Belépés
Felhasználó létrehozása
Charon postját már csak itt bent olvastam, úgyhogy még nála nem jártam. De ami késik, nem múlik...--Trifo
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Ketten egy bringán - tandemekrõl mindent
Indította
trifo
, 2004. július 30. 15:51
#1081
Írta 2005. május 17. - 15:02
trifo
-
- fórumtag
- 3.175 hozzászólás
fórumfüggõ
Zaki: Nos, munkába igyekeztem, mint majdnem minden reggel ugyanott Charon postját már csak itt bent olvastam, úgyhogy még nála nem jártam. De ami késik, nem múlik...
--Trifo
Charon postját már csak itt bent olvastam, úgyhogy még nála nem jártam. De ami késik, nem múlik...--Trifo
Gyermekeink képekben. Régebbi képek: ITT , pici Hanka itt és pici Ignác itt
Ugrás az oldal tetejére
#1082
Írta 2005. május 17. - 14:04
zaqrack
-
- fórumtag
- 226 hozzászólás
vendég
Kihasználtuk a kellemes háromnapos hétvégét és mentünk egy Zala megyek - Õrség - Burgenland túrát a tandemmel.
nagyon kellemes volt, azt leszámítva hogy a fenekünk kikészült a 220km végére, és én úgy érzem ezen semmilyen yeregrúd vagy nyereg nem fog soha segíteni, egyszerûen nem lehet megszokni. (a 3. nyerget próbálom, hátul páromnak csillapít az airwings, sokszor kiálltunk gurulás közben, mégis fáj)
van túrabeszámoló is:
http://www.happybike...mtura_small.pdf
Trifo: Charonnal találkozni tekertél ma reggel?
nagyon kellemes volt, azt leszámítva hogy a fenekünk kikészült a 220km végére, és én úgy érzem ezen semmilyen yeregrúd vagy nyereg nem fog soha segíteni, egyszerûen nem lehet megszokni. (a 3. nyerget próbálom, hátul páromnak csillapít az airwings, sokszor kiálltunk gurulás közben, mégis fáj)
van túrabeszámoló is:
http://www.happybike...mtura_small.pdf
Trifo: Charonnal találkozni tekertél ma reggel?
#1083
vendég_Charon_*
Írta 2005. május 14. - 15:20
vendég_Charon_*
vendég_Charon_*
-
- vendég
Hétvégi update:
Natinak örök hála, megvan a hátsó thudbusterünk. Egyelõre még csak egy Konában próbáltam ki, és nem a tandemben, de a megfelelõ elasztomerekkel gyakorlatilag össztelós érzés lett, leszámítva, hogy amikor hátrafele himbilimbizik, akkor változik a lábamnak maradó hossz.
Igazi hintapaci. Még két és fél hét, és Dawn is kipróbálhatja.
Trifo:
Megoldottam a nyeregcsõ - stucni közé való hézagolót egy lemezbõl, és vágtam egy darabot neked is. Majd valamikor reggel beugorhatnál az eltére, ha kell.
Mondjuk kedd reggel, telefonos csörgetéssel a déli tömb elõtt.
Natinak örök hála, megvan a hátsó thudbusterünk. Egyelõre még csak egy Konában próbáltam ki, és nem a tandemben, de a megfelelõ elasztomerekkel gyakorlatilag össztelós érzés lett, leszámítva, hogy amikor hátrafele himbilimbizik, akkor változik a lábamnak maradó hossz.
Igazi hintapaci. Még két és fél hét, és Dawn is kipróbálhatja.
Trifo:
Megoldottam a nyeregcsõ - stucni közé való hézagolót egy lemezbõl, és vágtam egy darabot neked is. Majd valamikor reggel beugorhatnál az eltére, ha kell.
Mondjuk kedd reggel, telefonos csörgetéssel a déli tömb elõtt.
#1084
vendég_Charon_*
Írta 2005. május 06. - 14:39
vendég_Charon_*
vendég_Charon_*
-
- vendég
Na sikerült beszereznem a hátsó BB7 185-ös tárcsát is, egy kormányt hátra, meg egy nyerget elõre, és Gebhardt 40 fogas lánctányérokat.
