13414 replies to this topic

[Mentát]

Google SketchUp, ingyenes 3D modellezõ progi

[Cofe]

Készítettem pár vázlatot, valami ilyesmit tervezek: ...

Mivel készültek a rajzok?

[Python]

Készítettem pár vázlatot, valami ilyesmit tervezek

Érdekes, hogy elsõ rekunak mindenki swb-t esetleg lowracer tervez (én is így voltam ezzel, de már nem kéne...). Késõbb rádöbben (már a használat közben) a hátrányokra és elindul valamilyen más irányba. Ki-ki egy-egy másik irányba. Ha van idõd, olvasd el az elmúlt évek bejegyzéseit, sokat tanulhatsz belõle.
A másik alternatíva a saját pénzen, saját tapasztalat?

Az én javaslatom az lenne (ahogyan mások felé is tettem ezt) próbálj ki minél több és minél több féle gépet. Vedd számba mire akarod használni?
Pl.:Városi közlekedéshez biztonságosabb a magasabb építés, de országúton sem hátrány. Túrához praktikusabb az azonos méretû és általánosan elterjedt kerékméret. A legtöbb helyen kapsz hozzá belsõt és csak egy méretût kell vinni, cserélhetõek a köpenyek is. Egy 28"-as kerék túra köpenyekkel legalább annyira komfortos, mint egy 20" csillapítással, a hátsókerék hajtás közelebb áll a normál kerékpár irányításához de többlet súllyal és kompromisszumokkal jár (kisebb elsõkerék vagy magasan elhelyezett hajtómû), elsõkerék hajtás egyszerû, de újra kell tanulni a bringázást és még sorolhatnám az unalomig...

Az én tanácsom:
- próbálni, tesztelni, próbálni, tesztelni...
- elsõre vegyél egy már bevált használtat, akár vázat is. Ez kevesebbe fog kerülni, mint ha Te csinálnád!
- kellõ tapasztalat birtokában építs egyet napelemmel, szárnyakkal és hat kerékkel az álmaidnak megfelelõt.

[Reku Papa]

Hoppá. Ezt nem tudtam. Köszi Tibor!

[Mentát]

e) „Kerékpárút” (26. ábra); a tábla a kétkerekû kerékpárok közlekedésére kijelölt utat jelez; a segédmotoros rokkantkocsi, a gépi meghajtású kerekes szék és a kétkerekû segédmotoros kerékpár lakott területen kívül a kerékpárutat igénybe veheti, ha ezt jelzõtábla nem tiltja. A kerékpárúton más jármû közlekedése tilos;

i)„Gyalog- és kerékpárút” (26/d. ábra); a gyalogos, a kerekes szék és a kétkerekû kerékpár közlekedésére kijelölt út. Ha a gyalogos és a kerékpáros forgalmat burkolati jel választja el (26/e. ábra), a gyalogos és a kerékpáros csak az útnak a részére kijelölt részén közlekedhet;

Igen, ez nagy szívás. 2010 Január elsejétõl érvényes. Nem tudom miért lett így, találtam a neten valami elõkészítõ anyagot a törvényrõl, abban még az szerepelt, hogy azokat a háromkerekûeket akarják kitiltani, akik utast is szállítanak (pl riksák, ezek jó szélesek), de valamiért az összes háromkerekû kitiltása lett belõle.
Az autók között meg 1m magasan nem akarnám a kipufogójukat szipákolni...

Szerencsésebb lett volna szélességkorlátot megadni a kerékpárútra, pl max 0.9 m vagy max 1m.
Akár általánosan, akár kerékpárutanként kiegészítõ táblával, attól függõen milyen széles az út.

Vannak olyan trike-ok amik csak 80 cm szélesek, ez alig több mint egy monti kormány szélessége.

Szerintetek érdemes lehet ezzel valami illetékest megkeresni? Vagy reménytelen, úgysem módosítják?

Kiváncsi lennék mik a szabályok más EU-s országban, pl. Hollandiában.
Ott azért van egy pár trike, velomobil, nem hiszem hogy nem mehetnek kerékpárúton.

