3018 replies to this topic

[bloke]

Hát csak a nyeregcsõ fej hajlik hátra, tehát nem Thomson jellegû hátrahajló ny.csövem van.

Akkor mondjuk egyenes ny.csõ+ ülés kicsit hátrébb tol+ 90mm stucni?
Elképzelhetõ hogy így meg emelgetni fogja az orrát és túlságosan lecsökken a távolság?

Ilyenkor szokták mondani, hogy a megoldás a megfelõ méretû váz, de ha erre nincs lehetõség, akkor inkább a kormányszár legyen rövidebb, mint hogy az ülépozíció változzon. 90 mm stucni még teljesen normális.

[_and/or_]

Hát csak a nyeregcsõ fej hajlik hátra, tehát nem Thomson jellegû hátrahajló ny.csövem van.

Akkor mondjuk egyenes ny.csõ+ ülés kicsit hátrébb tol+ 90mm stucni?
Elképzelhetõ hogy így meg emelgetni fogja az orrát és túlságosan lecsökken a távolság?

[Maggi]

nem jelent komfortot, csak azt tudod variálni, hogy mennyire legyen messz a kormány

ha hosszu akkor a stucnin is rövidíthetsz vagy akár egyenes nyeregcsõre is be lehet fizetni, ha netán most hátrahajló van benne

[_and/or_]

Sziasztok riderek,

Nekem egy olyan kérdésem lenne hogy mi a különbség az egyenes, illetve a hátrahajló nyeregcsõ között?
Jelent valamit komfortosságban hogy hátrahajlik a ny.csõ fej vagy nem?

Azért lenne fontos ez nekem, mert nem tudom honnan faragjak le a milliméterekbõl, ugyanis a felsõ csövem horizontális hossza 615.
Azt néztem hogy az egyenes illetve a hátrahajlónál (nyereg állíthatóságát figyelmen kívül hagyva) kb 2,5 cm az eltérés.
Vajon jobb itt csökkenteni vagy egy rövidebb stucni mondjuk 90mm?

A két nyeregcsõ fajta közötti különbségekre is kíváncsi lennék.

[blueshark]

valakinek van tapasztalata ezzel a nyeregcsövel?

http://www.author-hu...ablk2 kopie.jpg

[oliboi]

Sziasztok!
Én is abban a betegségben szenvedek, mint a régi Konások, hogy 30-as a nyeregcsõ mérete a bringának, amire szinte lehetetlen venni nyeregcsövet, ha van is nagy ritkán, akkor méreg drága. Épp ezért gondoltam egy szûkítõs megoldásra, így csinálhatnék a 30-ból pl. 27,2-t.
Az lenne a kérdésem, hogy tudtok-e Pesten vagy a közelében esztergályost aki tud ilyet csinálni (ami gondolom nem egy rakétatechnika)?
köszi elõre is!

Simán lehet esztergáltatni! -még félkemény sem kell ebben a méretben.
Most nemrég csináltattam 34,9-rõl 30,6-ra certárból (az volt éppen).
A hosszára figyelj én 100-120mm -re szoktam csináltatni.

[xian]

Vitzet félretéve, ha eccer jól belövöd utána nem nagyon kell állítgatni.

Én anno elindultam az új nyereggel meg egy száõl imbusszal. Azóta nem kellett hozzá nyúlni.

[Boros_Mókus]

Solo imbusz marha nehéz.

Fõleg a marokszerszámhoz képest.

Ma engem senki nem ért meg!!!! Brü-hü-hü!

[xian]

Solo imbusz marha nehéz.

Fõleg a marokszerszámhoz képest.

[Boros_Mókus]

nem nagy elõrelépés a kona matricáshoz képest
(bár azzal se tudom mi a gondja a kollégának (hacsak nem az hogy 350-es ))


de én is inkább vennék egy thomsont

drága de csak egyszer kell megvenni...

Kobike köszi a linket, de az rövid.
A konával meg az a bajom, hogy egy csavaros, és olyan szerencsétlen helyen van, hogy marha nehéz normálisan hozzáférni marokszerszámmal. Solo inbuszt meg nem akarok mindig csak ezért magammal cipelni.
De köszi a tippeket, a thomson meg tudom, hogy jó csak marha drága. És nem akarok mindig minden apróságot kintrõl hozatni. Itthon meg ritkán és alig van választék ebben a méretben.

[tamaska]

ja hat a konahoz kepest tenyleg nem nagy kaland. Thomsont meg nem kell bemutatni, nekem is az van

[Bikertigger]

nem nagy elõrelépés a kona matricáshoz képest
(bár azzal se tudom mi a gondja a kollégának (hacsak nem az hogy 350-es ))


de én is inkább vennék egy thomsont

drága de csak egyszer kell megvenni...

[tamaska]

5890Ft-ert van 30.0-as BBB Skyscraper. BSP-20

400mm-s, ket csavaros.

