6031 hozzászólás a témában

[Kánya]

Lehet le van írva valahol, de nem találtam megfelelő választ, így kérdezek:

MTB 26-os és bizonyos időszakonként ki kell venni a gyors záras kereket elől, csakis elől. 

A kerék visszahelyezésénél akadnak gondok:

 

1. régebbi bicajnál annyira összezárnak a "fékpofák", hogy a tárcsát csak akkor tudom a kettő közé visszahelyezni ha kicsi csavarhúzóval szétnyitom őket.

 

2. Mindkét bicajjal 20-30 percet kell eljátszani amíg sikerül betenni úgy a kereket, hogy ne érjem valahol a tárcsához és normálisan-szabadon fusson.

 

Miként lehetne a két problémát orvosolni?

1. milyen fék?

2. volt e valaha a fék karbantartva, légtelenítve?

[Trek3900]

Lehet le van írva valahol, de nem találtam megfelelő választ, így kérdezek:

MTB 26-os és bizonyos időszakonként ki kell venni a gyors záras kereket elől, csakis elől. 

A kerék visszahelyezésénél akadnak gondok:

 

1. régebbi bicajnál annyira összezárnak a "fékpofák", hogy a tárcsát csak akkor tudom a kettő közé visszahelyezni ha kicsi csavarhúzóval szétnyitom őket.

 

2. Mindkét bicajjal 20-30 percet kell eljátszani amíg sikerül betenni úgy a kereket, hogy ne érjem valahol a tárcsához és normálisan-szabadon fusson.

 

Miként lehetne a két problémát orvosolni?

 

 

[verti]

Nincsen valakinek 1 1/8-os menet metszője? Menetet szeretnék vágni villára. Lehetőleg Bp-en.

[donciccio]

Óhhh, de örülök Nektek ezzel az írással!!!!   

A hét elején volt egy balesetem, időm jó részét ágyban töltöm, és azzal foglalkozom, h miként lehetne rendbe hozni a gépet. Szerencsére Ő könnyebben sérült mint én, az egyik ilyen a váltó tartó fül, v papucs enyhe görbülése. (ami számomra kicsit érthetetlen mert a váltómon egy karcolás sem található)

Azt már tisztán látom, h kell vennem egy ilyen szerszámot. De mit és hogyan kell ezzel beállítani??

Azt veszem ki az írásaitokból, h ezt azért szemre nem egyszerű és nem is ildomos. Valaki leírná, ha kérhetném tisztelettel, h mi ennek a metodikája. 

Köszönettel!!

az oldalon van egy videó. azon megnézheted,hogyan kell használni: http://www.parktool....ent-gauge-dag-2 egyébként érdemes felmenni a park tool honlapjára,mert sok szerszámhoz raktak videót.

 

igazából ez a váltófül állító szerszám csak a 3. szerszám amit használni kéne egy tuti jó hátsó részért. és a 4.ha el lenne csavarodva a váz,de erre most nem térek ki. első körben a kereket kell középre húzni,és ki kell centírozni. ehhez küllőkulcs,centírozó állvány,kerék központosság mérő kell. második a papucsok spúrba állítása. ehhez meg ez kell: http://www.parktool....gauge-set-ffg-2 a lap alján van egy pdf,abban látszik hogyan kell használni. ha ez a két dolog megvan,akkor kerék betesz a vázba,és jöhet a váltófül állító szerszám. ha ez is kész,akkor jó lesz a váltás,meg minden.

 

annyit hozzátennék,h alu,és acél vázakkal lehet leginkább megcsinálni. az aluval csak óvatosan,mert nem túlzottan szereti a hidegalakítást. 

donciccio módosította - 2014. június 08. - 15:38

[simon23]

Köszönöm a segítségeteket!

Nem hiszem, h egy szatyor pénzt kidobok a komoly szerszámra. Maradok a középkategóriánál. Már az is nagy előrelépés, h 1000 éves bringázás és szerelés után megtudtam, h kell ilyen szerszám is.   Valszeg első körben felkeresek egy szervizt ahol beállítják nekem, természetesen meg fogom venni azért. Nem vagyok duhaj, véletlen baleset miatt kerültem ebbe a cipőbe. A bringáimra nagyon szoktam vigyázni, így kicsi az esélye annak, h naponta használjam ezt a készséget. A legfontosabb most, h be tudjam szerezni az új papucsot, ami első nekifutásra nem egyszerű. 