Megyek játszok egy kicsit az alátétekkel. :-)
Megyek játszok egy kicsit az alátétekkel. :-)
#1085
vendég_Charon_*
Írta 2005. május 03. - 16:21
vendég_Charon_*
vendég_Charon_*
-
- vendég
Nekem is levegõs telóm van, és mégsem szivárog. Black super air 80/100
Csak ez pölö tutira rugalmas lenne egy tandembe, mert még az nrsben is érzem.
Csak ez pölö tutira rugalmas lenne egy tandembe, mert még az nrsben is érzem.
#1086
Írta 2005. május 03. - 15:54
trifo
-
- fórumtag
- 3.175 hozzászólás
fórumfüggõ
Hát akkor hajrá spórolni, vagy hitelt felvenni
Persze az álomvilla általában álomáron van...
--Trifo
Persze az álomvilla általában álomáron van...
--Trifo
Gyermekeink képekben. Régebbi képek: ITT , pici Hanka itt és pici Ignác itt
#1087
vendég_Charon_*
Írta 2005. május 03. - 15:03
vendég_Charon_*
vendég_Charon_*
-
- vendég
Mellé.
Az eladó villára írták, hogy ide-oda szivárog. Közben meg beszéltem a sráccal, és kiderült, hogy nem is lenne olyan rossz vétel, mert az õ 95 kilója alatt nem mozogja ki az útját, mert keményebb rugószett van benne. Ellenben 90-et kér érte.
Az eladó villára írták, hogy ide-oda szivárog. Közben meg beszéltem a sráccal, és kiderült, hogy nem is lenne olyan rossz vétel, mert az õ 95 kilója alatt nem mozogja ki az útját, mert keményebb rugószett van benne. Ellenben 90-et kér érte.
#1088
Írta 2005. május 03. - 14:50
trifo
-
- fórumtag
- 3.175 hozzászólás
fórumfüggõ
Annyira azért nem vészes az a levegõ szivárgás. Amúgy a teló elsõ évében szinte alig kellett hozzányúlni, aztán elvittem karbantartásra, és utána idõnként kellett fújkálni bele (cserébe egy kicsit könnyebb megindulásért). De egyáltalán nem öltött azért a jelenség durva mértéket.
Gyermekeink képekben. Régebbi képek: ITT , pici Hanka itt és pici Ignác itt
#1089
vendég_Charon_*
Írta 2005. május 03. - 14:39
vendég_Charon_*
vendég_Charon_*
-
- vendég
Blaaa. Jópár helyen írnak levegõ szivárgásáról, ami nem lenni jó dolog. Tandemes nyomás alatt meg mégannyira se nem. Inkább keresgélek még mindig a rugós villák között.
Etalon Pike SL Rulz.
Etalon Pike SL Rulz.
#1090
Írta 2005. május 03. - 12:33
trifo
-
- fórumtag
- 3.175 hozzászólás
fórumfüggõ
Szerintem simán. De a Marzocchi honlapján megtalálod az összes villa (korábbi évjáratok is) leírását, kategória besorolását, satöbbi. Az enyém 2002-es EXR Air.
--Trifo
--Trifo
Gyermekeink képekben. Régebbi képek: ITT , pici Hanka itt és pici Ignác itt
#1091
vendég_Charon_*
Írta 2005. május 03. - 12:31
vendég_Charon_*
vendég_Charon_*
-
- vendég
Thd lenni még kint, de kézbesítve a posta szerint. HA megyek érte, szólok és nézzük ahogy nyeklik.
#1092
Írta 2005. május 03. - 12:29
trifo
-
- fórumtag
- 3.175 hozzászólás
fórumfüggõ
Jut eszembe, a Hugo kerékpárboltban hegyekben állnak a nyeregcsõ átalakítók, ha esetleg kellene a Thudbusterhez.
Meg az is jut eszembe, hogy nagyon kiváncsi vagyok, nektek hogy mozog a Thudbuster elasztomerek nélkül. Az érdekel, hogy lazán nyeklik, vagy szorosan-tapadósan mozog.