[Tibor-s-trike]

Ami viszont érzékenyen érintett, hogy trájkok már nem mehetnek kerékpárúton.
Tény hogy néha a szélesség nem igazán elõny de hol tiltják? Honnan az infó?? Lemaradtam valamirõl?

Volt már szó róla a fórumon. Kellemetlen, ha az útról letiltják a kerékpárokat, mert a trájk is kerékpár a KRESZ szerint. A kerékpárúton viszont:

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet - a közúti közlekedés szabályairól

13. § (1)41 Az utasítást adó jelzõtáblák:

e) „Kerékpárút” (26. ábra); a tábla a kétkerekû kerékpárok közlekedésére kijelölt utat jelez; a segédmotoros rokkantkocsi, a gépi meghajtású kerekes szék és a kétkerekû segédmotoros kerékpár lakott területen kívül a kerékpárutat igénybe veheti, ha ezt jelzõtábla nem tiltja. A kerékpárúton más jármû közlekedése tilos;

i)„Gyalog- és kerékpárút” (26/d. ábra); a gyalogos, a kerekes szék és a kétkerekû kerékpár közlekedésére kijelölt út. Ha a gyalogos és a kerékpáros forgalmat burkolati jel választja el (26/e. ábra), a gyalogos és a kerékpáros csak az útnak a részére kijelölt részén közlekedhet;

[Reku Papa]

trájkok már nem mehetnek kerékpárúton. Honnan az infó?? Lemaradtam valamirõl?

Valószínûleg csak információtorzulás. A valóság az, hogy a trájk nem KÖTELES a kerékpárúton menni, mehet az úttesten is.

[Tom2]

Kedves Rekus társak!

Én még egyelõre csak szobai rekus vagyok, de tavasszal szeretnék a tettek mezejére lépni.
Mivel bringám még nincs, szeretnék készíttetni egyet.
Elõször trike-ban gondolkodtam, de aztán olvastam róla, hogy azok már nem mehetnek kerékpárúton, csak a kétkerekû bicajok. Úgyhogy most egy SWB midracer-t tervezek, valahol a Toxy TT és a Challenge Furai között.
(Itt most nem arra gondolok, hogy a kettõ ára között )
Elöl 20-as, hátul 24-es kerékkel, kb 50 centis ülésmagassággal, elsõ és hátsó teleszkóppal, hátsókerék meghajtással, elektromos rásegítéssel.
Munkába járásra használnám, hétvégén alkalmanként túrázásra is.

Szerintetek kb mennyibõl lehet egy ilyet kihozni (mondjuk az elektromos rásegítés nélkül, mert annak ismerem az árát), és kihez érdemes fordulnom?

Bringanti-t találtam a neten, meg a Schlett kerékpárt (mondjuk õ elég messze van tõlem).
Alkatrészeket találtam az Ambringánál, meg a Toxy hazai képviseleténél, az Evobike-nál is lehet rendelni szerintem ezt-azt. Az elektromos agymotort a Techmobile-tõl venném.

Elõre is köszi a tanácsokat!

Üdv a csapatban!
Építtetésnél váz kérdésben a terveid alapján Lompinak kb egy ebédidõre lenne szüksége és már tesztelhetnéd is. Alkatrésznél én mindenképpen a neten néznék szét, vannak a boltoknál is kedvezõbb árak!
Ami viszont érzékenyen érintett, hogy trájkok már nem mehetnek kerékpárúton.
Tény hogy néha a szélesség nem igazán elõny de hol tiltják? Honnan az infó?? Lemaradtam valamirõl?

[Mentát]

Készítettem pár vázlatot, valami ilyesmit tervezek:

[Mentát]

Kedves Rekus társak!