 

Még 1x köszönöm a segítséget. 

[mgy]

én ezt is megvenném mellé: http://www.rosebikes...-ends/aid:22660 én is ilyen gyclus váltófül beállító szerszámot néztem ki magamnak: http://www.rosebikes...anger/aid:22552

Hű a következő vásárolhatnékkor biztosan ilyet is rakok a kosárba!

A fülállító viszont pont az, amit én is mutattam.

 

Akkor ezek szerint nekem max két harmad árat kell fizetnem, mégiscsak használt szerszámot kapok!

Hát, ha megfizeted az új láncod bejáratásának felárát, akkor természetesen igen. Az, hogy közben nyakig sáros lettem, alig forgott el a kerék, az azért nem lesz kevés.

 

...

Szerintem ne sajnáld a pénzt és vedd a Park Tools-t, ahogy olvasom a lenti tippeket, elég kompromisszumosak..

Szerintem az Icetoolz itthonra pontosan elég, ha jól látom a Park Toolhoz képest kb. féláron. Nyilván nem hibátlan, de ezt azért nem használjuk annyit, hogy vérprofi legyen.

500-2500 között láttam korábban a bringaszervízben árat az állításra, egy ezressel számolva kb. 10 alkalom, s megvan a cercám ára. Nálunk nagy a család, ez egy szezonban simán összejön.

Ma megcsináltam az edzős bringát is, fini lett.

[freddyke]

Röviden, tömören: a váltó helyére kell becsavarni, ott szabadon körbeforog (már amelyik, ahogy olvasom) egy rúd, ami párhuzamos a kerékkel. A rúdon van egy állítható-rögzíthető csúszka, amiből merőlegesen kiáll egy kisebb, szintén állítható mérőrúd. Ez utóbbi kettőt kell a felni több pontjára állítani. Akkor áll jól a váltópapucs, ha a felni minden pontján azonos a távolság. Ha elég erős a szerszám, akkor magával a szerszámmal könnyedén lehet hajlítgatni a váltópapucsot. Szerintem ne sajnáld a pénzt és vedd a Park Tools-t, ahogy olvasom a lenti tippeket, elég kompromisszumosak..

[simon23]

Óhhh, de örülök Nektek ezzel az írással!!!!   

A hét elején volt egy balesetem, időm jó részét ágyban töltöm, és azzal foglalkozom, h miként lehetne rendbe hozni a gépet. Szerencsére Ő könnyebben sérült mint én, az egyik ilyen a váltó tartó fül, v papucs enyhe görbülése. (ami számomra kicsit érthetetlen mert a váltómon egy karcolás sem található)

Azt már tisztán látom, h kell vennem egy ilyen szerszámot. De mit és hogyan kell ezzel beállítani??

Azt veszem ki az írásaitokból, h ezt azért szemre nem egyszerű és nem is ildomos. Valaki leírná, ha kérhetném tisztelettel, h mi ennek a metodikája. 

Köszönettel!!

[gaboca1]

Szeretném így utólag megköszönni marton kollegának, hogy pár hete - mikor váltófüleket linkelt a bike-discountról egy másik fórumozó kedvéért - akaratlanul is mutatott váltófül állításhoz szerszámokat (a keresés a fülekkel együtt hozta őket). Már kerestem ilyesmit két éve, akkor csak a 150 ájrós shimano jött elő, ennyiért meg annyira nem... 

Ahogy összeállt a haveri körben a következő rendelés, két különböző darabot (Cyclus - 24, Icetoolz 35 euró) meg is vettünk. Ma megérkeztek, persze, hogy ki kellett próbálni.

