Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Retro - régi idõk bicaja
Started by
zOrg
, 2003. February 25. 13:57
#1621
Posted 2007. January 24. - 01:47
képet légyszi tegyél ide...
annélkül ebben az esetben nem lehet mit mondani
valószínû a 60as-70es évek inkább...
annélkül ebben az esetben nem lehet mit mondani
valószínû a 60as-70es évek inkább...
#1622
Posted 2007. January 23. - 21:19
sziasztok!van nekem egy motobécane versenyem és ez mennyi érhet? a teljes neve Motobécane Spécial Sport és nekem annyit saccoltak a korára, hogy 25-30 éves...egyébként narancssárga és Sachs Huret szett van rajta nagyon karcsú hátsó váltóval.Nervar ékes hajtókar, Favorit fékkarok, Sachs 36-os agyak, hátsó menetes, ennyi ami érdekes rajta...na pá
#1623
Posted 2007. January 21. - 23:43
szia nem tudok segíteni..lehet kukáznod kell ha nem yavul a heyzet (lehet el van hayolva)
EZ felháborító!! :::
http://apro.bikemag....ct=50766&cat=56
mondanom sem kell hogy laikusnak is feltünhet hogy ez nem egy colnago...
bár lehet az árus is már igy yutott hozá...
de végülis pont megfelelõ árban van igy is.
Campagnolo Gran Sport szettel.
EZ felháborító!! :::
http://apro.bikemag....ct=50766&cat=56
mondanom sem kell hogy laikusnak is feltünhet hogy ez nem egy colnago...
bár lehet az árus is már igy yutott hozá...
de végülis pont megfelelõ árban van igy is.
Campagnolo Gran Sport szettel.
#1624
Posted 2007. January 20. - 15:04
Halihó!
Tegnap lett egy 0km-es Exage Sport fékem, 1988-as!
Az elsõvel van egy kis gond: nem nagyon értek az országútihoz (még:) de nem tudom belõni, hogy központosan húzzon. Eltoltam egy szervízbe és azt mondták, hogy van ott egy kis alátét, aminek fixnek kéne lennie és nem az...
valami bõvebbet tud nekem valaki mondani. Nost egyébként központosan húz, de a szervízarc azt mondta, hogy eléggé meg lett tépve a csavar...
Tegnap lett egy 0km-es Exage Sport fékem, 1988-as!
Az elsõvel van egy kis gond: nem nagyon értek az országútihoz (még:) de nem tudom belõni, hogy központosan húzzon. Eltoltam egy szervízbe és azt mondták, hogy van ott egy kis alátét, aminek fixnek kéne lennie és nem az...
valami bõvebbet tud nekem valaki mondani. Nost egyébként központosan húz, de a szervízarc azt mondta, hogy eléggé meg lett tépve a csavar...
#1625
Posted 2007. January 20. - 14:37
#1626
Posted 2007. January 20. - 14:12
#1627
Posted 2007. January 20. - 13:54
Valaki emlékszik még az unvega boralite szériára?Esetleg személyes tapasztalat?
csak annyit találtam rólunk,hogy valmi spec alubol voltak,ennek köszönhetõen elég sokba is kerültek.Bõvebb info esetleg?
csak annyit találtam rólunk,hogy valmi spec alubol voltak,ennek köszönhetõen elég sokba is kerültek.Bõvebb info esetleg?
fanatiX mtbc
#1628
Posted 2007. January 17. - 21:36
Sziasztok.
Fényeztetném a retro 28-asomat, csak még nem tudom kihez vigyem. Esetleg ajánlotok valakit? És aki krómoz?
Köszi, Balázs
Fényeztetném a retro 28-asomat, csak még nem tudom kihez vigyem. Esetleg ajánlotok valakit? És aki krómoz?
Köszi, Balázs
#1629
Posted 2007. January 08. - 11:08
Azokat még tartósságra is tervezték, a mostaniakat nem egészen erre, meg aztán ott a tömegcsökkentési mánia... aztén attól is függ, hogy ezeket a régi cuccokat ki és hogyan használta, és ez a mostaniakra is érvényes. Van aki leamortizál 3-4 év alatt egy Ultegra fékváltókart, van akinek 10 éves is jól mûködik és még megkopva is alig van.
