6031 replies to this topic

[Facs]

A kormánycsapágy berakóknak ajánlanám a fagyasztót a figyelmükbe.
Kormánycsapágy 10 percre berak, közben hajszárítóval, a fejcsõ kb. 50 fokra melegít.
(Persze ésszel, nem a festék leégetése a cél, sûrû mozgatásokkal.)
Azután igyekezni, nekem bõ 2/3 ig benyomódott kézzel, simán, mire kiegyenlítõdött a hõmérséklet. (Az alu csésze hamar felmelegszik.)

Jaja! Énis így szoktam! Csak nem hajszárítózok hanem kicsit "fõzöm" a fejcsövet csak tényleg vigyázni kell a festésre.
Heh, hajszárító... jó ötlet!

[ksyp]

a bal oldali hajtókarhoz meg az a kis fekete bizbasz, amit kézzel is meg tudsz húzni elég erõsen (nincs is rá külön célszerszám, mármint a meghúzására)

Szerintem ez nem csak a betekerésre való, hanem a megfelelõ nyomatékkal való meghúzásra is.

http://www9.yatego.c...11290.1/764.jpg

[hozé]

A kormánycsapágy berakóknak ajánlanám a fagyasztót a figyelmükbe.
Kormánycsapágy 10 percre berak, közben hajszárítóval, a fejcsõ kb. 50 fokra melegít.
(Persze ésszel, nem a festék leégetése a cél, sûrû mozgatásokkal.)
Azután igyekezni, nekem bõ 2/3 ig benyomódott kézzel, simán, mire kiegyenlítõdött a hõmérséklet. (Az alu csésze hamar felmelegszik.)

[tamaska]

en hasznaltam ilyen parkot, es nagyon jo. most egy olyat hasznalok, ami vegig menetes, es ez nem annyira jo, mert mindig ki- es vissza kell tekerni rajta a veget. a parkon meg beallitod az egyik vagasba, es csak onnantol tekered a menetet. gyors. muhelyben sokat szamit a gyorsasag. foleg ha 15 bringat kell megszerelned egy nap

persze biztos van olyan szerszam is, ami ugyanilyen jol mukodik, es nincs park arban, de mi ahol lehet inkabb ezt vesszuk, mert megeri. es tudjuk, hogy nem riziko. hasznalhatnank pedros-t is, csak a parknak jobb a forgalmazasa. most is jott egy akcios nagyker-arlista, hetfon vegigbongeszem, aztan lesz jo vilag, ha megjonnek az uj cuccok

ja, es ha azt gondoljatok, hogy a park tools szerszamok dragak, akkor keresgeljetek campagnolokat. pfff

campabol egy ilyen marofej volt 99 font




nem az egesz szerszam, csak az egyik maro.

[Facs]

hát igen...

[LóFarkas]

Ilyen. Sokkal gyorsabb, pontosabb, megbízhatóbb, tartósabb. Nagy boltoknak megéri, hogy minding gyorsan megvan a beszerelés és nincs sérült alkatrész, de szerintem komolytalanul drága.

[Facs]

24 egy ilyen???
Én kétezerért csinálok ha kell bárkinek :D:D

[LóFarkas]

Azé' nem hiszem, hogy a menetnek meg kellene halnia, hacsak nem alu a cucc. Messze nincsenek itt akkora erõk, mint pl. egy kerék v egy hajtókar rögzítésénél. Tizedakkorák se. Nekem talán 10 v 12, de egy 6osnak is örökké bírnia kéne sztem.

Megj.: a Park szerszám 120 dolcsi! Gyk. 24E Ft. Nyilván jó, de ennyire?... Sztem itthon boltok se veszik meg.

[Facs]

Szép az ábra:)

Bocs hogy nem irkáltam, nem néztem rá a topikra. Csavarbolt persze.

Megj.: az én elõzõ kormánycsapim csészéit is kalapáccsal verte be egy emberke az újpesti bringantiban. Úgy én is be tudtam volna verni, azért vittem oda, h szakszerûen csinálják meg... no comment. Végülis mûködik, csak sztem túl nagy a sansz, hogy lezúzol vmit.

Paint rulez.
Legalább látszik h mi mi. A két lap ami felfexik a csapágyakra 3mas acéllemezbõl készült. 10-es fúróval estem neki.... Azt hittem az életben nem viszi át...
A szerkentyû egytlen gyengepontja pont a középsõ menetes rúd, mert csak 8mmest tudtam csinálni. Sztem úgy az 3. csapágy után elnyalja a menetet. Bár ez helyettesíthetõ egy hátsóagy tengellyel is.

[LóFarkas]

Szép az ábra:)

Bocs hogy nem irkáltam, nem néztem rá a topikra. Csavarbolt persze.

Megj.: az én elõzõ kormánycsapim csészéit is kalapáccsal verte be egy emberke az újpesti bringantiban. Úgy én is be tudtam volna verni, azért vittem oda, h szakszerûen csinálják meg... no comment. Végülis mûködik, csak sztem túl nagy a sansz, hogy lezúzol vmit.

