővel a montisok se mehetnének az erdőkbe,vagy akárhova. ne legyél már ennyire ............... inkább nem írom le. 

[kohasz]

Én sem bántásból írtam, amit írtam, csak a pontosítás végett, mert szóba jött a bünti, mint lehetőség a leszedett táblákkal összefüggésben. Tehát a lentebbi szakaszokon - még ha a józan ész ellent is mond neki - simán lemeszelhet a rendőrség.

 

Nehéz dolog ez az egész, de ha ilyen nagy tempóban (40 km/h) szeretnél edzeni, akkor valóban nem megfelelő az az útvonal. Ennyivel én sem szívesen száguldanék el a gyerekek mellet és valóban jól szétrázna. (Nekem a Göd - Szob - Göd három és fél óra körüli kör szokott lenni országútival, végig a kerékpárúton.) Vagy pedig kockáztatsz. Én már csak azért sem szeretem az utóbbit, mert rossz érzéssel tölt el, hogy nem szabályos amit csinálok.

 

Az tény, hogy józanul gondolkodó, értelmes felnőttnél elvárható lenne, hogy maga döntse el hol is biztonságos neki kerekeznie. Sajnos, ez nálunk másképpen alakult ki. 

 

Egyébként egy megtörtént eset. Mindkét fél bicajos, az egyik azzal is tekert, a másik egy nagyobb gépjárművel közlekedett éppen. Ismerték is egymást. Adott egy főútvonal, mellette egy kerékpárúttal. A bicajos a KRESZ szabályai ellenére a főúton tekert, mire  a"kollégája" melléje lassított és - teljesen korrektül - elmondta, hogy miért is veszélyes, zavaró és szabálytalan az, hogy itt teker. A bringásnak az volt a válasza, hogy száz ezerért vette a két kerekét, ezért nem megy le a kerékpárútra. Erre az autósnak az volt a válasza, hogy akkor olyan utat kell keresni az edzésre, ahol az alkalmas minden szempontból a tekerésre.

 

A képeket látva, don bringája egy korrekt CRMO és nem százezres kerekekkel, így nem ehhez kellene hasonlítani a szitut, csak azért írtam le, hogy talán meg kellene próbálkozni olyan edző útvonallal, ami mindenkinek megfelelhet és nem kell feleslegesen vitázni senkivel sem.

 

Hátszelet!

[Kisherceg]

nem bántásból, don, de az megvan ugye, hogy a közutak közlekedésre vannak, nem edzésre?

[donciccio]

 

Szia!

 

Időnként szoktam azon a vidéken bringázni, de mindig a kerékpárutathasználom, így nem tudok a kérdésedre válaszolni. Nem tudom, hogy végül mit tapasztaltál?

 

Az azért megjegyzendő, hogy ha nincs is kint tiltó tábla, akkor a Vác utáni alagút és Kismaros valamint a Nagymaros vége és Zebegény közötti részeken kötelező a kerékpárút használata. Az ok pedig a KRESZ 54. § (11) bekezdése.

Ha az út mellett, annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki, a kétkerekű kerékpároknak a kerékpárúton vagy a gyalog- és kerékpárúton kell közlekedni. 

 

A 2-esnél ez egyértelmű, mert ott teljesen máshol fut. Tehát a tiltó táblák leszerelésével szabaddá vált a bringázás.

 

 

Hátszelet!

 

értem én a kresz szabályokat,csak nem szívlelem. én edzeni szeretnék,nem pedig kerékpárúton zötyögni. néhány éve elmentem Szobig a bringaúton,de azt hittem kirázza a fogtömésem. amúgy nem hiszem,h a kisgyerekes családok,turisták azt szeretnék,h én elsuhanjak mellettük. vlmelyik nap voltam Királyréten,Kóspallagon. visszafelé Verőce után nem mentem be a kerékpárútra. befújt a hátszél,erő is akadt még. 40-es tempót jöttem. egy segédmotor tempójával haladtam. nem dudált senki,mindenki elfért. nem értem miért kéne használjam azt a sz@rt. a túlparton sokkal kevesebb a tiltó tábla. valójában itt sincs rá szükség. tudom,mert régebben naponta jártam Nosztra kört.  

[kohasz]

járt vlki mostanában Vác,és Szob között a 12-es úton? nem a bringaúton,hanem a főúton. mennyire sün mentes? mennék már arra is,de nem akarok büntit. 

Szia!

 

Időnként szoktam azon a vidéken bringázni, de mindig a kerékpárutathasználom, így nem tudok a kérdésedre válaszolni. Nem tudom, hogy végül mit tapasztaltál?

 

Az azért megjegyzendő, hogy ha nincs is kint tiltó tábla, akkor a Vác utáni alagút és Kismaros valamint a Nagymaros vége és Zebegény közötti részeken kötelező a kerékpárút használata. Az ok pedig a KRESZ 54. § (11) bekezdése.

Ha az út mellett, annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki, a kétkerekű kerékpároknak a kerékpárúton vagy a gyalog- és kerékpárúton kell közlekedni. 

 

A 2-esnél ez egyértelmű, mert ott teljesen máshol fut. Tehát a tiltó táblák leszerelésével szabaddá vált a bringázás.

 

 

Hátszelet!