6030 replies to this topic

[semmiho]

A villán lévõ gyûrû, az a kormánycsapágy része, tehát ha villát cserélsz, akkor a régi villáról le kell venni és áttenni az újra. Ezt inkább csináltasd szervízben, mert könnyen tönkre lehet tenni.

Köszi az infót, ez lesz a megoldás! Gyanús volt nekem, hogy a régi villáról talán le kellene vennem azt a gyûrût, csak nem mertem lefeszegetni. Rendben, így teszek!

[bloke]

Inkább megkérdezem, mi foglalkoztat, hátha hülyeséget csináltam. (Könnyen lehet.)
Tegnapelõtt barátnõm bicajába sikerült használtan egy szuper, levegõs RS villát szereznünk a "gyári" RST helyett. Az RS-t ugyanúgy építettem be (ez egy '05 Duke SL), mint ahogy az RST is bent volt a vázban. A vázban a perselyeket és a koszorús csapágyakat megtisztítottam és újrakentem Motorex Bike Grease 2000-rel, és így építettem be. Nos, a villa vagy kotyog, vagy szorul ha jobban meghúzom, szorul. Viszont, gyanús, hogy azért szorul ez a villa, mert esetleg valami más fejcsapágyat is kéne vennem a bringába. (?) Igazából fogalmam sincs, teljesen új nekem ez a téma (is)... Vissza-visszaolvasgattam a fórumokban, de nem igazán találam erre választ, csak azt látom, hogy más is küzdött már hasonló gondokkal.
Annyit látok, hogy az "új" villa vállán a golyóscsapágyaknak kiképzett gyûrû kb. 1-1.5 mm-rel mélyebben nyúlik be a fejcsõbe, és végülis a mûanyag porvédõ gyûrût az, ami egyszerre feszül a válla vállain és a fejcsõ alsó részén, és ez az, ami miatt szorul egy kissé az egész villa.
Remélem érthetõen sikerült megírnom a problémám. Elõre is köszi a segítséget, ötleteket!

A villán lévõ gyûrû, az a kormánycsapágy része, tehát ha villát cserélsz, akkor a régi villáról le kell venni és áttenni az újra. Ezt inkább csináltasd szervízben, mert könnyen tönkre lehet tenni.

[semmiho]

Inkább megkérdezem, mi foglalkoztat, hátha hülyeséget csináltam. (Könnyen lehet.)
Tegnapelõtt barátnõm bicajába sikerült használtan egy szuper, levegõs RS villát szereznünk a "gyári" RST helyett. Az RS-t ugyanúgy építettem be (ez egy '05 Duke SL), mint ahogy az RST is bent volt a vázban. A vázban a perselyeket és a koszorús csapágyakat megtisztítottam és újrakentem Motorex Bike Grease 2000-rel, és így építettem be. Nos, a villa vagy kotyog, vagy szorul ha jobban meghúzom, szorul. Viszont, gyanús, hogy azért szorul ez a villa, mert esetleg valami más fejcsapágyat is kéne vennem a bringába. (?) Igazából fogalmam sincs, teljesen új nekem ez a téma (is)... Vissza-visszaolvasgattam a fórumokban, de nem igazán találam erre választ, csak azt látom, hogy más is küzdött már hasonló gondokkal.
Annyit látok, hogy az "új" villa vállán a golyóscsapágyaknak kiképzett gyûrû kb. 1-1.5 mm-rel mélyebben nyúlik be a fejcsõbe, és végülis a mûanyag porvédõ gyûrût az, ami egyszerre feszül a válla vállain és a fejcsõ alsó részén, és ez az, ami miatt szorul egy kissé az egész villa.
Remélem érthetõen sikerült megírnom a problémám. Elõre is köszi a segítséget, ötleteket!

[Dózer]

leflexelték, ennyi maradt emlékbe:

ezt még meg lehet hegeszteni,jó lesz tartalékba!

[stp1]

egyelõre csak kibontottam, és nem látszik ki a koszból. holnap megpróbálom, köszi

[imi72]

Ha a porzáró gyûrûket sikerül gányolás nélkül kivenni, akkor át tudod mosni és meg tudod kínálni zsírral.
...persze ha kitisztítva is akad, akkor valószínûleg van valami sérülése. Az már inkább kuka.