[Facs]

Na, ma délután csináltam egy ilyen csapágybehúzó izét, kipróbáltam és mûködött. A szóbanlévõ csészét holnap után teszem be, akkor megyek vissza Szegedre.
Itt egy kép a kütyürõl:

[juby]

Facs menetes orso & co. a csavarbóltba várnak rád vidd magaddal a még be nem tet csészét és annál picit nagyobb alátétet válasz egyébként már én ís összehoztam egy ilyen behúzó cuccot már csak ki kell probálni milyen:)

[juby]

18 éve bringázom kb enyi ideje szerelek is és eddig rengeteg kormcsapit cseréltem sose volt gáz lehet szerencsém volt de inkább az odafigyelésnek köszönhetem szerintem persze akinek nincs tapasztalata az inkább vigye szervizbe de én már ott is láttam kalapáccsal be püfölni a csészét és nem is gumi volt az a kalapács:( hanem bazi nagy vas
fa kocka meg sehol igaz profi volt a ficko mert csak egyet csapot és a csésze a helyén is volt

[Facs]

és kurvára lehet 150 ft-ért venni egy menetes orsót, 2 anyát meg 2 bazinagy alátétet.Ennyi.

Hol?


Köszönöm a hozzászólásokat. Inkább vittem volna szervízbe. Most már mind1, az egyik csésze bent van.

[tamaska]

nem azzal van a gond, hogy elcseszed a fejcsovet, az azert ennel tobbet bir. ott lehet gond, ha nem fekszik fel egyenletesen a csesze, es aztan meg nezel butan, hogy miert szorul a zsir uj kormanycsapagyad

a legtobb celszerszam azert jo, mert megkimel sok bosszusagtol, es idot sporolsz vele. persze otthon mindegy, hogy fel vagy masfel ora alatt teszed be a csapagyat, de muhelyben egyaltalan nem.

en mar megmutattam ebben a topikban egy par celszerszamot, de meg sosem mondtam, hogy otthoni szereleshez ez mind kell is. kell egy par alap cucc, es ha valami komolyabb melot kell csinalni, akkor ajanlatos elvinni szervizbe. mert mondjuk otthon nem birod a monoblokkmenetet kijavitani, vagy a tarcsafekszemet egyenesre es a tengely sikjara merolegesen lecsiszolni. erre mindre ottvan a muhely, ahol elvileg megvan az amugy draga szerszam, meg a szaktudas.

szerintem nem butasag kolteni a szakszeru szervizelesre, foleg ha komoly bringaja van az embernek.

[XC_Rider]

Nem kell annyira félni a kormánycsapágy berakástól, mint a tûztõl! Eddigi bringáimba mindig magam raktam be, és soha semmi bajuk nem lett. Még a karbon Trekembe is. Nincs hozzá célszerszámom sem. Kis ész, és némi kézügyesség kell hozzá. Gumikalapács és 2 szélesebb fadarab kell csupán, meg egy megfelelõ asztal ahol alá lehet támasztani a vázat. Ha megnézitek a fejcsõ sokkal vastagabb, mint a kormánycsapágy csészéjének a fala. Vajon melyik hal meg hamarabb, ha nagyon elbénázod? A célszerszám is kúpos, s amikor elkezdi belenyomni a csészét ugyanúgy ferdén kezd az belemenni a fejcsõbe.

[viko.jam]

Lehet,hogy én csináltam szarul,de én a kormánycsapi cserét(az itt kapott ötletek alapján)Egy régi nyeregcsõ(kivételhez)és egy gumi kalapács segítségével oldottam meg.És szerintem simán jó lett,kb 15 perc volt az egész.

[assasinbug]

es itt a fekete reszben a ket lukba akarja dugni a hegyes vegu fogot, hogy betekerje a karba. Miutan az ezust szinu csavart mar betekerte a 8as imbusszal. aztan mikor le akarod szedni a kart, akkor kerul elo a 8as imbusz ismet. nem?

erre van szerszám. olyan mint egy körzõ, csak a végén a tû helyett két pöcök van, ami merõleges a körzõ szárára. ezt a két pöcköt akasztod be a 2 lyukba. több mérethez is használható, mert ugye a szárak által bezárt szög állítható.
nem kimondott bringás szerszám, nálunk otthon a mûhelyben van, a nevét nemtom

[DaveRider]

Facs: apám rengeteg szerelgetett mindenfélét ilyen korában, mint én (öröklõdik?, (most már nincs rá se ideje, se energiája), nagyfaterom pedig még mindig aktív sufnituningos-szerelgetõ-barkácsoló ember, olyan igazi ezermesterféleség...mindketten ugyanazt a tanácsot mondták még régebben, amikor meglátták, hogy félhomályban egy ritkaszar minõségû imbusszal szerelem a bringám: "Megfelelõ szerszám és elegendõ fény nélkül ne kezdj neki szerelni.."...(a megfelelõ itt mind funkcionalitásra, mind a minõségre vonatkozik...)...

amúgy meg nem lenne egyszerûbb elvinni a szerelõhöz, kifizetni neki 2000-3000 ftot? és õ biztos nem b*szná szét se a vázad (és egy új váz bizony nem 2000-3000 ft, mint a szervízdíj, hanem ennek min. a 10x-e), se a kormánycsapit...na, milyen ötlet? szervízben van erre célszerszám...