6030 replies to this topic

[Xabi]

elpattanos cr-vanadium villáskulcsoknák tuti többet bír egy rendes pedálkulcs, mivel nicns benne ÉL.... nincs a hülye 6lapfejü csavarok miatt legyengítve..
törött pedálkulcsról még nem sokat hallottam, de ilyen "hiperszupererõsminõségivilláskulcsok" sorozatos törésérõl számoltok be folyamatosan...

A jó minõségû, kovácsolt króm-vanádium kulcs nem pattan el, és nem törik. Ha túl nagy a megerõltetés, akkor viszont a "tágul" a kulcs feje.
A rossz minõségû, öntött, na az törik. Cserébe olcsó.
Nem véletlenül van komoly árkülönbség szerszám meg szerszám között. Az egy dolog, hogy milyen anyagból van, de a fémmegmunkálás legalább olyan fontos, mint az alapanyag.



X.

[MaTT]

wd40 jó lesz.
minap próbáltam én is kiszedni ezeréves citybikeból egy full rozsdás pedált. pár perc probálkozás után feladtam. wd40el meglocsol, bicó oldalra fektet, hogy belefollyon a hatóanyag , kinthagy udvaron, alvás, reggel pedig különösebb erõlködés nélkül leszed

[thez]

elpattanos cr-vanadium villáskulcsoknák tuti többet bír egy rendes pedálkulcs, mivel nicns benne ÉL.... nincs a hülye 6lapfejü csavarok miatt legyengítve..
törött pedálkulcsról még nem sokat hallottam, de ilyen "hiperszupererõsminõségivilláskulcsok" sorozatos törésérõl számoltok be folyamatosan...

na sebaj:)

a berohadt alkatrész pedig az igénytelenség egy mércéje.

[Xabi]

Én még a nyeregcsõ beragadáshoz tennék hozzá annyit hogy festett csövet kell venni és akkor nem rohad össze az alu.

Nekem a festett csövem is ciccegett, amíg vékonyan be nem zsíroztam.

X.

[Facs]

Én még a nyeregcsõ beragadáshoz tennék hozzá annyit hogy festett csövet kell venni és akkor nem rohad össze az alu.

[Gyalogkakukk]

ja, és meg lehet próbálni jó minõségû szerszámokkal is (pl. Beta), hátha azok nem törnek el

[thez]

olyan nincs hogy valami nem jön szét...
küzdj vele!
és pedálkulcsot keress ilyen villáskulcs helyett.
erõkar,menetlazitó, melegítés, hûtés.. lehet vele játszani.

[Xabi]

xabi én is azt szoktam ha nekem nem megy majd apa megcsinálja:D:D énis küldjem az enyém?

Én nem szégyenlem, hogy 18 éve tõle tanultam meg a szerelés minden csínját-bínját, bár tény, hogy akkoriban még nem ilyen ûrkorszaki cuccok voltak. Akkoriban acél volt, meg néhol alu mutatóba. Azóta elhülyültem, és van, amihez hozzá sem nyúlok (pl teló, vagy kerékfûzés), de nem kap el a szívinfarktus, ha szét kell kapni a racsnit, vagy be kell álltani egy kónuszos kereket, vagy ki kell centrírozni a kerékbõl egy "nyócast". Eddig az off.

Másrészt: az alu-alu illeszkedéseket azért illik lehelletvékonyan (!!!) bezsírozni, mert ahol egymáson elmozdulhatnak, ott lekopik az oxidréteg, az alu-alu meg összesül, amidõl esetleg csak annyit veszel érszre, hogy "cicceg" a nyeregcsõ, vagy a kormány. Engem ez speciel zavar, úgyhogy én zsírozok.
A nyeregcsõhöz meg javaslom a csavaros bilincs beszerzését, jobban meg lehet húzni, nehezebb ellopni a nyerget, beállításkor meg úgyis van az embernél imbuszkulcs, és (én legalábbis) annyira azért nem állítgatom gyakran a nyeregcsövet se.

X.

[overmaxi]

Hi!
Kerékpár szerelésben jártas kollegát keresek,Érd környékéröl.
További infó : 20/477-4924
Üdv.

[Lord_Leslie]

Vagy egyszerûen rossz irányába tekerte de nem túl valószínû.

és de banye...

Elmentem ma ismihez, hozza az méteres erõkart. izmoskodás. semmi. kérdezi jó irányba tekerjük? mondom szerintem igen, gondolkodik, igen így kell lennie elvileg.
izmoskodás semmi. na akkor kezdjük el melegíteni.. de elötte azért "probáljuk mer a másik irányba is mert nem mozdult semmit se"
másik oldaon persze lazult.

lámalámalámalámaláma

[MaTT]

Bocs hogy beleszólok de most megmondtátok a frankót! A hatos racsni felöli oldalon rövidebbek a küllõk mert közelebb van a küllõperem a középvonalhoz tehát a másik oldal a hosszabb! A láncvonalnak semmi köze a küllõkhöz ha jól tudom. Az egyes racsni nem lóg túl a meneten amire rögzíted de a hatos az elvileg belóg a kilátszó (racsni nélkül) tengely fölé tehát a küllõk huzigatásával max úgy orvosolható a helyzet ha az egész agyat a tengelyen eltolod a racsni irányába és utána centírozod középre a kereket. De ha már széthuzogattad akkor mindegy... De azért jó poén volt!

igen, errõl beszéltem én is de lehet nem volt érthetõ.
természetesen az alátétek variálásával szándékoztam beállítani a láncvonalat, a küllök huzigálásával a kereket szeretném középre igazitani.

[kalaius]

Az Authoron aznap, mikor megvettem, beállítottam a nyerget, és azóta nem nyúltam hozzá, ez pedig már volt egy éve is szerintem
A p3-on se állítok semmit a nyergen, mert csutkára kihúzva is túl alacsonyan van ahhoz, hogy leüljek... Szóval az is egy éve úgy áll sztem, ahogy eredetileg

[Camping Joe]

én mindig be szoktam mert a szomszédnak egy régi scott aluvázból nem jött ki a nyeregcsõ...sehogy!!!:Da vázat is szétb*szta már a nyeregcsövet is szval kuka lett...amúgy egy jó régi lx szett volt rajta azt levetettem vele...

[Facs]

Néhány rs-nél elõ szokott fordulni, hogy recseg, ropog a válluk, eddig psyloról, rebáról, pikeról hallottam és ez nem befolyásolja a müködésüket, de lehet hogy nálad teljesen másnak van ilyen hangja.
Éppen ezért nem zsírozom évek óta a nyeregcsöveimet

Ha nem iparis a csapágy akkor lehet hogy az a bûnös, nekem is ezt csinálta és látszólag semmi baja nem volt.

(ja és én sem zsírozom a nyeregcsöveim mert az újabbakon vannak ilyen kis körkörös dombornyomások, így tulajdonképpen kis felületen érintkezik a csõ meg a váz, ezek ha jó a méret nem nagyon szoktak beleszorulni/rohadni)

[MJani01]

Néhány rs-nél elõ szokott fordulni, hogy recseg, ropog a válluk, eddig psyloról, rebáról, pikeról hallottam és ez nem befolyásolja a müködésüket, de lehet hogy nálad teljesen másnak van ilyen hangja.
Éppen ezért nem zsírozom évek óta a nyeregcsöveimet

[PTamás]

Milyen teló?
Nem tudom úgy meghúzni nyeregcsõbilincset hogy ne csússzon be a nyeregcsõ ha be van zsírozva.

Duke XC


Ha nem tudod úgy meghúzni, akkor ne zsírozd be