6030 hozzászólás a témában

[Facs]

Vasfûrész viszi. Miért ne vinné. Igaz biztos tönkremegy egy 400Ft-os fûrészlap de viszi. Ha nem, még mindig ott a tûreszelõ, pöcsölõs munka de a vázat legalább nem kell kidobni.
Egyébként sztem nem acél. (én is azt hittem az enyémre hogy alu és kiderült hogy mûanyag...VOLT..szerencsére..azóta howitzer...de sajna ez se egy szuper cucc, nézz át meghajtás topicba mielõtt truvát veszel ) Ezer éve nem gyártanak acélt, csak azokat a régi kónuszos középrészeket gyártottak acélból...
De ha igen akkor bocs.

[ViktoRider]

Úgy látom a monoblokkot már sikerült kiszedned a másik oldalon. Ha a csésze mûanyag akkor valószínûleg még nincs baja a vázban a menetnek, de ha alu akkor sem hiszem mert a kép alapján még (szerencsére) nem nagyon csavargattad.
A legegyszerûbb dolog hogy megmentsd a menetet ha kivágod a csészét:
-fogsz egy fûrészlapot
-óvatosan átvágod a csészét két helyen kb 1 centire legyenek a vágások egymástól (vigyázz a vázban lévõ menetre!!!)
- a kivágott kis darabot ekkor ki tudod venni
-fogsz egy csõfogót vagy nagyobb fogót és a vázban maradt csészét kissé összenyomod vele. Ekkor ki fog esni.
-ha mégsem jönne még mindig ki vágd be egy harmadik helyen is az elõzõ vágásokkal szemben, majd megint nyomd össze egy kicsit, mostmár biztos ki fog jönni!

azért szedném ki mert ócska négyszögtengelyes, addig nem bringázok most amig nem veszek egy hussefeltet.
Szóval a csésze acél, a fûrész nem viszi úgyse..
Pedig tényleg jó ötletnek tûnt.

[juby]

szerintem inkább szány rá 1litert valami jó hig olajbol mert a cél mindenütt bevond a csöveket ám ehez az összes nyilást jól le kell zárni majd be az olaj utcso nyilás lezár és rázogat egy kicsit forgat fölös cucc párnap alat kicsepeg viszont innentöl kökemény olajszag árad a gépedböl és szerintem enyi melot nem ér az egész volt kb 12éves vázam amit mikor szétvágtunk belül minimál vak rozsda volt itt ott de sok sikert veszteni nem fogsz vele

[Facs]

Úgy látom a monoblokkot már sikerült kiszedned a másik oldalon. Ha a csésze mûanyag akkor valószínûleg még nincs baja a vázban a menetnek, de ha alu akkor sem hiszem mert a kép alapján még (szerencsére) nem nagyon csavargattad.
A legegyszerûbb dolog hogy megmentsd a menetet ha kivágod a csészét:
-fogsz egy fûrészlapot
-óvatosan átvágod a csészét két helyen kb 1 centire legyenek a vágások egymástól (vigyázz a vázban lévõ menetre!!!)
- a kivágott kis darabot ekkor ki tudod venni
-fogsz egy csõfogót vagy nagyobb fogót és a vázban maradt csészét kissé összenyomod vele. Ekkor ki fog esni.
-ha mégsem jönne még mindig ki vágd be egy harmadik helyen is az elõzõ vágásokkal szemben, majd megint nyomd össze egy kicsit, mostmár biztos ki fog jönni!

[ViktoRider]

Érdekes látvány tárult elém egyik nap bringázás után. A monoblokk hajtás felöli csészéje ferdén állt a vázban...
Leszedtem a hajtókart, megnézzem mi is a helyzet. Elkezdtem a csészét kitekerni, és iszonyat nehezen jött, szóval nem is tekerem inkább.
Itt egy kép hogy értsétek:
http://img235.images.../img7502no0.jpg
Félek ha tekerem akkor kb utána nem lesz menet a monoblokkházban.. Lehetséges ez? tippek a kiszedéshez?
köszi

[Camping Joe]

mirõl is van szó? én a fékpofát ha nagyon csillog egy kis csiszolópapír aztán valami gyenge hígítóval zsírtalanítom, a fékfelületet meg nitróval(nitro-hígító) szerintem ez nagyon jó bár utána át kell törölni de az nembaj:)

[_kz_]

Te nyertél.

