2520 replies to this topic

[elbandi2]

Tud valaki valamit errõl a típusú vázról? Nekem ilyenem van, igaz függõleges papucsos. Kíváncsi lennék hogy volt-e már dolgotok ilyennel és mi a tapasztalat. Egyszer láttam Pesten egy futárt akinek ilyen volt. Nekem nagyon bejön hogy retro, nem sokat tudok róla mennyire tartós.

http://farm3.static....f3e4095.jpg?v=0
http://farm4.static.flickr.com/3154/2742029046_836185370f.jpg

Diamant, made in DDR. Retronak retro, de számomra akkor már inkább valami finomabb, kecsesebb váz jönne be.
Itt van némi infó :http://www.heikosdia...ant-Rennrad.htm
Valamint hamár Diamant, akkor ez meg a 'kéne' kategória :http://www.bikeforum...ghlight=diamant

[_kz_]

E-bay-en lehet vázmatricát venni.

[occsebogyo]

Tud valaki valamit errõl a típusú vázról? Nekem ilyenem van, igaz függõleges papucsos. Kíváncsi lennék hogy volt-e már dolgotok ilyennel és mi a tapasztalat. Egyszer láttam Pesten egy futárt akinek ilyen volt. Nekem nagyon bejön hogy retro, nem sokat tudok róla mennyire tartós.

http://farm3.static....f3e4095.jpg?v=0
http://farm4.static.flickr.com/3154/2742029046_836185370f.jpg

[kõcsirke]

olyan formában, mint ahogy pl. egy fékkart, vagy hajtókart kovácsolnak alumíniumból, én se.

eszembe jutott hogy a titán rugót is kovácsolják. meg a küllõ fejét is

[elbandi2]

Valaki meg tudná mondani ,hogy hogyan nézhetett ki ez a vázmatrica újkorában?



Esetleg létezik olyan oldal, ahol összegyûjtötték az összes vázmaticát?

Itt van pár régi, ill. némi infó a csõtípusokról: http://classicrendez...lumbus_main.htm

[kipage]

itt van egy épen.

[Tsipet]

Valaki meg tudná mondani ,hogy hogyan nézhetett ki ez a vázmatrica újkorában?



Esetleg létezik olyan oldal, ahol összegyûjtötték az összes vázmaticát?

[Röfike]

Köszi. Nem tünt okostojásnak.
Kipage: Alíg várom a képeket.

[kõcsirke]

Nem hallottam még kovácsolt titán alkatrészrõl.

olyan formában, mint ahogy pl. egy fékkart, vagy hajtókart kovácsolnak alumíniumból, én se. de ez a titánkovácsolás néhányszor már szóba került a fórumon, sokak szerint a titán nem kovácsolható. nem tudom kialakult-e konszenzus a kérdéskörben, tehát bocs ha feleslegesen jártatom a számat, de a titánt ugyanúgy kezelik mint az acélt. eleve kovácsolva kerül ki a kohóból, anélkül nemigen jó semmire. az onza hajtókar is présöntvény, -ahogy henger is írta- tehát lényegében kovácsolt. meg egy csomó dolgot csinálnak belõle hagyományos süllyesztékes kovácsolással is. még hidegen is lehet képlékenyen alakítani, bár az már tényleg nem kovácsolás. remélem nem tûntem nagyon okosnak, de ez a szakmám, gondoltam hátha nem mindenkinek tiszta.

[kipage]

Jelenleg egy Heavy Tools Equipe R1 esen dolgozom, a porfestõnél meg a HT Pro van, úgyhogy két bringát építek egyszerre már nyár óta, de már az egyik félig kész van. A lugdurvább alkatrészem még nem is mutattam, nem tudok róla normális fotót készíteni, majd ha jobb lesz az idõ.

Mostanában tényleg sokmindent sikerült beszereznem, van amit bomba áron, van amiért viszont keményen megharcoltam. Jó lenne már az idei szezonban pár MTB túrát tenni valamelyikkel.

[Röfike]

Ezt a pizzát figyeljétek

Itt Debrecenben használt ilyet egy srác (Nkarcsik itt a fórumon). De már lecserélte. Brutális volt az tuti.:scared:

[Camping Joe]

Nemhogy eladnád nekem a pirosat, jó lesz neked a fekete is!

[retizotyo]

Rendesen bekeményítettél!
Szabad tudni milyen váz?