--Trifo
Meg az is jut eszembe, hogy nagyon kiváncsi vagyok, nektek hogy mozog a Thudbuster elasztomerek nélkül. Az érdekel, hogy lazán nyeklik, vagy szorosan-tapadósan mozog.
--Trifo
Gyermekeink képekben. Régebbi képek: ITT , pici Hanka itt és pici Ignác itt
#1093
vendég_Charon_*
Írta 2005. május 03. - 12:29
vendég_Charon_*
vendég_Charon_*
-
- vendég
Ezt bele merjem rakni, vagy nöm? 203-as tárcsa elöl kéremszépen, és 130 kiló lenni mi.
http://apro.bikemag....hp?siteid=25305
http://apro.bikemag....hp?siteid=25305
#1094
Írta 2005. május 03. - 12:25
trifo
-
- fórumtag
- 3.175 hozzászólás
fórumfüggõ
Egy elsõ fék azért volt. Meg hát azért ésszel eléggé sok helyre el lehet menni így is.
A teló az jó hír, akkor hamarosan belepattintom a Marzot
--Trifo
A teló az jó hír, akkor hamarosan belepattintom a Marzot
--Trifo
Gyermekeink képekben. Régebbi képek: ITT , pici Hanka itt és pici Ignác itt
#1095
vendég_Charon_*
Írta 2005. május 03. - 12:12
vendég_Charon_*
vendég_Charon_*
-
- vendég
Igaz, idõközben rengeteg szép élménnyel gyarapodtunk azért a közös bringa nyergeiben.
Fék nélkül... NANÁÁÁÁ!
edit1:
Amit meg furcsállok, hogy evvell a villával a váz alján levõ összekötõ csõ elõre lejt. Azt hiszem ennek elvileg vízszintben kellene lennie. Ha pedig úgy, akkor bizony egy kb 100-as villa meg sem kottyan neki, sõt!
Most jön a centi és a falapok az elsõ kerék alá...
edit2:
hogy lehet már megint ekkora pechem, hogy az eBIKE most cserél szervert? A múltkor betegek voltak, most meg .... pff. Na mindegy, ez van.
#1096
Írta 2005. május 03. - 09:44
trifo
-
- fórumtag
- 3.175 hozzászólás
fórumfüggõ
Charon: ezt a bowdenház dolgot szerintem valamelyik fékes topicban próbáld meg.
Amúgy meg ha majd beleteszel egy olyan villát, aminek valamennyi útja is van, akkor azon fogsz meglepõdni, hogy milyen magasan kell ülnöd De az se gáz, nekünk is tök jól megy.
Ja, tegnap este véééééééégre felkerült a hátsó fék a gépre. Hihetetlen érzés, hogy ripsz-ropsz egy év alatt ez is meglett Igaz, idõközben rengeteg szép élménnyel gyarapodtunk azért a közös bringa nyergeiben.
--Trifo
Amúgy meg ha majd beleteszel egy olyan villát, aminek valamennyi útja is van, akkor azon fogsz meglepõdni, hogy milyen magasan kell ülnöd
De az se gáz, nekünk is tök jól megy.Ja, tegnap este véééééééégre felkerült a hátsó fék a gépre. Hihetetlen érzés, hogy ripsz-ropsz egy év alatt ez is meglett
Igaz, idõközben rengeteg szép élménnyel gyarapodtunk azért a közös bringa nyergeiben. --Trifo
Gyermekeink képekben. Régebbi képek: ITT , pici Hanka itt és pici Ignác itt
#1097
vendég_Charon_*
Írta 2005. május 03. - 08:39
vendég_Charon_*
vendég_Charon_*
-
- vendég
Sikerült bepróbálni és meg vagyok lepõdve. Egyrészt kerekekkel még nem láttam a vázat, másrészt ahogy ott ácsorgott a földön jóval laposabb fejcsõvel, megszoktam a látványt, most meg ezzel a hiperalacsony villával.... érdekes.