Teljesen jó mindkettő, az Icetoolz cseppet igényesebb, masszívabb darab, a Cyclus egyszerűbb. A Cyclus előnye, hogy a papucsba, használathoz beszorítva is könnyen körbeforog, míg a másik csak úgy használható, ha nincs egészen rátépve. Az olcsóbbiknál magával a karral lehet feszegetni, helyére igazítani a váltófület (itt jön a könnyű körbeforgatás hátránya, mákszemet kottyan), az Icetoolznál a papucsba tekert csavar meghosszabbításába bele kell tekerni egy jó tízcentis tengelyt, azzal lehet adni a hangulatot.

 

Akkor ezek szerint nekem max két harmad árat kell fizetnem, mégiscsak használt szerszámot kapok!

gaboca1 módosította - 2014. június 07. - 07:01

[donciccio]

Szeretném így utólag megköszönni marton kollegának, hogy pár hete - mikor váltófüleket linkelt a bike-discountról egy másik fórumozó kedvéért - akaratlanul is mutatott váltófül állításhoz szerszámokat (a keresés a fülekkel együtt hozta őket). Már kerestem ilyesmit két éve, akkor csak a 150 ájrós shimano jött elő, ennyiért meg annyira nem... 

Ahogy összeállt a haveri körben a következő rendelés, két különböző darabot (Cyclus - 24, Icetoolz 35 euró) meg is vettünk. Ma megérkeztek, persze, hogy ki kellett próbálni.

Teljesen jó mindkettő, az Icetoolz cseppet igényesebb, masszívabb darab, a Cyclus egyszerűbb. A Cyclus előnye, hogy a papucsba, használathoz beszorítva is könnyen körbeforog, míg a másik csak úgy használható, ha nincs egészen rátépve. Az olcsóbbiknál magával a karral lehet feszegetni, helyére igazítani a váltófület (itt jön a könnyű körbeforgatás hátránya, mákszemet kottyan), az Icetoolznál a papucsba tekert csavar meghosszabbításába bele kell tekerni egy jó tízcentis tengelyt, azzal lehet adni a hangulatot.

 

én ezt is megvenném mellé: http://www.rosebikes...-ends/aid:22660 én is ilyen gyclus váltófül beállító szerszámot néztem ki magamnak: http://www.rosebikes...anger/aid:22552

[freddyke]

Nekem Park Tools van, teljesen betekerve is körbeforog és nagyon masszív, tehát magával a szerszámmal lehet állítani a váltófület. Nem 100+ EUR-os árkategória, de nem is ennyire olcsó. A teljesen új váltófület be kell állítani, utána szinte feleslegessé válik (attól is függ ki miként használja a vasát).

[mgy]

Szeretném így utólag megköszönni marton kollegának, hogy pár hete - mikor váltófüleket linkelt a bike-discountról egy másik fórumozó kedvéért - akaratlanul is mutatott váltófül állításhoz szerszámokat (a keresés a fülekkel együtt hozta őket). Már kerestem ilyesmit két éve, akkor csak a 150 ájrós shimano jött elő, ennyiért meg annyira nem... 

Ahogy összeállt a haveri körben a következő rendelés, két különböző darabot (Cyclus - 24, Icetoolz 35 euró) meg is vettünk. Ma megérkeztek, persze, hogy ki kellett próbálni.

Teljesen jó mindkettő, az Icetoolz cseppet igényesebb, masszívabb darab, a Cyclus egyszerűbb. A Cyclus előnye, hogy a papucsba, használathoz beszorítva is könnyen körbeforog, míg a másik csak úgy használható, ha nincs egészen rátépve. Az olcsóbbiknál magával a karral lehet feszegetni, helyére igazítani a váltófület (itt jön a könnyű körbeforgatás hátránya, mákszemet kottyan), az Icetoolznál a papucsba tekert csavar meghosszabbításába bele kell tekerni egy jó tízcentis tengelyt, azzal lehet adni a hangulatot.

 

[freddyke]

Évente 10-20 alkalommal történő használatra, minőségi nyomatékkulcsot szeretnék 20 évre. Mindkét irányban kellene működjön (jobbos, balos). Van még egy probléma, ezek 3/8"-es fejűek, de kellene 1/2"-höz is. Nem tudom a 3/8"->1/2" konverter felfelé mennyire okos dolog 40Nm nyomatéknál.