[kipage]

Ezek szintén saját szerzemények: egy-egy fekete illetve piros vadiúj Ringlé Zooka stucni bocs a képminõségért. Alig várom, hogy kész legyen a legújabb bringa, de nem akarom elsietni ezt is akkor fogom összerakni, ha már az utolsó csavar is meglesz.

[retizotyo]

Alap. Nekem is van "építési naplóm" a Konáról. Elvileg 7végén kész.
Nem igazi retro, inkább olyan retro-look... majd teszek fel képet. Sztem a retro bringák építése elsõsorban érzelmi kérdés (esetemben mindenképpen): kötõdés egy korszakhoz, nosztalgia egy technikai szint, színek stb iránt. Én mindenképpen szívesen olvasgatnék ilyen személyes indíttatásról, ki hogyan jutott az adott alkatrészhez meg ilyenek...

[kipage]

Sõt továbbviszem a gondolatom, lehetne az építésrõl rövid sztorikat írni, fotókkal illusztrálva, esetleg lehetne katalógusokat is feltölteni. Most vittem el egy vázat porfesteni, elõtte direkt lekaptam, majd beteszek egy képet a kész vázról is ide.

[retizotyo]

Az oldal jó ötlet!

Ezt a pizzát figyeljétek

[kipage]

Na megjöttek a Devil fékek a postán!! Fantasztikusan néznek ki. Brutális megoldásokat alkalmaztak.. ja és vadi új az egész szett,szerelési útmutatóval bomba nagy vétel volt.. szinte sajnálni fogom feltenni õket a bringára. troger inkább egy virtuális retro bringa oldalt kellene létrehozni, én beszállnék 3db Heavy Tools-sal. Mint entééknek a Morati oldala, valami hasonlót, aztán bárki küldhetne be fotókat a bringájáról lenne egy moderátor, aki eldöntené mi kerüljön fel az oldalra. Esetleg fel lehetne duzzasztani pl alkatrészképekkel ilyesmivel. Szép kis retro összeállítás lehetne az országban fellelhetõ régi bringákról. Azt hogy személyesen kiállítsuk õket, rengeteg szervezés és pénz kérdése lenne, erre nincs most felesleges keretem.

[-Henger-]

Nyomásos öntéssel készült, mint pl. a 730-as XT. Ennyi.
Hajtókart nem marnak, mert maga az anyag is gyengébb. Yasec is írta valahol, ezért hagytak fel a Crankensteinnel.

Régi Deore kar majdnem egyezik az XT-vel. Legnagyobb eltérés a bilincs, alu helyett acél. Mûködésben semmi különbség.

Troger írtad:
"Bocs de a dx is és az xt is 7 fokozat pozicionálva és ha átállítod azzal a kis kütyüvel fokozatmentesre akkor viszi a 8-as sort."

Nem vitatom, csak akkor én meg kifogtam egy gyári hibásat? Hetet kattan, és viszi a 11-28-as 8 fokozatú SRAM sort.
Gyárilag tényleg 7 fokozat, meg a kupakján is 7 jel, de a felsõ felett még van egy kattintás. 8-ashoz nem kell átkapcsolni, mert a hézagok egyeznek (menet közben ugyanolyan jól kapcsolta a 7-es, majd a 8-as sort). Több, vagy kevesebb fokozathoz kell csak átkapcsolni, mert ott mások a hézagok. Tapasztalatból mondom, hogy ezek a hüvelykujj váltókarok az összes Shimano kompatibilis sort képesek kezelni. Legalábbis a Deore és XT ilyen.

[troger]

Az nagyon jó. 8 fokozat pozicionálva, frikciósan akár 10. Átdobót tudod finomállítani, így soha nem ér bele a lánc.

Bocs de a dx is és az xt is 7 fokozat pozicionálva és ha átállítod azzal a kis kütyüvel fokozatmentesre akkor viszi a 8-as sort.

Pozicionálva soha nem fogja. Próbáltam egyszerûen leírni.

Amúgy nekem ezért van pár bringám az ágynemûtartóban szétszedve darabokra, mert 10 év múlva rohadt sokat fog érni.

A legszebb darab egy komplett xtr 900-as szettel szerelt koga miyata skyrunner alu karbon bringa.
Talán idén elindítom a kerékpár szépségversenyen, bár még nem tudom, mert idén sem sok babér termett a trek 9200-nak és a trogernek :-)

Viszont szívesen kiállítanám õket egyszer valahol, mondjuk egy kerékpár kiállításon ha beszponzorálnának egy kiállítási hellyel vagy akár többen összeállva kibérelnék valami bazi jutányos áron pár négyzetmétert :-)