[DaveRider]

wd 40-el szoktam néhanapján megpucolni a felnijeimet + smirglivel a fékpofákat, utána hagyom egy kicsit száradni, áttörlöm egy száraz ronggyal, és nem lesz semmi baja a féknek, eleinte (kb. 5 perc) picit nyikorog, amíg visszakopik, de amúgy semmi baja..és szerintem a wd40 99.9999%-ban elpárolog, legalábbis a WD40-es rongy 2-3 perc múlva már csontszáraz...lehet kezdeni elméleti síkon vitatkozni, hogy az összetevõibõl nem ez következik, én csak leírtam egy tapasztalatot...

esetleg még próbáld ki a mezei 500 ft/ literes lakkbenzin-hígítót, nekem az is be szokott válni, ha ilyen makacs szennyezõdés van, és ez is elpárolog seccperc alatt.

[_kz_]

_kz_: kösz a WD-40 es ajánlatot. Van ötleted arra, hogy hogyan kerüljem ki vele a fékfelületet? Vagy úgy érted, hogy dögöljek meg?

Távolról sem. Rég volt kémiaórám, de úgy emlékszem, hogy a petróleum benzinben oldódik, ui. a wd-40-nek ez az alapanyaga. Szerintem önmagában nem párolog el olyan könnyen. Benzin vattával, puha ronggyal, vigyázva a lakkozott részekre, esetleg alkohol.

[LóFarkas]

Én WD-40-el esnék neki. Jól oldja az ilyen szutykokat.
Szinte 100%-ban elpárolog, sztem egy alapos törlés után nem lesz gáz a fékezéssel. Asszem egyes elvetemültek rendszeresen használják felni (fékfelület!) tisztításra.

[trifo]

_kz_: kösz a WD-40 es ajánlatot. Van ötleted arra, hogy hogyan kerüljem ki vele a fékfelületet? Vagy úgy érted, hogy dögöljek meg?

A gumi leszedését nagyon el szeretném kerülni, mert ez egy agyváltós bike hátsó kereke, nehézkes munkával a helyére beállítva. De ha nem marad más, akkor nem marad más.

A dörzsi szivacsot még kipróbálom, lopok egyet az asszonytól

--Trifo

[kalaius]

még 5let; drautos mosogatószivacs, természetesen a fémes oldalával, meg dörzsi
tényleg van olyan, aki WD40-nel küldi meg a felnit? nem szokott problémája lenni a fékhatással?

[Lord_Leslie]

Hideg zsíroldóval próbáltam még halványan, de az meg megenné a gumit is meg az alu felnit is, úgyhogy azzal tán mégse. Miféle anyagot tudtok ajánlani az ilyenre?

--Trifo

vedd le a gumit és akkor a hideg zsíroldó csak a festésben tesz kárt.
anno sikerült a felnimet egyedivé tennem láncpucolás közben..

[_kz_]

WD-40! Mindenre.

[MJani01]

Flex?

[XC_Rider]

Gumi leszed, és talán brigéciol2000!

[trifo]

Hali!

Nem szerelés, de majdnem... Került hozzám egy bringa és meg akartam pucolni szépen. De a felnin odaszáradt valami olajos féle cucc van rettenetesen megtapadva, de úgy, hogy se mosogatószer, se foltbenzin nem nagyon tudott vele mit kezdeni. Hideg zsíroldóval próbáltam még halványan, de az meg megenné a gumit is meg az alu felnit is, úgyhogy azzal tán mégse. Miféle anyagot tudtok ajánlani az ilyenre?

--Trifo

[Facs]

A kormánycsapágy berakóknak ajánlanám a fagyasztót a figyelmükbe.
Kormánycsapágy 10 percre berak, közben hajszárítóval, a fejcsõ kb. 50 fokra melegít.
(Persze ésszel, nem a festék leégetése a cél, sûrû mozgatásokkal.)
Azután igyekezni, nekem bõ 2/3 ig benyomódott kézzel, simán, mire kiegyenlítõdött a hõmérséklet. (Az alu csésze hamar felmelegszik.)

Jaja! Énis így szoktam! Csak nem hajszárítózok hanem kicsit "fõzöm" a fejcsövet csak tényleg vigyázni kell a festésre.
Heh, hajszárító... jó ötlet!