[Kobike]

Sziasztok!
Én is abban a betegségben szenvedek, mint a régi Konások, hogy 30-as a nyeregcsõ mérete a bringának, amire szinte lehetetlen venni nyeregcsövet, ha van is nagy ritkán, akkor méreg drága. Épp ezért gondoltam egy szûkítõs megoldásra, így csinálhatnék a 30-ból pl. 27,2-t.
Az lenne a kérdésem, hogy tudtok-e Pesten vagy a közelében esztergályost aki tud ilyet csinálni (ami gondolom nem egy rakétatechnika)?
köszi elõre is!

Én inkább vennék pl. egy ilyent.

Szerk: Lehet hogy ez a link jobb: http://www.chainreac...x?ModelID=30993

[Boros_Mókus]

Sziasztok!
Én is abban a betegségben szenvedek, mint a régi Konások, hogy 30-as a nyeregcsõ mérete a bringának, amire szinte lehetetlen venni nyeregcsövet, ha van is nagy ritkán, akkor méreg drága. Épp ezért gondoltam egy szûkítõs megoldásra, így csinálhatnék a 30-ból pl. 27,2-t.
Az lenne a kérdésem, hogy tudtok-e Pesten vagy a közelében esztergályost aki tud ilyet csinálni (ami gondolom nem egy rakétatechnika)?
köszi elõre is!

[oliboi]

Köszi, ez hasznos volt.

Megvárom az új syncrost, aztán választok a közülük (többi versenyzõ: kcnc, rotor sp1, controltech).

Az, hogy elõ van feszítve a rendszer az természetes, máskülönben ha fészkelõdnénk a nyergen vagy éppen annál fogva emelnénk akkor mozogna összevissza. Pont az a bajon ezzel a befogással, hogy iszonyú rövid szakaszon fogja a nyeregpálcákat, szemben a syncros vagy thomson megoldásával. Persze részben ettõl ilyen könnyû.

Szerintem te nem úgy gondoltad az elõfeszítést mint én.
Amire te gondolsz abban a fajtában a csõ-bilincse van 'elõfeszítve' de én pont azt mondom, hogy ennél a kialakításnál az egész elõfeszítést a csõhöz fogatva hozzuk létre és így nem tud olyan könnyen letörni a csõrõl a préselt elõfeszített rész. (Egyszer sikeresen letörtem egy préselt bilincset és még kb. 18km tekertem állva egy csõvel a se..em alatt, nem volt klassz.)
Az meg, hogy milyen hosszon fogja a két különbözõ rendszer a nyeregpálcát
az a teljes hosszon számít nem azon a két kis 5mm-es darabon.
Az a különbség, h ennél a megoldásnál a bilincs hosszán is ébred erõ a nyeregpálcán így ha eltörik az nagyobb valószínûséggel a két bilincs között lesz nem pedig a bilincs elejénél vagy végénél.
Minõségi anyagokból szerintem ez sem gyengébb mint a többi.

Ez elég tudományos lett.. pedig csak nyeregcsõ bilincsérõl van szó!?...:cheers:

[Big30]

65 kg körüli súlyban megbízható.

Ez a KCNC nyeregcsö megbizható e?
A megengedett sulyt nem haladom túl.

http://www.ftwbikes....o=termek&id=155

[Aske]

Köszi, ez hasznos volt.

Megvárom az új syncrost, aztán választok a közülük (többi versenyzõ: kcnc, rotor sp1, controltech).

Az, hogy elõ van feszítve a rendszer az természetes, máskülönben ha fészkelõdnénk a nyergen vagy éppen annál fogva emelnénk akkor mozogna összevissza. Pont az a bajon ezzel a befogással, hogy iszonyú rövid szakaszon fogja a nyeregpálcákat, szemben a syncros vagy thomson megoldásával. Persze részben ettõl ilyen könnyû.

[oliboi]

Ez a KCNC nyeregcsö megbizható e?
A megengedett sulyt nem haladom túl.

http://www.ftwbikes....o=termek&id=155

Szerintem az a jó ebben a kialakításban, h a csõ és a bilincs rész mindíg össze van húzatva és így nem csak a préselés a teherviselõ.

[oliboi]

Ez melyik verziója? A Post SL Plus? Meg mit jelent az olcsó?

Ja meg a legfontosabb. Ez a fajta sínrögzítõ mechanizmus ez mennyire bírja nehéz riderek alatt? Mert pl. kering egy fotó amin kcnc nyeregcsõ hasonló befogóval meg egy kiflire görbült titánpálcás slr van, ami nem jó jel.

Szia,
Nekem van egy 25.0*400-as USE nyeregcsövem hasonló bilincsel a könnyebb
fajtából, egy titán pálcás Flite nyereggel kb. 10 éve. A csõbõl kb.12cm van a vázban. Szal szerintem kapja az áldást..
Én 92-94kg vagyok és hibbbátlan.
Persze lehet, h nem a ultraLight kategória, most nincs mérlegem de az tudom,
h a flite 204g és a csõnél csak az Alien volt könnyebb nem túl sokkal.