677 hozzászólás a témában

[RobesPierre]

Mit jelent az, hogy "kitükrösödik" a fékpofa (V)? És miért?

Gondolom azt, hogy a fékezés hõjétõl kialakul a pofa felületén egy keményebb réteg ahelyett, hogy szépen folyamatosan kopna. Jelentõsen rontja a fékhatást és csak fölöslegesen koptatja a felnit. Enyhébb esetekben egy közepes finomságú csiszolóvászonnal orvosolható. Sík felületre (asztallap) helyezed a smirglit, kézben függõlegesen tartva a fékpofa befogó csapját határozott mozdulatokkal lesziszolod a kikeményedett felületet és mehet vissza.

[PTamás]

Mit jelent az, hogy "kitükrösödik" a fékpofa (V)? És miért?

[abotika]

Nem az enyém volt kaptam, de nem olyan durva csak egy kisebb karcolás. Szerintem valami kövecske lehetett oldalról, de azért a fékhatást nagyban lerontja, hogy nem egyenletes a felület.
Hello

[Maggi]

Az gáz ha annyira megkarcoltad, de hogyan, csontig kopott a pofa vagy csavarhúzóval tépted le a küsõt vagy mi?
Amúgy nem hinném hogy nagyon be lehetne tömni, legalábbis olyannal nem ami sokáig ott is marad.

[abotika]

JA egyetértek!
Na akkor még azt mondjátok meg, mit tegyek ha ceramic felületen oldalról egy jó negy karci van.Mivel kenhetném ki oly módon, hogy ne nagyon darálja le a pofát, de maradjon is a helyén. Mert ez viszont így eszi a pofát.
Na hajrá!

[XC_Rider]

Akármilyen király a felni, történnek sz@r dolgok, most ha toldod neki lefelé, akkor lehet hogy ezek gyakrabban megtörténnek...

Ez igaz is, de egy kerámiás felnit általában XC használatra terveznek nem zúzásra és teljesen verseny cucc profiknak (ill lelkes amatõröknek akik megveszik). Egy profi XC-s ésszel közlekedik, versenyez a pályán és nem zúz mint a vaddisznó. Így egy jó kerék sokáig bírhatja.

[AGA]

A keresztbe fûzés csak akkor lenne erõsebb..izé merevebb ha kurvafeszesre tudnád húzni a küllõt. A $himanonak vannak jó kis gépei amivel meghúzzák, meg vannak idétlen marketingesei is

[t-works]

Áh, nagyon sok pénz az a kerámia felni!!! Régen gondolkodtam rajtuk, de csak 519 lett MX601 agyakkal, soha nem lehet tudni. Akármilyen király a felni, történnek sz@r dolgok, most ha toldod neki lefelé, akkor lehet hogy ezek gyakrabban megtörténnek...

Hogy mi a helyzet a küllõfûzéssel? Shimano-ék télleg oly hülyén fûzik a kerekeket, bár az országútiknál már leszoktak róla. Most ami rövidebb, az merevebb... azzal, hogy a küllõ egy távolabbi furatba megy, hosszabb lett a küllõ, rugalmasabb meg nehezebb is (bár az a pár mm nem számíthat valami sokat)

[abotika]

Ööö, hát köszönöm a tanácsot!
És látom te nagy király vagy, szóval akkor már megkérdezem tõled(xcrider) amit már nagyon régóta nem értek, hogy ma már szinte az összes jobb felniben el vannak tolva a küllõfuratok, szóval nem egy hosszanti síkon helyezkednek el, és nem tudom, mért kell mindig a közelebbibe fûzni õket, mivel ha átlósan kereszteznék egymást akkor az valamivel erõsebb lenne oldalirányban. Végül is az így kialakult andráskereszt a legstabilabb forma. Amúgy lásd Shimano már ezt alkalmazza a montos kerekein. Szóval ha valaki érti miért van ez hozzászólhatna.:bananadan

[XC_Rider]

Hogy a 618-as milyen azt nem tudom, de azt igen hogy a Crossmax SL-em kerámia bevonata 2 év használat után is makulátlan, kopásnak nyoma sincs. Sõt láttam már 6 éves Crossmax-et is tökéletes fékfelülettel. Ha felnigyilkos tempóban közlekedsz akkor felejtõs, mert a felütéseket nem szereti, de az oldalsó kõkaristolásokat jól tûri. Esõben sárban jobban fékezhetõ, mint szárazon. Én XTR kerámiás pofát használok, és tökéletes. Az elsõ garnitúra pofát hamar megette, de utána a második, már 1,5-éve bírja és alig kopik. A lényeg hogy kialakuljon egy fékpofaréteg a felnin (fekete csík) ami sokkal jobban tapad a fékpofához fékezéskor, mint ha az a sima felnit súrolná. Ha ez a garnitúra elkopott akkor kíváncsiságból a Kool-Stop-ot szeretném kipróbálni.

[abotika]

Helloka!
Tudja valaki okos, hogy a kerámiás felnik milyen tartósak, szóval az oldalfalába égetett kerámiapor örök életû, vagy lassabban kopil mint a sima felület? És milyen pofát ajánlotok hozzá? (mavicx618)
Kösz

[MaTT]

most te nem hiszed el h a gyári a legjobb bele vagy csak nem olvasod a fórumot? :confused:

avid az isten!
amúgy a gyári pofával a legjobb a fékereje.
nemhiába kerül amennyibe kerül.
de lehet venni hozzá mást is, azzal se lesz gyengébb, csak gyorsabban kopik.

[Maggi]

Nekem az Avidomba (BB7) kéne jó betét.
Mit tudtok ajánlani. A bbb-k jók?

magellanboy

[Jorus]

Vmi fékpofák ugyebár.

ON

[sala]

ált. használatra (janihegy leginkább, meg fagyizás) milyen fékpofát vegyek a mag-ba? elõre hátra kéne már, lassan csereérettek lesznek és nem akarom elinni/elkölteni más fasságra a pénzt, mint ahogy legutóbb sikerült, szóval ár nem igazán számít
de legyen tartós és fogjon jól

zöld trekking ebc?

Én tavaly Scladming óta nyuzok -igaz hátul- egy BBB betétet.
3 nap ausztria és azóta kb 70% állapotban van .
Hátulra tökéletes (jó kemény anyagból van) fékerõt biztosit.

az ára bolttól függ, max 3500 forint.

Elõre meg egy gyári mag betétet ajánlanék. De ez arany árban van ebc olcsóbb...

[Endroo]

vv: meglepõ módon: http://www.ebcbrakes.hu

nagykörösin van a bolt, de ott van a partnereknél a pontos cím

[conor1326]

VV: leginkább GuMinál;)

[husevotelefonfulke]

a hideg nemnagyon változtatja a fékhatást szvsz.

nem volt vízes/sáros/jeges a pofa/felni ?

Hidegben a V-fékek nyugodtan változtathatják tulajdonságaikat.Gondolom mert a gumi a hidegben megkeményedik. Nekem van olyan hogy hidegben csikorog ami normál hõn nem.

[Valeria Victrix]

EBC fékbetéteket melyik boltban érdemes keresni?

[Kisherceg]

Magura Martahoz a gyári betétet érdemes lehet kicserélni KoolStop-ra? Vélemény?

Ha gyorsabban kopik, az nem gond, kérdés hogy a gyári tárcsával jobban fog-e vagy sem? Valaki?