Ezen már én is töprengtem... Vegyesen használom a 15 éves alkatrészeimet a viszonylag újakkal és hát nem is tudom...meggyõzõbb a régi. De ez talán azért is van mert zsigerbõl vonzódom a régi dolgokhoz - töri szakon végeztem;)
Egy szerelõ ismerõsöm mondta, hogy nincs új a nap alatt, ami a mostani alaktrészeket illeti: egy XT agy 15 éve is király volt és ma is az...
Ezek szerint a mainak is kellene bírni (használíttól függõen)
Mondjuk nekem ezek mai alkatrészek leginkább designuk miatt nem jönnekbe. Sztem egyszerûen szebb egy régebbi M-900 XTR, mint a mai, legyen akármilyen merev... meg ez a fekete mánia...
Ez kicsit hosszú lett és nem is annyira a témába vág...
#1630
Posted 2007. January 08. - 11:05
Errõl a carbitudóról tud valaki valami közelebbit, pld. az a dupla alsócsöves megoldás mire jó (azon kívül, hogy növeli a tömeget)?
ez végülis egy kísérlet volt, nem a Colnago találta ki..ha pl. megnézed a vázat ez egy ALAN váz..
utánnan a Corratec MTBokban volt a 90-es években..de már ott sincs ez a váz.
pedig még VKupát is nyertek vele (Corratec montival)
rezgéselnyelésre találhatták ki, meg a mervség miatt...
alkatrészek:
ezért nem szabad venni versenyzõtõl semmit....pl. tõled pcycle
ugyanis már az egyszezonos országuti is több ezer km-es...hát még a több éves dolgok..meg azért egy versenyzõ cibálya azt rendesen...mig egy "papa" vagy egy fitness bringás hétvégén 25 km/h val elbringázgat..
#1631
Posted 2007. January 08. - 10:59
Errõl a carbitudóról tud valaki valami közelebbit, pld. az a dupla alsócsöves megoldás mire jó (azon kívül, hogy növeli a tömeget)?
#1632
Posted 2007. January 08. - 10:57
Azokat még tartósságra is tervezték, a mostaniakat nem egészen erre, meg aztán ott a tömegcsökkentési mánia... aztén attól is függ, hogy ezeket a régi cuccokat ki és hogyan használta, és ez a mostaniakra is érvényes. Van aki leamortizál 3-4 év alatt egy Ultegra fékváltókart, van akinek 10 éves is jól mûködik és még megkopva is alig van.
#1633
Posted 2007. January 07. - 18:38
A Shimano alkatrészeken van egy két betûbõl álló kód, amibõl meg lehet határozni, hogy mikor készült. 76-ban kezdték, tehát az AA, az 76 januárjában készült, BB 77 február etc.
Köszi, megtaláltam, ezek szerint '81-es a szettem, még régebbi, mint gondoltam. Vicces, hogy egy 25 éves szett pikk-pakk mûködik, semmi gond vele. Kíváncsi lennék, egy ma gyártott Ultegra hogy fog kinézni 25 év múlva...
#1634
Posted 2007. January 07. - 14:20
Nem surgos a dolog, nem all hegyekben otthon a huszezres. De ha a csillagok allasa jo lesz, vennek.
Tudod, Dura Ace-bol sosem eleg. Ha mad lesz vmi konkretabb a kesobbiekben, szolj!
Tudod, Dura Ace-bol sosem eleg. Ha mad lesz vmi konkretabb a kesobbiekben, szolj!
Légy optimista! Ha citrommal kínál meg az élet, kérj hozzá Martinit!
Race, no Rest!
Race, no Rest!
#1635
Posted 2007. January 07. - 01:40
ezt csak most hasraütésként mondtam. az árat is meg a Durát is.
nekem ugye nincs iyesmim.
mayd megkérdezem, meg azt is hogy esetleg mennyi lenne.
De a Cyclocross gépre akarod?? azon 600as volt eredetileg??
nekem ugye nincs iyesmim.
mayd megkérdezem, meg azt is hogy esetleg mennyi lenne.
