829 hozzászólás a témában

[KillerTom]

szerintem mindenki ugy oldja meg a kerekpar szallitast ahogy neki tetszik
.. szerintem ha elegendo hely van az autoban akkor ott, ha kivul kell szallitani en inkabb hatul /figyelve a lampakat ne takarja a gep../ praktukusabb , nem kell emelgetni a tetejere magas autoknal nem kell letra , nem fogja a szelet nem futyoreszik nem lessz tiszta bogar , nem akad fel a garazsba es nem szedi szet a fahidat az erdoben ..
asszem benne volt minden ha a tetejen szallitanam mivel kellene szembe neznem ..

[Lovas_Gabi]

RÁS!
Jogos a két pont!
A szöveget nem is figyeltem.......
Úgyhogy inkább: :-X :-X

[Ras]

a Photoshoptól...
Gabi oda van írva hogy illusztráció

[Lovas_Gabi]

Geri!

A megoldást a THULE adja:
A felsõcsõ nélküli illetve az össztelós HAUSER Tesco stb (Y vázas) gépekhez a THULE gyárt olyan beakasztható rudat, amelyikkel a kormány és a nyeregcsõ összeköthetõ és ezzel tudod feltenni a bicajodat a tartóra.
A 968 Freeway-re is így megy föl .
Viszont az AUTHOR Sovereignnel szerencsém volt, mert a felsõ csövek bár nem egysíkúak, viszont a tartó gumibakjai olyan jól beállíthatók, hogy nem kellett külön rúd.

Mitõl fújt lángot a kipufogó? Ez nem természetes jelenség!
Ha le tudtad fotózni, nem is volt rövid idejû!!!

[Paraferee]

Geri: mi pont azért csináltunk házilag tetõcsomagtartóra szerelhetõ kerékpárszállítót, mert a vastag alsócsövet a hagyományos nem fogta be...(polarx)

de szerintem ha már oly sok szó esik a tes*o szállítóról: kicseréled benne hosszabb gyorszárra a benne levõt, kicsit utánna igazítol otthon a pofáknak, és menni fog az is...

PéeF

(ps.: sikerült utánna kérdezned a háznak?)

[Ras]

a Thule-khoz tudomásom szerint kapni ilyet...

[GerMan]

van olyan tartó, amire rámennek nem hagyományos formájú vázak is (nincs felsõcsõ és jó vastag az alsó) ?

LovasGabi nem volt azon semmit tuning, csak rossz helyre került a kerék..erre figyelni kell.. azért vicces volt: -Zsolti, defektes az elsõd! -Ne szivassatok már.. -És mi ez a büdös ?.. hoppá aztán kapargattuk az odaolvadt felniszalagot és a Tesco-ba elmentünk külsõt venni..

[zOrg]

Magam részérõl 5 éve Thule.
Amíg a megboldogult Golfom volt, addg - tekintettel apró méreteire - hátsó tartót használtam (Freeway sorozat). Valóban az egyik legjobb: 10 perc alatt fel/le szerelhetõ, komoly terhelést bír hivatalosan is (50-60 kg között), kedvezõbb a fogyasztás és kevésbé befolyásolja a menettulajdonságokat. Óriási hátrány, h. 2-3 bicó már szinte totál takar(hat)ja a hátsó lámpákat (Ausztriában ez volt gond...). Gyakorlatilag minden csapotthátú autóra felcsattintható (azért nagyon meg kell nézni a típustáblázatokat!!!). Összecsukva röhögve befér a csomagtartóba.

A Ford Escort kombim hátsó ajtaja már nem volt szerencsés neki; a dögnagy ajtót folyamatosan mozgatta, a zárnyelvet pedig nem tudtam szorosabbra állítani, plusz beleért nyitáskor/záráskor a gyári spoilerbe - csere tetõtartókra.

Thule 755 Rapid System kereszttartók, acél rudakkal: mindent elbír, egyedül le/felszerelni 5 perc, nem kell hozzá szerszám, viszont mindkét rúd mindkét vége zárható (4 db hengerzár). Erre tettem a Tour 510 tartókat. Gumírozott befogó, egyébként alu konstrukció, atomstabil és szintén gyorskioldós, ügyesen megoldva a zárhatóságát is! Ami gond: ez a kanyar (Thule 755 kereszttartó + 2 db Thule 510 kerékpárszállító) nagyjából 80.000 Ft-ban "fáj". De: csak egyszer kell megvenni...

(Lopásokról: azért éjszakákra én sem hagyom fenn a tetõn a cuccot, tekintettel, hogy kompletten 15 perc visszapakolni - annyit bõven megér!)

[Lovas_Gabi]

German!
Mi volt azzal a TIPO-val? Nem kellett volna agyontuningolni, akkor nem durran és nem ég oda a gumi! ;D

Egy biztos: A gyári (komolyabb) tartókat gondosan tesztelik és csak ez után fogják benyomni a piacra. Itt nem minden esetben a nevet fizeted meg, hanem a biztonságot. Ez viszont már megéri.
Tegnapi tapasztalat az új tartóval, igaz, csak az én gépem volt rajta:
Egyszerû felszerelhetõség, a hevederek nagyon stabilan tartják a hátsó ajtóhoz. A bicaj festését abszolute nem bántja, hála a gumi tartóbakoknak és a leszorító pántoknak. A bicaj elsõ kerekét a vázhoz kell bilincselni, mert egyébként mozoghat, az egész bicajt egy hevederrel a tartóhoz rögzíteni. Nincs az a szél és kátyú, hogy leessen.
Kicsit aggaszt, hogy a kerekek részben takarják a hátsó lámpákat, de komolyabb tapasztalatot majd szombaton tudok írni a CAPRINE maraton után.
Nem utolsó szempont, hogy baromi jól mutat a bicaj a kocsi hátulján!

