6030 replies to this topic

[venember83]

2010es analógom van, s dettó ugyanez a helyzet középsõ tányéron rázós lefeléken úgy csörgök, mint aki szét akar hullani. Pedig a láncvillát már ki is párnáztam a villavédõ alatt. Ha elhazsnálom a váltót, majd kipróbálom rövid kanalassal hogy ott mi a szitu.

Közepessel. A rövid túl rövid lesz, ha használni is akarod a fokozataidat.

[Ronin]

A tapasztalatok alapján a szivacs nyugodtan kimaradhat, ha EFS cuccod van.

Köszönöm, ez megnyugtat, hogy nem feltétlen kell a szivacs! Igen, EFS szimering van benne és magam is afelé hajlottam, hogy ha már úgysem férne be csak a szivacs fele, akkor már úgyis tökmindegy, hogy benne van-e vagy sem.

[piszta]

hello van esetleg vkinek cube analogja 2010es kiadás amin deore hátsó váltó van?és neki is odaver a válto a vázhoz de nem kicsit?ez tipus hiba lehet vagy szar váltóm lenne?

2010es analógom van, s dettó ugyanez a helyzet középsõ tányéron rázós lefeléken úgy csörgök, mint aki szét akar hullani. Pedig a láncvillát már ki is párnáztam a villavédõ alatt. Ha elhazsnálom a váltót, majd kipróbálom rövid kanalassal hogy ott mi a szitu.

[Aske]

A tapasztalatok alapján a szivacs nyugodtan kimaradhat, ha EFS cuccod van.

[Ronin]

Srácok! RS Recon teleszkópból szeretném kiszedni ezt a szimeringet. Szerintetek ki lehet venni valami trükkel úgy, hogy ne sérüljön és még használható maradjon? A gyárit csavarhúzóval feszegettem ki, ezt tettem be a helyére, de ennél sokkal kevesebb hely marad a szivacsgyûrûnek a lábban...sõt az eredeti szivacs is csak félbevágva férne be, amit sehogy sem tudok a helyére tuszkolni. Persze-persze elõbb a szivacsot kellett volna betenni és csak utána az olajzárót és a porlehúzót, de mégis, ki lehet még venni a szimeringet roncsolás nélkül?

[zeezoltano]

Ha valakit érdekel meg találtam szvsz a világ legdrágább kerékpár tartóját (ahhoz képest menyibe kerül elõállítani egy mûhelyben)Sögreni Floor Stand - €195.00 : Sogreni Bikes

[arn]

ha jo a lanchossz es jol beallitva a lancfeszito, akkor elfordulhat. a 2007-2008 kornyeki shimanokrol nekem is hasonlo remlik. utana sram volt es az nem csinalta, illetve a 10es xt sem csinalja.

[utazoli]

igen amikor elég rázós uton haladok akkor nagyon odaver mert lehet h olyan a kialakitása?

[arn]

marmint, hogy lasszoszeruen csapkod?

[utazoli]

hello van esetleg vkinek cube analogja 2010es kiadás amin deore hátsó váltó van?és neki is odaver a válto a vázhoz de nem kicsit?ez tipus hiba lehet vagy szar váltóm lenne?

[arn]

hm - erdekes az a video, en ilyet inkabb akkor csinalnek a shimano racsnival, ha mar minden mindegy. amugy a racsni ellenallasa min mulik?

a mostani 529es agyam vmi olyan hihetetlenul forog (az agy es a racsni is), hogy alig hiszem el. nem mellesleg szinte egyaltalan nem ugrik. az osszes eddigi shimanom sokkal szarabbul "mozgott". meg a konusz is jol volt beallitva gyarilag, csak most x honap utan kellett kicsit utanaallitanom.

[MJani01]

Ha egy ember súlyát elbírja, ezt is ki kéne állnia. Milyen kerék?

Ez már nem bírja ki egy ember súlyát. 24 küllõs volt, de pár küllõ kiszakadt a felnibõl.

[Röfike]

Ez a kerék nem elég erõs ehhez.

Ha egy ember súlyát elbírja, ezt is ki kéne állnia. Milyen kerék?

[stellaz]

nekem is a kónuszról jut be a zsír, nem tudom, hogy azzal mit lehetne kezdeni

[MJani01]

Itt úgy megy, hogy a reszeõ befog megfelelõ magasságban a satuba, rá a kerék és egy határozott mozdulat.

Ez a kerék nem elég erõs ehhez.

[Röfike]

Itt úgy megy, hogy a reszeõ befog megfelelõ magasságban a satuba, rá a kerék és egy határozott mozdulat.

[MJani01]

Levittem haverhoz a szervizbe, neki van hozzá szerszáma, de nem tudtuk azzal sem leszedni. Nagyon rá van szorulva, kell hozzá egy 12-es imbuszkulcs is (ami éppen nem volt a szervizben), amit befogunk a satuba és arra tesszük rá az agyat, mert a kereket fogva nem lehet eléggé ellentartani.

[Röfike]

marton: XT 775 Freehub Failure - Pvdwiki Ezt pont te linkelted és jól látszik rajta az új racsnik rákfenéje... A kalapácsoról letörik a kis rugótartó sarok és onnan kezdve önálló életet él. Hol beakasztja az egészet rendesen, hol engedi mozogni. Zsír mindenképp kell bele, mert pont a racsni az egyik legkönyebben beázó része a bicajnak.
Ilyen szerszámot itt Debrecenben reszelõbõl csináltak az egyik boltban és teljesen jól mûködik (pontosnak kell lennie) lecsavarod a kónuszt (balos menet) és már ki is tudod takarítani rendesen. ! kalapács van, ha egy kiesik még simán megy utána. Tudok olyanról is ami kettõvel megy már évek óta.
Még nem találkoztam amúgy sem olyan alkatrésszel (más gyártónál sem) amit "túltöltöttek" volna zsírral.

[marton]

Az új, már 14mm-es alu tengelyt használó XT hátsó agyból havernak már 3 szabadonfutó tönkrement. Nekem és havernak az új XTR szabadonfutóm ment tönkre néhány ezer km alatt. Elméletem szerint ezeket a szabadonfutókat gyárilag "túltöltik" zsírral és ezért reteszel sokszor félre és romlik el elég hamar. Én vettem egy XT agyat, levettem a szabadonfutót, beáztattam alkoholba és kimostam belõle a gyári zsírt. Ezután a belsõ oldali tömítõ gyûrû alá csepegtettem egy kis olajat a kalapácsokhoz és visszaszereltem a szabadonfutót az agytestre. Mikor visszaraktam a golyókat is, csak kevés zsírt raktam bele, ugyanis - mint a videón is látszik - a kónusztól is átjut a zsír az agytest belsejébe és az akadályozhatja a kilincsek(kalapácsok) mozgását.
Tökéletesen, reteszelési hiba nélkül mûködik azóta is. Minimálisan hangosabb lett de talán ez az ára a jó mûködésnek.

[verti]

Nekem is szalajtott a pár hónapos kazettatest (Shimano). Szét szedtem, eléggé ragacsos zsír volt benne, mindenhol ugyan az. A golyókat zsírral tettem be, a kalapácsok tövéhez is egy kevés zsír és a fogakhoz váltó olajat tettem. Azóta teljesen jó. A porvédõvel tényleg nagyon óvatosan kell bánni, mert papír vékony.