[stp1]

leflexelték, ennyi maradt emlékbe:


mellesleg kicsit akadozó régi monoblokkot lehet valahogy szerelni, vagy egyszerûbb újat venni?

[semmiho]

Egy kis zsír sosem árthat. Én is tettem most az enyémnél alulra is, felülre is hagyományos Mol LZS mittoménmármilyen lítiumbázisút:) Nálam egy 8-as acél csavar megy át alu távtartókon, szal ha nincs kenõanyag, akkor is max a távtartókat tudja kotyogósra tágítani, de ezek meg viszonylag egyszerûen és gyorsan esztergáltathatóak.

Köszi, így teszek. Adok neki én is Lítium-bázisú zsírt.

[epyc]

Egy kis zsír sosem árthat. Én is tettem most az enyémnél alulra is, felülre is hagyományos Mol LZS mittoménmármilyen lítiumbázisút:) Nálam egy 8-as acél csavar megy át alu távtartókon, szal ha nincs kenõanyag, akkor is max a távtartókat tudja kotyogósra tágítani, de ezek meg viszonylag egyszerûen és gyorsan esztergáltathatóak.

[semmiho]

A közelgõ szervíz miatt kivettem a bringámból hátsó rugóstagot. Egyelõre nem találtam user's manual-t a szereléséhez; bár nem is nagyon kell talán, egyszerû, mint a faék. A meghúzási nyomatékot is kb. "sejtem", meg nyomatékkulcsom is van már, a csavarokra is tudok kék Loctite-ot cseppenteni:), stb.
Viszont, valami speckó zsírt kér a rugóstag a felfogatási pontokon? Azért is kérdezem, mert úgy tapasztaltam, gyárilag nem igazán volt itt semmi.

[Kobuc]

A lecserélendõ 3x8-as ST-R225 EZ FIRE váltókar úgy látom bonthatatlanul egybe van építve a fékkarral. 10-es fékváltókarra is van tipped? Ha inkább ajánlanál az SL-R770-hez külön fékkarokat, akkor melyiket?

SL-R770

ez egy 10es rapidfire valtokar, fekkar vehetsz hozza izles szerint.

[tamaska]

SL-R770

ez egy 10es rapidfire valtokar, fekkar vehetsz hozza izles szerint.

[Kobuc]

A merida speeder T1-re felkerült végre a tripla országúti ultegra sl hajtómû. A vastag lánc nem tetszett neki, úgyhogy felraktunk egy hozzávaló ultegra sl vékony láncot és tökéletes összhang kedvéért egy 10-es ultegra fogaskeréksort is. Nagyon pöpec lett a gép de sajnos nem találok hozzá egyenes kormányra való 10-es fékváltókart. Ebben a felállásban a gyári nyolcas váltó nem igazán állja meg a helyét. Hol merre találok ilyet, mi a típusa?

[stp1]

175mm tengelyközéptõl pedáltengelyközépig. ugye jól mértem?
átlósan beforgatott a tengely.
köszi Trifo, majd kereslek privátban.

[Camping Joe]

De a Suntour tán nem a Shimano féle négyszöget használja. Tehát nincs elforgatva.

Amikkel nekem eddig dolgom volt, ilyen volt mind.

[trifo]

E!

Van nekem orrhon elfekvõ balos hajtókarom. 175mm-es asszem, négyszöges és ezüst színû. Kell?

--Trifo

[Dózer]

pár száz Ft-ért kapsz,ha szerencséd van.Én nemrég haver anyósának kunyiztam egy régi balos Suntourt,egy boltból,ingyen odaadták.:)Nekem is van egy komplett leharcolt ilyen hajtómûvem a polcon.Piacon vettem egy komplett roncsbicajt,abban volt.Szerintem nem érdemes vele kínlódni,mert ha nem jó a menete,állandó szívás lesz vele.

[stp1]

egy balos régi suntour. akkor nézelõdök egy kicsit...

[Dózer]

milyen hajtokar?Jobbos vagy balos?Használtban elég olcson lehet venni külön is.

[stp1]

hmm, hmm... de ha most valahogy leszedem, és kipucolva visszamegy és normálisan mûködik, akkor se érdemes eljátszani, hogy leütöm így-úgy amikor szervizelni kell?
(ti. nagyon nem volt belekalkulálva új hajtókar a költségbe, és ezen kívül hibátlan)