13414 hozzászólás a témában

[neeshow]

Dear Stoki!

A gyorsaság alatt csak annyit értek, hogy 40-60 perc alatt le tudjam tekerni a 20-22 km-es távot nap mint nap oda-vissza (40-44 km) nagy biztonsággal.

Az elérhetõ ár alatt meg valahol max. 100 E körül...
(persze lehet, hogy ez csak vágyálom)

A tippeket köszi az egyiknek már írtam is, a másiknak utánnanézek:)

Üdv: neeshow

[stoki]

Üdv Mindenkinek!

Örülök, hogy megtaláltam ezt a fórumot, mert gyerekkorom óta szerelmes voltam a "bringó hintóba" ami tulajdonképpen egy bicaj, de mégis más, mert több mint két kereke van és kényelmesebb is. Sokszor gondolkodtam róla, hogy megpróbálom meggyõzni édesapámat, hogy néhány régi szovjet kerékpárból építsen nekem hasonlót, de azután nem lett belõle semmi.
Tavaly viszont elkezdtem a nyári hónapokban kerékpárral járni dolgozni (oda vissza kb. 40 km naponta) és rájöttem, hogy a mozgás ugyan jó, de nem túl kényelmes hozzá az eszköz.
A téli hónapokban töprengve a fenti problémán jött elõ újra a gyermekkori terv, hogy valami kényelmes de kellõen gyors eszköre kellene szert tennem, amivel már idén nyáron kiváthatom korábbi bicajomat. Így akadtam rá a rekumbensek világára. Azon belül is a tadpole-ok ragadták meg leginkább a fantáziám.
Egyetlen bajom, hogy a gyáriak horror árban vannak számomra.

Ebben kérném a segítségeteket. Ismertek magyar építõket, akik elérhetõ áron kínálnak háromkerekû fekvõbringát?

Köszönettel: neeshow

Üdv

...a kellõen gyors alatt mit értessz...??? ...mert a háromkerekûeknél ez nehezebben érvényesíthetõ...

...az elérhetõ ár is nehéz kérdés, azt is körbe kellene írni..

itt nézelõdhetsz :

http://fotelbringa.lap.hu/

...talán Õt (is) meg lehetne kérdezni meg lehet nézni...:

http://www.haromkerek.hu/node/170

[csanya]

Hej! Ma tekertem egy kicsit terepen a nyuszival. KettWiesel Tour. Nem semmi élmény volt.
János hegy - piros- Makkosmária - jelzetlen- Nagyszénászug. Nagyon más mint normál montival. A kanyarodás egyszerûen frenetikus a géppel. Olyan könnyû sodortatni a seggét hogy csak na. Mondjuk a 3 kerék hátránya hogy csak széles úton lehet neki adni.

[thommey]

Hú, de rég jártam itt!
a)-tény, hogy jó ha néhány szakterülethez az ember konyít egy kicsit ( hegesztés, esztergálás, marózás, festés, stb.), és rendelkezik hozzá a szükséges felszerszámozottsággal is.
-viszont az egész folyamat, amikor létrehozol valamit, nagyon sok sikerélményt ad, önmagában is élvezetes tevékenység, és személyiségfejlesztõ hatású.
c)-a kereskedelemben kapható, "gyári termékeknek" elõállításakor figyelembe kell venni a költséghatékonyságot valamint a szériagyárthatóságot. Ez a türelmesebb otthonépítõket nem köti meg, így mi sokkal "finomabb megoldásokat tudunk létrehozni (melyek nagy része kívülrõl nem is látszik).
d)-elmondhatatlanul más érzés, ha egy utat úgy teszel meg, ha egy eredményt úgy érsz el,hogy a saját magad által létrehozott szerkezetet hajtod, amin minden kompromisszummentessen köréd van szabva, és minden pont úgy mûködik ahogy elképzelted.

Az a inkább A mert ha itt csak kicsi hiányosság is van, akkor nem igazán mûködik a dolog. A hegesztéshez nem kicsit kell érteni (magam is minõsített hegesztõ (is)vagyok), de a váztervezéshez is. Alunál fõleg. A többi pénz kérdése, mert plazma/lézervágó, meg maró nem nagyon van otthon senkinek:)

[neeshow]

Üdv Mindenkinek!