Én még egyelõre csak szobai rekus vagyok, de tavasszal szeretnék a tettek mezejére lépni.
Mivel bringám még nincs, szeretnék készíttetni egyet.
Elõször trike-ban gondolkodtam, de aztán olvastam róla, hogy azok már nem mehetnek kerékpárúton, csak a kétkerekû bicajok. Úgyhogy most egy SWB midracer-t tervezek, valahol a Toxy TT és a Challenge Furai között.
(Itt most nem arra gondolok, hogy a kettõ ára között )
Elöl 20-as, hátul 24-es kerékkel, kb 50 centis ülésmagassággal, elsõ és hátsó teleszkóppal, hátsókerék meghajtással, elektromos rásegítéssel.
Munkába járásra használnám, hétvégén alkalmanként túrázásra is.

Szerintetek kb mennyibõl lehet egy ilyet kihozni (mondjuk az elektromos rásegítés nélkül, mert annak ismerem az árát), és kihez érdemes fordulnom?

Bringanti-t találtam a neten, meg a Schlett kerékpárt (mondjuk õ elég messze van tõlem).
Alkatrészeket találtam az Ambringánál, meg a Toxy hazai képviseleténél, az Evobike-nál is lehet rendelni szerintem ezt-azt. Az elektromos agymotort a Techmobile-tõl venném.

Elõre is köszi a tanácsokat!

[lompi]

nálamis leakarták nyulni a tervrajzokat de melényultak mert a szerves computerböl nem tudták

[Reku Papa]

Nekem a láncom volt már úgy kiszikkadva, berohadva, hogy tekerés közben olyan hangos volt, hogy amikor utolértem egy gyorsasági motorost, az rémülten nézegetett hátra, hogy mi jön mögötte.


Egy kis hajtómûolajjal orvosoltam. Most meg a CIA lesi a garázsomat, a lopakodóhoz akarják ellopni a technológiát.

[lompi]

Deeeeeeeeee zsoltiiiiiiiiii ha nincsen sárhányóóóóóóóóóó???

[b zsolt]

az autó nem zörög annyira mint a bicaj sárhányóóóóóóóóóóóóó!!!!!!!!!!!!!

[Hebrák]

Ja és március 4. én jön haza még postázni sem kellene ,áttudnád venni itthon ha addig meg érkezik hozájuk.

[Hebrák]

Papa , ha gondolod a sógor berlinbe lakik. Valószínüleg menne a dolog , de még meg kell kérdeznem.

[wariator]

Németországi haver, rokon valakinek?

Papa!
sajnos nem tudom leszervezni:(

[Reku Papa]

a fészkelõ madarakat zavarja a kerékpárosok zaja.

Bizonyított tény, hogy mind a struccokat, mind a pingvineket erõsen zavarja a kerékpárosoknak a látványa is. Ezért nem látsz Amszterdamban se struccot, se pingvint.

[lompi]

azért egykét zödet megkéne kérdezni miwel jár 90% kocsival akor nem értem mit verik a nyálukat.

[peter1001]

Város és város között is van különbség. Van ahol támogatják a bringázást, van ahol nem. A legújabb eszementség: Debrecen- Pallag között (Python tudja, itt fektettem majdnem kétvállra az elefántot) terveztek egy kerékpárutat. Kik fújták le a projectet ? A zöldek ! Indoklás: a fészkelõ madarakat zavarja a kerékpárosok zaja. Inkább fulladjon meg az a szegény rigó a szmogtól (velünk együtt), de azért az mégsem annyira brutális halálnem, mint a racsni kalapácsainak fülsüketítõ recsegésétõl kimerült idegrendszerrel rúgni az utolsókat. Azért remélem hogy ennek a szakasznak a következõ áldozata nem az a 70 éves néni lesz aki a városba szeretne menni a piacra, vagy az a melós aki többet süketült a gyárban egy év alatt mint az a k. rigó fog egész életében. Az a zöld dögöljön meg elsõnek aki a legjobban tiltakozik, a gépháztetõn fekve hátha újraértékeli a fontossági sorrendet. Szeretem az állatokat és nem a "rigókkal" van gondom, hanem csak a hülyéket nem állom.