Gurulni nem gurultam vele, mert pont olyan kormányom és stucnim van, amik nem kompatibilisek. Szerdán lehet, hogy veszek azt is. Vagy rendelek. (kormány, stucni, középcsapi és lánc jön a mostani körben)
De legalább le tudtam mérni, hogy mekkora a pilótafülke, és mekkora nyeregcsõ, meg stucni kell, és nem csak saccolni!
De a méhretei gííííígantikussssssaaaaaaaak, jííííhááááá!
Kérdés: Ha valaki vett és szerelt mostanában AVID FULL METAL JACKETet, vagy FLAK JACKETet és hajlandó nekem odaadni a maradék bowdenházat, szóljon. Gyakorlatilag annyi maradt nekem régrõl, hogy egy pár centis darab is elég lenne.
Gurulni nem gurultam vele, mert pont olyan kormányom és stucnim van, amik nem kompatibilisek. Szerdán lehet, hogy veszek azt is. Vagy rendelek. (kormány, stucni, középcsapi és lánc jön a mostani körben)
De legalább le tudtam mérni, hogy mekkora a pilótafülke, és mekkora nyeregcsõ, meg stucni kell, és nem csak saccolni!
De a méhretei gííííígantikussssssaaaaaaaak, jííííhááááá!
Kérdés: Ha valaki vett és szerelt mostanában AVID FULL METAL JACKETet, vagy FLAK JACKETet és hajlandó nekem odaadni a maradék bowdenházat, szóljon. Gyakorlatilag annyi maradt nekem régrõl, hogy egy pár centis darab is elég lenne.
#1098
Írta 2005. május 02. - 10:24
trifo
-
- fórumtag
- 3.175 hozzászólás
fórumfüggõ
Charon: Na, sikerült bepróbálni azt a telót? Kiváncsi vagyok az eredményre.
--Trifo
--Trifo
Gyermekeink képekben. Régebbi képek: ITT , pici Hanka itt és pici Ignác itt
#1099
vendég_Charon_*
Írta 2005. április 27. - 15:12
vendég_Charon_*
vendég_Charon_*
-
- vendég
A 203-as tárcsa és az irányítás miatt gondoltam mind az átütõtengelyt, mind a Marzo kímélését.
Lemérnéd a Mozo emelését? Illetve hagyjuk, boltokban úgyis van.
Jenõnek ajánlok egy telót, amit én évekig nyúztam kezdõként, és a mai napig kellemes emlékeim vannak róla: RS Jett Race. Álomfinom megindulás és mozgás, és hihetetlenül olcsó. Csak rugó, és olaj.
High tech precision with lightweight performance. At 3.5 pounds (1.58Kg), the Jett Race handles like a race car, rides like a thoroughbred. The HydraCoil system uses our race-winning Boxxer open bath, hydraulically-damped technology to deliver super plush, fully-loaded performance while incredibly low maintenance requirements keep you on your bike and out of the shop. Jett Race's leading axle design provides active handling and quick response over any terrain and the lightweight aluminum steerer saves you valuable grams for the upward climb. With a Jett Race, you'll have more than enough energy to maintain your lead on even the roughest trails.
Vadásszál rá, megéri. ha látok valahol, szólok azért.
A telót pedig elõre is köszi.
P.s.: Megyek bilincsért és lánckerékért.
Lemérnéd a Mozo emelését? Illetve hagyjuk, boltokban úgyis van.
Jenõnek ajánlok egy telót, amit én évekig nyúztam kezdõként, és a mai napig kellemes emlékeim vannak róla: RS Jett Race. Álomfinom megindulás és mozgás, és hihetetlenül olcsó. Csak rugó, és olaj.
High tech precision with lightweight performance. At 3.5 pounds (1.58Kg), the Jett Race handles like a race car, rides like a thoroughbred. The HydraCoil system uses our race-winning Boxxer open bath, hydraulically-damped technology to deliver super plush, fully-loaded performance while incredibly low maintenance requirements keep you on your bike and out of the shop. Jett Race's leading axle design provides active handling and quick response over any terrain and the lightweight aluminum steerer saves you valuable grams for the upward climb. With a Jett Race, you'll have more than enough energy to maintain your lead on even the roughest trails.
Vadásszál rá, megéri. ha látok valahol, szólok azért.