De a Cyclocross gépre akarod?? azon 600as volt eredetileg??
#1636
Posted 2007. January 07. - 01:12
Yobo, ez a Dura szett, lehet, erdekelne. Fekvaltokaros?
Légy optimista! Ha citrommal kínál meg az élet, kérj hozzá Martinit!
Race, no Rest!
Race, no Rest!
#1637
Posted 2007. January 06. - 23:03
még kép.....


Ha persze Campagnolo recordal raknád össze..esetleg C Recordal..akkor kicsit többet érne...vagy szebb lenne...nézõpont kérdése.
csak persze használni a shimanot yobb....és ahoz olcsóbb is hozzyutni.
Ha persze Campagnolo recordal raknád össze..esetleg C Recordal..akkor kicsit többet érne...vagy szebb lenne...nézõpont kérdése.
csak persze használni a shimanot yobb....és ahoz olcsóbb is hozzyutni.
#1638
Posted 2007. January 06. - 22:59
probálok.
itt vetted az apróban ?? (55ös?)
milyen állapotban van a festés stb??
ha nincs yó állapotban nem érdemes az eredeti dolgokkal vacakolni..nagy munka..
és akkor még ugyanolyan szép állapotban kéne hozzá találni dolgokat.
pl. itt láthatsz egyet az eredeti felszereléssel (Dura ACE) de pl. ez is sérült...


Amúgy 600 Dollárért kelt el az USA-ban elvileg (nem biztos hogy nem a tulajé maradt)
Tehát kompletten kb max. 130-140 ezret fog érni ha felszereled, de Euróban kisebbek az árak szerintem 100 ezernél nem fog többet érni (reálisan..., idióták mindig jöhetnek)
Ezt csak azért írom hogy ne költekezz túl a Dura Ace alkatrészek megvásárlásakor.....felesleges.
Ha tudsz várni szerintem tavszal tudok intézni egy komplett 8-as Dura ace szettet...szerintem max 60 ezerér (ez csak hasraütés...) kinti gyüjtõkollégáknál van belõle elég.
ya , amugy tetszik a váz! gratula!! Titán muffos..
itt vetted az apróban ?? (55ös?)
milyen állapotban van a festés stb??
ha nincs yó állapotban nem érdemes az eredeti dolgokkal vacakolni..nagy munka..
és akkor még ugyanolyan szép állapotban kéne hozzá találni dolgokat.
pl. itt láthatsz egyet az eredeti felszereléssel (Dura ACE) de pl. ez is sérült...
Amúgy 600 Dollárért kelt el az USA-ban elvileg (nem biztos hogy nem a tulajé maradt)
Tehát kompletten kb max. 130-140 ezret fog érni ha felszereled, de Euróban kisebbek az árak szerintem 100 ezernél nem fog többet érni (reálisan..., idióták mindig jöhetnek)
Ezt csak azért írom hogy ne költekezz túl a Dura Ace alkatrészek megvásárlásakor.....felesleges.
Ha tudsz várni szerintem tavszal tudok intézni egy komplett 8-as Dura ace szettet...szerintem max 60 ezerér (ez csak hasraütés...) kinti gyüjtõkollégáknál van belõle elég.
ya , amugy tetszik a váz! gratula!! Titán muffos..
#1639
Posted 2007. January 06. - 22:08
Köszi mindenkinek a segítséget. Most már csak az alkatrészeket kell beszerezni. Ha ebben is tud valaki segíteni azt megköszönöm. Minden DuraAce 7400-as szériás alkatrész érdekel (természetesen anyagi lehetõségeim függvényében). Egy 1990-es Colnago Carbitubo-t szeretnék feltámasztani, tehát alkatrészek mellett bármilyen jótanácsot észrevételt infót örömmel fogadok.
#1640
Posted 2007. January 06. - 19:56
A Shimano alkatrészeken van egy két betûbõl álló kód, amibõl meg lehet határozni, hogy mikor készült. 76-ban kezdték, tehát az AA, az 76 januárjában készült, BB 77 február etc.
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati

Sign In
Create Account

Back to top