 

Ezeket találtam eddig, de nem ragaszkodom hozzá, hogy kerékpárüzletben vásásároljam meg. Az áruk így sokkal barátságosabb mint gyártók katalógusaiból (pl. Beta).

 

Park Tool TW-2 (A legegyszerűbb szerszám, kalibrációt nem igényel és ahogy olvastam 20 évig simán bírja. Alternatíváját nem találtam, mivel nem tudom magyarul hogy hívják ezt a típust.)

 

Proxxon MC-100 S (Eddig ez tűnik a legjobb választásnak. Német, de lehet a ferdeszerműek gyártják. Jókat olvastam fórumokon, felhasználói értékelésekben, de túl sokat nem lehet róla tudni.)

 

Syntace 10-80Nm (Valószínűleg csak jobbos, bár nem tudom eldönteni. A gyártónak ment email, nem válaszol.)

 

Topeak DTorq DX 4-80Nm (Sajnos itt pontosságot nem adnak meg, neten sem találtam semmit. A tartóssága, kalibrálhatósága is kérdéses. Mindenesetre kedvezőbb az ára mint egy Beta-nak pl.)

[ncc1701]

zee: én csak egy rugót látok, de akkor gondolom azt sem kell kenni. Gyárilag véletlen kenték?

Ilyesmit általában a rozsdásodás ellen kenik. Vékony anyag, és nem tesz neki jót, hamar kigyengülhet. Olaj is jó helyette, ha rendszeresen kapja.

 

@zeezoltano: ha veszel egy váltót újonnan, akkor azon zsírozva van gyárilag a rugója.

ncc1701 módosította - 2014. április 02. - 11:02

[mgy]

Hogy ne nyald le a bütyköket...

Én úgy szoktam csinálni, hogy helyére teszem a kihajtót, majd a csavart a tengelybe visszatekerem úgy, hogy egy vastagabb vaslemezzel a szerszámot rögzítem. Így nincs esélye kiugrani a rücskös részből, lehet tépni bátran a 32-es kulcsot. 

---

Igen (négyszög és octalink).

A monoblokk kihajtónál mire kell figyelni?

---

Egyféle kihajtóval tudom szerelni mind a kettőt? 

 

[Gááboor]

Gááboor,

felesleges variálni ilyen nyeles cuccokkal, csak a helyet foglalja.

Végy egy ilyet, imbuszkulcsod meg úgyis lesz hozzá.

http://bikepro.hu/ki..._adapterrel_798

 

freddyke,

jaja, csak a kis egyszerű tengelyszerű pöcökre mondtak 1000+ forintot. Hát nem, nem lesz tartalékom belőle.

Értem.

A monoblokk kihajtónál mire kell figyelni? Nekem a egy négyszögtengelyes közepet kell cserélnem monoblokkra. Ugyan akkor van egy Shimano bb -es70 vagy 71 es közepem is, ami -gondolom hollowtech, ha már a hajtókar is az,-  és octalinkes.. Egyféle kihajtóval tudom szerelni mind a kettőt? 

 

http://www.socaltrai...ed-BB***SOLD***

[zeezoltano]

Én is csak úgy hallottam. Rendben ember!

 

zee: én csak egy rugót látok, de akkor gondolom azt sem kell kenni. Gyárilag véletlen kenték?

Vedd kezedbe a váltót és figyeld meg hány irányba mozog így azt is észre veheted hogy mindegyik irányú mozgást vissza húzza egy rugó, még ha nem is látszik.

Tehát hány rugó van benne?

[IAmSpecialized]

Hátsó váltó láncfeszitő rugóját nem kell semmivel kenni ember, úgy csak jobban összeszedi a port!

 

Én is csak úgy hallottam. Rendben ember!

 

zee: én csak egy rugót látok, de akkor gondolom azt sem kell kenni. Gyárilag véletlen kenték?

IAmSpecialized módosította - 2014. március 31. - 19:23

[oroberto]

Hátsó váltó láncfeszitő rugóját nem kell semmivel kenni ember, úgy csak jobban összeszedi a port!

[zeezoltano]

Még életemben nem kentem a váltó rugóját, ezt tőled hallom először. Nem hinném hogy nagy szakirodalma van.

Egyébként melyik rugóra gondolsz?