6030 hozzászólás a témában

[trifo]

oposszum: ha szanaszét tudod szedni a pedált annyira, hogy a pedáltest natúr fémtömbje maradjon, akkor el lehet vinni pl a Bozsér üzembe szintereztetni, eloxot nem tudom, hogy csinálnak-e. A szinter egy tandemvázra volt 3000Ft két éve, úgyhogy nem egy ökör ára, csak nagyon kell vigyázni, hogy a menetek, felfekvõ felületek, miegymás védve legyenek és minden bírja a 300 fok körüli beégetési procedúrát. Ebbõl van hófehér (RAL sínskáláról dolgoznak)

Hogy mennyi értelme van, az már más kérdés.

--Trifo

[Facs]

Sztem újítsd fel. Egy street gépben úgyis csak az a lényeg hogy forogjon meg ne törjön el. Arra még jó. De ez a festetés nagyon nem érné meg mert kb. 3000 Ft lenne és ahol rálépsz a pedálra azon a részen úgyis lekopik fél év alatt. A legegyszerûbb megoldás ha szépen kipucolod, lekened alapozóval, felcsiszolod és mehet rá a sprés zománcfesték. Nekem a váz van így lefestve és (bár azon nem sokat taposok) de jó tartós, strapabíró és olcsó bevonat ez így.

:po_oku:

[McGywer]

Ezzel csak az a gond, hogy nincs anya, csak jobb oldalt valami porvédõ amit egy tengelyre merõleges csavar rögzít. Ezt leszedte, alatta látni a csapágy kék porvédõjét, de a kazettatest nem akart lejönni. Lehet h. ki kellene húzni tengelyt és akkor lejön?

[thez]

csapágyat nem kell kiszedni, oldlaról a tengelyrõl leszeded az anyákat, és lehúzod a kazettatestet is.

az összeszerelést pedig ésszel végezd, mert az iparis agyaknál nem feltünõen érezhetõ a túlhúzás - könnyû megölni a csapágyakat.

[McGywer]

B+ Travel hátsóagynál hogy végezhetõ el a racsni kipucolása/zsírzása?
Ötletem van rá, de nem vagyok biztos a dolgomban és nincs kedvem hazavágni semmit. Szóval valahogy óvatosan ki kellene ütni a jobb oldali csapágyat, és benyúlni a megfelelõ (mekkora???) méretû imbusszal??? Vagy a racsni szétbontásához nem kell leszerelni az agyról a kazettatestet?

[juby]

acél hkarba +kormányba

[Endroo]

emlékeim szerint a bm-ben az acél hajtókarba raktak olajat ...

[Facs]

Ezt a dolgot énsem teljesen értem... Ilyen kaliberû vázak mint ami neked van Oposszum kizárt dolog hogy akár 10 év alatt is szétrohadjanak, fõleg hogy vigyázol rá. Nekem volt egy 10 éves acélvázam (boltbajárós, esõbenkinthagyós) és felületi rozsda volt csak rajta. Egyébként a hegesztések környéke ha nem rozsdásodik akkor nincs semmi baj, általában ott kezdõdik a dolog.

[tamaska]

ez a vaz olajozas nekem irdatlan baromsagnak tunik. ha sokat hasznalod esoben-hoban-sarban, es nagyon ritkan takaritod, es ugy alapvetoen magasrol lesz.rod hogy mi van a bringaval, az a vaz akkoris kibir kb 6 evet az elso rozsdafolt megjeleneseeig.

ha egy kicsit hasznalod az eszedet, rendben es tisztan tartod a bringat, akkor nem lesz neki semmi baja.

ez az olajozas amugyis olyan kivitelezhetetlen dolog... beleontod az olajat es? alul kifolyik az osszes egy het mulva. vagy rendszeresen akarod csinalni? :wtf:

[Facs]

Ezért írtam annyit!? :zdrajca:
Örülök hogy végülis kijött egyszerûbben.

[ViktoRider]

Jelentem kiszedtük.
Apám azt mondta tekerjük ki, mást úgyse tudunk, én ,,kicsit" féltem hogy baja lesz, aztán jó nehezen tekeredett, de végül kijött, és a menet egy egész pici részen sérült csak meg, gyakorlatilag elhanyagolható.
Ettõl függetlenül köszi a tippeket, a következõ lépés a vágás lett volna..

[ViktoRider]

Köszi a válaszokat. Van egy olyan érzésem hogy acél, iszonyat nehezen viszi a fûrész, igaz az egy kopott darab volt. De akkor délután nekiesek, az idõ nem érdekel.

[juby]

azokat a képeket én is láttam rögtön locsoltam olajat az acél kormányba nemfojattam ki mind hanem hamar ledugóztam az eredmény két napig olajcsõpögés:D ViktoRider ha acél nem lesz könyü menet sok türelemre és fürészlapra lesz szükséged de megéri én eddig csak nyeregcsövet varázsoltam ki 2naponát de nem kellet kidobni a vázat munkára fel sok sikert

[Facs]

Hmm, olajszag? Ez legyen a legkevesebb!
Egyébként a Bikkmakk rakta bele a bogarat a fülembe, amikor asszem vmelyiik tavalyi számban volt ilyen törésekrõl szó és ehhh...csúnyák voltak, no! De végülis...mondjuk esõben tényleg soha nem bringázok...meg nem is jut be egykönnyen a nedvesség a vázba...még lehet meggondolom :chin:!

Csúnya lenne ha egy ilyen váz szétrohadna. Amúgy ha zseblámpával bévilágítassz a nyeregvázcsõbe, megszemlélheted a váz állapotát...

[Facs]

Nagyon óvatosan nehogy beleszaladj a vázban lévõ menetbe, és ha már csak egy pici tartja azt az egy cm-es darbkát akkor próbáld meg inkább kitörni.
Amúgy én is így váltam meg a négyszöges monoblokkomtól, csak nekem hajtókarral együtt le is kellett vágni...
(zsírozni a tengelyt? minek!? )

Jah, amúgy ha tényleg acél a csésze lehet rámegy egy délutánod...
És még valami: Ha mûanyag akkor felforrósított késsel vágd át fûrész helyett!

[ViktoRider]

Akkor lehet megpróbálom holnap. Bármi szóba jöhet, csak a váznak ne legyen baja.
off:írtam meghajtás topikba, majd válaszolj pls.