[GerMan]

szerintem a vonóhorogra szerelhetõ bicajtartó tök jó, csak nehogy úgy járjatok, ahogy mi jártunk
http://www.extra.hu/...o/temp/fire.jpg
http://www.extra.hu/...mp/DSCF0147.jpg
http://www.extra.hu/...mp/DSCF0149.jpg

[Dante]

Ezeknél a tartóknál én azért nagyon parázok, nem-e repül ki a bringa egy jó kis made-in-hungary kátyuban - ezért én elsõkereket, hátsókereket, sõt, még vázcsövet is odakötözök ejtõernyõszsinórral.

A paranoia abból fakad, hogy egyszer egy döccenõn a tartó csavarja (ahol fogja a vázat) elpattant ( ), az elsõ kerék meg kizgrott a sínbõl, mázli, hogy nem repült le a gép. A mi TESCO gazdaságos tartónk a gyönyörû neonzöld bilincsével egyébként nem teszi tönkre a festést...

Egyébként sokszor csak hátúlra bedobom, a LADA Samara-t könnyebb átalakítani (üléseket hátul lehajtani), akkor még a kerekeket sem kell kiszedni...

[groover-]

haverral mi is ilyen tesco gazdaságos tartót használunk. voltunk vele leogangban is, nem volt probléma. a 130-140-es tempót is bírta. az tény, hogyha nem teszel a váz és a szorító bizbasz közé semmit, akkor a festést szétcseszi.

[Paraferee]

úgy fértünk be, mint a szardíniák a konzerv dobozba

Ezért írtam a kompromisszumot!

;D köff...

[XC_Rider]

úgy fértünk be, mint a szardíniák a konzerv dobozba

Ezért írtam a kompromisszumot!

[Lovas_Gabi]

Elhoztam én is a hátsó ajtóra szerelhetõ THULE tarót. valóban három bicaj részére elég, az összeszerelés még hátra van, mert most a "pók a falon" stílust játszom.

Nekem is szimpibb volt ez a megoldás, mint a tetõtartó. A CORÁ-s tartókat mindíg egy alátéttel használjátok, mert a festést valóban lenyírbálja!
Én egy régi zoknit használtam és nem volt baj a fényezéssel.
Az Össztelós HAUSER-t is el tudtam vinni. Az oldalszél miatt meg nem kell aggódni!
Amelyik váz nem bírja ki, az valóban csak a kukába való!
Persze ügyelni kell arra, hogy lehetõleg a befogó teljes felületén tartsa a bicajt, ne csak négy ponton.
Átalakítás módja reszelõ, csiszolóvászon,stb.

A Hátsó tartzó típusa pedíg THULE 968 Freeway.
Remélem, beválik. Déután bõvebbet is tudok.
Még annyit: Árban is viszonylag baráti, 18.950 HUF volt a BIRNER kereskedésben.
Hiovatalos magyarországi forgalmazó, ugyanezt a tartót kínálták nekem 22000-tõl 32 ezerig több helyen.

[Paraferee]

Na igen...
csak általában (részünkrõl legalábbis) siose vagyunk csak ketten, hisz benzinpénz e felett jön ki optimálisra, és biza 3brinyigli, 3 fõ részére cucc mellé plussz egyéb pakk... háááát...


MI tavaly Lillafüredrõl Egerbe a Maratonra CUCCOK NÉLKÜL, hárman, egy ZSiga KOMBIBA! úgy fértünk be, mint a szardíniák a konzerv dobozba... csak a paradicsomszósz hiányzott

PéeF

[mount]

Na igen...
Csak 2 embernek minek 3 bringa?

[XC_Rider]

Kompromisszumokkal be lehet hajtogatni a brinyót a legkissebb kocsiba is. Egy átlag autóba ha a hátsó ülések le vannak hajtva, kerék nélkül símán befér 2-3 bicó is.

[Paraferee]

Hali!

Haverral már több éve egy házigyártású alsó-vázcsõbefogós-sines tetõszállítót nyúzunk...
A festést igencsak észrevehetõen megnézi magának ha nem figyelünk felrakáskor, annak ellenére, hogy centi vastag kemény habszivacs van a pofákban...

Anno Kempelenéknek láttam csapotthátuljú autókra szerelhetõ Thule-t... szvsz a legtutibb festés-megóvás szempontjából...

Egyébként meg ezeknek az autó külsejére aggatott(tetõ, hátsó, vonóhorog...) szállítással csak az a baj, hogy ha menetközben bárhol megállsz, és ott kell hagynod a kocsit(mondjuk beugrotok boltba, vagy csak városnézést iktattok be) könnyedén elvihetõek a kocsiról, vagy csak apróbb, elmozdítható alkatrészek vehetõk le...

Viszont a kocsiba meg nem mondog fér el a ló...

Megoldás persze olyan autó lenne, ami nagyterû...

:-X

Cs&H
PéeF