Örülök, hogy megtaláltam ezt a fórumot, mert gyerekkorom óta szerelmes voltam a "bringó hintóba" ami tulajdonképpen egy bicaj, de mégis más, mert több mint két kereke van és kényelmesebb is. Sokszor gondolkodtam róla, hogy megpróbálom meggyõzni édesapámat, hogy néhány régi szovjet kerékpárból építsen nekem hasonlót, de azután nem lett belõle semmi.
Tavaly viszont elkezdtem a nyári hónapokban kerékpárral járni dolgozni (oda vissza kb. 40 km naponta) és rájöttem, hogy a mozgás ugyan jó, de nem túl kényelmes hozzá az eszköz.
A téli hónapokban töprengve a fenti problémán jött elõ újra a gyermekkori terv, hogy valami kényelmes de kellõen gyors eszköre kellene szert tennem, amivel már idén nyáron kiváthatom korábbi bicajomat. Így akadtam rá a rekumbensek világára. Azon belül is a tadpole-ok ragadták meg leginkább a fantáziám.
Egyetlen bajom, hogy a gyáriak horror árban vannak számomra.

Ebben kérném a segítségeteket. Ismertek magyar építõket, akik elérhetõ áron kínálnak háromkerekû fekvõbringát?

Köszönettel: neeshow

[Python]

http://www.sram.com/...ggershifter.php

Az elõzõn nem jelent meg...

http://www.sram.com/...ggershifter.php

[Python]

Tudom, hogy ez nem az a plénum, de ha valakit esetleg érdekel egy Sram X9 trigger

Tíz pénzért! http://www.bikedisco...md=39951.964583

[Python]

Ha nincs rá kereslet, add el alkatrésznek (egyben)! Javasold a rekuépítõknek! Elegendõ a váz anyag, 20" kerék villával, hajtómû, váltó, fékek, ezer méter lánc, kormány bekötés a toló rúddal... Jó alap! Ha ez így nem is tetszik mindenkinek, de bármit össze lehet ütni belõle, minden meg van hozzá, még egy ülés is. Ehez csak fûrész meg trafó kell a többi adott!

[langferi]

Na tessék aztat a viccet vicnek érteni, mert oda megyek! Azért még kipróbálhatom a Yasecet?
Esetleg a helyesírási hibákkal (pl.: mennyünk) és a stílusommal eljátszottam minden esélyt?!

Viccnek veszem, nem halálosan komolyan.

Bár anno mikor kezdtem maratonokra járni az ezeréves Hitenacélvázas GHauseremmel merevvillával, akkor is láttam a lenézést sok ember szemében, aztán mikor meg a yasec géppel jelentem meg akkor meg a "sznobköcsögvagy" -ot olvastam ki a tekintetekbõl.

De hogy ne legyek annyira off:
Ez nem érdekel valamikt?
http://piacter.bikem...=197638&cat=all

Nekem nincs rá idõm sajna.

[stoki]

Hú, de rég jártam itt!
a)-tény, hogy jó ha néhány szakterülethez az ember konyít egy kicsit ( hegesztés, esztergálás, marózás, festés, stb.), és rendelkezik hozzá a szükséges felszerszámozottsággal is.
-viszont az egész folyamat, amikor létrehozol valamit, nagyon sok sikerélményt ad, önmagában is élvezetes tevékenység, és személyiségfejlesztõ hatású.
c)-a kereskedelemben kapható, "gyári termékeknek" elõállításakor figyelembe kell venni a költséghatékonyságot valamint a szériagyárthatóságot. Ez a türelmesebb otthonépítõket nem köti meg, így mi sokkal "finomabb megoldásokat tudunk létrehozni (melyek nagy része kívülrõl nem is látszik).
d)-elmondhatatlanul más érzés, ha egy utat úgy teszel meg, ha egy eredményt úgy érsz el,hogy a saját magad által létrehozott szerkezetet hajtod, amin minden kompromisszummentessen köréd van szabva, és minden pont úgy mûködik ahogy elképzelted.

...tökéletesen leírtad az egészet, csak ahhoz, hogy a többi bekövetkezzen az "a)"-nak meg kell lennie és ezen sok minden eldõl, mert ha "a)" csak részben van meg, akkor a többi betû is csak részben igaz......és ha "a)" nagyon nincs meg akkor jön az "e)" egy gyári vásárlása, persze ha az "f)" a pénz is megvan hozzá......nálad minden összeállt, ezért is csillog annyira az a silver LWB... ...de viszont, ha "a)" és "f)" sincs meg, jön az "á)" az álmodozás...:/:D

[Silver LWB]

Én személy szerint csodálom azokat akik belevágnak az építésbe, és még sikerül is mûködõ vázat összehozniuk! A kinézet egy dolog, de ha mûködik, az lényeges:)
Mondjuk én sem a pénzt, sem az energiát nem szánnám rá erre, inkább kifizetem a gyári verziót. Arról nem beszélve, hogy sok olyan finom megoldás van, amit otthon szinte lehetetlen kivitelezni:(