A telót pedig elõre is köszi.
P.s.: Megyek bilincsért és lánckerékért.
#1100
Írta 2005. április 27. - 14:38
trifo
-
- fórumtag
- 3.175 hozzászólás
fórumfüggõ
Nyeregbilincs: call Velvárt. Én odamentem, oszt' adtak mindjárt egyet jól. Kellett is nagyon, mert a gyorszárassal sehogy se tudtuk rendesen rögzíteni.
Azt a gyorszár dolgot nem kell szerintem túllihegni. Úgyse fogtok bevállalni egy halom dolgot, amit egyedül bevállalnál. Egyszerüen azért nem, mert hihetetlen extra para... És lefelé se igazán érdemes úgy zúzni, mint ahogy egyedül mennél, mert VIGYÁZNI KELL A NÕRE HÁTUL! Ha elrontasz valamit, zakózik õ is veled együtt. Szóval ésszel. Ésszel menés = kisebb terhelés. Arra meg igenis elég egy tisztességes gyorszár is.
A MOZO-t ebbe a vázba nem ajánlom, mert az extra hosszú felépítése miatt baz magasra kerülsz vele. Amúgy a vázat sima merev villához tervezték, úgyhogy akármilyen villával félelmetes lesz elõször felülni.
Miért félnél tandembe tenni azt a Marzot? Szerintem egyáltalán nem gyenge konstrukció, csak a megindítási ereje olyan, hogy Jenõ alatt nem nagyon eszi az egyenetlenségeket (alattam se vitte túlzásba). De talán így az extra tömeggen nem lesz gond a megindulással. Jenõ különben is marha keveset használja azt a bringát, akkor se durvul vele, mert nem mer/nem akar. Arra a stílusra elég valami olyan, ami könnyen megindul. Aztán ha majd mégis nekiáll erõsebben bringázni, akkor kap egy tisztességes villát.
Gondolj bele, 2-3 évvel ezelõttig a tandemek legnagyobb része V, canti, vagy egyéb felnifékkel ment. Az országúti tandemek még most is. A nagyon drágák is. Tehát nem hiszem, hogy az olyan eszméletlenül rossz lenne. Azt meg fõleg nem, hogy életveszélyes.
--Trifo
Azt a gyorszár dolgot nem kell szerintem túllihegni. Úgyse fogtok bevállalni egy halom dolgot, amit egyedül bevállalnál. Egyszerüen azért nem, mert hihetetlen extra para... És lefelé se igazán érdemes úgy zúzni, mint ahogy egyedül mennél, mert VIGYÁZNI KELL A NÕRE HÁTUL! Ha elrontasz valamit, zakózik õ is veled együtt. Szóval ésszel. Ésszel menés = kisebb terhelés. Arra meg igenis elég egy tisztességes gyorszár is.
A MOZO-t ebbe a vázba nem ajánlom, mert az extra hosszú felépítése miatt baz magasra kerülsz vele. Amúgy a vázat sima merev villához tervezték, úgyhogy akármilyen villával félelmetes lesz elõször felülni.
Miért félnél tandembe tenni azt a Marzot? Szerintem egyáltalán nem gyenge konstrukció, csak a megindítási ereje olyan, hogy Jenõ alatt nem nagyon eszi az egyenetlenségeket (alattam se vitte túlzásba). De talán így az extra tömeggen nem lesz gond a megindulással. Jenõ különben is marha keveset használja azt a bringát, akkor se durvul vele, mert nem mer/nem akar. Arra a stílusra elég valami olyan, ami könnyen megindul. Aztán ha majd mégis nekiáll erõsebben bringázni, akkor kap egy tisztességes villát.
Gondolj bele, 2-3 évvel ezelõttig a tandemek legnagyobb része V, canti, vagy egyéb felnifékkel ment. Az országúti tandemek még most is. A nagyon drágák is. Tehát nem hiszem, hogy az olyan eszméletlenül rossz lenne. Azt meg fõleg nem, hogy életveszélyes.
--Trifo
Gyermekeink képekben. Régebbi képek: ITT , pici Hanka itt és pici Ignác itt