Hú, de rég jártam itt!
a)-tény, hogy jó ha néhány szakterülethez az ember konyít egy kicsit ( hegesztés, esztergálás, marózás, festés, stb.), és rendelkezik hozzá a szükséges felszerszámozottsággal is.
-viszont az egész folyamat, amikor létrehozol valamit, nagyon sok sikerélményt ad, önmagában is élvezetes tevékenység, és személyiségfejlesztõ hatású.
c)-a kereskedelemben kapható, "gyári termékeknek" elõállításakor figyelembe kell venni a költséghatékonyságot valamint a szériagyárthatóságot. Ez a türelmesebb otthonépítõket nem köti meg, így mi sokkal "finomabb megoldásokat tudunk létrehozni (melyek nagy része kívülrõl nem is látszik).
d)-elmondhatatlanul más érzés, ha egy utat úgy teszel meg, ha egy eredményt úgy érsz el,hogy a saját magad által létrehozott szerkezetet hajtod, amin minden kompromisszummentessen köréd van szabva, és minden pont úgy mûködik ahogy elképzelted.

[[levi]]

Köszönöm az elismerést, és mindenekelõtt a lehetõséget! Python az élõ példa arra, hogy érdemes saját kezûleg nekifogni reku építéséhez. Megcsinált egy olyan konstrukciót, amilyet nem forgalmaz senki, ráadásul úgy, hogy azt se tudta, hogy hogyan kell majd vele menni. Kérem szépen, így születnek a nagy dolgok! Élmény volt vele menni!

[Python]

Embörek!
Összefutottam "A" téren a Levi gyerökkel. Rákuporodott a hüllõre, megkapta az instrukciókat és fél óra elteltével csinált egy nagy kört lábbal kormányozva a Hõsök terén. Megalázó volt! Gratulálok!

[Python]

Na tessék aztat a viccet vicnek érteni, mert oda megyek! Azért még kipróbálhatom a Yasecet?
Esetleg a helyesírási hibákkal (pl.: mennyünk) és a stílusommal eljátszottam minden esélyt?!

[langferi]

...ja, hogy Te egy egyszerû kétkezi milliomos vagy? Mennyünk egyet a hegyen, addig jösz a missionel!

Nem kétkezi milliomos, sajnos.

Csak kortársaimmal ellentétben hétvégén nem mulatoztam el a pénzt, és a gimnázium óta melóztam is a tanulás mellett, mostanság már csak a meló van.

[Reku Papa]

na akkor a 100kg alat lever nagy gödörnél de az ülésbe nem ér bele csak nem rugozik továb mivel nem tud jobban öszemenni.

Akkor oké.

[Reku Papa]

Reku Papa a rajzodat még kiegészíteném egy harmadik körrel: a rugó teljesen összenyomott állapotának köre adná meg, hogy tényleg eléri az ülést, vagy megáll elõtte. Szerintem megáll. a rugó max kb. 2,4 centit nyomódhat össze (4 spirálmenet hézag : 6mm átmérõjû rugót alapul véve) és az még talán benne van a szórásban.

http://picasaweb.goo...404986269614658

Berajzoltam, kb. 20mm rugóutat feltételezve.

[lompi]

na akkor a 100kg alat lever nagy gödörnél de az ülésbe nem ér bele csak nem rugozik továb mivel nem tud jobban öszemenni.

[Tom2]

http://picasaweb.goo...061011721193298
Csináltam egy ábrát. Látható: Terhelésre valóban összenyomódik valamennyire a rugó, ám az útja minimális, és egy komolyabb felütésnél belever az ülés hátuljába.

Reku Papa a rajzodat még kiegészíteném egy harmadik körrel: a rugó teljesen összenyomott állapotának köre adná meg, hogy tényleg eléri az ülést, vagy megáll elõtte. Szerintem megáll. a rugó max kb. 2,4 centit nyomódhat össze (4 spirálmenet hézag : 6mm átmérõjû rugót alapul véve) és az még talán benne van a szórásban.

[Reku Papa]

hát ezt nem mondanám mert tökéletesen rugozik mivel nem disznek tetem bele de lehet hogy a képen ez nem lácik. amugy 3x hejeztem átt a felfogatást pont ezért:)

http://picasaweb.goo...061011721193298
Csináltam egy ábrát. Látható: Terhelésre valóban összenyomódik valamennyire a rugó, ám az útja minimális, és egy komolyabb felütésnél belever az ülés hátuljába.